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公开(公告)号：KR100793638B1
公开(公告)日：2008-01-14
申请号：KR1020070022452
申请日：2007-03-07
Applicant: 현대다이모스(주)
IPC: B60N2/48
CPC classification number: A47C7/38 , B60Y2304/05
Abstract: A swing structure for a headrest is provided to allow a driver to comfortably take a rest by positioning a hinge point of the head rest at the upper portion of the headrest. A swing structure for a headrest comprises a hinge plate(20), a headrest frame(30) and a cover frame(40). The hinge pin(20) comprises a hinge section(21) integrally formed with a coupling plate section(23). The hinge section(21) is fitted around a horizontal stay(10). The coupling plate section(23) is provided with a bending locking section(22) and a bending coupling section. The headrest frame(30) comprises a hinge plate insertion section(32) having a space therein and a plurality of support ribs. The cover frame(40) is coupled with the lower portion of the headrest frame(30) through a coupling member. The end of the bending locking section(22) is inserted into an internal locking groove of the hinge plate insertion section(32) while the hinge section(21) is being inserted into the horizontal stay(10).
Abstract translation: 头枕的摆动结构被设置成允许驾驶员通过将头枕的铰接点定位在头枕的上部来舒适地休息。 用于头枕的摆动结构包括铰链板（20），头枕框架（30）和盖框架（40）。 铰链销（20）包括与联接板部分（23）整体形成的铰链部分（21）。 铰链部分（21）围绕水平撑杆（10）安装。 联接板部分（23）设有弯曲锁定部分（22）和弯曲联接部分。 头枕框架（30）包括其中具有空间的铰链板插入部分（32）和多个支撑肋。 盖框架（40）通过联接构件与头枕框架（30）的下部联接。 弯曲锁定部分（22）的端部插入到铰链板插入部分（32）的内部锁定槽中，同时铰链部分（21）被插入水平撑杆（10）中。
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公开(公告)号：KR1020070092372A
公开(公告)日：2007-09-13
申请号：KR1020060022414
申请日：2006-03-09
Applicant: 현대다이모스(주)
Abstract: An injury preventive system of a neck for a seat in a vehicle is provided to protect the neck of a driver by supporting the neck of the driver with lifting up and moving forward a headrest at a collision and restricting relative motion between the upper body and the neck of the driver. A neck injury preventive system for a seat in a vehicle includes a seat back frame(10), an armature assembly(30), an actuating spring(40), a stopper(50), and a stopper release unit. The lower part of the armature assembly is connected to vertical frames(11) through a turning bracket(20), and a headrest placed in a headrest rod storage part is lifted up and moved forward by moving up the armature assembly in moving the turning bracket backward. The actuating spring is mounted between the vertical frame and the turning bracket to move the turning bracket backward, and the stopper is mounted in the middle of an upper frame(12) to restrict upward movement of the armature assembly. The stopper release unit releases the stopper by pressure of a back spring(5) at a collision. The stopper is formed of a U-shaped bracket, installed in a mounting bracket(52), and turned around a fixing shaft(54). A return spring(56) is connected to the mounting bracket and the stopper, and formed in the fixing shaft to fix the stopper.
Abstract translation: 提供用于车辆座椅的颈部的伤害预防系统，以通过提升驾驶员的颈部并且在碰撞时向前移动头枕来保护驾驶员的颈部，并且限制上身和身体之间的相对运动 脖子上的司机。 用于车辆座椅的颈部伤害预防系统包括座椅靠背框架（10），电枢组件（30），致动弹簧（40），止动件（50）和止动器释放单元。 电枢组件的下部通过转动支架（20）连接到垂直的框架（11）上，并且放置在头枕杆收纳部分中的头枕向上移动并且通过使电枢组件向上移动而使转动支架移动 落后。 启动弹簧安装在垂直框架和转动支架之间以向后移动转动支架，并且止动器安装在上框架（12）的中间，以限制电枢组件的向上运动。 止动器释放单元在碰撞时通过背弹簧（5）的压力释放止动件。 止动器由安装在安装支架（52）中的U形支架形成，并且绕固定轴（54）转动。 复位弹簧（56）连接到安装支架和止动器，并形成在固定轴中以固定止动器。
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公开(公告)号：KR200423596Y1
公开(公告)日：2006-08-08
申请号：KR2020060014687
申请日：2006-06-01
Applicant: 현대다이모스(주)
CPC classification number: B60R2021/0048
Abstract: 본 고안은 차량용 시트의 탑승자 목 부상 방지 타입 헤드레스트에 관한 것으로, 시트의 상부에 구비된 헤드레스트를 탑승자의 신체 특성에 따라, 탑승자의 머리부위와 헤드레스트 간의 간격을 조절할 수 있도록 해, 충돌 시 관성에 의한 탑승자 머리부위의 이동시에도 헤드레스트와의 충격력이 적어지도록 하여 목 부상을 약화시키거나 방지하도록 함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 시트(1)의 헤드레스트(2)의 상부 일부분을 전·후 이동시키는 슬라이딩 이동장치(4)가,
헤드레스트프레임(3)에 고정된 부위로부터 길게 인출된 탄성지지부재(6)에 고정되어 전후로 이동되는 헤드레스트(2)의 상부 일부분 폭을 따라 덧대어지는 지지플레이트(5)와, 외력이 가해지는 지지플레이트(5)를 통해 이동력을 받도록 지지플레이트(5)가 얹혀져 헤드레스트(2)의 상부 일부분을 이동시키는 이동하우징(7), 이동 된 헤드레스트(2)의 상부 일부분에 대한 위치를 고정해 헤드레스트(2)로부터 돌출되는 정도를 단계별로 조절하면서 초기 위치로 다시 복귀시키는 위치조작수단으로 구성되어진 것을 특징으로 한다.Abstract translation: 本主题创新可以允许涉及乘员颈部损伤防止车辆座椅的类型头枕，根据在片与乘员的身体特征的上部的头枕，以调节乘客的头部和头枕，碰撞之间的距离 并且本发明的目的是在由于惯性而移动乘客头部的同时减少或防止乘客的颈部受到冲击。
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公开(公告)号：KR101518650B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130166463
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대다이모스(주)
CPC classification number: B60N2/0818 , B60N2/0806 , B60N2/0875 , B60Y2304/01
Abstract: 본발명은, 길이방향을따라다수의록킹홀이형성된로워레일; 상기로워레일에지지되며, 상기로워레일을따라이동가능하게설치된어퍼레일; 상기어퍼레일의단부에상하로이동가능하게마련되며, 하단부가상기록킹홀을향하도록구비됨으로써, 하강시상기록킹홀에끼워져록킹되는록킹핀; 상기어퍼레일의측면에마련되며, 일단부가상기록킹핀상에마련된지지수단에의해상기록킹핀의중단에걸려지고, 타단부의누름조작시중단의힌지부를중심으로일단부가회전되면서상기록킹핀과함께상승이동됨으로써, 상기록킹핀이록킹홀로부터록킹해제되도록구성된조작레버; 및상기힌지부양측에위치한어퍼레일의측면에각각설치되며, 상기힌지부를회전가능하게결합시키기위한핀의양단이각각지지되도록구성된레버브라켓;을포함하여구성되는차량용시트레일록킹장치가소개된다.
