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公开(公告)号：KR1020140073093A
公开(公告)日：2014-06-16
申请号：KR1020120140811
申请日：2012-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황현철
Abstract: The present invention relates to a sync-start sensing method of a transmission accurately judges and recognizes sync-start in the transmission which automatically realizes shifting of a synchromesh type transmission mechanism using an actuator, thereby assuring smooth and stable shifting sensation, preventing damage, and securing quick shifting response. Hence, the marketability of a vehicle is ultimately improved.
Abstract translation: 本发明涉及一种传输的同步启动感测方法，其准确地判断和识别该传输中的同步启动，其使用致动器自动实现同步啮合型传输机构的移位，从而确保平滑和稳定的换档感觉，防止损坏，以及 确保快速换档响应。 因此，车辆的市场性最终得到改善。
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公开(公告)号：KR1020140046790A
公开(公告)日：2014-04-21
申请号：KR1020120112891
申请日：2012-10-11
CPC classification number: F16H59/02 , F16H61/28 , F16H61/688 , F16H2061/283 , F16H2063/208
Abstract: The present invention relates to a method for setting a reference location of an actuator in an automated manual transmission which includes a normality confirming step (S10) for confirming whether the automated manual transmission is normally operated and a learning step (S20) for learning the reference location if the automated manual transmission is abnormal. The automated manual transmission does not include a location sensor for grasping the location of a finger and includes the actuator driven by a motor. The automated manual transmission may rapidly and accurately initialize the reference location of the finger. [Reference numerals] (AA) Finger is located in the middle of a selecting section?; (BB) Check the wall of both ends in the selecting section; (CC) Calculate/move a reference point in the selecting section; (DD) Move to the selecting direction; (EE) Determine the failure; (FF) Initialize the reference point; (GG) Normal shift mode; (S10) Finger is normally operated in the selecting direction?; (S22) Check the wall of both ends in the shifting direction; (S23) Check the full stroke validity; (S24) Calculate the reference point and move to the reference point
Abstract translation: 本发明涉及一种在自动手动变速器中设定执行器的基准位置的方法，该自动手动变速装置包括用于确认自动手动变速器是否正常运转的正常确认步骤（S10）和用于学习参考的学习步骤（S20） 自动手动变速箱异常时的位置。 自动手动变速器不包括用于抓握手指位置的位置传感器，并且包括由电动机驱动的致动器。 自动手动变速器可以快速且准确地初始化手指的参考位置。 （附图标记）（AA）手指位于选择部分α的中间; （BB）在选择部分检查两端的墙壁; （CC）在选择部分计算/移动参考点; （DD）移动到选择方向; （EE）确定故障; （FF）初始化参考点; （GG）正常移位模式; （S10）手指通常沿选择方向α操作; （S22）检查两端的移动方向的墙壁; （S23）检查全程有效性; （S24）计算参考点并移动到参考点
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公开(公告)号：KR101219692B1
公开(公告)日：2013-01-08
申请号：KR1020060069217
申请日：2006-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황현철
Abstract: 본발명은솔레노이드밸브에전원공급상태는물론철심의이동상태를확인하여솔레노이드밸브의고장을확인할수 있는솔레노이드밸브고장진단장치에관한것으로서, 그특징적인구성은소정의크기를갖는케이스(10)와, 상기케이스(10)의내측둘레면에내장된가동코일(11)과, 상기가동코일(11)의중앙에이동가능하게설치된철심(20)과, 상기철심(20)을탄력지지하는스프링(21)과, 상기가동코일(11)에전선(31)을매개로연결된전원부(30)와, 상기철심(20)이이동될때 전류를발생시키도록보조코일(51)과자화수단(52)으로이루어진감지부(50)와, 상기전원부(30)의동작을제어하고감지부(50)에서일정시간동안설정값이상으로전류가발생되지않을때 고장으로판단하는제어부(40)를포함하여서된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020080009512A
公开(公告)日：2008-01-29
申请号：KR1020060069217
申请日：2006-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황현철
Abstract: An apparatus for checking troubles of a solenoid valve is provided to check malfunction of a solenoid valve due to breakage of a cable and an iron core which supply power to a moving coil. An apparatus for checking troubles of a solenoid valve comprises a case formed in a predetermined size, a moving coil(11) wound inside the case, an iron core(20) movably installed in the center of the moving coil, a spring(21) elastically supporting the iron core, a power supply unit(30) connected to the moving coil with a cable(31), a sensing unit(50) including an extra coil(51) and a magnetization unit(52) so as to generate current in the case of movement of the iron core, and a control unit(40) controlling operation of the power supply unit and determining a trouble when the sensing unit does not generate current in a constant time above a set value.
