公开(公告)号：KR1019980048874A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960067524

申请日：1996-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: B62D65/00

Abstract: 본 발명은, 자동차 조립시 빌드 프레임(build frame) 위치 규제봉 블록(block)과 플레이트(plate)가 일체되도록 하여 고정소의 확보가 용이하며 작업성을 향상시키고 차종별로도 용이하게 대응하여 사용할 수 있도록 한 빌드 프레임 규제용 스토퍼(stopper)에 관한 것으로 그 구성은 상면 일측 다수 곳에 스토퍼(7)를 고정시키기 위하여 두줄로 나란하게 50㎜ 간격으로 다수개의 구멍(3)(3a)을 형성하여 정반(1)위에 설치되는 보조 플레이트(2)와; 상기 보조 플레이트(2)의 양측에 나란하게 설치하여 스라이딩 플레이트(4)를 스라이딩되게 하는 가이드(5)와; 상부에 다수개의 지그 고정 폴(6)이 설치되고 상단부 일측 다수 곳에 스톱핑 핀(8)이 끼워지도록 구멍(9)이 형성되어 상기 가이드(5)의 상부에 얹혀지는 스라이딩 플레이트(4)와; 상기의 보조 플레이트(2)와 스라이딩 플레이트(4) 사이에 설치하여 스라이딩 플레이트(4)를 밀려나지 않도록 스톱핑 핀(8)을 끼워 고정시켜주는 스토퍼(7)로 구성됨을 특징으로 하는 빌드 프레임 규제용 스토퍼(stopper)이다.

公开(公告)号：KR100131019B1

公开(公告)日：1998-04-23

申请号：KR1019950041796

申请日：1995-11-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: B25B11/02

Abstract: 본 발명은 부품조립시 사용되는 지그를 검사기능까지 수행할 수 있게 한 복합기능을 갖는 지그에 관한 것으로서, 기존의 조립용 지그에 별도의 검사수단을 함께 구비하여, 부품의 정도측정과 조립을 동시에 수행할 수 있게 함으로써, 제작경비의 대폭적인 절감과 작업공수의 상당한 단축효과를 도모할 수 있는 검사기능을 갖춘 부품조립용 지그를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970016488U

公开(公告)日：1997-05-23

申请号：KR2019950027845

申请日：1995-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: B25B11/02

Abstract: 본고안은차체조립용지그(10)에관한것이다. 상기지그(10)는일단부가베이스브래킷(14)에고정되고다른단부는로워파트(18)의외형에일치되는형상으로성형되는로케이터(12) 및상기로워파트(18)와상기로워파트(18)의상부에안착되는어퍼파트(18a)를서로고정적으로유지시키기위한하나이상의그리핑수단(20)을포함한다.

公开(公告)号：KR2019950033661U

公开(公告)日：1995-12-16

申请号：KR2019940012016

申请日：1994-05-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: F16B1/00

Abstract: 본고안의목적은소정의부품을직접볼트로체결하여고정하거나또는부품을고정하는로케이터등에볼트로체결되어위치를안정되게유지하여부품을셋팅되도록한 위치셋팅용베이스브라켓트를제공하는데있다. 이를실현하기위한본 고안은수평면과맞닿도록수평으로소정의넓이를갖는지지판과, 이지지판의안쪽수직측에보강되도록직각으로설치된보강플레이트를포함하여이루어지는위치셋팅용베이스브라켓트를특징으로한다.

公开(公告)号：KR101694041B1

公开(公告)日：2017-01-09

申请号：KR1020150107328

申请日：2015-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  한온시스템 주식회사

Inventor： 허재원 ,  강수연 ,  최재식 ,  최호식 ,  김학규

IPC: B60H1/00

Abstract: 본발명은개별공조를위한후석통합도어를갖는차량공조장치에관한것으로, 공기유입구에인접하여증발기와히터코어를구비하고, 증발기후측유로에제공된도어에의해냉풍유로(P1)와온풍유로(P2)가선택적으로개폐되며, 증발기를통과하면서냉각된냉풍과히터코어를통과한온풍을디프로스트벤트와페이스벤트, 후석콘솔유로및 후석플로어유로로선택적으로공급하도록된 공조장치의개별공조를위한후석통합도어를갖는차량공조장치에있어서, 후석측으로공기를공급하기위한후석콘솔유로(120)와그에인접하여형성된후석플로어유로(125)를동시에개폐하도록된 후석용통합도어(130)가제공된것을특징으로하여구성됨으로써, 운전자개별공조시에후석통합도어에의해후석측으로의공기토출을방지함으로써, 종래개별공조시후석측으로의공기토출에의해실내전체로열량공급하여공조소모동력의증대로인한배터리충전량감소와엔진의온(ON) 시간증대로인한주행거리감소의문제가해소되는효과와함께, 연비가향상되며, 효율적인운전자의개별공조로사용편의성이향상되는효과가있다.

