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公开(公告)号：KR1020140076411A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120144892
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04W52/241 , G08G1/0112 , G08G1/0133
Abstract: Disclosed are a method for improving the reliability of communications between vehicles and an apparatus using the same. A communications method between vehicles includes the steps of determining the congestion of a channel; and transmitting data by determining transmission power based on driving environment information by determining the driving environment information if the channel is congested. Therefore, the data reliability of the communications between the vehicles is improved by determining a transmission method in consideration of a vehicle driving environment according to the channel congestion.
Abstract translation: 公开了一种用于提高车辆之间的通信的可靠性的方法和使用其的装置。 车辆之间的通信方法包括确定信道拥塞的步骤; 以及通过如果所述信道拥塞而确定所述驾驶环境信息，则基于驾驶环境信息确定发送功率来发送数据。 因此，通过根据信道拥塞确定考虑到车辆行驶环境的传输方法，提高了车辆之间的通信的数据可靠性。
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公开(公告)号：KR101382656B1
公开(公告)日：2014-04-07
申请号：KR1020120104586
申请日：2012-09-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 V2X 통신을 이용한 교차로 접근차량 경보 장치 및 방법에 관한 것으로, 접근차량 경보 장치는 차량 주변의 노변장치로부터 획득된 도로정보를 이용하여 상기 교차로로부터 일정 거리 내의 감시영역을 설정하는 감시영역 설정부, 상기 도로정보에 근거하여 상기 차량이 교차로에 접근하는 것으로 감지되면, 상기 차량 주변에 위치한 주변차량으로부터 획득한 주변차량정보를 이용하여 상기 감시영역 내의 교차로 접근차량을 인식하는 접근차량 인식부, 상기 차량 및 상기 접근차량의 위치 및 속도 정보에 근거하여 상기 차량 및 상기 접근차량의 교차로 도달시간을 각각 산출하고, 상기 각 교차로 도달시간을 비교하여 상기 차량 및 상기 접근차량 간 충돌 상황을 예측하는 충돌 예측부, 및 상기 충돌 예측부로부터 상기 차량 및 상기 접근차량 간 충돌이 발생하는 것으로 예측되는 경우 경보를 발생하는 경보 발생부를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101786236B1
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020150174343
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은주행대열의차량이교차로통과시 신호등의신호잔여시간과교차로까지의거리에따라차량의주행대열에서교차로를최적으로통과할수 있는속도를안내하는 CACC 시스템이구비된차량의주행방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른 CACC 시스템이구비된차량의주행방법은일렬로주행하는차량의전방의교차로에구비된신호등의변경잔여시간을확인하는단계, 상기차량의평균속도를주행제한속도와비교하여차량에서주행제한속도를만족하는차량을탐색하는단계및 상기교차로를통과할수 있는최대차량을판단하여최대차량까지최적의교차로통과속도를안내하는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供的CACC系统的驱动方法用于在使具有车辆的交点交通灯时引导速度，可以在最佳的上沿车辆的驾驶的车辆的行驶行列通过交叉路口居信号的剩余时间与交点kkajiui距离 。 根据设置在车辆CACC系统的驱动方法与本发明的一个实施例提供了一种方法，以确认变化，在一行中，限制车速行驶平均速度行驶的车辆的交点的前方的交通灯的剩余时间，并 相比于车辆向上的最佳交叉点通过速度引导到由可穿过的步骤与交点来导航车辆，以满足所述驱动速度限制在车辆中的最大车辆确定的最大的步骤。
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公开(公告)号：KR1020170067555A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150174335
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W30/165 , B60K31/0058 , B60W2550/30 , G01S2013/9325 , G01S2013/936 , G05D1/0276 , G05D1/0291 , G08G1/096725 , G08G1/096741 , G08G1/096791 , G08G1/22 , H04L67/12
Abstract: 본발명은차량의주행대열에합류하는방법에관한것으로, 합류요청을수신한차량과그 전방또는후방의차량이간격을조절하여합류를요청한차량이원하는공간에합류할수 있도록합류가능공간을확보함으로써차량간 안전거리확보가가능하고, 주행대열에합류시 차량간 사고를예방할수 있는차량의주행대열합류방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른차량의주행대열합류방법은합류요청차량이 CACC 주행대열의차량의정보를수신하는단계, 상기합류요청차량이 CACC 주행대열의차량에게합류요청메시지를송신하고, 상기 CACC 주행대열의차량이합류요청메시지를수신하는단계, 상기 CACC 주행대열의차량중 합류요청차량이합류하고자하는위치의후방차량과전방차량이차간간격을서로조절하는단계, 상기합류요청차량이 CACC 주행대열의차량에게합류가가능한지여부를최종적으로요청하고판단하는단계및 상기합류요청차량이 CACC 주행대열차량들사이에합류하고, 주행대열이재구성되는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种加入车辆的运行队列的方法，其中接收加入请求的车辆和加入方前面或后面的车辆调整距离以确保加入空间，从而请求加入的车辆加入期望的空间 本发明提供了一种连接多个车辆的方法，其能够保证车辆之间的安全距离并且在加入驾驶序列时防止车辆之间的事故。 根据本发明实施例的车辆的行驶队列继承方法包括以下步骤：在加入请求车辆中接收CACC驾驶队列的车辆的信息;向CACC驾驶队列的车辆发送加入请求消息; 接收来自CACC驾驶队列的车辆的加入请求消息，控制CACC乘车队列的加入请求车辆想要彼此加入的位置处的后方车辆与前方车辆之间的距离， 最终请求和判断是否可以在行驶队列中参加车辆的步骤，以及加入请求车辆加入CACC行驶队列车和行驶队列的步骤被重新配置。
