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公开(公告)号：KR1019980022496A
公开(公告)日：1998-07-06
申请号：KR1019960041674
申请日：1996-09-23
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B60Q5/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 주행중에 자동차의 전방에 위치한 장애물의 존재를 운전자에게 알려줄 수 있도록 하는 자동차의 주행중 노면상태 경고장치에 관한 것으로, 종래에는 운전자가 돌발적인 장애물을 정확하게 인지하지 못하고 무심하게 지나다보면 자동차가 전체적으로 충격을 받게 되어 완충댐퍼를 포함한 현가장치의 수명이 크게 단축될 뿐 아니라 차체가 장애물과 접촉하게 되어 많은 손상을 입게 되고, 승객의 부상을 입게 되는 등 각종 안전사고까지 초래하게 되는 문제가 있었던 바, 자동차(1)의 전방범퍼(2)의 좌우 양측에 카메라센서(3)를 설치하고, 이 카메라센서(3)와 속도센서(4)를 엔진콘트롤유니트(5)의 입력측에 접속하는 한편 엔진콘트롤유니트(5)의 출력측에 경보수단(6)을 접속한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 자동차의 전방 노면상 태를 감지하여 장애물이 있는 경우 그 장애물에 도달하기 전에 운전자에게 장애물의 존재를 확실하게 알려줄 수 있게 되므로 장애물을 안전하게 지날 수 있게 되어 현가장치의 수명을 크게 연장할 수 있게 되고, 차체의 손상을 방지할 수 있게 되며, 승객의 부상을 방지할 수 있게 되는 등 자동차의 안전성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR1019980022236A
公开(公告)日：1998-07-06
申请号：KR1019960041330
申请日：1996-09-20
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B60C23/00
Abstract: 본 발명은 타이어의 공기압을 선택적으로 자동 측정하여 표시함으로써, 육안점검에 따른 어려움을 해소함과 아울러, 공기압측정이 용이하게 이루어질 수 있도록 할 뿐 아니라, 나아가서 타이어의 펑크에 따르는 사고의 위험을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 타이어공기압 자동측정장치를 제공하기 위하여 휠(2)의 외주 소정부에 장착되어 공기압을 감지하며, 작용되는 공기압력 정도에 따라 미량의 전류를 시그널로 방출하는 공기압 감지센서(4)와; 상기 공기압 감지센서(4)로부터의 시그널을 무선송출시킬 수 있도록 공기압 감지센서(4)와 전기적으로 연결된 제1무선송수신부(6)와; 이 제1무선송출부에 선택적인 전류의 인가가 이루어질 수 있도록 제1무선송수신부(6)와 전기적으로 연결된 축전지(8)와; 제1무선송수신부(6)와 시그널의 송수신을 행하는 제2무선송수신부(14)와; 이러한 제2무선송수신부(14)로부터 입력된 시그널에 따라 타이어의 공기압 정도를 연산하는 콘트롤러(16)와; 상기 제2무선송수신부(14)에 작동시그널을 송출하여 원격조작이 이루어질 수 있도록 하는 원격조작부(18)와; 상기 콘트롤러(16)에 전기적으로 연결되어 콘트롤러(16)로부터 출력되는 공기압 연산치가 표시되는 디스플레이(20)를 포함하도록 구성한 것.
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公开(公告)号：KR1019980009780A
公开(公告)日：1998-04-30
申请号：KR1019960029024
申请日：1996-07-18
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: F01N1/00
Abstract: 본 발명은 저주파 영역에서의 소음감쇠효율을 높인 동 배기소음 제어시스템에 장착되는 수동 소음기에 관한 것이다.
본 발명의 소음기는, 능동 배기소음 제어시스템을 장착하고 있는 자 동차의 배기파이프상에 종방향으로 장착되는 원통형의 몸체(1)와, 상기 몸체(1) 내부를 횡방향으로 나누어 종방향으로 나열되는 다수의 배플을 형성하는 다수의 격벽(4)과, 상기 배플내의 상기 몸체(1)의 내측벽에 부착되는 흡 음재(2)를 포함하여 400∼800 Hz 대역의 소음을 저감하는 것을 특징으로 한다.-
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公开(公告)号：KR100231987B1
公开(公告)日：1999-12-01
申请号：KR1019960028115
申请日：1996-07-12
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: G01H17/00
CPC classification number: G01N29/11
Abstract: 본 발명은 보다 간단한 방법으로 소음기를 통과하는 소음의 전달 손실을 정확히 측정하여, 소음을 보다 효율적으로 감소시킬 수 있는 소음기의 제조에 유용한 자동차 소음기의 전달 손실 측정 장치이며, 측정될 소음기가 그 사이에 설치되며, 중공의 원통으로 형성되는 제1 및 제2 원통부와; 제1 및 제2 원통부에 소음을 발생시키도록 소음기가 설치된 제1 원통부의 단부의 반대편 단부에 설치되는 음원과; 음원으로부터 발생된 소음이 소음기를 통과하기 전에 소음의 크기를 측정하기 위하여 제1 원통부에 설치되는 제1 마이크로폰과; 소음기를 통과한 후에 소음의 크기를 측정하기 위하여 제2 원통부에 설치되는 제2 마이크로폰과; 제2 원통부의 단부에 설치되어 제1및 제2 원통부를 통과한 소음이 제1 및 제2 원통부로 반사되는 것을 방지하기 위한 수단을 포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980030279A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960049656
