-
公开(公告)号：KR101926907B1
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：KR1020150063713
申请日：2015-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B32B27/06 , C01B31/02 , C01B31/04 , H01M10/653
Abstract: 본 발명은 열계면 소재 제작방법에 관한 것으로, 열전도성 필러와, 탄성력을 가지며 필러에 도포된 고분자 매트릭스와, 필러와 매트릭스 측면에 도포된 절연코팅층을 포함하는 열계면 소재 제작방법에 있어서, 필러를 이루는 물질이 용해된 상태에서 판막 형태로 압출되는 단계 및, 판막 상태의 필러에 매트릭스가 코팅되는 단계를 포함하며, 종래 열계면 소재(열전도도 최대 5W/mK)와 대비하여 고방열 열계면 소재(열전도도 최대 20W/mK)로써 제작 두께를 자유롭게 할 수 있는 효과가 있는 열계면 소재 제작방법을 제공한다.
-
公开(公告)号：KR101865724B1
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：KR1020160169390
申请日：2016-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C04B38/06 , C04B35/622 , C04B35/626 , C04B35/634 , C23C24/04 , F02F3/10 , F01D5/28
CPC classification number: C04B38/06 , C04B35/62222 , C04B35/62695 , C04B35/634 , C04B2235/3246 , C04B2235/5436 , C23C24/04 , F01D5/288 , F02F3/10
Abstract: 본발명은다공성단열코팅층의제조방법에관한것이다. 상기제조방법은보다단시간내에높은밀착력의다공성단열코팅층을균일하게형성시킬수 있고, 이러한다공성단열코팅층은내연기관에적용되어낮은열전도도와낮은체적열용량의확보를가능하게한다.
-
公开(公告)号：KR101807018B1
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020160088156
申请日：2016-07-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C09D5/00 , B05D3/007 , C09D1/00 , C23C18/1216 , C23C18/1254 , C23C18/1295 , F02B77/11 , B05D7/24 , B05D3/0254 , B05D7/14
Abstract: 본발명은, 낮은열전도도및 낮은체적열용량을확보할수 있고, 내연기관에적용되어우수한내구성을갖는다공성단열코팅층제조방법, 다공성단열코팅층및 이를이용한내연기관에관한것이다.
Abstract translation: 本发明也能够确保甚至更低的热导率和低体积热容量，多孔绝缘涂层的方法，所述多孔绝热层，并且具有使用相同的优异的耐久性被施加到所述内燃机的内燃机。
-
公开(公告)号：KR1020170118514A
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：KR1020160046397
申请日：2016-04-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은비평탄면(곡면이나고르지못한표면)에밀착시켜장착함으로써계면열저항을감소시켜열전발전효율을대폭향상시킬수 있는열전모듈에관한것이다. 본발명에의한열전모듈은, 하나이상의제1열전소자; 상기제1열전소자의반대극성으로이루어져상기제1열전소자와교대로배열된하나이상의제2열전소자; 상기제1열전소자및 상기제2열전소자를전기적으로연결하는상부전극및 하부전극을가진전극유닛; 및상기제1열전소자및 상기제2열전소자의상대위치를가변시키도록연결하는연결수단;을포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种热电模块，其能够通过安装非平面表面（弯曲或不平坦的表面）来降低界面耐热性而显着降低热电发电效率。 根据本发明的热电模块包括至少一个第一热电元件; 至少一个第二热电元件，其具有与第一热电元件相反的极性并且与第一热电元件交替布置; 电极单元，其具有电连接所述第一热电元件和所述第二热电元件的上电极和下电极; 以及连接装置，用于连接第一热电元件和第二热电元件，以改变第一热电元件和第二热电元件的相对位置。
-
公开(公告)号：KR1020170089329A
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：KR1020160009608
申请日：2016-01-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은열전소자의포지셔닝을간편하고정확하게할 수있고, 전극판과의접촉면적을대폭넓힐수 있는열전소자및 이를포함한열전모듈에관한것이다. 본발명에의한열전소자는, 일정길이를가진바디; 상기바디의일단에마련된제1단부; 및상기바디의타단에마련된제2단부;를포함하고, 상기제1단부또는상기제2단부는적어도부분적인비평탄면(at least partial non-flat surface)을가질수 있다.
