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公开(公告)号：KR1020090051949A
公开(公告)日：2009-05-25
申请号：KR1020070118421
申请日：2007-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민규
Abstract: 본 발명은 등속조인트 외륜에 설치되는 톤휠 및 감지센서를 통해 바퀴의 회전속도를 감지할 수 있도록 하는 등속조인트의 바퀴 회전속도 감지장치에 관한 것으로,
종래의 장치는 연삭된 등속조인트 외륜(10')의 톤휠 장착 부위에 톤휠(20')이 압입 설치되면 프레스에 의해 형성된 감지구멍(21') 부위를 통해 등속조인트 외륜(10')의 톤휠 장착 부위가 외부로 노출되므로 부식의 우려가 많게 되며, 톤휠(20')의 감지구멍(21') 부위에서 시작된 등속조인트 외륜(10')의 부식이 전이되어 톤휠(20')의 부식을 유발시키게 되는 문제가 있었고, 감지구멍(21')으로 유입된 이물질에 의해 감지센서(30')의 센싱 불량이 발생될 우려가 많게 되는 등의 문제가 있었던 바,
등속조인트 외륜에 다수의 감지구멍이 마련된 링형 톤휠이 설치되고, 톤휠의 상부에 감지센서가 설치되는 등속조인트의 바퀴 회전속도 감지장치를 구성함에 있어서, 상기 톤휠의 외부 둘레에 합성수지재의 링형 더스트커버를 설치한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 톤휠의 각 감지구멍이 합성수지재의 링형 더스트커버에 의해 완전 밀폐되므로 톤휠의 감지구멍으로 수분 등의 외부 이물질이 유입될 수 없게 되며, 그에 따라 등속조인트 외륜의 톤휠 장착부위의 부식 및 톤휠의 부식을 예방할 수 있게 되고, 톤휠 부식에 의한 감지센서의 센싱 불량을 방지할 수 있게 될 뿐 아니라 톤휠 감지구멍의 오염으로 인한 감지센서의 센싱 불량을 방지할 수 있게 되어 감지센서의 센싱 안정성을 크게 향상시킬 수 있게 되며, 더스트커버를 톤휠에 일체화함으 로써 더스트커버의 설계를 간편하게 할 수 있게 되고, 저렴한 감지센서를 사용할 수 있게 되므로 원가를 절감할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
등속조인트, 톤휠, 감지구멍, 더스트커버, 감지센서-
公开(公告)号：KR100507509B1
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：KR1020030070580
申请日：2003-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민규
IPC: F16D65/12
Abstract: 차량용 브레이크 디스크 제조방법이 개시된다. 개시된 차량용 브레이크 디스크 제조방법은, (a) 차량용 디스크 브레이크용 디스크 상에 다수의 삽입구멍이 형성되도록 한 디스크용 주조금형을 제작하는 단계와; (b) 상기 삽입구멍에 끼어질 수 있도록 상기 삽입구멍에 맞는 발포금속을 제조하는 단계와; (c) 상기 발포금속을 상기 삽입구멍에 결합하는 단계와; (d) 상기 디스크와 상기 차량의 차축을 연결하는 단계;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 디스크에 발포금속을 결합하여 제조함으로써, 디스크 브레이크의 마찰에 의해 발생하는 발열 및 소음을 저감할 수 있어 차량의 NVH성능을 향상시킬 수 있고, 상품성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.-
公开(公告)号：KR1020050063853A
公开(公告)日：2005-06-29
申请号：KR1020030095076
申请日：2003-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민규
IPC: B60K15/04
Abstract: 본 발명은 연료주유기가 입력되는 연료주입구의 도중에 연료의 분출압력에 의해서 회전되는 브레이드가 형성된 연료주입구의 연료흘림 방지장치에 관한 것으로,
연료탱크의 상부 일측으로 연료의 보충을 위해 돌출형성되는 연료주입구에 있어서,
상기한 연료주입구의 상부단은 확관되어 대경부가 형성되고, 상기 대경부의 도중에는 주유기에서 분출되는 연료의 압력에 의해서 회동되는 프로펠러의 회전축이 상기 대경부의 도중에 고정형성된 지지대에 축결합된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020050027637A
公开(公告)日：2005-03-21
申请号：KR1020030063975
申请日：2003-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민규
IPC: F16D65/02
Abstract: A supporting unit of a brake pad is provided to enhance a cooling ability by improving an exothermic ability through unevenly forming backside of the supporting unit of the brake pad having front side combined with a friction material and then broadening an area for transmitting heat to air. In a supporting unit(10) of a brake pad, a friction material(20) is combined on a front side. A plurality of unevenness(12, 14) are formed on backside of the supporting unit of the brake pad so as to cool the friction heat generated from a friction of the friction material with a brake disk while braking. The unevenness is formed correspondently with the friction material. The friction heat is transmitted to the supporting unit and then slowly cooled by air passing beside of the unevenness formed on the backside of the supporting unit. A main factor for cooling the friction heat is an area of the unevenness, so the result depends on the area of the unevenness.