公开(公告)号：KR1020110058065A

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：KR1020090114723

申请日：2009-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/00

CPC classification number: B60K37/00 ,  B60K2350/943 ,  Y10T403/58

Abstract: PURPOSE: A rattle noise reducing apparatus of a crash pad for a vehicle is provided to remarkably reduce rattle noise using a synthetic resin layer and to reduce the weight and costs of the apparatus without using a tapping screw or a non-woven pad. CONSTITUTION: A rattle noise reducing apparatus of a crash pad for a vehicle comprises a grommet(300). The grommet comprises a mounting self clip(302) and a stud bolt contact unit(303). The mounting self clip is inserted into a mounting flange(402) of a cowl panel of a vehicle body. The stud bolt contact unit is inserted into a stud bolt(403) installed in the cowl panel of the vehicle body. A crash pad connection unit(301) of the grommet is inserted into the insertion hole of the crash pad.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的碰撞垫的拨浪鼓降噪装置，以显着地减少使用合成树脂层的撞击噪音，并且在不使用自攻螺钉或无纺布垫的情况下减少设备的重量和成本。 构成：用于车辆的碰撞垫的拨浪鼓降噪装置包括索环（300）。 索环包括安装夹（302）和双头螺栓接触单元（303）。 安装自扣被插入到车体的前罩板的安装凸缘（402）中。 双头螺栓接触单元插入到安装在车身前罩中的双头螺栓（403）中。 护环的防撞垫连接单元（301）插入防撞垫的插入孔中。

公开(公告)号：KR100844424B1

公开(公告)日：2008-07-08

申请号：KR1020070068221

申请日：2007-07-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식 ,  오영기

IPC: B60R7/06

Abstract: An apparatus for opening and closing a glove box of a vehicle is provided to separate a knob unit from a key set unit on a glove box cover to enhance the contact feeling of a user for a pressing button. An open switch to open a glove box housing(400) and a locking switch to lock the glove box housing are separated from each other on the edge of a fitting line(310). The glove box cover includes a knob unit(100) and a key set unit(200). The knob unit interacts with an operational cable to open the glove box housing. The key set unit restricts the operation of the knob unit. The knob unit includes a press button(110), a rack bar, and an operating bar. The press button is exposed to the glove box cover. The rack bar extends to the glove box cover.

Abstract translation: 提供用于打开和关闭车辆手套箱的装置，以将手柄单元与手套箱盖上的按键组件分开，以增强用户按压按钮的接触感。 打开手套箱壳体（400）的打开开关和用于锁定手套箱壳体的锁定开关在装配线（310）的边缘上彼此分离。 手套箱盖包括旋钮单元（100）和按键组件（200）。 旋钮单元与操作电缆相互作用以打开手套箱壳体。 按键单元限制旋钮单元的操作。 旋钮单元包括按钮（110），齿条和操作杆。 按钮将暴露在手套箱盖上。 机架杆延伸到手套箱盖。

公开(公告)号：KR100814516B1

公开(公告)日：2008-03-17

申请号：KR1020060117148

申请日：2006-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Inventor： 최호식 ,  오영기

IPC: B60R7/04 ,  B60R7/06

CPC classification number: B60R7/04 ,  B60R13/0268 ,  B60R2013/0287 ,  E05B83/32 ,  Y10T292/1047

Abstract: A device for locking a door in a tray for automobile is provided to improve creditability of locking operation and maximize overlap rate of a ratchet by separately controlling manipulation forces of the ratchet from an operating button. A device for locking a door in a tray for automobile comprises an operating button(11), a rotary structure, and a ratchet(14). The operating button of push-open type separated from a door(200) is integrated with a tray cover(110) of a tray. The rotation structure as a linked operating part executes locking operation of the ratchet to be engaged by the operating button. The ratchet is locked or unlocked on a locking groove of the door by operation of the linked operating part. The rotation structure consists of a rotation part, a vertical driving part, and an engaged part. The rotation part has torsion springs inserted into two sides. The vertical driving part supported by the torsion springs is attached to the operating button. The engaged part is projected to the corresponding direction with the operation direction of the operating button.

