公开(公告)号：KR3005050220000S

公开(公告)日：2008-09-08

申请号：KR3020070051532

申请日：2007-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 구자경

公开(公告)号：KR1020100002305A

公开(公告)日：2010-01-07

申请号：KR1020080060284

申请日：2008-06-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 구자경 ,  원태호

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/00

Abstract: PURPOSE: An exhaust gas device of an automobile engine is provided to reduce noise in a starting section and a constant speed section by successively opening a first valve and a second valve. CONSTITUTION: An exhaust gas device of an automobile engine comprises an exhaust pipe(10), a baffle board(20), a movable plate, a second spring, a plurality of baffle hole opening and closing rods(60), a second exhausting hole opening and closing plate and a first spring. The exhaust pipe has a first exhausting hole perforation part(11) at the outer circumference and multiple second exhausting holes on a center part. The baffle board is installed in front of the second exhausting hole and a plurality of baffle holes(21) is formed concentrically. A stationary plate is installed inside the rear side of the exhaust pipe. The movable plate is installed in front of the stationary plate. The second spring is installed between the stationary plate and the movable plate and supports the movable plate. A plurality of baffle hole opening and closing rods is connected to the circumference of the movable plate from the outside of the exhaust pipe in the radial direction. The second exhausting hole opening and closing plate are installed in front of the movable plate. The first spring is located between the movable plate and the second exhausting hole opening and closing plate and supports the second exhausting hole opening and closing plate.

Abstract translation: 目的：提供一种汽车发动机的废气装置，通过依次打开第一阀和第二阀来减少起动段和恒速段中的噪声。 构成：汽车发动机的废气装置包括排气管（10），挡板（20），活动板，第二弹簧，多个挡板开闭杆（60），第二排气孔 开闭板和第一弹簧。 排气管在外周具有第一排气孔穿孔部（11），在中心部具有多个第二排气孔。 挡板安装在第二排气孔的前面，并且同心地形成多个挡板孔（21）。 固定板安装在排气管后侧。 可动板安装在固定板的前面。 第二弹簧安装在固定板和活动板之间并支撑活动板。 多个挡板开闭杆从排气管的外侧沿径向方向与活动板的圆周连接。 第二排气孔开闭板安装在可动板的前面。 第一弹簧位于可动板和第二排气孔开闭板之间，并支撑第二排气孔开闭板。

公开(公告)号：KR1020170006853A

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：KR1020150098154

申请日：2015-07-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 구자경

IPC: F01N13/08 ,  F01N3/20

CPC classification number: Y02A50/2322

Abstract: 본발명은차량의디젤배기계의역류방지구조에관한것으로, 보다상세하게는배기가스를외부로배출시킬수 있도록차량의후방으로연장된배기파이프의일측에설치되어환원제(還元劑)를분사하는인젝터및 상기배기파이프의내측에결합되며, 배기파이프의단면적을가변시킬수 있는역류방지판을포함하며, 배기가스와환원제의전방유동시, 상기역류방지판은배기파이프의단면적을축소시키는방향으로변형되어환원제의역류를방지하는것을특징으로하여, 배기가스와환원제의역류를방지할수 있는디젤배기계의역류방지구조에관한것이다.

公开(公告)号：KR100957290B1

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：KR1020080060284

申请日：2008-06-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 구자경 ,  원태호

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/00

Abstract: 본 발명은 차량 엔진 배기 장치에 관한 것으로,
종래의 차량 엔진 배기 장치는 1차 밸브의 사용으로 부분적인 소음레벨 저감의 이득을 얻을 수 있게 되지만 특정 영역에서만 그 기능을 발휘되는 문제가 있었던 바,
배기파이프에 제1배기 타공부와 제2배기홀을 형성하는 동시에 배플홀을 갖는 배플판과 제2배기홀을 개폐하는 제2배기홀 개폐플레이트, 이동플레이트 및 배플홀을 개폐하는 배플홀 개폐로드를 설치하여 초기 발진영역에서 배기파이프의 제1배기 타공부를 통해서만 배기가 이루어지도록 하고, 2000~3000 RPM의 정속 구간영역에서 제1배기 타공부와 제2배기홀을 통해서 배기가 이루어지도록 하며, 3000 RPM 이상의 고속영역에서 배플홀까지 모두 개방되도록 하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 제2배기홀이 개방되지 않는 2000 RPM 이하와 제2배기홀이 개방되는 2000~3000 RPM, 제2배기홀과 배플홀이 개방되는 3000 RPM 이상의 상세 대역을 구분하여 각 대역에서의 소음과 배압(엔진 성능) 특성을 제어할 수 있게 되므로 소음과 연비, 출력의 3가지를 모두 만족할 수 있도록 차량을 튜닝할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
배기파이프, 배플판, 고정플레이트, 이동플레이트,배플홀 개폐로드, 제2배기홀 개폐플레이트