-
-
公开(公告)号：KR1020170045599A
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：KR1020150145384
申请日：2015-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최동욱
IPC: E05C17/22
Abstract: 본발명은차량용도어체커에관한것으로서, 도어의열림각규제단수에있어서기존의 2단, 3단에비해무단도어체커수준으로더욱많은단수를구현할수 있는다단도어체커를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 도어에고정되는하우징과; 상기하우징을통과하도록결합된체커암과; 상기하우징에설치된스프링, 하우징에서스프링에의해탄성지지되도록설치된캐리어, 및캐리어에회전가능하게설치되고체커암표면을따라구름이동하는캠롤러를포함하는롤러어셈블리와; 차체에장착되어도어개폐에따른체커암의회전이가능하도록체커암을차체에지지시키는힌지어셈블리를포함하며, 상기캠롤러는, 반경방향으로돌출형성되고원주방향을따라배치되는복수개의돌출부를가지며, 상기돌출부를통해체커암의표면에밀착된상태로구름이동하도록된 것을특징으로하는차량용도어체커가개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车门检查，是主要的目的是提供一种多级门相对于传统的两阶段，可以实现更奇异未经授权的门掣水平，在每个调节第三级跳棋级门的开口 。 为了实现上述目的，本发明提供了一种门装置，包括：固定到门的壳体; 一个检查器臂连接以穿过壳体; 包括安装在所述壳体中的凸轮辊移动云弹簧辊，载体安装到通过在壳体中的弹簧弹性地支撑，并且可枢转地安装成沿着臂组件和所述检查器的表面上的载体; 安装于车体，以及用于支撑所述检查臂，以允许根据在车体上的门开口方格臂的旋转的铰链组件，所述凸轮辊子被形成为具有多个布置在圆周方向上突起的径向方向突出 并且通过突出部分使门检查器处于与检验器臂的表面紧密接触的状态下的滚动运动。
-
公开(公告)号：KR101664676B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150043505
申请日：2015-03-27
CPC classification number: E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/38 , E05B83/18 , F16H1/28
Abstract: 본발명은자동차테일게이트개폐장치에관한것으로, 차체측에제공된스트라이커와맞물리는클로우, 상기클로우를잠금위치에서유지하도록맞물리는폴 및상기폴을작동하여클로우를잠금해제하도록된 해제레버를구비하고테일게이트에제공된래치장치(10)와, 상기래치장치에서스트라이커와맞물리는클로우(claw)를해제위치에서잠금위치로회전시키도록클로우에연결된신칭케이블과상기클로우를잠금위치에서해제위치로작동시키도록해제레버와연결된릴리즈케이블을선택적으로작동시키는신칭/릴리즈레버(40)를구비한하나의액튜에이터(20)를포함하는것을특징으로하여구성됨으로써, 웜기어와외측에서맞물려구동되는유성기어내측에링기어를일체화하여플래닛기어들을구동하여콤팩트하면서큰 기어비로증가된토크를발휘할수 있으며, 하나의모터로구동되는유성기어의캐리어에신칭레버와릴리즈레버가일체화된신칭/릴리즈레버의상하측에각각형성된슬로트에신칭케이블과릴리즈케이블들을연결하여선택적으로구동할수 있어서종래신칭레버와릴리즈레버구동을위해각각의액튜에이터를구비해야하는것과비교하여경량화되고콤팩트한구조를가지며제조비용이절감되는효과와함께운전자의테일게이트의개폐를위한사용편의성이향상되는효과가있다.