Abstract translation: 提供了一种制动衬块的支撑单元，以通过使具有与摩擦材料组合的前侧的制动衬块的支撑单元的后侧不均匀地形成背面，并且扩大用于将热量传递到空气的区域来提高散热能力来提高冷却能力。 在制动衬块的支撑单元（10）中，摩擦材料（20）在前侧组合。 在制动衬块的支撑单元的背面形成有多个凹凸（12,14），以便在制动时将摩擦材料的摩擦产生的摩擦热量与制动盘同时冷却。 不均匀度与摩擦材料相对应。 摩擦热传递到支撑单元，然后通过在形成在支撑单元的背面上的凹凸旁边的空气缓慢冷却。 冷却摩擦热的主要因素是不均匀区域，结果取决于不均匀区域。
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公开(公告)号：KR1020100010182A
公开(公告)日：2010-02-01
申请号：KR1020080071058
申请日：2008-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민규
Abstract: PURPOSE: A shaft connecting nut is provided to prevent damage to the assembly torque and to arrange assembly holes by inserting and fixing a plurality of assembly hole to an assembly ring. CONSTITUTION: A shaft connecting nut comprises a screwnut body(13a) and an assembly ring(14). The screwnut body is fixed and coupled in a shaft. The assembly ring is combined in the screwnut body to rotate. The assembly ring comprises a plurality of assemblage holes(14b). A plurality of assemblage holes is formed in axial direction and columnar direction at a regular interval. A plurality of assemblage holes is divided into several groups in the columnar direction. The assembly holes are arranged in the axial direction within the group at a regular interval.
Abstract translation: 目的：提供轴连接螺母以防止组装扭矩的损坏，并通过将多个组装孔插入和固定到组装环上来布置组装孔。 构成：轴连接螺母包括刺骨体（13a）和组装环（14）。 刺骨体固定并连接在轴上。 组装环组合在丝网体内旋转。 组装环包括多个组合孔（14b）。 在轴向和柱面方向上以规则的间隔形成多个组合孔。 多个组合孔在柱状方向上分成几组。 组装孔在组内以轴向方向以规则的间隔布置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100513478B1
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：KR1020030095076
申请日：2003-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민규
IPC: B60K15/04
Abstract: 본 발명은 연료주유기가 입력되는 연료주입구의 도중에 연료의 분출압력에 의해서 회전되는 브레이드가 형성된 연료주입구의 연료흘림 방지장치에 관한 것으로,
연료탱크의 상부 일측으로 연료의 보충을 위해 돌출형성되는 연료주입구에 있어서,
상기한 연료주입구의 상부단은 확관되어 대경부가 형성되고, 상기 대경부의 도중에는 주유기에서 분출되는 연료의 압력에 의해서 회동되는 프로펠러의 회전축이 상기 대경부의 도중에 고정형성된 지지대에 축결합된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020050028940A
公开(公告)日：2005-03-24
申请号：KR1020030064312
申请日：2003-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민규
IPC: F02D41/06
CPC classification number: F02D41/062 , F02D19/022 , F02M21/0212 , Y02T10/32
Abstract: A startability improvement device of an LPG engine is provided to secure stability of the LPG engine even in low-temperature starting by keeping the inner pressure of a bombe more than a predetermined value. A startability improvement device of an LPG engine(1) comprises an outside air temperature sensor(10) installed to a vehicle; a pressure sensor(20) sensing the inner pressure of a bombe(2); a vibration device including a vibration part vibrating in liquid LPG(Liquefied Petroleum Gas) of the bombe; and a control part(30) comparing a temperature value and a pressure value input from the outside air sensor and the pressure sensor in the initial starting with each reference value and outputting a signal for controlling the vibration device. The vibration device makes the temperature and pressure of LPG fuel in the bombe rise while the vibration part vibrates and produces friction with the liquid LPG.
