公开(公告)号：KR100622750B1

公开(公告)日：2006-09-11

申请号：KR1020050072718

申请日：2005-08-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 허정

IPC: B60R19/04

Abstract: 본 발명은 차량의 전방 범퍼의 범퍼 부재를 분할 구성하고 중앙 부재에는 스프링 방식의 충격 흡수 구조를 설치하여 저속 충돌시에는 스프링의 복원에 의해 범퍼의 재사용이 가능하도록 하는 차량의 전방 범퍼 구조에 관한 것으로서, 'ㄷ' 형태의 단면 구조로 이루어지는 중앙 범퍼 부재(10), 'ㄷ' 형태의 단면 구조로 이루어지고 일단부는 범퍼 스테이(2)에 연결되며 타단부는 상기 중앙 범퍼 부재(10)의 양단에 연결되는 측면 범퍼 부재(20), 상기 측면 범퍼 부재(20)의 범퍼 스테이(2) 연결 부위의 반대편에 전후 방향으로 형성되는 슬라이딩 홀(26), 상기 중앙 범퍼 부재(10)에 관통되고 상기 슬라이딩 홀(26)에 삽입되는 고정 로드(30)를 포함하여 구성된다.
차량, 범퍼, 충격흡수, 재활용

Abstract translation: 本发明涉及前保险杠结构，其包括将所述车辆和所述中央部件的前保险杠的保险杠构件是通过安装弹簧系统的冲击吸收结构，以使得能够通过所述弹簧的低速碰撞期间恢复保险杠的再利用的车辆 ，“C”包括中央保险杠构件（10），“U形，其中，横截面结构的形式连接到一个端部保险杠托架的横截面结构（2）和所述另一端连接到中央保险杠构件10的相对端 连接侧保险杠构件20，在前后方向形成20个连接的保险杠部件的术语上的保险杠托架（2）的另一侧的滑动孔26，并通过中心保险杠构件10和滑动，其 和一个插入孔（26）中的固定杆（30）。

公开(公告)号：KR100515148B1

公开(公告)日：2005-09-16

申请号：KR1020030069159

申请日：2003-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 허정

IPC: B62D43/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 후방 충돌 에너지 흡수장치에 관한 것이며, 상세하게는 보디의 후방 외부에 스페어 타이어를 보관하는 왜건형 또는 밴형 자동차에 있어서 스페어 타이어를 이용한 후방 충돌 에너지 흡수장치에 관한 것으로서, 구조를 단순화하고 경량화하며, 충돌 에너지 흡수를 양호하게 한 것이다.
본 발명에서, 1은 범퍼 커버로서, 상기 범퍼 커버(1)는 통상의 것과 같이 플라스틱 또는 강판으로 형성하여 보디(플로워 패널)(2)의 후방에 설치한 앤드 멤버(3)를 덮도록 보디(2)에 고정한 것이다.
4는 지지부재로서, 상기 지지부재(4)는 바(5)의 하단에 지지판(6)을 설치하고, 상방에 받침판(7)을 형성함과 동시에 상단에 나사(8)를 형성하며, 보디(2)의 후방에 길이방향으로 가이드 홈(9)을 형성하여서, 지지판(6)을 스페어 타이어(15)의 디스크(16)에 형성한 허브 돌출공(16')의 주위에 지지하고, 바(5)의 상방을 받침판(7)의 상면을 가이드 홈(9)의 저면에 밀착시킨 후 내부에서 나사(8)에 나비 너트(10)를 체결 고정하며, 상기와 같이 바(5)의 상방을 가이드 홈(9)에 고정할 때 스페어 타이어(15)의 트레드(17)를 상기 범퍼 커버(1)의 내면에 근접되게 설치한 것이다.

公开(公告)号：KR3003763300000S

公开(公告)日：2005-03-14

申请号：KR3020040013314

申请日：2004-05-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 허정

公开(公告)号：KR3003666880000S

公开(公告)日：2004-11-11

申请号：KR3020040001001

申请日：2004-01-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 허정

公开(公告)号：KR3003666780000S

公开(公告)日：2004-11-11

申请号：KR3020030037459

申请日：2003-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 허정

公开(公告)号：KR100345787B1

公开(公告)日：2002-07-24

申请号：KR1019990067215

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 허정

IPC: B60J1/18

Abstract: 본발명은자동차용픽스드글래스의마운팅구조에관한것으로, 픽스드글래스의림 하단에돌출단을형성하고, 상기돌출단을잡아줄수 있는스프링을쿼터패널상의노치부에장착하여접착제가경화되는동안픽스드글래스는림 하단의돌출부를통해쿼터패널상의스프링에의해임시로지지될수 있도록함으로써, 종전과같이클립이나볼트없이도픽스드글래스를효과적으로마운팅할수 있는동시에픽스드글래스의교체시그 탈거작업도용이하게할 수있도록한 자동차용픽스드글래스의마운팅구조를제공하고자한 것이다.

公开(公告)号：KR3002933760000S

公开(公告)日：2002-03-13

申请号：KR3020000033646

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 허정

公开(公告)号：KR1020090118741A

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：KR1020080044711

申请日：2008-05-14

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 허정

IPC: B60R19/24

Abstract: PURPOSE: A bracket for a vehicle bumper cover is provided to improve the quality of a bumper cover by adopting a multi-stage joint structure and absorbing step between a bumper cover and a fender panel. CONSTITUTION: A bracket for a vehicle bumper cover is interposed between a fender panel and a bumper cover. The bracket for the bumper cover comprises first and second brackets(100,200) having a multi-stage combining structure. The first bracket is mounted on a mounting part of the fender panel. The second bracket is connected to the first bracket and the bumper cover.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆保险杠盖的支架，以通过采用多级接头结构并在保险杠盖和翼子板之间的吸收台阶来提高保险杠盖的质量。 构成：用于车辆保险杠盖的支架插在挡泥板和保险杠盖之间。 用于保险杠盖的支架包括具有多级组合结构的第一和第二支架（100,200）。 第一个支架安装在挡泥板的安装部分上。 第二支架连接到第一支架和保险杠盖。

公开(公告)号：KR100534452B1

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：KR1020040047748

申请日：2004-06-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 허정

IPC: B60R19/24

Abstract: 본 발명은 빔과 스테이 및 차체와의 체결구조에 관한 것으로 특히, 차량의 충돌시 스테이가 제 1 및 2곡면브라켓 사이에서 회동 가능하도록 형성함으로써, 스테이의 파손 및 차량 충돌에 의한 차체의 파손 역시 방지함은 물론, 그 체결구조에 따른 부품의 간단한 체결방식 및 제작공정을 축소시킬 수 있도록 한 빔 스테이 체결구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR3003787400000S

公开(公告)日：2005-04-19

申请号：KR3020040001743

申请日：2004-01-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 허정