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公开(公告)号：KR3002353670000S
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR3019980003281
申请日：1998-03-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김병욱
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公开(公告)号：KR3002338270000S
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR3019970026758
申请日：1997-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김병욱
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公开(公告)号：KR2019980049361U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960062526
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김병욱
IPC: B60N3/02
Abstract: 본고안은자동차용실내손잡이에관한것으로, 손잡이몸체의일부를분리하여작동부를구성하고, 이작동부가탄성지지를받으면서회전가능하도록분리된손잡이몸체에힌지고정하여, 작동부를위로회전시키면서옷걸이를걸림고리에걸리게함으로써, 주행중옷걸이가손잡이로부터이탈되거나옷이옷걸이로부터떨어지는것을미연에방지할수 있게되어, 편의성을더욱향상시킨자동차용실내손잡이를제공하는데있다.
Abstract translation: 即，通过构成操作以分离所述手柄本体的一部分，并固定到手柄主体分离进行的铰链，ET可旋转地容纳一个弹性支撑，同时旋转该顶部部分操作所述转钩悬挂器上的内部处理用于汽车的纸提案 因此，可以预先防止衣架从手柄上脱落或者脱离衣架，从而进一步提高了便利性。
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公开(公告)号：KR3002187160000S
公开(公告)日：1998-06-01
申请号：KR3019960027811
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 김병욱
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公开(公告)号：KR1020170118514A
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：KR1020160046397
申请日：2016-04-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은비평탄면(곡면이나고르지못한표면)에밀착시켜장착함으로써계면열저항을감소시켜열전발전효율을대폭향상시킬수 있는열전모듈에관한것이다. 본발명에의한열전모듈은, 하나이상의제1열전소자; 상기제1열전소자의반대극성으로이루어져상기제1열전소자와교대로배열된하나이상의제2열전소자; 상기제1열전소자및 상기제2열전소자를전기적으로연결하는상부전극및 하부전극을가진전극유닛; 및상기제1열전소자및 상기제2열전소자의상대위치를가변시키도록연결하는연결수단;을포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种热电模块，其能够通过安装非平面表面（弯曲或不平坦的表面）来降低界面耐热性而显着降低热电发电效率。 根据本发明的热电模块包括至少一个第一热电元件; 至少一个第二热电元件，其具有与第一热电元件相反的极性并且与第一热电元件交替布置; 电极单元，其具有电连接所述第一热电元件和所述第二热电元件的上电极和下电极; 以及连接装置，用于连接第一热电元件和第二热电元件，以改变第一热电元件和第二热电元件的相对位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170089329A
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：KR1020160009608
申请日：2016-01-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은열전소자의포지셔닝을간편하고정확하게할 수있고, 전극판과의접촉면적을대폭넓힐수 있는열전소자및 이를포함한열전모듈에관한것이다. 본발명에의한열전소자는, 일정길이를가진바디; 상기바디의일단에마련된제1단부; 및상기바디의타단에마련된제2단부;를포함하고, 상기제1단부또는상기제2단부는적어도부분적인비평탄면(at least partial non-flat surface)을가질수 있다.
Abstract translation: 热电元件和热电模块技术领域本发明涉及热电元件和包括该热电元件的热电模块，其能够容易且精确地定位热电元件并且大大增加与电极板的接触面积。 根据本发明的热电装置包括：具有预定长度的主体; 第一端设置在主体的一端; 并且第二端设置在主体的另一端，其中第一端或第二端可以具有至少部分非平坦表面。
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公开(公告)号：KR1020170059838A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：KR1020150164314
申请日：2015-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 개시된본 발명은반도체부와, 반도체부의상부및 하부에구비된전극층과, 상기전극층에부착된기판을가진열전모듈을제조하는열전모듈의제조방법으로, 상기반도체부또는기판중에서어느하나의표면에용사코팅에의해전극층을형성하고, 상기전극층에상기반도체부또는기판중에서나머지하나를레이저용접에의해접합하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 在电极层中所公开的本发明，并且任何在半导体部分或在用于制备具有连接到电极的基板的热电模块的热电模块的制造方法，在基板的表面上，设置在半导体部分和上，下的半导体的 形成通过喷涂的电极层，和半导体部分的其他的一个或衬底以通过激光焊接，其特征在于接合所述电极层。
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公开(公告)号：KR1020170043938A
公开(公告)日：2017-04-24
申请号：KR1020150143638
申请日：2015-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 연세대학교 산학협력단
Abstract: 본발명은 Mg, Si, Al 및 Bi를포함하는기지상및 Bi 및 Mg를포함하는 2차상을포함하는나노복합체형열전소재를제공한다. 본발명의나노복합체형열전소재는증대된제벡계수를나타냄과동시에감소된열전도도를나타내어우수한성능지수증대효과를나타냄으로써효율이높은열전소자구현에유용하게사용될수 있다.
Abstract translation: 本发明提供一种纳米复合热电材料，其包括含有Mg，Si，Al和Bi的基体相和含有Bi和Mg的第二相。 本发明的纳米复合热电材料表现出增加的热膨胀系数并表现出增加的热膨胀系数，由此表现出增加的热膨胀系数。
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公开(公告)号：KR1020170043935A
公开(公告)日：2017-04-24
申请号：KR1020150143632
申请日：2015-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6556 , H01M10/637 , H01M2/20
Abstract: 본발명은배터리구조에관한것으로서, 특히복수의배터리셀이일정한간격으로이격되어복수의에어플로우를형성하는배터리모듈과; 상기배터리셀양면에구비되어상기배터리셀을냉각또는승온시키는복수의열제어소재와; 상기열제어소재에구비되어발열이가능하게하는전극부로구성되어, 배터리셀에구비되는열제어소재를통해배터리냉각및 승온이가능하게하여배터리셀의승온속도를향상시키는동시에발열을통해배터리내부의결로현상을방지할수 있게하여상품성을증대시키고, 열제어소재만으로도냉각및 승온이가능하므로배터리시스템구성이간소해지고이로인해부품경량화및 비용발생을저감시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 电池结构技术领域本发明涉及电池结构，更具体地涉及其中多个电池单元以规则间隔分隔以形成多个气流的电池结构; 多个设置在电池单元两侧的热控制材料，用于冷却或升高电池单元的温度; 以及设置在热控制材料中以实现热量产生的电极单元。电池控制单元包括用于控制电池单元的温度的电池控制单元， 从而通过仅使用热控制材料来改善商品性和冷却性并提高温度，因此简化了电池系统配置，由此减少了部件的重量和成本。
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公开(公告)号：KR101405848B1
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：KR1020120131017
申请日：2012-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김병욱
IPC: B60R21/045 , B62D25/08
Abstract: 본 발명은, 카울크로스바에 연결된 브라켓암 및 니볼스터판넬과 결합되어 상기 브라켓암에 장착되는 니볼스터브라켓을 포함하고, 상기 니볼스터브라켓은, 니볼스터판넬이 볼팅체결되도록 볼트홀이 타공된 센터부; 및 상기 센터부의 양측으로 확장되어 절곡된 사이드부;가 형성되며, 상기 센터부가 브라켓암에서 이격되도록 사이드부들의 끝단들이 브라켓암에 고정되되, 상기 센터부나 사이드부들 중 어느 한 곳 이상에는 하나 이상의 변형유도홀이 타공된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은 니볼스터브라켓에 변형유도홀이 형성되어 차량의 충돌발생 시 상기 니볼스터브라켓이 파단 또는 함몰됨으로서 탑승자에게 전해지는 충격량을 더욱 효율적으로 감소시킬 수 있다.
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