-
公开(公告)号：KR200147172Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019950053060
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재석
IPC: F02M35/00
Abstract: 본 고안은 에어클리너의 탈착이 용이하고 간편하면서도 클램프의 별도 제조에따르는 제조공정을 감소시킴과 아울러, 제조시간을 단축시켜 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있도록 하는 에어클리너의 탈착구조를 제공하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 장착부(10)의 말단 외주에 등간격으로 배치된 다수의 절개홈(32)을 보유하는 상태로 그 하측면이 각각의 일측으로부터 부분적으로 구배지는 형태로 형성된 플랜지(30)를 연장 형성하고, 엘리먼트(4)를 갖는 에어클리너(C)의 프레임(2) 하단부에 장착부(10) 상단면과 밀착될 수 있는 실링재(34)를 배치시키고, 상기한 실링재(34)와 이격된 상태로 배치되어 상기 플랜지(30)의 다수 절개홈(32)을 각각 관통한 후 플랜지(30)의 각 부분에 각각 압착 상태로 밀착될 수 있는 또 다른 플랜지(36)를 상기 에어클리너(C) 프레임(2)의 하단부에 형성한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020080045375A
公开(公告)日：2008-05-23
申请号：KR1020060114428
申请日：2006-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재석
CPC classification number: F01P11/029 , F01P3/18 , F01P11/12 , F01P2050/22 , F28D5/00
Abstract: A structure for connecting reinforcing poles of a surge tank for a vehicle is provided to improve NVH(Noise, Vibration, and Harshness) performance of an engine by fitting a protrusion of a reinforcing pole into a groove formed at a shell connection portion of a shell. A surge tank has a connection portion where a reinforcing pole(11) is arranged in a mounting hole(13). The reinforcing pole has a protrusion(20a), and a shell connection portion(12) has a groove(20b) so that the protrusion and the groove are fitted with each other to activate repulsive force between the protrusion and the groove.
Abstract translation: 提供一种用于连接用于车辆的缓冲罐的加强杆的结构，以通过将加强杆的突起装配到形成在壳的壳连接部分的槽中来提高发动机的NVH（噪声，振动和粗糙度）性能 。 缓冲罐具有连接部分，其中加固杆（11）布置在安装孔（13）中。 加强杆具有突起（20a），并且壳体连接部（12）具有凹槽（20b），使得突起和凹槽彼此配合以激活凸起和凹槽之间的推斥力。
-
公开(公告)号：KR1020040046716A
公开(公告)日：2004-06-05
申请号：KR1020020074716
申请日：2002-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M35/104
Abstract: PURPOSE: An intake manifold mounting structure of an engine is provided to secure mounting freedom for easily installing the engine to engine rooms of various kinds of vehicles by changing the mounting directions of an intake manifold to the engine and to tune the output capacity of the engine by regulating the thickness of an adaptor. CONSTITUTION: An intake manifold mounting structure of an engine comprises an adaptor(5) combined between upper and lower manifolds(1,3) by bolting; an upper through-hole arranged to the upper manifold; a lower mounting tap disposed to the lower manifold; a middle through-hole installed to the adaptor and formed on the straight line connecting the upper through-hole and the lower mounting tap; and a middle mounting tap formed at the adaptor to set in a straight line with the upper through-hole with arranging the upper and lower through-holes and the lower mounting tap in the straight line and rotating the upper manifold at 180 degrees on the horizontal plane.
Abstract translation: 目的：提供发动机的进气歧管安装结构，以确保安装自由度，以便通过将进气歧管的安装方向改变为发动机，并且调整发动机的输出容量，从而容易地将发动机安装到各种车辆的发动机室 通过调节适配器的厚度。 构成：发动机的进气歧管安装结构包括通过螺栓连接在上歧管和下歧管（1,3）之间组合的适配器（5）; 上通孔，其布置到上歧管; 设置在下歧管上的下安装栓; 安装在适配器上并形成在连接上通孔和下安装接头的直线上的中间通孔; 以及形成在适配器处的中间安装龙头，其与上通孔成直线设置，其将上通孔和下安装龙头布置在直线中，并将上歧管在水平方向上旋转180度 平面。
-
公开(公告)号：KR200142718Y1
公开(公告)日：1999-06-01
申请号：KR2019950053771
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재석
IPC: F02M35/02
Abstract: 본 고안은 부품 단순화로 원가를 절감하고 교환 폐기시 분리 해체가 용이하도록 한 자동차의 에어클리너를 제공함에 목적이 있다.
