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公开(公告)号：KR1020160070334A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140177117
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00 , B60H1/00007 , B60H1/00642 , B60H1/00735 , B60H1/32
Abstract: 본발명은차량의개별공조제어장치에관한것으로, 더욱상세하게는차량실내의개별공조시 전체공조시와유사한쾌속성을확보하면서공조소모동력을축소할수 있는차량의개별공조제어장치에관한것이다. 이에본 발명에서는, 차량실내의공조모드를선택하기위한사용자의조작시에그 신호를발생하는개별공조버튼; 상기개별공조버튼의신호를기반으로사용자가선택한공조모드를판단하고, 자동개별공조모드시에는공조부하의연산결과를기반으로개별공조수행또는전체공조수행을결정하는공조제어부;를포함하는것을특징으로하는차량의개별공조제어장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的独立空调控制装置，更具体地，涉及一种用于车辆的独立空调控制装置，其能够在全空调下快速提供车辆中的独立空调，并且可以减少 用于空调的电源。 因此，本发明的车辆用独立空调控制装置包括：独立的空调按钮，用于当用户操作它以在车辆中选择空调模式时产生信号; 以及空调控制单元，用于基于独立空调按钮的信号来确定用户选择的空调模式，并且基于空调负载的计算结果来确定提供独立的空调或全空调 自动独立空调模式。
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公开(公告)号：KR101144507B1
公开(公告)日：2012-05-11
申请号：KR1020090114723
申请日：2009-11-25
Inventor： 최호식
CPC classification number: B60K37/00 , B60K2350/943 , Y10T403/58
Abstract: 본 발명은 차량 크래쉬 패드(C/PAD)의 래틀 이음을 저감할 수 있도록 하는 차량의 크래쉬 패드 접속 장치에 관한 것으로,
종래의 그로메트 방식의 크래쉬 패드 접속 장치는 그로메트(105)의 접속부(106)가 노화되면서 영구 변형이 발생되어 접속부(106)와 스텃 볼트(102)의 사이에 갭(GAP)이 형성되어 주행시 래틀 이음 발생하게 되는 문제가 있었고, 종래의 마운팅 셀프 클립 방식의 크래쉬 패드 접속 장치는 노즐 덕트 일체형 마운팅 셀프 클립(202)이 크래쉬 패드(203)에 진동 융착 되므로 성형장비가 구비된 생산업체와 조건에서만 일부 차종에만 적용할 수 있게 되며, 이 역시 노화되면서 영구 변형이 발생되어 래틀 이음이 발생되는 문제가 있었던 바,
크래쉬 패드에 삽입 결합되는 그로메트의 크래쉬 패드 연결부를 마련하고, 크래쉬 패드 연결부의 하부에 차체 카울 판넬에 설치된 마운팅 플랜지에 삽입 접속되는 마운팅 셀프 클립을 마련하며, 마운팅 셀프 클립의 중앙 상부에 차체 카울 판넬에 설치된 스텃 볼트에 삽입 접속되는 스텃 볼트 접속부를 마련하는 것, 그리고 스텃 볼트 접속부의 내측면 및 마운팅 셀프 클립 내측면에 소프트 계열의 합성수지층을 형성하는 것 등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 그로메트의 스텃 볼트 접속부의 내측면 및 마운팅 셀프 클립 내측면에 소프트 계열의 합성수지층이 형성되어 크래쉬 패드의 래틀 이음을 현저하게 저감할 수 있게 되어 차량의 감성품질을 향상시킬 수 있게 되며, 거의 모든 차종에 그로메트를 공용으로 적용할 수 있게 되 고, 별도의 탭핑 스크류나 부직 패드를 사용하지 않게 되므로 소요 부품수를 대폭 줄일 수 있게 되어 중량 감소 및 원가 절감에 크게 기여할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
크래쉬 패드, 래틀 이음, 그로메트, 카울 판넬, 스텃 볼트, 마운팅 플랜지, 소프트 계열 합성수지층-
公开(公告)号：KR101694041B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150107328
申请日：2015-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
IPC: B60H1/00
Abstract: 본발명은개별공조를위한후석통합도어를갖는차량공조장치에관한것으로, 공기유입구에인접하여증발기와히터코어를구비하고, 증발기후측유로에제공된도어에의해냉풍유로(P1)와온풍유로(P2)가선택적으로개폐되며, 증발기를통과하면서냉각된냉풍과히터코어를통과한온풍을디프로스트벤트와페이스벤트, 후석콘솔유로및 후석플로어유로로선택적으로공급하도록된 공조장치의개별공조를위한후석통합도어를갖는차량공조장치에있어서, 후석측으로공기를공급하기위한후석콘솔유로(120)와그에인접하여형성된후석플로어유로(125)를동시에개폐하도록된 후석용통합도어(130)가제공된것을특징으로하여구성됨으로써, 운전자개별공조시에후석통합도어에의해후석측으로의공기토출을방지함으로써, 종래개별공조시후석측으로의공기토출에의해실내전체로열량공급하여공조소모동력의증대로인한배터리충전량감소와엔진의온(ON) 시간증대로인한주행거리감소의문제가해소되는효과와함께, 연비가향상되며, 효율적인운전자의개별공조로사용편의성이향상되는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020110058065A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：KR1020090114723
申请日：2009-11-25
Inventor： 최호식
CPC classification number: B60K37/00 , B60K2350/943 , Y10T403/58
