公开(公告)号：KR100444691B1

公开(公告)日：2004-08-18

申请号：KR1020020066794

申请日：2002-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진우

IPC: B60S1/34

Abstract: PURPOSE: A shock lightening device of a vehicle wiper is provided to protect pedestrian by making a pivot housing, collided with the pedestrian, moved down. CONSTITUTION: A shock lightening device of a vehicle wiper comprises a wiper pivot housing(30) moved down by a shock caused by the collision with a pedestrian, wherein a pivot arm(20) is integrally mounted to an upper part of the wiper pivot housing; a first bracket(40) fixed to a hanging step(34) formed to a side of the wiper pivot housing and rotatably coupled to a second bracket(50), and the second bracket mounted to a body panel(60); a connection hook(54) coupled to the first bracket and a second bracket to return the wiper moved down by the shock; and a compression spring(56) coupled to the second bracket and connected to the connection hook.

Abstract translation: 目的：提供车辆雨刮器的撞击照明装置，以通过使枢转外壳与行人相撞而向下移动来保护行人。 本发明的目的在于提供一种车辆用雨刮器的减震装置，该减震装置包括由于与行人碰撞而产生的冲击而向下方移动的雨刮器转动壳体（30），其中，转动臂（20）一体地安装于雨刮器转动壳体 ; 固定到形成在所述擦拭器枢轴壳体的侧部并且可旋转地联接到第二托架（50）的悬挂台阶（34）的第一托架（40），并且所述第二托架安装到主体面板（60）; 连接钩（54），连接到所述第一支架和第二支架，以使由所述震动向下移动的所述擦拭器返回; 和连接到第二托架并连接到连接钩的压缩弹簧（56）。

公开(公告)号：KR3002714990001S

公开(公告)日：2001-06-01

申请号：KR3020000027749

申请日：2000-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김진우

公开(公告)号：KR2019980046976U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960060132

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진우

IPC: B60N2/48

Abstract: 본고안은자동차시트의목 받침대에관한것으로서, 등받이의상단일부를등받이본체로부터분리하는동시에안쪽의구동수단을통해앞쪽으로돌출될수 있게하여목 뒷쪽을받쳐줄수 있도록함으로써, 장시간운전에따른목의피로를풀어줄수 있게한 자동차시트의목 받침대를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车座椅的颈部休息，由于靠背向颈部后侧，以便朝向通过驱动前投影的batchyeojul的上部上，同时内部装置从后身分开，所述长操作的颈部的疲劳 你将不得不提供汽车座椅的颈部休息允许puleojul。

公开(公告)号：KR1020170070341A

公开(公告)日：2017-06-22

申请号：KR1020150177179

申请日：2015-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이진희 ,  김진우 ,  임근식 ,  봉흥선 ,  이상진

IPC: B60J1/00 ,  B60J1/02 ,  B62D25/08

Abstract: 본발명은카울탑 커버의매칭구조에관한것으로서, 보다상세하게는조립구조와조립공수를단순화하고삽입력/탈거력을강화시킴과동시에외관의상품성도향상시킬수 있는카울탑 커버의개선된매칭구조에관한것이다. 보다구체적으로본 발명에대하여설명하면, 본발명은차량의카울탑 커버(Cowl Top Cover)와윈드실드글라스(Windshield Glass)의매칭구조에있어서, 상기윈드실드글라스의하단에부착되어상기카울탑 커버와의매칭을돕는매칭부재를포함하며, 상기카울탑 커버는매칭부위에상측걸림턱과하측걸림턱이교차로형성되도록성형되는것을특징으로하는카울탑 커버의개선된매칭구조를제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及到的前罩板的匹配结构，更具体地，涉及装配结构的改进的匹配结构，并简化了组装步骤和插入力/提高脱漆力锡金，并在同一时间可以提高外观的产品成都前罩板 Lt。 如本发明中描述的更具体而言，在车辆的发明前罩板（前围上盖板），并在匹配结构（挡风玻璃）的风挡玻璃，被附接到挡风玻璃的前罩板的下端 其中，罩顶盖形成为使得上接合爪和下接合爪在匹配部分处彼此相交。

公开(公告)号：KR100872656B1

公开(公告)日：2008-12-09

申请号：KR1020070089864

申请日：2007-09-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진우

IPC: F02M25/08 ,  F02D45/00

CPC classification number: Y02T10/6204

Abstract: Canister and the method of measuring loading volume of HC gas inside the canister are provided to make the exact fuzzy control possible since HC gas loading volume change inside the canister is directly measured through the canister which the principles of the induced electromotive force is applied to. A canister(100) comprises a charcoal(200) in which HC gas is sampled to inside and the first magnetic sensor(300) is prepared, a reference mass(400) in which a second magnetic sensor(310) is prepared, an elastic unit(500) positioned in the circumference of the reference mass and charcoal, a charcoal voltage part(600) connected to coil(550) winding the surrounding of the first magnetic sensor, a reference voltage part(650) connected with the coil winding the surrounding of the second magnetic sensor.

