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公开(公告)号：KR1020050116721A
公开(公告)日：2005-12-13
申请号：KR1020040041875
申请日：2004-06-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허정
IPC: B60S1/52
Abstract: 본 발명은 차속 연동형 와셔노즐장치에 관한 것으로, 와셔액을 윈드실드의 유리표면에 공급하는 분사식 와셔노즐과 분무식 와셔노즐을 갖는 와셔노즐장치에 있어서, 와셔액 주공급관(7)으로부터 와셔액을 공급받도록 연결된 와셔액 공급포트(11)와, 상기 분사식 와셔노즐(1)과 분무식 와셔노즐(2)에 각각 와셔액을 배출시키도록 연결된 와셔액 배출포트(12a)(12b)가 형성된 방향전환밸브(10); 상기 방향전환밸브(10)의 내부에서 슬라이딩 이동하면서 상기 와셔액 공급포트(11)와 와셔액 배출포트(12a)(12b)의 어느 하나를 연결시키는 스풀(20); 상기 스풀(20)을 어느 일측 방향으로 이동시키도록 편향력을 제공하는 편향부재(14); 상기 스풀(20)이 편향부재(14)에 의해 가해지는 편향력과 반대방향으로 이동되도록 스풀(20)에 자력을 가하는 전자석(16); 및 자동차의 속도에 대응하여 상기 전자석(16)에 전원을 공급하는 에탁스를 포함하며, 저속일 때 와셔액이 분무식으로 유리표면에 공급되고 고속일 때 와셔액이 분사식으로 유리표면에 공급되어 차속에 무관하게 와이퍼의 닦임 성능이 최적의 상태를 유지하는 효과를 갖는다.
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公开(公告)号：KR3003763790000S
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：KR3020040013312
申请日：2004-05-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 허정
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公开(公告)号：KR3003700500000S
公开(公告)日：2004-12-18
申请号：KR3020040001736
申请日：2004-01-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 허정
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公开(公告)号：KR100366583B1
公开(公告)日：2003-01-09
申请号：KR1020000065239
申请日：2000-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허정
IPC: B60R19/28
Abstract: PURPOSE: A structure for installing a bumper molding is provided to reduce manufacturing cost and number of assembly process and to improve working efficiency by constituting a pair of installing brackets in the bumper molding and a plate spring to the installing bracket. CONSTITUTION: An installing structure of a bumper molding having an upper and lower engaging portions(24a,24b) comprises a pair of upper and lower installing brackets(22a,22b) and a plate spring(30). The installing brackets are formed longitudinally in the bumper molding with constant intervals. In the upper and lower installing brackets is formed the plate spring whose middle portion is bent in some angle. When a bent portion(32) of the plate spring is forced to be inverted, the bumper molding is engaged with ends of an upper and lower bumper covers(12a,12b) at their engaging portions.
Abstract translation: 目的：提供一种用于安装保险杠成型件的结构，以通过在保险杠成型件和板簧中将一对安装支架构造到安装支架来降低制造成本和组装工艺数量并提高工作效率。 组成：具有上下接合部分（24a，24b）的保险杠模制件的安装结构包括一对上，下安装支架（22a，22b）和一个板簧（30）。 安装支架以恒定间隔纵向形成在保险杠模制件中。 在上部和下部安装支架中形成其中间部分以某个角度弯曲的板簧。 当板簧的弯曲部分（32）被迫翻转时，保险杠模制件在其接合部分处与上保险杠罩和下保险杠罩（12a，12b）的端部接合。
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公开(公告)号：KR100315291B1
公开(公告)日：2001-11-26
申请号：KR1019990065341
申请日：1999-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허정
IPC: B60R19/24
Abstract: 본발명은자동차의범퍼고정구조에관한것으로서, 휀더패널의저면과범퍼커버상면간에갭이형성되지않게함과아울러범퍼커버의표면손상이발생하지않도록한 것이다. 본발명은휀더패널(1)에고정되는그로밋(11)에상향경사진안내돌기(12)를형성하고, 범퍼커버(2)의측면에설치되는사이드브래킷(15)의측면에안내홀(16)을형성함과동시에안내홀(16)의입구에상향경사진경사면(17)을형성하여안내돌기(12)에경사면(17)이안내되면서범퍼커버(2)가설치되게한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100123533A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：KR1020090042807
申请日：2009-05-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허정
Abstract: PURPOSE: A vehicle bumper module is provided to correspond to regulations of bumper performance by the formation of a back beam which is optimized to the shape of a bumper cover having a recessed portion. CONSTITUTION: A vehicle bumper module comprises a bumper cover(100) and a pair of back beams(200). The bumper cover is fixed on the back-panel of the vehicle. A license plate is mounted on the outer center of the bumper cover. A recess portion(110) of a bumper cover is projected to the inner side of the vehicle. The back beam is fixed to the car body. A flange part(210) is formed on both ends of the width direction of the vehicle.