Abstract translation: 提供一种用于检查电磁阀故障的装置，以检查由于向运动线圈供电的电缆和铁芯的断裂来检查电磁阀的故障。 一种用于检查电磁阀故障的装置，包括以预定尺寸形成的壳体，卷绕在壳体内的活动线圈（11），可移动地安装在运动线圈中心的铁芯（20），弹簧（21） 弹性地支撑所述铁芯;电源单元（30），其利用电缆（31）连接到所述运动线圈;感测单元（50），包括额外线圈（51）和磁化单元（52），以便产生电流 在铁芯的移动的情况下，以及控制单元（40），其控制电源单元的动作，并且当感测单元不超过设定值的恒定时间内产生电流时，确定故障。
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公开(公告)号：KR1020150129948A
公开(公告)日：2015-11-23
申请号：KR1020140056668
申请日：2014-05-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황현철
Abstract: 본발명은, AMT의변속중 토크어시스트를위해 EOP 및솔레노이드밸브를포함하는유압시스템을통해클러치를제어하는것으로서, 클러치에인가되는오일압력을제어하기위한솔레노이드밸브의작동압력과오일온도에대한, EOP모터의구동토크범위와의관계를나타내는토크맵을형성하는토크맵형성단계; 상기토크맵에의해 EOP모터의구동토크가발생하는시점부터상기솔레노이드밸브의목표압력구현에필요한 EOP모터의목표구동토크에수렴하기까지딜레이되는누적기준시간을오일온도별로산출하는산출단계; 및상기솔레노이드밸브의작동시, 상기 EOP모터의실제구동토크가상기 EOP모터의목표구동토크에수렴하기까지딜레이된누적시간과상기누적기준시간을비교하여, 유압시스템의고장여부를진단하는진단단계;를포함하여구성되는 AMT용클러치의유압시스템진단방법및 장치가소개된다.
Abstract translation: 根据本发明，引入了用于诊断自动手动变速器（ATM）中的致动离合器的液压系统的装置和方法，以通过包括电动油泵（EOP）和电磁阀（EOP）的液压系统来控制离合器 用于在ATM的速度变化期间的扭矩辅助。 该方法包括：转矩映射形成步骤，形成用于显示与电磁阀的操作压力的EOP电动机的驱动转矩范围的关系的转矩图和油温，以控制施加到离合器的油压; 计算步骤，计算从EOP电动机的驱动转矩的时间点延迟的累积基准时间，通过转矩映射直到达到形成电磁阀所需的EOP电动机的目标驱动转矩， 目标压力; 以及诊断步骤，通过比较延迟的累积基准时间直到EOP电动机的实际驱动转矩达到EOP电动机的目标驱动转矩为止，诊断步骤与电磁阀为滞后累积基准时间 操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140078808A
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：KR1020120147879
申请日：2012-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황현철
CPC classification number: F16H61/12 , F16H2061/1204 , F16H2061/1228
Abstract: The present invention is capable of improving the quality of a vehicle by increasing safety of shifting gear and by obtaining operability to smoothly shift the gear as the vehicle with an AMT prevents components operated by an shifting actuator necessary for shifting the gear from being stuck.