申请日：1996-10-29
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: F16M1/00
Abstract: 본 발명은 차량의 능동 엔진마운트 시스템에 관한 것으로, 엔진(10)의 소정부에 설치된 가속도계(11); 상기 가속도계(11)의 신호를 증폭하는 가속도계앰프(12); 상기 가속도계앰프(12)의 신호가 입력되어 처리되는 제어용컴퓨터(13); 상기 제어용컴퓨터(13)의 제어값을 증폭하는 파워앰프(14); 상기 파워앰프(14)의 출력값에 따라 엔진의 진동량을 감소시키는 전자석작동기(15)로 구성되는 것이다. 따라서 선형성이 보장되고 변위의 변형이 자유로우며 전주파수범위 내에서 방진 성능을 발휘할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1019980022497A
公开(公告)日：1998-07-06
申请号：KR1019960041675
申请日：1996-09-23
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B60G17/00
Abstract: 노면의 상태를 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 카메라부(10)와, 유압 실린더의 변위를 감지한 뒤에 이를 전기적인 신호로 변환하여 출력하는 변위 센서부(40)와, 상기한 카메라부로부터 입력되는 신호로부터 노면의 상태를 추출한 뒤에 차고를 조절하기 위한 제어신호를 출력하면서 상기한 변위센서부로부터 입력되는 신호를 이용하여 보정신호를 출력하는 제어수단(20)과, 상기한 제어수단으로부터 입력되는 제어신호에 따라 유압이 공급 또는 배출되도록 하는 유압 실린더 구동부(30)로 이루어지며, 카메라를 이용하여 노면의 상태를 감지한 뒤에 이에따라 차고를 조절함으로써 응답성을 향상시켜 승차감을 높일 수 있는 카메라를 이용한 차량의 차고 조정장치 및 그 방법을 제공한다.
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公开(公告)号：KR1019980015411A
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR1019960034714
申请日：1996-08-21
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B60R99/00
Abstract: 본 발명은 압전소자 감지부 및 백색 감지부를 통하여 졸음을 감지하고, 경보등, 경적부 및 진동 시트 등을 이용하여 운전자의 졸음을 깨우기 위한 차량의 졸음운전 방지 장치 및 방법에 관한 것이다.
종래는 운전자의 졸음운전으로 매우 위험한 사고가 발생되었으나, 본 발명은 제어부가 졸음운전으로 판단되면, 경보등, 경적부 및 진동 시트 등을 작동시켜 운전자의 졸음을 깨울수 있는 차량의 졸음운전 방지 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따라서, 제어부는 속도 감지부, 압전소자 감지부 및 백색 감지부 등으로부터 감지된 값을 입력받아 비교 판단하여 운전자가 차선을 위반하는 매우 위험한 상황으로 판단되면, 제어부는 경보등, 경적부 및 진동 시트를 진동시켜 운전자의 졸음을 깨운다.
본 발명의 차량의 졸음운전 방지 장치 및 방법은 모든 차종의 차량들에 이용된다.-
公开(公告)号：KR2019980008501U
公开(公告)日：1998-04-30
申请号：KR2019960022120
申请日：1996-07-25
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: F01N1/00
Abstract: 종래의고정부피공동공명기는특정소음주파수의감음만이가능하고특정소음주파수대에는소음감쇠능력이현저히떨어진다는단점이있었으므로이를해결하기위하여본 고안은일정체적을갖는강체와, 상기강체의일입구에일정길이및 넓이로형성된목이구비된공동공명기에있어서, 상기강체(30)의내부체적변동이가능하도록그 내벽일측에는유체(40)가내재되어탄성부재(50)에의해고정된것을특징으로하는공동공명기를제공한다.
Abstract translation: 空腔谐振器的传统的固定体积是刚性体与本主题创新的一个入口是为了因为有特定的噪音频率可能的并且在噪声衰减能力显着下降，比噪音频带，其中，所述刚性体的仅卷绕的缺点来解决这个问题恒定体积 在具有喉咙痛的预定长度和宽度形成的空腔谐振器，一个侧内壁，以使在所述刚性体的内部容积的变化（30）是流体（40）嵌入，其特征在于，通过弹性构件50固定 它提供了一个公共谐振器。
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公开(公告)号：KR100198119B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960028018
申请日：1996-07-11
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: F01N1/00
Abstract: 본 발명은 스피커로부터의 제어음파를 배기가스의 흐름진행 방향으로 발생시켜 배기소음의 감쇄정도를 증대시킴과 아울러, 배기가스의 소음에 대한 시그널만을 마이컴에 입력시킴으로써, 마이컴으로 하여금 배기가스에 대한 정확한 제어음파 시그널을 출력할 수 있도록 하고, 따라서 배기음을 효과적으로 제어할 수 있도록 하는 자동차용 배기장치의 머플러를 제공하기 위하여 콘형의 머플러하우징(4)을 구비하고, 배기파이프(2)의 말단부분을 머플러하우징(4)의 확관부(6)로부터 관통시켜 축관부(8)에 배치되도록 머플러하우징(4)에 내재시키고, 마이컴(10)과 전기적으로 연결된 스피커(12)를 상기 머플러하우징(4)의 확관부(6) 측벽에 배기파이프(2)의 상측으로 직립 배치시키고, 배기파이프(2)로부터 배출되는 배기가스의 음파를 검출할 수 있는 마이크로� �(14)을 상기 마이크로폰(10)에 전기적으로 연결하여 구성한 것이다.
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