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公开(公告)号：KR1020160140055A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150076154
申请日：2015-05-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01C21/36
Abstract: 본발명은내비게이션장치및 그의동적지도제공방법에관한것으로, 자차주변에위치하는주변차량및 인프라와의무선통신을수행하는무선통신부와, 일반지도데이터, 고정밀지도데이터, 지역동적지도데이터가저장되어있는저장부와, 자차가교차로접근시 상기무선통신부를통해실시간으로수집한주변차량정보및 인프라정보를상기일반지도데이터, 고정밀지도데이터, 지역동적지도데이터와결합시켜교차로상세지도를출력하는제어부와, 상기제어부의제어에따라상기교차로상세지도를표시하는표시부를포함하는것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101684161B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150122046
申请日：2015-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은보행자단말기의사용여부, 사용시간, 화면밝기, 통화여부, 연결기기사용여부또는텍스트사용여부등을포함하는보행자단말기의상태정보를이용하되, 차량단말기와 BSM 메시지를송수신하여차량과보행자간의충돌여부를판단하고, 충돌위험성을경보할수 있는차량과보행자간 충돌경보방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른차량과보행자간 충돌경보방법은차량단말기가차량의 GPS 정보와차량의 CAN 정보를이용하여차량의 BSM 메시지를생성하는단계, 상기차량단말기가보행자단말기로부터보행자의 BSM 메시지및 보행자단말기상태정보메시지를수신하는단계, 상기차량단말기가상기차량의 BSM 메시지및 상기보행자의 BSM 메시지를이용하여상기차량과상기보행자간의충돌가능성및 충돌소요시간(TTC)을계산하는단계, 상기차량단말기가상기보행자단말기상태정보메시지에대응하여충돌경보를하기위한최소충돌소요시간을조정된최소충돌소요시간으로조절하는단계, 상기차량단말기가상기충돌소요시간(TTC)과상기조정된최소충돌소요시간을비교하는단계및 상기차량단말기가경보를하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR20180014502A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：KR20160097853
申请日：2016-08-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G08G1/163 , G08G1/0112 , G08G1/133 , H04W84/005 , H04W84/18
Abstract: 본발명의실시예에따른차선노드트리구성시스템은주행차량탐지모드를판단하는모드판단부; 상기모드판단부에의해판단된모드에따라선택된차선내에주변차량이존재하는지를판단하는제어부; 및상기선택된차선내에존재하는주변차량으로노드연결을요청하는노드연결부를포함한다.
Abstract translation: 一种用于配置车道节点树的系统，包括：主车辆; 以及控制器，其设置在主车辆中并且包括被配置为存储程序指令的存储器和被配置为执行所存储的程序指令的处理器，所述程序指令在被执行时使得控制器：在多个驾驶车辆检测模式中选择驾驶车辆检测模式 ; 根据所选择的驾驶车辆检测模式选择道路的车道; 确定在所选车道中是否存在与主车辆相邻的相邻车辆; 并且当相邻车辆被确定存在于所选车道中时请求来自存在于所选车道中的相邻车辆的节点连接。
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公开(公告)号：KR1020170067557A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150174343
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은주행대열의차량이교차로통과시 신호등의신호잔여시간과교차로까지의거리에따라차량의주행대열에서교차로를최적으로통과할수 있는속도를안내하는 CACC 시스템이구비된차량의주행방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른 CACC 시스템이구비된차량의주행방법은일렬로주행하는차량의전방의교차로에구비된신호등의변경잔여시간을확인하는단계, 상기차량의평균속도를주행제한속도와비교하여차량에서주행제한속도를만족하는차량을탐색하는단계및 상기교차로를통과할수 있는최대차량을판단하여최대차량까지최적의교차로통과속도를안내하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170040631A
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：KR1020150139872
申请日：2015-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01C21/36 , G08G1/0968
CPC classification number: G08G1/0967 , G01C21/34 , G08G1/01 , G08G1/04 , G08G1/09626 , G08G1/096716 , G08G1/096758 , G08G1/096775
Abstract: 본발명은도로정보안내시스템및 방법에관한것으로, 차량의위치를측정하는위치측정부, 차량의외부로부터이벤트정보를수신하는통신부, 및상기이벤트정보에근거하여맵 데이터의부재를확인하면상기위치측정부에의해기록된주행경로이력과상기수신한이벤트정보를이용하여차량의이벤트발생지점통과예정여부에따라이벤트에대한안내및 경보를수행하는처리부를포함한다.
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