Abstract translation: 提供一种用于将车门锁定在用于汽车的托盘中的装置，以通过分开地控制棘轮的操作力从操作按钮来提高锁定操作的可信度并最大化棘轮的重叠率。 用于将车门锁定在用于汽车的托盘中的装置包括操作按钮（11），旋转结构和棘轮（14）。 与门（200）分离的推开式操作按钮与托盘的托盘盖（110）集成。 作为联动的操作部的旋转结构执行由操作按钮接合的棘轮的锁定操作。 通过连接的操作部件的操作，棘轮被锁定或解锁在门的锁定槽上。 旋转结构由旋转部，垂直驱动部和被卡合部构成。 旋转部分具有插入两侧的扭力弹簧。 由扭簧支撑的垂直驱动部分安装在操作按钮上。 被接合部分按照操作按钮的操作方向投射到相应的方向。

公开(公告)号：KR1020050047821A

公开(公告)日：2005-05-23

申请号：KR1020030081621

申请日：2003-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: B60Q3/02

CPC classification number: B60Q3/10 ,  B60Y2400/30 ,  F21V23/0464

Abstract: 본 발명은 크래쉬패드의 스킨을 투명한 재질로 만들고, 그 크래쉬패드 안에 일몰센서에 의해 발광되는 발광체로 내장하여 일몰후 주위가 어두워지면 자동으로 점등되어 차실내 분위기가 개선되도록 한 자동차의 크래쉬패드 내장형 무드램프장치에 관한 것이다.
본 발명의 구성은, 자동차의 운전석 및 조수석의 전방을 커버하도록 차실내측 앞유리창 하부에 배치되는 것으로, 투명 또는 반투명의 재질로 이루어진 크래쉬패드스킨; 상기 크래쉬패드스킨이 지지되도록 골재 역할을 하는 것으로, 상기 크래쉬패드스킨의 내부에 위치되는 크래쉬패드레인포스; 상기 크래쉬패드레인포스 일측에 설치되며, 상기 크래쉬패드스킨을 통해 불빛이 퍼지도록 하는 발광부; 상기 크래쉬패드스킨의 어느 일측에 설치되는 것으로, 햇빛의 일조량에 따라 변화되는 전기적 신호를 출력하는 일몰센서; 상기 일몰센서의 전기적 신호를 주기적으로 받아서 내부에 설정된 비교값과 비교한 다음 햇빛이 유입되지 않는다고 판단될 때에 상기 발광부에 전원을 공급하여 발광부가 점등되도록 하는 제어부;를 포함한다.

公开(公告)号：KR1020030016003A

公开(公告)日：2003-02-26

申请号：KR1020010049888

申请日：2001-08-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: B60N3/08

Abstract: PURPOSE: A garbage-collecting device of a vehicle is provided to prevent interior of the vehicle from being polluted by collecting garbage in the rear of a front console and improve reliability of the vehicle. CONSTITUTION: A garbage-collecting device of a vehicle comprises a console(20) having an A/V system to the rear upper side and a tray to a lower side; a housing(100) disposed to a lower side of the console, with a housing space part(110) within; and a waste basket(200) removably installed in the housing space part of the housing. In the waster basket, a collecting space part is installed within and a cover(300) to selectively open the receiving space part is rotatably hinged to the upper surface.

Abstract translation: 目的：提供车辆的垃圾收集装置，以防止车辆内部被垃圾收集在前控制台的后部，并提高车辆的可靠性。 构成：车辆的垃圾收集装置包括：具有到后上侧的A / V系统的控制台（20）和到下侧的托盘; 设置在所述控制台的下侧的壳体（100），其内部具有壳体空间部分（110）; 以及可移除地安装在壳体的壳体空间部分中的废物篮（200）。 在废物筐中，收集空间部分被安装在内部，并且用于选择性地打开接收空间部分的盖（300）可旋转地铰接到上表面。