Abstract translation: 本发明包括一释放杆的是，网孔与撞针和设置在车辆侧部搭扣配合，通过接合磁极和极适合保持在所述锁定位置操作所述闭合解锁车辆后挡板打开和关闭装置的外壳 与来自闩锁机构撞针接合到所述爪从释放位置旋转到锁定位置的尾门闩锁装置10和，sinching电缆和连接到爪（卡爪）的爪工作到释放位置从在所提供的锁定位置 并且具有用于选择性地致动与蜗轮（22）连接的释放线缆的夹紧/释放杆（40）的致动器（20），蜗杆 行星齿轮可以集成在一起以整合齿轮，从而在增加的传动比下实现紧凑和高转矩， 在组语义载体sinching杆和释放杆的每个致动器被集成在sinching /释放杆服装各自形成有槽的下侧与sinching电缆以及用于选择性地常规sinching杠杆释放电缆和释放杆驱动器，根据在被驱动连接 与传统的相比，可以减轻重量，紧凑的结构和制造成本，并且可以改善驾驶员打开和关闭后挡板的使用方便性。
-
公开(公告)号：KR1020160115569A
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：KR1020150043505
申请日：2015-03-27
CPC classification number: E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/38 , E05B83/18 , F16H1/28
Abstract: 본발명은자동차테일게이트개폐장치에관한것으로, 차체측에제공된스트라이커와맞물리는클로우, 상기클로우를잠금위치에서유지하도록맞물리는폴 및상기폴을작동하여클로우를잠금해제하도록된 해제레버를구비하고테일게이트에제공된래치장치(10)와, 상기래치장치에서스트라이커와맞물리는클로우(claw)를해제위치에서잠금위치로회전시키도록클로우에연결된신칭케이블과상기클로우를잠금위치에서해제위치로작동시키도록해제레버와연결된릴리즈케이블을선택적으로작동시키는신칭/릴리즈레버(40)를구비한하나의액튜에이터(20)를포함하는것을특징으로하여구성됨으로써, 웜기어와외측에서맞물려구동되는유성기어내측에링기어를일체화하여플래닛기어들을구동하여콤팩트하면서큰 기어비로증가된토크를발휘할수 있으며, 하나의모터로구동되는유성기어의캐리어에신칭레버와릴리즈레버가일체화된신칭/릴리즈레버의상하측에각각형성된슬로트에신칭케이블과릴리즈케이블들을연결하여선택적으로구동할수 있어서종래신칭레버와릴리즈레버구동을위해각각의액튜에이터를구비해야하는것과비교하여경량화되고콤팩트한구조를가지며제조비용이절감되는효과와함께운전자의테일게이트의개폐를위한사용편의성이향상되는효과가있다.
-
公开(公告)号：KR101637697B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140140467
申请日：2014-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01H13/14 , E05B81/76 , H01H13/06 , H01H13/08 , H01H2221/044 , H01H2221/058
Abstract: 본발명은도어아웃사이드핸들의누름스위치에관한것으로서, 작동시버튼의기울어짐이나꿀렁거림현상, 끼임현상이개선될수 있고, 수분유입후 빙결로인해버튼작동이어려운문제등이개선될수 있는도어아웃사이드핸들의누름스위치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 그립커버의홀을통해외부노출될수 있도록그립커버내측에설치되고양측에연장형성되어있는지지부를통해그립커버내측면에힌지결합되어지지되는버튼과; 상기버튼의누름조작시에가압되어작동되는택트스위치를포함하는도어아웃사이드핸들의누름스위치가개시된다.
Abstract translation: 门的外部手柄的按钮开关包括安装在手柄盖内的按钮，其中按钮通过从按钮的侧面延伸的支撑件附接到手柄盖的内表面，并且当按钮 按钮被按下。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101592642B1
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：KR1020130157644
申请日：2013-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최동욱
CPC classification number: E05B85/12 , E05B85/10 , Y10S292/56 , Y10T292/57
Abstract: 본발명은풀핸들일체형도어인사인드핸들장치에관한것으로, 차량실내에서도어래치를작동시키는도어인사이드핸들(30)이풀핸들(10)과일체형으로구성되면서풀핸들(10)의수납공간(11)을침범하지않게구성됨으로써, 도어트림의디자인자유도를높일수 있게되고이를통해차량의고급감이미지에도움을줄 수있도록된 것이다.
Abstract translation: 具有拉手的手柄内部的门可以包括手柄支架，门内把手和连杆。 手柄支架可以固定到拉手上，而不会干扰拉手的存放空间。 手柄内部的门可以联接到手柄支架以转动，并且具有通过拉手的后侧暴露并由使用者操作的操作部。 连杆可以联接到手柄支架以转动，与闩锁电缆的一端连接，并且通过与门内手柄旋转来操作以拉动闩锁电缆。
-
公开(公告)号：KR101393549B1
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120109079
申请日：2012-09-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60J5/04
Abstract: 본발명은도어글라스로워채널이장착됨으로써도어글라스의래틀을방지하고도어개폐의안정성을확보할수 있는자동차의도어실드모듈에관한것이다. 본발명의실시예에따른자동차의도어실드모듈은, 전자부품들이내장되고, 상기전자부품들로물이침투하는것을방지하도록실링기능을수행하며, 도어이너패널에장착되는모듈본체; 도어의개폐에따라일단이차체와힌지연결되는상기도어의타단을차체에선택적으로결속시키는도어래칫; 상기도어래칫및 도어핸들에연결되어상기도어핸들의작동을상기도어래칫에전달하는도어핸들베이스; 및상기도어래칫및 도어핸들베이스의하측에서도어글라스를지지하면서가이드하는도어글라스로워채널; 을포함할수 있다.
