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公开(公告)号：KR101125320B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020090118008
申请日：2009-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량의 차체 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 센터필러의 상단부와 루프 레일을 일체형으로 연결하는 보강부재를 구비하여 차량의 천정 및 측면 강도를 향상시킬 수 있는 차량의 천정 강도 향상을 위한 차체 구조에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량의 차체 구조는 센터필러와, 상기 센터필러의 상부에 위치한 루프 레일과, 양측단은 상기 센터필러의 양측 상부부위와 결합되고 가운데는 상기 루프 레일을 가로지르며 결합되는 박스형의 폐단면을 가진 보강부재를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020050024903A
公开(公告)日：2005-03-11
申请号：KR1020030062137
申请日：2003-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신영철
IPC: B05C9/14
CPC classification number: B05C9/14 , B05C3/02 , B05D1/18 , B05D3/0413
Abstract: PURPOSE: A vehicle body painting system and a painting method using the same are provided to omit an intermediate coat dry process generating a large quantity of harmful volatile compound, thereby showing effects of energy and working time reduction. CONSTITUTION: The vehicle body painting system comprises a pre-treatment dip tank for removing filth or oily matters on an internal and external plate of the body(1) as well as forming a phosphate film on a steel; an electrodeposition dip tank(3) for uniformly coating the external plate and the inside of the vehicle body(1) by dipping the vehicle body(1) passed through a dry furnace(5) into an electrodeposition paint; an intermediate coat booth(7) for applying a sealer to a connection and then painting an intermediate coat to give the chipping-resistance, the smoothness and the weather resistance; and a top coat booth(9) for painting a top base coat and a clear coat to form a coat having brilliance, wherein a hot air blower booth(13) disposed between the intermediate coat booth(7) and the top coat booth(9) has a plurality of blowers(11) to blow hot air onto the vehicle body painted in the intermediate coat booth(7), so that the coat is dried.
Abstract translation: 目的：提供一种车身涂装系统及使用其的涂装方法，以省略产生大量有害挥发性化合物的中间涂层干法，从而显示能量和工作时间减少的效果。 构成：车体涂装系统包括一个预处理浸渍槽，用于去除主体（1）的内外板上的污物或油性物质，并在钢上形成磷酸盐膜; 通过将通过干炉（5）的车体（1）浸渍到电沉积涂料中来均匀地涂覆外板和车身（1）内部的电沉积槽（3）; 用于将连接器施加到连接件上的中间涂层室（7），然后对中间涂层进行涂漆以提供耐崩裂性，平滑度和耐候性; 以及用于喷涂顶部基底涂层和透明涂层以形成具有光泽度的涂层的面漆展位（9），其中设置在中间涂层室（7）和顶漆室（9）之间的热风机室（13） ）具有多个鼓风机（11），用于将热空气吹送到涂在中间涂层室（7）中的车体上，使得涂层被干燥。
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公开(公告)号：KR1020040001782A
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：KR1020020037104
申请日：2002-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신영철
IPC: F01N13/00
CPC classification number: F01N3/005 , F01N2430/10 , F01N2570/22 , F01N2900/0416
Abstract: PURPOSE: A device for discharging exhaust gas condensate of a vehicle and a control method thereof are provided to maintain the performance of a muffler by effectively discharging condensate in the muffler and to lengthen the time for replacement of the muffler by increasing the durability. CONSTITUTION: A device for discharging exhaust gas condensate of a vehicle comprises a resonator(16) executing a noise reduction function and collecting muffler condensate; a muffler condensate-discharging unit(6) opening and shutting a condensate inlet(20) according to the control of an ECU(Electronic Control Unit); a resonator condensate-discharging unit(8) disposed to the lower part of the resonator, to discharge condensate collected to the resonator while operating according to the control of the ECU; and micro phones(2,4) disposed to the front and rear sides of a muffler(10), to sense noise of the exhaust gas and transmit the noise to the ECU. The resonator is disposed to the lower side of the muffler. The condensate inlet communicates the muffler and the resonator.
Abstract translation: 目的：提供一种用于排放车辆废气冷凝物的装置及其控制方法，以通过有效地将消声器中的冷凝物排出来保持消音器的性能，并且通过提高耐久性来延长消声器的更换时间。 构成：用于排放车辆废气冷凝物的装置包括执行降噪功能的谐振器（16）和收集消音器冷凝物; 消声器冷凝物排出单元，根据ECU（电子控制单元）的控制来打开和关闭冷凝水入口（20）; 设置在所述谐振器的下部的谐振器冷凝物排出单元，用于根据所述ECU的控制将收集到所述谐振器的冷凝物排出; 以及设置在消声器（10）的前侧和后侧的微型手机（2,4），以感测排气的噪声并将噪声传递到ECU。 谐振器设置在消音器的下侧。 冷凝水入口连通消音器和谐振器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020020032235A
公开(公告)日：2002-05-03
申请号：KR1020000063285
申请日：2000-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신영철
IPC: B60S1/40
Abstract: PURPOSE: A wiper blade protector is provided to lengthen the life span of a wiper and to protect the surface of a windshield by covering a wiper blade when not in use and avoiding the sticking of the wiper onto the surface of the windshield. CONSTITUTION: A wiper blade protector comprises a protecting cover(18) to cover a wiper blade(10), an operating rod(16) having one end fixed on a wiper frame(12) and other end fixed on one end of the protecting cover to open and close the protecting cover, an opening and closing unit to open and close the cover by pushing the wiper frame via a multifunctional switch(30), a motor(28) to drive a motor shaft(26) depending on the operation of the switch, a pinion(24) fixed on one end of the motor shaft, and a rack(22) to open the cover by pressurizing the wiper frame while moving forward by the pinion. When a wiper is not in use, the wiper blade is inserted to the cover. Therefore, the wiper blade is protected.