Abstract translation: 热电元件和热电模块技术领域本发明涉及热电元件和包括该热电元件的热电模块，其能够容易且精确地定位热电元件并且大大增加与电极板的接触面积。 根据本发明的热电装置包括：具有预定长度的主体; 第一端设置在主体的一端; 并且第二端设置在主体的另一端，其中第一端或第二端可以具有至少部分非平坦表面。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101746583B1
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020160012103
申请日：2016-02-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은셀룰로우스파이버제조방법에관한것으로서, 버개스를이용하여셀룰로우스를제조하는것에의하여파이버의물성이향상될뿐만아니라산업용도에이용되는파이버를제조할수 있는제조방법에관한것이다. 상술한종래기술의문제점을해결하기위한본 발명에의하면, 버개스가건조되어수분의함량이 10 중량% 미만으로가공되는가공단계; 상기가공된버개스를증기폭쇄장치에투입해버개스의물질구조의간격이확장되어크루드파이버가제조되는확장단계; 상기크루드파이버을염기성물질에투입하여리그닌이제거된섬유질이제조되는머서화단계; 및상기리그닌이제거된섬유질을용액상상태의무수말레익산이그라프트된폴리프로필렌물질과혼합하여함침및 건조되는함침·건조단계;를포함하는버개스를이용한셀룰로우스파이버제조방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够与一个鼠标纤维制造方法，纤维素的制造方法，使用该蔗渣不仅通过被用于产生在纤维素鼠标制造纤维在工业应用中使用提高纤维的物理性能。 根据本发明的用于解决上述技术hanjongrae的问题，甘蔗渣干燥工艺步骤的重量，在小于10％的处理过的水的量; 延伸步骤是气体haebeo的材料结构的距离。在经研磨的渣蒸汽pokswae设备扩展了粗纤维制造; 将粗纤维加入碱性物质中以生产不含木质素的纤维的丝光化步骤; 以及由木质素是除去纤维可以是马来酸的状态负荷解与接枝聚丙烯材料浸渍混合并干燥浸渍和干燥步骤;提供内部纤维的制造方法，使用含有蔗渣橘皮 。
-
公开(公告)号：KR1020170059838A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：KR1020150164314
申请日：2015-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 개시된본 발명은반도체부와, 반도체부의상부및 하부에구비된전극층과, 상기전극층에부착된기판을가진열전모듈을제조하는열전모듈의제조방법으로, 상기반도체부또는기판중에서어느하나의표면에용사코팅에의해전극층을형성하고, 상기전극층에상기반도체부또는기판중에서나머지하나를레이저용접에의해접합하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 在电极层中所公开的本发明，并且任何在半导体部分或在用于制备具有连接到电极的基板的热电模块的热电模块的制造方法，在基板的表面上，设置在半导体部分和上，下的半导体的 形成通过喷涂的电极层，和半导体部分的其他的一个或衬底以通过激光焊接，其特征在于接合所述电极层。
-
公开(公告)号：KR1020170043938A
公开(公告)日：2017-04-24
申请号：KR1020150143638
申请日：2015-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 연세대학교 산학협력단
Abstract: 본발명은 Mg, Si, Al 및 Bi를포함하는기지상및 Bi 및 Mg를포함하는 2차상을포함하는나노복합체형열전소재를제공한다. 본발명의나노복합체형열전소재는증대된제벡계수를나타냄과동시에감소된열전도도를나타내어우수한성능지수증대효과를나타냄으로써효율이높은열전소자구현에유용하게사용될수 있다.
Abstract translation: 本发明提供一种纳米复合热电材料，其包括含有Mg，Si，Al和Bi的基体相和含有Bi和Mg的第二相。 本发明的纳米复合热电材料表现出增加的热膨胀系数并表现出增加的热膨胀系数，由此表现出增加的热膨胀系数。
-
公开(公告)号：KR1020170043935A
公开(公告)日：2017-04-24
申请号：KR1020150143632
申请日：2015-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6556 , H01M10/637 , H01M2/20
Abstract: 본발명은배터리구조에관한것으로서, 특히복수의배터리셀이일정한간격으로이격되어복수의에어플로우를형성하는배터리모듈과; 상기배터리셀양면에구비되어상기배터리셀을냉각또는승온시키는복수의열제어소재와; 상기열제어소재에구비되어발열이가능하게하는전극부로구성되어, 배터리셀에구비되는열제어소재를통해배터리냉각및 승온이가능하게하여배터리셀의승온속도를향상시키는동시에발열을통해배터리내부의결로현상을방지할수 있게하여상품성을증대시키고, 열제어소재만으로도냉각및 승온이가능하므로배터리시스템구성이간소해지고이로인해부품경량화및 비용발생을저감시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 电池结构技术领域本发明涉及电池结构，更具体地涉及其中多个电池单元以规则间隔分隔以形成多个气流的电池结构; 多个设置在电池单元两侧的热控制材料，用于冷却或升高电池单元的温度; 以及设置在热控制材料中以实现热量产生的电极单元。电池控制单元包括用于控制电池单元的温度的电池控制单元， 从而通过仅使用热控制材料来改善商品性和冷却性并提高温度，因此简化了电池系统配置，由此减少了部件的重量和成本。
-
公开(公告)号：KR1020170014634A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150108329
申请日：2015-07-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C09D5/18 , C09D7/12 , C09D183/04 , C09D201/00
CPC classification number: C09K5/10 , C08G2650/58 , C08K7/22 , C08K7/26 , C08L71/02 , C09D1/04 , C09D5/00 , C09D7/20 , C09D7/61 , C09D7/65 , C09D171/02 , F02B77/11
Abstract: 본발명은, 탄소수 1 내지 5의알킬렌옥사이드반복단위를포함한중합체; 에어로겔; 및수용성바인더;를포함하는단열코팅조성물및 이로부터얻어지는단열코팅층에관한것이다.
Abstract translation: 绝热涂料组合物包括具有C1-5环氧烷重复单元，气凝胶和水溶性粘合剂的聚合物。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
178
records
(took 0.026 seconds)