이를 실현하기 위하여 상측이 개구되는 소정 부피의 갖는 공간부가 형성되며, 그 일측으로 에어덕트가 연결되는 에어클리너보디와 ;
상부 일측으로 에어 흡입호스가 연결되는 흡입구를 갖고 이루어져 상기 에어클리너 보디의 상측에 결합되는 에어클리너 커버와 ;
상기 에어클리너 보디의 상측으로 올려지는 테두리 부재에 등간격으로 다수의 웨이브 플레이트가 일체로 형성되는 지지대와,
상기 지지대의 상측으로 올려지는 부직포로 이루어지는 엘리멘트를 포함하여 이루어지는 자동차의 에어클리너를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1019990033407A
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR1019970054749
申请日：1997-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재석
IPC: F02M21/02
Abstract: 본 발명은 봄베로부터 유도되는 LPG가스를 1차실(11)과 2차실(12)을 통과시키면서 감압토록 하는 베이퍼라이저(10) 구조에 있어서,
상기 베이퍼라이저(10)의 2차실(12) 압력을 제어하는 챔버(13)에는 전자 제어 장치(40)에 의해 절환작용을 하는 솔레노이드 밸브(50)를 장착하고, 상기한 솔레노이드 밸브(50)에는 대기와 함께 믹서(30)의 스로틀 밸브(31)와 밴튜리(32)간 유동공기가 유도되도록 하여 스로틀 밸브(31)의 개도각에 따라 연료 공급압이 가변제어되도록 하는 구성으로서, 차량 주행 중 엔진 구동상태 특히 아이들 구동시 전자 제어 장치(40)에서는 이를 체크하여 솔레노이드 밸브(30)의 작동상태를 절환시켜 믹서(20)에서의 스로틀 밸브(21)와 밴튜리(22)간 유동 공기가 베이퍼라이저(10)의 챔버(13)로 유도되도록 하므로서 믹서(20)에서의 순간적인 압력상승으로 연료가 제대로 공급되지 않게 되는 문제를 해결하게 되어 보다 안정된 아이들 구동을 제공하면서 연소실에서의 연소력 향상을 기 대할 수가 있게 되는 LPG 차량의 연료 공급 구조에 대한 것이다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980053945U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960067136
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재석
IPC: F02B33/00
Abstract: 본고안은논 인덕션엔진향상장치에관한것으로, 특히서지탱크내로들어가는공기의량을조절하여엔진의성능과공연비또는이미션을향상시키고, 흡기계로인한부밍노이즈를방지시킬수 있도록하는데있다. 상기의목적을달성하고자본 고안은서지탱크내의압력을측정하는 MAP센서와, 측정한압력데이타와기준데이타와를비교하는엔진콘트롤유니트와, 비교한데이터에의해서지탱크내로들어가는공기량을조절하는공기제어기를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本文是向内侧作为在非感应引擎改进装置，特别是浪涌控制进入罐，以提高性能和空气 - 燃料比或发动机的任务和，以防止隆隆声，由于sikilsu进一步的空气的量。 实现上述目的和资本设计是空气和MAP传感器测量在所述缓冲罐中的压力，以及用于比较所述测得的压力数据和所述基准数据的引擎控制单元，所述浪涌通过比较数据控制空气进入罐中的量 其特征在于，一控制器。
-
公开(公告)号：KR2019980047835U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960060993
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재석
IPC: F02M25/06
Abstract: 본고안은배기가스재순환밸브제어장치에관한것으로, 흡기다기관(30)과연통되어배기가스를재순환시키는배기가스재순환장치에있어서, 배기다기관(40)을통해토출되는배기가스압력을감지하는배기압센서(41)와, 엔진에서토출된배기압을기 설정된기준값과비교하여배기압이기준값보다높을경우소정에제어신호를출력하는 ECU(50)와, 상기 ECU(50)의제어에의해구동하고흡기다기관과연통된진공밸브(60)와, 상기진공밸브와연동하여배기가스를흡기다기관으로바이패스시키는 EGR밸브(70)로구성하여배기압력이기준압력보다높을경우진공밸브를통해 EGR밸브를개도시킴으로써엔진출력에비례하여배기가스순환량을조절할수 있게된다.
Abstract translation: 涉及的控制装置的废气再循环阀内部纸，进气歧管30处于废气再循环装置真正圆筒形以再循环废气，次以检测废气的压力通过baegida道40压力传感器排出 41，与预定的用于从在这种情况下，发动机的排气压力排出的排气压力的基准值进行比较比基准值高时，用于输出一个控制信号到ECU（50）的控制下驱动所述预定和ECU（50）和所述进气 通过打开歧管与真空阀60和，通信时与构成在EGR阀70的排气真空阀绕过进气歧管是比排气压力李Gijun高压EGR阀更高通过真空阀一起 按比例发动机的输出，从而可以调节废气循环量。
-
-
-
公开(公告)号：KR1020170007885A
公开(公告)日：2017-01-23
申请号：KR1020150098850
申请日：2015-07-13
IPC: C09D183/10 , C09D183/02 , B05D3/14 , B05D5/00
Abstract: 본발명은고내구성초친수성김서림방지용박막의제조방법에관한것이다. 구체적으로는상기김서림방지용박막을제조함에있어서, 실리콘을포함하는블록공중합체를준비하고, 상기블록공중합체를함유하는용액을기판에습식코팅법으로코팅한뒤 산소플라즈마로처리하여다공성실리카박막을형성함으로써초친수성의성질을부여하고, 상기다공성실리카박막을다층구조로형성하며상기다공성실리카박막위에알콕시실란화합물을사용하여자기조립단층박막을형성함으로써고내구성의성질을부여한다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
42
records
(took 0.021 seconds)
