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公开(公告)号：KR1019940004205A
公开(公告)日：1994-03-14
申请号：KR1019920015210
申请日：1992-08-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종수
IPC: F02P11/00
Abstract: 일정한 간격으로 각속도를 측정하고 연산식을 이용하여 엔진의 미점화 결정값을 계산하므로 정확히 미점화가 발생하는 경우를 감지하여 운전자에게 알려줄 수 있고 시간지연없이 곧바로 감지할 수 있도록 하기 위하여; 알고리즘을 시작하여 실험결과를 이용하여 미점화동작을 판단할 수 있는 변수의 값을 설정하고, 엔진 회전수를 감지하는 감지장치를 이용하여 소정의 간격으로 엔진 회전수에 따른 펄스신호의 주파수를 감지하여 각속도에 해당하는 전압으로 변환되어 입력되는 신호를 각속도로 이용하여 주어진 연산을 처리하고, 처리된 연산결과를 이용하여 설정된 조건에 만족할 경우에 내연기관의 동작을 미점화동작으로 감지하고 설정된 조건을 만족하지 않을 경우에는 정상적으로 점화동작이 실행된 것으로 판단하고, 자동차의 시동상태를 감지하여 자동차의 시동이 오프될 경우에는 내연기관의 점화상태를 감지하기 위한 알고리즘을 끝내고 시동이 온되어 있을 경우에는 자동차 시동이 오프될 동안 상기한 방법을 반복적으로 실행하여 점화상태를 판단하여 작하는 내연기관의 미점화 감지방법에 관한 것.
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公开(公告)号：KR101601070B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140070767
申请日：2014-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 마그나파워트레인코리아 주식회사
CPC classification number: F04C11/001 , F04C2/10 , F04C2/344 , F04C15/0061 , F04C2210/206 , F16H57/0441 , F16H57/0446 , F16H61/0025 , F16H2061/0037
Abstract: 자동변속기용오일펌프가개시된다. 본발명의일 실시예에따른자동변속기용오일펌프는내부에다수의오일유로를형성하는하우징; 상기하우징의일측에조립되어구동축을통하여회전동력을제공하는구동원; 및상기구동축과동축선상의상기하우징의양측에각각구성되어상기동축선상에구성되는동력연결축을통하여상호동력연결되어상기구동축의동력을전달받아오일을펌핑하는 2개의펌프;를포함하며, 상기 2개의펌프중, 하나의펌프상의인너로터는상기구동축과연결됨과동시에, 내측면중앙에보스부를형성하여상기보스부를통하여다른하나의펌프의인너로터와연결된상기동력연결축과연결된다.
Abstract translation: 公开了一种用于自动变速器的油泵。 根据本发明实施例的用于自动变速器的油泵包括：壳体，在壳体中限定多个油路; 驱动源，其组装到壳体的一侧并通过驱动轴提供旋转动力; 两个泵分别设置在与驱动轴同轴的壳体的两侧，并且通过形成在同轴线上的动力连接轴彼此连接以通过接收驱动轴的动力泵送油， 泵的一个，在驱动轴的内转子和泵连接，并在同一时间，通过在通过凸台部的中心凸台的侧面部分形成被连接到连接到泵中的另一个的内转子的动力连接轴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020010064471A
公开(公告)日：2001-07-09
申请号：KR1019990064674
申请日：1999-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종수
IPC: E05B1/00
CPC classification number: E05B85/12 , E05Y2900/544
Abstract: PURPOSE: A pull handle fixing structure of a vehicle tail gate is provided to improve the assembling efficiency of a door by screw-coupling a pull handle to a mounting part integrally formed in an armrest and coupling the armrest to an inner panel of the door, and reduce the introduction of noise and moisture into a vehicle room by not perforating a hole in a trim seal attached to the inner panel. CONSTITUTION: A pull handle fixing structure of a vehicle tail gate includes a hole(1) corresponding to a screw hole(54) of the pull handle(51) for closely contacting a bottom surface of the pull handle when the pull handle is inserted in an armrest(50), and a mounting part(2) integrally extended from the armrest and mounted with the pull handle by a screw(55), wherein a mounting clip is coupled on an outer periphery of the mounting part by fitting elements and formed with a fixing hole to be coupled with the corresponding hole when fixing the pull handle with the screw, and the fitting element are to be a plurality of wedge type holding grooves(5) formed in the mounting part, and a plurality of holding protrusions(6) formed in the mounting clip to be held in the holding grooves when the mounting clip is precisely coupled in the mounting part.