Abstract: PURPOSE: A rattle noise reducing apparatus of a crash pad for a vehicle is provided to remarkably reduce rattle noise using a synthetic resin layer and to reduce the weight and costs of the apparatus without using a tapping screw or a non-woven pad. CONSTITUTION: A rattle noise reducing apparatus of a crash pad for a vehicle comprises a grommet(300). The grommet comprises a mounting self clip(302) and a stud bolt contact unit(303). The mounting self clip is inserted into a mounting flange(402) of a cowl panel of a vehicle body. The stud bolt contact unit is inserted into a stud bolt(403) installed in the cowl panel of the vehicle body. A crash pad connection unit(301) of the grommet is inserted into the insertion hole of the crash pad.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的碰撞垫的拨浪鼓降噪装置，以显着地减少使用合成树脂层的撞击噪音，并且在不使用自攻螺钉或无纺布垫的情况下减少设备的重量和成本。 构成：用于车辆的碰撞垫的拨浪鼓降噪装置包括索环（300）。 索环包括安装夹（302）和双头螺栓接触单元（303）。 安装自扣被插入到车体的前罩板的安装凸缘（402）中。 双头螺栓接触单元插入到安装在车身前罩中的双头螺栓（403）中。 护环的防撞垫连接单元（301）插入防撞垫的插入孔中。
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公开(公告)号：KR101393568B1
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120140588
申请日：2012-12-05
IPC: B60R7/06
Abstract: Disclosed is a glove box for a vehicle. The glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a housing which is mounted on an instrument panel and can be rotated, locking covers which are mounted on both sides of the inside of the instrument panel, a damper which is mounted on both sides of the front of the instrument panel, a latch unit which is installed on the front of the housing and operates a locking rod linked with the locking covers, and a cover which accommodates the locking rod and is installed on the front of the housing while the latch unit is installed. The locking covers are mounted on both sides of the inside of the instrument panel respectively and comprise a body which has a locking hole in the center and a vibration absorber installed on the outer circumference and the inner circumference of the locking hole.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的手套箱。 根据本发明实施例的用于车辆的手套箱包括安装在仪表板上并可旋转的壳体，安装在仪表板内侧两侧的锁盖，安装有阻尼器 在仪表板前部的两侧，安装在壳体前部并操作与锁定盖连接的锁定杆的闩锁单元，以及容纳锁定杆并安装在锁定盖的前部的盖 安装闩锁单元时的外壳。 锁定盖分别安装在仪表板内侧的两侧，并且包括在中心具有锁定孔的主体和安装在锁定孔的外周和内周上的减振器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101646405B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140177117
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Abstract: 본발명은차량의개별공조제어장치에관한것으로, 더욱상세하게는차량실내의개별공조시 전체공조시와유사한쾌속성을확보하면서공조소모동력을축소할수 있는차량의개별공조제어장치에관한것이다. 이에본 발명에서는, 차량실내의공조모드를선택하기위한사용자의조작시에그 신호를발생하는개별공조버튼; 상기개별공조버튼의신호를기반으로사용자가선택한공조모드를판단하고, 자동개별공조모드시에는공조부하의연산결과를기반으로개별공조수행또는전체공조수행을결정하는공조제어부;를포함하는것을특징으로하는차량의개별공조제어장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR101575546B1
公开(公告)日：2015-12-21
申请号：KR1020140173484
申请日：2014-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00835 , B60H1/00664 , B60H1/12
Abstract: 본발명은차량용공조장치의제어방법에관한것으로서, 난방시환기손실과다로인한차량의주행거리축소및 연비저하의문제점을최소화하고, 내기모드로만작동시실내 CO증가로인한탑승자의불쾌감유발문제, 내기유입률을증대시킬경우글라스표면의습기과다발생의문제점등을해소할수 있는차량용공조장치의제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, a) 차속및 공조블로워작동단수, 차량실내 CO농도와실내습도정보를수집하는단계; b) 상기실내 CO농도와실내습도에따른메인돔 도어및 서브외기도어의위치를결정하는단계; c) 상기결정된메인돔 도어및 서브외기도어의위치가, 현재의차속과공조블로워작동단수에서공조블로워에의해유입된외기가내기유입구를통해차량실내로배출되는외기역류발생가능조건인지를판단하는단계; 및 d) 상기외기역류발생가능조건이아닌것으로판단한경우, 상기결정된위치에따라메인돔 도어및 서브외기도어의위치를제어하여서브외기유입구를통한부분외기혼입이이루어지도록하는단계를포함하는자동차용공조장치의제어방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的空调的控制方法。 本发明的目的是提供一种用于车辆的空调的控制方法，其可以将由于过度的通气损失导致的车辆的行驶距离减小和燃料消耗率劣化的问题最小化，并且可以解决不满的问题 在内部空气模式下车辆内CO_2增加所引起的乘客以及在车辆内的空气流入速度增加的情况下玻璃表面产生过多水分的问题。 为了达到目的，公开了用于车辆的空调的控制方法，包括以下步骤：a）收集关于车辆速度，送风机操作步骤以及车内CO_2密度和湿度的信息; b）根据车辆内的CO_2密度和湿度来确定主穹顶门和次外部空气门的位置; c）判断主圆顶门和副外部空气门的确定位置是否处于外部空气回流状态，其中由鼓风机流入的外部空气通过内部空气入口排放到车辆内部 当前车速和鼓风机运行步骤; 以及d）通过根据所确定的位置控制主穹顶门和次外部空气门的位置，通过副外部空气入口部分地混合外部空气，以便在判定所确定的位置不在外部空气背面的情况下 流动条件。