Abstract translation: 目的：通过形成对具有凹陷部分的保险杠盖的形状优化的后梁来提供车辆保险杠模块，以对应于保险杠性能的规定。 构成：车辆保险杠模块包括保险杠盖（100）和一对后横梁（200）。 保险杠盖固定在车辆的后面板上。 保险杠盖的外部中心安装有车牌。 保险杠盖的凹部（110）突出到车辆的内侧。 后梁固定在车体上。 在车辆的宽度方向的两端形成有凸缘部（210）。
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公开(公告)号：KR100974749B1
公开(公告)日：2010-08-06
申请号：KR1020080044711
申请日：2008-05-14
Inventor： 허정
IPC: B60R19/24
Abstract: 본 발명은 자동차 범퍼커버용 브래킷에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하나의 금형에서 제작된 바디 컬러 사양의 범퍼커버와 소재 컬러 사양의 범퍼커버에 모두 적용할 수 있는 다단계 체결구조로 제작되어 펜더패널과 범퍼커버 간에 발생되는 단차를 흡수하도록 하는 자동차 범퍼커버용 브래킷에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 자동차용 펜더패널과 범퍼커버 사이에 개재되어 장착되는 자동차 범퍼커버용 브래킷에 있어서,
펜더패널의 장착부에 장착되는 제1브래킷과, 상기 제1브래킷과 결합되며 범퍼커버와도 체결되는 제2브래킷이 다단계 체결구조로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼커버용 브래킷을 제공한다.
금형, 범퍼, 범퍼커버, 펜더, 브래킷, 단차-
公开(公告)号：KR1020080019323A
公开(公告)日：2008-03-04
申请号：KR1020060081450
申请日：2006-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B29C70/46 , B29C70/06 , B29L2031/3044 , B60R19/18
Abstract: A manufacturing method of a rear bumper beam for an automobile is provided to mold two bumper beams simultaneously by providing two protrusions and recessions to upper and lower molds. A manufacturing method of a rear bumper beam for an automobile includes the steps of: fixing an upper mold(3) and a lower mold(4) to an upper plate(1) and a lower plate(2); forming two protrusions(5a,5b) and recessions(6a,6b) at the upper and lower molds; installing ejecting rods(8a,8b), which is vertically reciprocated by hydraulic cylinders(7a,7b), to each recession of the lower mold; loading a glass fiber mat laminated sheet on the lower mold; lowering the upper mold to mold two C-shaped bumper beams(B.B) at the same time.
Abstract translation: 提供一种用于汽车的后保险杠梁的制造方法，通过向上下模具提供两个突起和凹部同时模制两个缓冲梁。 一种用于汽车的后保险杠梁的制造方法包括以下步骤：将上模（3）和下模（4）固定到上板（1）和下板（2）上; 在上模和下模上形成两个突起（5a，5b）和凹陷（6a，6b）; 将由液压缸（7a，7b）垂直往复运动的排出杆（8a，8b）安装到下模的每个凹陷处; 将玻璃纤维垫层叠片材装载在下模具上; 同时降低上模以模制两个C形保险杠梁（B.B）。
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公开(公告)号：KR1020060110040A
公开(公告)日：2006-10-24
申请号：KR1020050032176
申请日：2005-04-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허정
Abstract: A structure for assembling a rear detection sensor unit of a vehicle is provided to improve the assembling efficiency and the productivity by reducing the number of assembling processes and the assembling time. A structure for assembling a rear detection sensor unit of a vehicle includes a housing(100), a plate spring(200), and a coil spring(300). The rear detection sensor is provided in the interior of the housing. The plate spring is provided on both sides of the outer periphery of the housing in the form of a wing. A catching hole is formed at a middle portion of the plate spring. One side of the coil spring is supported by the housing and the other end thereof is supported by a coil spring support body inserted into the catching hole. The coil spring resiliently supports the housing by the inner surface of a bumper cover by releasing the coil spring support body from the catching hole.
Abstract translation: 提供一种用于组装车辆的后部检测传感器单元的结构，通过减少组装过程的数量和组装时间来提高组装效率和生产率。 用于组装车辆的后检测传感器单元的结构包括壳体（100），板簧（200）和螺旋弹簧（300）。 后检测传感器设置在壳体的内部。 板簧以机翼的形式设置在壳体的外周的两侧。 在板簧的中间部形成有捕捉孔。 螺旋弹簧的一侧由壳体支撑，另一端由插入卡止孔的螺旋弹簧支撑体支撑。 螺旋弹簧通过从捕获孔释放螺旋弹簧支撑体而通过保险杠盖的内表面弹性地支撑壳体。
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公开(公告)号：KR100578061B1
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：KR1020040041875
申请日：2004-06-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허정
IPC: B60S1/52
Abstract: 본 발명은 차속 연동형 와셔노즐장치에 관한 것으로, 와셔액을 윈드실드의 유리표면에 공급하는 분사식 와셔노즐과 분무식 와셔노즐을 갖는 와셔노즐장치에 있어서, 와셔액 주공급관(7)으로부터 와셔액을 공급받도록 연결된 와셔액 공급포트(11)와, 상기 분사식 와셔노즐(1)과 분무식 와셔노즐(2)에 각각 와셔액을 배출시키도록 연결된 와셔액 배출포트(12a)(12b)가 형성된 방향전환밸브(10); 상기 방향전환밸브(10)의 내부에서 슬라이딩 이동하면서 상기 와셔액 공급포트(11)와 와셔액 배출포트(12a)(12b)의 어느 하나를 연결시키는 스풀(20); 상기 스풀(20)을 어느 일측 방향으로 이동시키도록 편향력을 제공하는 편향부재(14); 상기 스풀(20)이 편향부재(14)에 의해 가해지는 편향력과 반대방향으로 이동되도록 스풀(20)에 자력을 가하는 전자석(16); 및 자동차의 속도에 대응하여 상기 전자석(16)에 전원을 공급하는 에탁스를 포함하며, 저속일 때 와셔액이 분무식으로 유리표면에 공급되고 고속일 때 와셔액이 분사식으로 유리표면에 공급되어 차속에 무관하게 와이퍼의 닦임 성능이 최적의 상태를 유지하는 효과를 갖는다.
자동차, 와이퍼, 와셔액, 차속, 분무, 분사
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