Abstract translation: 目的：提供雨刮片保护器，以延长雨刷的使用寿命，并通过在不使用时遮盖雨刮片来保护挡风玻璃的表面，并避免刮水器粘在挡风玻璃的表面上。 构造：刮水片保护器包括覆盖刮水片（10）的保护罩（18），具有固定在擦拭器框架（12）上的一端的操作杆（16）和固定在保护罩的一端上的另一端 打开和关闭保护盖，打开和关闭单元，通过经由多功能开关（30）推动刮水器框架来打开和关闭盖子，马达（28）根据操作来驱动马达轴（26） 所述开关，固定在所述电动机轴的一端的小齿轮（24）和通过在由所述小齿轮向前移动的同时对所述擦拭器框架加压来打开所述盖子的齿条（22）。 当刮水器未使用时，刮水片插入盖板。 因此，刮水片受到保护。
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公开(公告)号：KR200118535Y1
公开(公告)日：1998-06-15
申请号：KR2019940039267
申请日：1994-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신영철
IPC: B60J5/00
Abstract: 본 고안은 자동차의 도어 오프닝 장치에 관한 것으로서, 실내 손잡이의 일측에 잠금장치의 로드와 선택적으로 접동되는 누름식 오프닝 장치를 설치하여 한번의 단순 누름조작과 동시에 계속해서 도어를 밀면서 열 수 있게 함으로써, 도어를 손쉽게 열 수 있게 한 자동차의 도어 오프닝 장치를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019970027614A
公开(公告)日：1997-06-24
申请号：KR1019950042532
申请日：1995-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신영철
Abstract: 이 발명은 전원 공급 상태에서의 도어 잠금 방지용 경고장치에 관한 것으로서, 사용자에 의한 도어의 개폐상태나, 시동키의 탈거 상태, 또는 도어를 잠그기 위한 동작 상태에 따라 각 상태가 변화하며, 해당 상태의 신호를 출력하는 스위치부와; 상기 스위치부에서 출력되는 각 상태의 신호를 조합하여, 해당 상태의 논리 신호를 출력하는 스위치 상태 감지 수단과; 상기 스위치 상태 감지 수단의 출력 신호의 상태에 따라, 발진 신호를 출력하여 경고 신호를 출력할 수 있도록 하는 경고 수단 제어 수단과; 상기 경고 수단 제어 수단의 출력 신호에 따라 사용자에게 경고 신호를 발생시키는 경고수단으로 구성되어, 운전자들에게 키를 키세트에 꽂아둔 상태에서 도어를 여는 경우에 램프가 깜박거려 사전에 경고를 하고, 그 다음에 도어 잠금 스위치를 누르면 경고음이 발생하여, 운전자들에게 사전에 경고를 해주어 실수를 방지하는 전원 공급 상태에서의 도어 잠금 방지용 경고장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR100921123B1
公开(公告)日：2009-10-12
申请号：KR1020080071601
申请日：2008-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신영철
Abstract: PURPOSE: A hood for protecting a pedestrian is provided to reduce lesion of the pedestrian in the crashing between the car and pedestrian. CONSTITUTION: An inner panel(200) is combined with an outer panel. A wire mesh network(100) has the elastic force and is installed between the inner panel and outer panel. The inner panel includes a frame structure. A buckling induction notch is formed on the frame structure. A hemming flange(220) for the hemming assembly is formed in the inner and outer panels. A wire mesh network is built in an incline of the hemming flange formed in the inner panel or the hemming inside flange.
Abstract translation: 目的：提供一个保护行人的护罩，以减少行人在汽车和行人之间的碰撞中的损伤。 构成：内板（200）与外板组合。 金属丝网络（100）具有弹性力并安装在内板和外板之间。 内板包括框架结构。 在框架结构上形成有弯曲的感应槽。 用于折边组件的折边凸缘（220）形成在内板和外板中。 金属网网络内置在内板或折边内凸缘上形成的折边法兰的斜面上。
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公开(公告)号：KR1020080035063A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：KR1020060101177
申请日：2006-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 신영철
IPC: H02N2/04
CPC classification number: H02N2/0055 , H01L41/0471 , H01L41/053 , H01L41/083 , H02N2/043
Abstract: A linear actuator using a piezoelectric element is provided to reduce a volume or a size of the linear actuator by performing the linear driving with a structure of a stacked type piezoelectric element, a weight body and a clamp. A linear actuator using a piezoelectric element includes a piezoelectric element(10), clamps(20a,20b), a fixing tube(30), and a weight body(40). The piezoelectric element is formed by alternatively stacking a piezoelectric layer and an electrode layer. The piezoelectric element generates a change of a shape if a high frequency voltage is applied to the electrode layer. The clamps are installed on both sides of the piezoelectric element, and support the piezoelectric element which is located inside the fixing tube. The weight body is installed on a side of the piezoelectric element, and moves the clamps toward a changing direction by a changed inertia force when a shape of the piezoelectric element is changed.
Abstract translation: 提供一种使用压电元件的线性致动器，通过利用层叠型压电元件，重量体和夹具的结构执行线性驱动来减小线性致动器的体积或尺寸。 使用压电元件的线性致动器包括压电元件（10），夹具（20a，20b），固定管（30）和重量体（40）。 压电元件通过交替堆叠压电层和电极层而形成。 如果向电极层施加高频电压，则压电元件产生形状变化。 夹具安装在压电元件的两侧，并支撑位于固定管内部的压电元件。 重量体安装在压电元件的一侧，并且当压电元件的形状改变时，通过改变的惯性力将夹具朝改变方向移动。
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