Abstract translation: 目的：提供一种车尾门的拉手固定结构，以通过将拉手螺丝连接到一体地形成在扶手上的安装部分并将扶手连接到门的内板来提高门的装配效率， 并且通过不附着在内板上的装饰密封件中不穿孔而将噪音和湿气引入车室。 构成：车辆尾门的拉手固定结构包括对应于拉手（51）的螺孔（54）的孔（1），用于当拉手被插入时与拉手的底表面紧密接触 扶手（50）和从扶手一体延伸并通过螺钉（55）安装在拉手上的安装部分（2），其中安装夹通过装配元件联接在安装部分的外周上并形成 在将拉手固定在螺钉上时，具有与对应的孔结合的固定孔，并且嵌合元件为形成在安装部上的多个楔形保持槽（5），以及多个保持突起 6）形成在安装夹中，以在安装夹被精确地联接在安装部分中时保持在保持槽中。
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公开(公告)号：KR200189971Y1
公开(公告)日：2000-08-01
申请号：KR2019970024715
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종수
Abstract: 본 고안은 컵홀더와 선반의 휴식 테이블 기능을 부가적으로 수행할수 있도록 도어 암레스트를 중첩(2-piece)으로 성형시킨 휴식테이블 겸용 도어 암레스트 구조(Structure of the Door Arm-rest for Combined Repose Table)에 관한 것이다.
이같은 본 고안에 의하면, 차량도어의 패널에 고정된 하부암레스트(10)와; 상기 하부암레스트(10)와 더불어 휴식테이블 기능을 수행하도록 슬라이드 동작하는 상부암레스트(20)와; 상기 하부 및 상부암레스트(10)(20)가 동일평면상에 위치하여 휴식테이블 기능을 수행하도록 롤러방식으로 구동하는 구동부재(30); 로 이루어진 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR200158279Y1
公开(公告)日：1999-10-15
申请号：KR2019950037892
申请日：1995-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종수
IPC: B62D25/04
Abstract: 본 고안은 차량용 센터 필러에 관한 것으로서, 강성을 보강하여서 충격흡수를 양호하게 하여 도어의 실내의 침입량을 적게 하므로서 탑승자의 안전성을 증대시킨 것이다.
본 고안은 센터 필러 인너 패널(1)과 센터 필러 아웃터 패널(2)의 양단부에 형성된 플랜지(3)(3')(4)(4')를 용접 결합하여 단면 사다리꼴 형상의 폐공동(5)을 형성함과 동시에 상기 플랜지(3)(3')(4)(4')와 센터 필러 인너 패널(1)의 내측에 보강부재(6)(6')를 용접 결합하고 상기 보강부재(6)(6')에 센터 필러 아웃터 패널(2)과 일정간격(t)을 두고 산형 보강부재(7)를 상기 보강부재(6)(6') 사이에 위치되게 용접 결합하여서 된 것이다.-
公开(公告)号：KR100197887B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019940022249
申请日：1994-09-05
Abstract: 본 발명은 폴리아미드 수지조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폴리아미드-6 수지 또는 66수지를 단독 또는 혼합한 공중합 폴리아미드 수지에 섬유상 유리섬유 등의 충전제, 에틸렌-비닐-알코올 코폴리머 수지 및 기타 첨가제를 첨가하여 이루어짐으로써 치수안정성, 제반기계적 특성 및 성형성 등이 우수하여 자동차의 내, 외장부품소재로 유용한 폴리아미드 수지조성물에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR100194723B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960074085
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종수
IPC: E05D5/00
Abstract: 본 발명은 트럭 적재함의 게이트 힌지 결합구조에 관한 것이며, 상세하게는 트럭 적재함의 게이트를 플로워에 힌지 결합하는 힌지의 숫 힌지 플레이트의 결합구조에 관한 것으로서, 게이트를 알미늄 압출형재를 사용하면서 게이트와 숫 힌지 플레이트의 결합강성을 증대시켜 내구성을 증진시킨 것이다.
본 발명은 알미늄으로 된 단위 압출재(2')(2'')를 결합한 게이트(2)의 압출재(2') 하방에 개방부가 형성된 삽입부(11)와 그 양측벽에 요철부(12)를 일체로 형성하고, 일측에 핀 지지공(4')이 형성된 숫 힌지 플레이트(4)이 형성된 숫 힌지 플레이트(4)의 폭을 상기 삽입부(11)의 폭과 동일하게 형성함과 동시에 양면에 요철부(13)을 형성하여 숫 힌지 플레이트(4)를 상기 삽입부(11)에 밀어 끼우며 삽입부(11)의 내측벽에 구멍(14)를 형성하고 숫 힌지 플레이트(4)에 홈(15)을 형성하여 상호 용접결합하여서 된 것이다.
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