Abstract translation: 提供罐和罐内HC气体的装载体积的方法，以使得精确的模糊控制成为可能，因为罐内的HC气体负荷量的变化是通过应用感应电动势的原理的罐直接测量的。 罐（100）包括炭（200），其中HC气体被采样到内部并且制备了第一磁传感器（300），准备了第二磁传感器（310）的参考质量（400），弹性 单元（500），位于参考质量体和活性炭的圆周上;连接到缠绕第一磁传感器周围的线圈（550）的木炭电压部分（600），与绕组的线圈相连的参考电压部分（650） 围绕第二磁传感器。

公开(公告)号：KR100599283B1

公开(公告)日：2006-07-14

申请号：KR1020040042179

申请日：2004-06-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진우

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 발명은 엔진의 부시형 마운트 장치에 관한 것으로, 메인 인슐레이터와 보조 인슐레이터를 구비하여, 아이들링 상태나 통상의 주행환경에서는 메인 인슐레이터만 작동하여 스프링 특성값이 낮게 유지되어 엔진의 진동과 소음 및 충격을 효과적으로 감쇠하고, 엔진에 대변위가 발생하면 메인 인슐레이터와 보조 인슐레이터가 함께 작동하여 대변위를 효과적으로 감쇠하도록 이루어진다. 이러한, 본 발명은, 아이들링 상태나 통상의 주행환경에서는 낮은 스프링특성값에 의해 엔진의 진동과 충격 및 소음이 적절히 감쇠되어 승차감이 향상되고, 급발진이나 급정거 또는 가혹한 주행상황(급조향, 급선회, 급경사로 주행 등)에서 발생하는 대변위는 높은 스프링특성값에 의해 감쇠되어 승차감 및 주행안정성이 향상된다.

公开(公告)号：KR1020050117019A

公开(公告)日：2005-12-14

申请号：KR1020040042179

申请日：2004-06-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진우

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 발명은 엔진의 부시형 마운트 장치에 관한 것으로, 메인 인슐레이터와 보조 인슐레이터를 구비하여, 아이들링 상태나 통상의 주행환경에서는 메인 인슐레이터만 작동하여 스프링 특성값이 낮게 유지되어 엔진의 진동과 소음 및 충격을 효과적으로 감쇠하고, 엔진에 대변위가 발생하면 메인 인슐레이터와 보조 인슐레이터가 함께 작동하여 대변위를 효과적으로 감쇠하도록 이루어진다. 이러한, 본 발명은, 아이들링 상태나 통상의 주행환경에서는 낮은 스프링특성값에 의해 엔진의 진동과 충격 및 소음이 적절히 감쇠되어 승차감이 향상되고, 급발진이나 급정거 또는 가혹한 주행상황(급조향, 급선회, 급경사로 주행 등)에서 발생하는 대변위는 높은 스프링특성값에 의해 감쇠되어 승차감 및 주행안정성이 향상된다.

公开(公告)号：KR100513588B1

公开(公告)日：2005-09-09

申请号：KR1020030066242

申请日：2003-09-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진우

IPC: B60R16/02

Abstract: 본 발명은 시트 조절을 위해 앞뒤로 움직일 때 시트 밑에 있는 배선이 단락되는 것을 막아주는 시트배선 보호기구에 관한 것이다.
본 발명은 시트 밑에 있는 배선을 잡아주면서 배선 유동시 함께 움직이는 회전형 바 형태의 보호기구를 이용하여 시트 이동시 배선의 움직임을 자연스럽게 유도할 수 있도록 함으로써, 잦은 시트의 이동시에도 배선이 단락되는 등의 문제를 완전히 해소할 수 있도록 한 자동차용 시트배선 보호기구를 제공한다.

公开(公告)号：KR3003615060000S

公开(公告)日：2004-09-14

申请号：KR3020030035961

申请日：2003-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김진우

公开(公告)号：KR1020030021078A

公开(公告)日：2003-03-12

申请号：KR1020010054574

申请日：2001-09-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진우

IPC: B60S1/04

Abstract: PURPOSE: A pivot mechanism for a vehicle wiper device is provided to reduce injury of the pedestrian caused due to the wiper device, by permitting the pivot shaft to escape downward by the axial impact upon occurrence of a collision between a vehicle and a pedestrian. CONSTITUTION: A pivot mechanism(30) comprises a pivot housing(33) for indentation of a pivot shaft(31). The pivot housing includes an upper housing(34) having a plate member(34a) fixed to a vehicle body; and a lower housing(35) having a plate member(35a) for supporting the pivot shaft and which is superimposed with the plate member(35a) of the upper housing. The upper housing and the lower housing are coupled with each other by a clip(40) for securing the plate members(34a,35a). The clip is released, the lower housing is separated from the upper housing by the downward load being applied to the pivot shaft, and the pivot shaft escapes downward upon occurrence of a collision between a vehicle and a pedestrian.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆刮水器装置的枢转机构，用于通过在车辆和行人之间发生碰撞时允许枢轴通过轴向冲击而向下逃逸而减少由刮水器装置引起的行人的伤害。 构造：枢转机构（30）包括用于枢轴（31）的凹陷的枢轴壳体（33）。 所述枢轴壳体包括具有固定到车体的板构件（34a）的上壳体（34） 以及具有用于支撑所述枢转轴并与所述上壳体的板构件（35a）重叠的板构件（35a）的下壳体（35）。 上壳体和下壳体通过用于固定板构件（34a，35a）的夹子（40）彼此联接。 夹子被释放，下壳体通过施加到枢轴的向下的负载与上壳体分离，并且当车辆和行人发生碰撞时，枢轴在向下逸出。