Abstract translation: 本发明能够通过提高变速齿轮的安全性，并且通过获得可操作性来提高车辆的质量，因为当具有AMT的车辆时，可以平滑地移动齿轮，从而防止由变速执行机构操作的部件用于使齿轮不被卡住。
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公开(公告)号：KR1020140077050A
公开(公告)日：2014-06-23
申请号：KR1020120145771
申请日：2012-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황현철
Abstract: The present invention relates to a method for diagnosing a failure of a hydraulic clutch system comprising a temperature obtaining step (S10), a current obtaining step (S20); an oil pressure measuring step (S30); and a failure determining step (S40). The present invention prevents a dangerous diagnosis error by diagnosing the failure of the clutch system to be suitable to an actual situation by using information on temperature of the hydraulic clutch system.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于诊断包括温度获取步骤（S10），电流获取步骤（S20）的液压离合器系统故障的方法; 油压测量步骤（S30）; 和故障确定步骤（S40）。 本发明通过使用关于液压离合器系统的温度的信息来诊断离合器系统的故障适合于实际情况来防止危险的诊断错误。
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公开(公告)号：KR1020160020235A
公开(公告)日：2016-02-23
申请号：KR1020140105317
申请日：2014-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황현철
Abstract: 본발명은토크보조자동변속기의발진제어장치및 그방법에관한것으로, 2단이제외된변속기에엔진의동력을전달하는건식메인클러치와 2단기어에엔진의동력을전달하는습식보조클러치를구비하는토크보조자동변속기의발진시, 습식보조클러치를통해 2단으로발진을시작한후 완전직결되기전에습식메인클러치를통해 1단으로발진을완료함으로써, 건식메인클러치의마모를감소시키는토크보조자동변속기의발진제어장치및 그방법을제공하고자한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制扭矩辅助自动手动变速器（AMT）的偏离的装置及其方法。 该装置通过在完成直接连接之前完成通过湿式主离合器的第一档位的离开，并且在转矩辅助AMT的离开时经由湿式辅助离合器离开第二档时，减少了干式主离合器的磨损 使干式主离合器将发动机功率传递到不包括第二档的变速器，并且湿式辅助离合器将发动机功率传递到第二档。
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公开(公告)号：KR1020150019068A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：KR1020130095423
申请日：2013-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황현철
Abstract: 본 발명은 차량 제어기의 상태 진단 방법에 관한 것으로, 차량 네트워크를 통해 차량에 탑재된 각종 제어기와 통신하여 각종 제어기의 상태를 진단함으로써, 신속 정확하게 실시간으로 제어기에 대한 진단을 수행할 수 있는 차량 제어기의 상태 진단 방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 진단장치에서 차량 제어기의 상태 진단 방법에 있어서, 차량 내 각종 제어기의 종류 및 사양정보를 저장하는 단계; 상기 차량 내 각종 제어기로 식별정보와 사양정보를 요청하는 요청신호를 전송하는 단계; 및 상기 저장하고 있는 제어기의 종류 및 사양정보를 기반으로, 각종 제어기로부터 전송받은 식별정보와 사양정보를 이용하여 차량 제어기의 상태를 진단하는 단계를 포함한다.Abstract translation: 本发明涉及一种车辆中的控制单元的状态诊断方法，其能够通过车辆网络与控制单元通信来诊断车辆中的各种控制单元的状态，从而快速且准确地诊断控制单元 实时。 根据本发明，在诊断装置中，在诊断装置中，车辆中的控制单元的状态诊断方法包括：将关于各种控制单元的种类和规格的信息存储在车辆中的步骤; 向车辆中的各种控制单元发送请求识别信息和指定信息的请求信号的步骤; 以及基于所存储的关于控制单元的类型和规格的信息，使用来自各种控制单元的识别信息和指定信息来诊断车辆中的控制单元的状态的步骤。
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公开(公告)号：KR1020150011481A
公开(公告)日：2015-02-02
申请号：KR1020130086443
申请日：2013-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황현철
IPC: F16H63/30
Abstract: 본 발명은 상대적으로 짧은 시간 내에 정확하게 쉬프팅핑거의 중립위치를 인식 및 설정할 수 있도록 하며, 차량의 주행중에도 중립위치의 인식이 가능하도록 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种自动手动变速器（AMT）的换档装置，其能够在相当短的时间内精确地识别和设定换档手指的中立位置，并且即使当车辆被操作时也能识别中立位置; 以及其控制方法。 根据本发明，AMT移位装置包括：移动手指; 传感指南 以及控制器，被配置为通过检测换档手指的选择方向的位移来识别中立位置。
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