Abstract translation: 提供了一种液化石油气发动机的起动性改善装置，以便通过保持炸弹的内部压力超过预定值，即使在低温起动中也能确保LPG发动机的稳定性。 液化石油气发动机（1）的起动性提高装置包括安装在车辆上的外部空气温度传感器（10） 感测炸弹（2）的内部压力的压力传感器（20）; 振动装置，包括在所述炸弹的液体LPG（液化石油气）中振动的振动部; 以及控制部（30），其将从外部空气传感器和压力传感器输入的温度值和压力值与初始开始的每个基准值进行比较，并输出用于控制振动装置的信号。 振动装置使振动部件振动时产生液化石油气的液化石油气燃料的温度和压力升高。
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公开(公告)号：KR101519239B1
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130141540
申请日：2013-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 측면부에기어치가형성되고, 중앙부에드라이브샤프트의단부가삽입되는삽입홈이형성된기어바디; 기어바디의중앙부중 삽입홈내측에서전후방향으로관통하도록형성된관통홀; 및관통홀을덮어주도록결합되며, 관통홀에위치되는지점이드라이브샤프트측으로돌출되도록형성된탄성패널;을포함하는차동기어조립체의사이드기어가소개된다.
Abstract translation: 差速齿轮组件的侧齿轮技术领域本发明涉及一种差速齿轮组件的侧齿轮，包括：齿轮体，其在侧部具有齿轮齿，并且具有插入槽，驱动轴的端部插入中心部分; 贯通孔，其形成为在所述齿轮体的中心部的所述插入槽内前后移动; 以及组合以覆盖穿透槽的弹性面板，其中位于穿透孔中的点朝向驱动轴突出。
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公开(公告)号：KR1020060002423A
公开(公告)日：2006-01-09
申请号：KR1020040051457
申请日：2004-07-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민규
IPC: B60G9/04
CPC classification number: B60G9/04 , B60G11/10 , B60G2204/43065 , B60G2600/04
Abstract: 본 발명은 개발단계의 차량에서 액슬하우징이 리프스프링에 대하여 장착된 각도를 용이하게 변경할 수 있도록 함으로써, 신속하고 저렴하게 추진축에 설치된 조인트의 절각 등을 조절할 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR1020050034864A
公开(公告)日：2005-04-15
申请号：KR1020030070580
申请日：2003-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민규
IPC: F16D65/12
Abstract: 차량용 브레이크 디스크 제조방법이 개시된다. 개시된 차량용 브레이크 디스크 제조방법은, (a) 차량용 디스크 브레이크용 디스크 상에 다수의 삽입구멍이 형성되도록 한 디스크용 주조금형을 제작하는 단계와; (b) 상기 삽입구멍에 끼어질 수 있도록 상기 삽입구멍에 맞는 발포금속을 제조하는 단계와; (c) 상기 발포금속을 상기 삽입구멍에 결합하는 단계와; (d) 상기 디스크와 상기 차량의 차축을 연결하는 단계;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 디스크에 발포금속을 결합하여 제조함으로써, 디스크 브레이크의 마찰에 의해 발생하는 발열 및 소음을 저감할 수 있어 차량의 NVH성능을 향상시킬 수 있고, 상품성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
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