-
公开(公告)号：KR1020140030958A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020120097781
申请日：2012-09-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: E05F15/689 , B60J1/17 , E05F11/44 , E05F11/50
CPC classification number: E05F11/505 , E05F15/689 , B60J1/17 , E05F11/445 , E05Y2201/664 , E05Y2201/688 , E05Y2201/706
Abstract: The present invention relates to a manual regulator device comprising a handle shaft on both internal sides of a drum with a catching part protruding from the inside; a glass shaft which is arranged at the center of the drum to be rotated and which is caught in the catching part of the handle shaft to be fixed in a left or right turn; and a roller part which is arranged at the top and the bottom of the drum and which is caught in a space between the handle shaft and the drum to fix the handle shaft when the handle shaft rotates.
Abstract translation: 手动调节装置技术领域本发明涉及一种手动调节装置，其包括在鼓的内侧上的手柄轴，其具有从内部突出的捕获部分; 玻璃轴布置在滚筒的中心以便旋转，并被夹在手柄轴的卡止部分中以固定在左右转弯处; 以及设置在滚筒的顶部和底部并且在手柄轴和滚筒之间的空间中的滚子部分，以在手柄轴旋转时固定手柄轴。
-
公开(公告)号：KR1020050093470A
公开(公告)日：2005-09-23
申请号：KR1020040018933
申请日：2004-03-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최동욱
IPC: E05F15/689 , B60J1/16
CPC classification number: E05F15/689 , B60J1/16 , E05Y2201/212 , E05Y2201/622 , E05Y2900/50 , E05Y2900/55
Abstract: 본 발명은 듀얼 레일 윈도우 레귤레이터 시스템의 듀얼 스톱퍼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어 글래스를 풀 다운 시 레그 시스템의 충격을 효과적으로 흡수할 수 있도록 복수개의 스톱퍼를 도어 채널에 설치함으로써, 글래스를 풀 다운하는데 따른 레귤레이터 시스템의 충격에너지를 각각의 스톱퍼로 분할 흡수하여 스톱퍼의 내구성을 증대시킬 수 있도록 한 듀얼 레일 레귤레이터 시스템의 듀얼 스톱퍼에 관한 것이다.
본 발명은 도어 글래스에 연결 설치된 커서가 전동모터의 구동력을 전달받아 도어 채널의 듀얼 레일을 따라 도어 글래스와 함께 승 하강되도록 구성된 듀얼 레일 윈도우 레귤레이터 시스템에 있어서: 상기 각각의 도어 채널 하단에는 커서 하강에 따른 레귤레이터 시스템의 충격을 효과적으로 흡수할 수 있도록 스톱퍼가 설치된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020050092282A
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：KR1020040017423
申请日：2004-03-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최동욱
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 프론트 및 리어측 도어 인사이드 핸들 구조에 관한 것이다.
본 발명은, 프론트 및 리어측 도어 인사이드 핸들 하우징의 장착보스부에 각각 상이한 방향으로 돌기를 형성하는 한편, 프론트 및 리어측 도어 인사이드 핸들 브라켓에 각각 상기의 돌기에 상응하는 홈을 형성함으로써, 프론트 및 리어측 도어 인사이드 핸들 하우징이 핸들 브라켓에 오조립될 경우 핸들 하우징의 돌기가 간섭되면서 도어트림으로부터 핸들하우징을 돌출시켜 작업자가 쉽게 프론트 및 리어측 핸들하우징의 오조립 상태를 확인할 수 있도록 하는 등 오조립에 의한 작업 능률 저하를 예방할 수 있도록 하는 도어 인사이드 핸들 하우징의 오조립 방지 구조를 제공한다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
49
records
(took 0.024 seconds)
