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公开(公告)号：KR1020170010690A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：KR1020150102672
申请日：2015-07-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 원태호
Abstract: 차량용소음기가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용소음기는ⅰ) 전방에공급파이프가연결되고, 후방에배출파이프가연결되며, 내부에공간부가형성되는하우징및 ⅱ) 상기하우징의내부에서상기공급파이프및 배출파이프사이에배치되며, 상기공급파이프및 배출파이프와연결되며, 상기공급파이프를통해공급되는배기가스를유동시키며상기배출파이프를통해상기하우징외부로배출시키는배플부재를포함한다.
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公开(公告)号：KR101845785B1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020160092539
申请日：2016-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 원태호
Abstract: 본발명의머플러용배플은, 머플러하우징내에장착될수 있는크기의판 모양을갖는본체; 및본체의테두리에서형성되어상기본체가머플러하우징에끼워질때 머플러하우징의내주면에서가압되어탄성압축되는플랜지;를포함한다. 그리고, 본발명의머플러용배플의제조방법은, 일부분은상대적으로더 두꺼운두께를가지며, 나머지부분은상대적으로더 얇은두께를갖는원자재패널을제조하는단계; 및상기원자재패널에서더 두꺼운부분은배플의본체로성형하고더 얇은부분은본체의테두리에형성된플랜지로성형하는단계;를포함한다.
Abstract translation: 本发明的消音器的挡板包括：具有板形的主体，其尺寸被设定成安装在消音器壳体中; 并且当主体装配到消声器壳体中时，凸缘形成在主体的边缘处并且被消声器壳体的内周表面弹性地压缩。 而且，本发明制造消声器挡板的方法包括以下步骤：制造原料板，其一部分具有较厚的厚度，其余部分具有较薄的厚度; 并且将材料板中的较厚部分形成为挡板的主体，并且在形成于主体的边缘中的凸缘中形成较薄部分。
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公开(公告)号：KR1020180010443A
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：KR1020160092539
申请日：2016-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 원태호
CPC classification number: F01N1/083 , F01N13/1838 , F01N2450/20
Abstract: 본발명의머플러용배플은, 머플러하우징내에장착될수 있는크기의판 모양을갖는본체; 및본체의테두리에서형성되어상기본체가머플러하우징에끼워질때 머플러하우징의내주면에서가압되어탄성압축되는플랜지;를포함한다. 그리고, 본발명의머플러용배플의제조방법은, 일부분은상대적으로더 두꺼운두께를가지며, 나머지부분은상대적으로더 얇은두께를갖는원자재패널을제조하는단계; 및상기원자재패널에서더 두꺼운부분은배플의본체로성형하고더 얇은부분은본체의테두리에형성된플랜지로성형하는단계;를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101315767B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020110116152
申请日：2011-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 배기파이프의 단절을 통해 검댕이가 포함된 응축수가 테일파이프를 통해 외부로 배출되지 않고 머플러 내부에 순환되도록 하여 주차장 바닥 등의 오염을 방지하고, 테일파이프의 내벽면부에 고속의 유속을 발생시키는 방식으로 검댕이가 벽면에 흡착되는 것을 방지하여 테일트림 및 리어범퍼의 오염을 방지할 수 있는 차량용 머플러 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량용 머플러 장치는 엔진에서 발생된 배기가스를 배출시키기 위한 배기파이프의 중간에 설치되는 하우징;을 포함하되, 상기 하우징의 내부에 장착되는 배기파이프는 엔진의 배기측과 연결되는 제1배기파이프와, 상기 제1배기파이프의 단부와 단절되며 차량의 외부측과 연결되는 제2배기파이프로 구성되어, 배기가스 중의 검댕이가 함유된 응축수는 단절된 제1배기파이프의 아래로 배수되어 하우징의 내부에 저장되고, 상기 응축수가 제거된 배기가스만이 제2배기파이프를 통해 외부로 배출됨으로써, 검은 응축수가 주차장 바닥과 테일 트림에 오염되는 것을 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.-
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公开(公告)号：KR1020130051038A
公开(公告)日：2013-05-20
申请号：KR1020110116152
申请日：2011-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N13/12 , F01N13/08 , F01N13/1838
Abstract: PURPOSE: A vehicle muffler device is provided to circulate condensed water including soot inside the muffler, thereby preventing a floor of a parking lot, a tail trim, and a rear bumper from being polluted. CONSTITUTION: A vehicle muffler device comprises a housing unit(10) and an exhaust pipe(11). The exhaust pipe is mounted inside housing unit and composed of first and second exhaust pipes(12,13). The firs exhaust pipe is connected to an exhaust manifold and discharges condensed water including soot, thereby storing the same inside the housing unit. The second exhaust pipe is separated from an end portion of the first exhaust pipe and discharges only exhaust gas in which the condensed water including the soot is removed to the outside.
Abstract translation: 目的：提供一种汽车消声器装置，用于使包含烟炱内的冷凝水循环在消声器内，从而防止停车场，尾部装饰和后保险杠的地板受到污染。 构成：车辆消声器装置包括壳体单元（10）和排气管（11）。 排气管安装在壳体单元内，由第一和第二排气管（12,13）组成。 第一排气管连接到排气歧管并排出包含烟灰的冷凝水，从而将其排出到壳体单元内。 第二排气管与第一排气管的端部分离，仅排出含有烟灰的冷凝水被排出到外部的废气。
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公开(公告)号：KR100957290B1
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：KR1020080060284
申请日：2008-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량 엔진 배기 장치에 관한 것으로,
종래의 차량 엔진 배기 장치는 1차 밸브의 사용으로 부분적인 소음레벨 저감의 이득을 얻을 수 있게 되지만 특정 영역에서만 그 기능을 발휘되는 문제가 있었던 바,
배기파이프에 제1배기 타공부와 제2배기홀을 형성하는 동시에 배플홀을 갖는 배플판과 제2배기홀을 개폐하는 제2배기홀 개폐플레이트, 이동플레이트 및 배플홀을 개폐하는 배플홀 개폐로드를 설치하여 초기 발진영역에서 배기파이프의 제1배기 타공부를 통해서만 배기가 이루어지도록 하고, 2000~3000 RPM의 정속 구간영역에서 제1배기 타공부와 제2배기홀을 통해서 배기가 이루어지도록 하며, 3000 RPM 이상의 고속영역에서 배플홀까지 모두 개방되도록 하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 제2배기홀이 개방되지 않는 2000 RPM 이하와 제2배기홀이 개방되는 2000~3000 RPM, 제2배기홀과 배플홀이 개방되는 3000 RPM 이상의 상세 대역을 구분하여 각 대역에서의 소음과 배압(엔진 성능) 특성을 제어할 수 있게 되므로 소음과 연비, 출력의 3가지를 모두 만족할 수 있도록 차량을 튜닝할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
배기파이프, 배플판, 고정플레이트, 이동플레이트,배플홀 개폐로드, 제2배기홀 개폐플레이트
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