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公开(公告)号：KR1020120020918A
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：KR1020100084853
申请日：2010-08-31
Applicant: 기아자동차주식회사
CPC classification number: B60N3/002
Abstract: PURPOSE: A back seat table assembly of a vehicle is provided to prevent the movement of a rear seat table even if a front seat moves forward. CONSTITUTION: A back seat table assembly of a vehicle comprises a back seat table(20), a locking unit, a rotary unit(50), and a swiveling unit(60). The back seat table locates in the front of the back seat console. The back seat table is composed upper table and lower table which are folded around the table hinge part. The locking unit is located in the back seat console and lifts the locking of the back seat table. The swiveling unit is connected to the rotary unit and back seat table.
Abstract translation: 目的：提供车辆的后座台组件，以防止后排座椅的移动，即使前排座椅向前移动。 构成：车辆的后座台组件包括后座台（20），锁定单元，旋转单元（50）和旋转单元（60）。 后排座椅位于后座控制台的前部。 后座桌子由上桌和下台组成，折叠在桌铰链部分周围。 锁定单元位于后座控制台中并提升后排座椅的锁定。 旋转单元连接到旋转单元和后座台。
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公开(公告)号：KR1020110063206A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090120161
申请日：2009-12-04
Applicant: 기아자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A tray of vehicle is provided to prevent passengers from getting hurt due to the contained articles are bounced out by preventing the opening of a tray lid when inertia actuates. CONSTITUTION: A tray of vehicle comprises a tray housing(10), a tray lid(20), and an opening preventing unit(30). The tray housing comprises a containing space. The tray lid slides on the tray housing back and forth in a longitudinal direction. The opening preventing unit is installed in one side of the tray housing. When inertia acts in an opening direction of a tray lid, the opening preventing unit rotates and moves in straight in order to prevent the opening of the tray lid.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆托盘，以防止乘客受到伤害，因为通过在惯性致动时防止托盘盖打开，所包含的物品被弹跳。 构成：托盘包括托架壳体（10），托盘盖（20）和开口防止单元（30）。 托盘壳体包括容纳空间。 托盘盖沿纵向方向在托盘壳体上前后滑动。 打开防止单元安装在托盘壳体的一侧。 当惯性作用于托盘盖的打开方向时，防止开启单元旋转并直线运动，以防止托盘盖的打开。
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公开(公告)号：KR101125337B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020100084853
申请日：2010-08-31
Applicant: 기아자동차주식회사
CPC classification number: B60N3/002
Abstract: 본 발명은 차량의 후석 테이블 어셈블리에 관한 것으로서, 후석 콘솔의 전방에 위치하며, 테이블 힌지부를 중심으로 접철된 상부 테이블 및 하부 테이블로 구성된 후석 테이블과; 상기 후석 콘솔에 마련되어 상기 후석 테이블의 락킹을 유지 또는 해제시키는 락킹 유닛과; 상기 후석 테이블이 상기 후석 콘솔의 상측에 고정된 회전축(X축)을 중심으로 상향 회전된 후 고정되기 위한 회전 유닛과; 상기 회전 유닛 및 상기 후석 테이블에 연결되어 상기 후석 테이블이 스위블링축(Z축)을 중심으로 스위블링 가능하게 하는 스위블링 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 후석 테이블이 전석 시트백의 배면에 장착되었던 종래와 달리, 전석 시트가 전방으로 이동하더라도 후석 테이블과 탑승자 사이의 거리가 그대로 유지되므로 사용상 편리할 수 있다.
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