Abstract translation: 在本发明中公开了一种用于将座椅轨道锁定在车辆中的装置，其包括沿着纵向方向形成的多个锁定孔的下轨道; 上轨道支撑在下轨道上，并安装成沿着下轨道移动; 形成在所述上轨道的端部上以垂直移动的锁定销，并且当下降时通过插入所述锁定孔中而使所述锁定孔的下端面向所述锁定孔而被锁定; 形成在所述上轨道的侧表面上的调节杆，其一端通过形成在所述锁定销上的支撑装置而悬挂在所述锁定销的中部，并且当所述另一端被推动时，其一端围绕铰链部分旋转 用锁定销将锁定销从锁定孔解锁; 以及杠杆支架，其分别安装在位于铰链部分两侧的上轨道的侧表面上，并且形成为支撑销的两端，从而分别联接铰链部分。
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公开(公告)号：KR101470183B1
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：KR1020130078515
申请日：2013-07-04
Applicant: 현대다이모스(주)
CPC classification number: B60N2/0722 , B60N2/067 , B60N2/0732
Abstract: 본 발명은 시트 레일 기억박스의 조립시 정렬 구조를 가져 제품의 소음, 유격 발생 문제를 방지하고, 리벳 및 볼트 사용의 최소화로 공정 및 부품 수를 줄일 수 있는 자동차 시트의 슬라이딩 이동장치에 관한 것이다.
이를 위한 본 발명의 자동차 시트의 슬라이딩 이동장치는 시트의 하부 프레임에 결합되는 어퍼레일과, 시트가 장착되는 차량 실내 바닥면상에 고정되는 로어 레일과, 상기 어퍼 레일과 상기 로어 레일의 사이에 장착되는 기어박스 하우징 조립체, 및 상기 기어박스 하우징 조립체와 상기 어퍼 레일 및 상기 로어 레일간을 결합하는 결합부재를 포함하는 구성으로 이루어진다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于车座的滑动装置，其防止噪音和间隙，因为当组装座椅导轨齿轮箱时滑动装置具有对准结构，并且通过最小化铆钉和螺栓的使用来减少工艺和部件的数量 。 根据本发明的用于车辆座椅的滑动装置包括联接到座椅的下框架的上轨道; 固定在安装座椅的车辆的内底的下轨道; 安装在上轨道和下轨道之间的齿轮箱壳体组件; 以及将齿轮箱壳体组件，上轨道和下轨道彼此联接的联接构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101407259B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120136454
申请日：2012-11-28
Applicant: 현대다이모스(주)
CPC classification number: B60N2/0806 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/0843 , B60N2/0875
Abstract: 본 발명은 가급적 고정레일과 이동레일이 형성하는 공간을 활용하여 상기 고정레일에 대한 시트레일의 록킹상태를 형성 및 해제할 수 있도록 하는 록킹장치를 구현함으로써, 고정레일과 이동레일 사이에 형성되는 공간의 외부로 불필요한 부품들이 노출되거나 돌출되는 것을 방지하여 컴팩트한 구성이 가능하도록 한다.
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公开(公告)号：KR200472213Y1
公开(公告)日：2014-04-14
申请号：KR2020130005434
申请日：2013-07-03
Applicant: 현대다이모스(주)
Abstract: 모터의 회전축이 중심축과 편심으로 결합되는 원형의 편심샤프트; 편심샤프트의 중심축과 동심으로 결합되며 상부기어와 하부기어가 형성된 기어플레이트; 하부기어와 접하는 하부내접기어가 형성되되 하부내접기어는 하부기어보다 기어치가 많이 형성되어 기어플레이트와 편심으로 치합되는 하부하우징; 상부기어와 접하는 상부내접기어가 형성되되 상부내접기어는 상부기어보다 기어치가 많이 형성되어 기어플레이트와 편심으로 치합되는 상부하우징; 상부하우징의 일면에 결합되며 전도성 재질로서 상부하우징과 동심을 이루는 "C"자 형상으로 형성된 전극; 및 전극에 접촉되는 복수의 터미널;을 포함하는 전자식 리클라이너의 리미트 스위치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR2020110011890U
公开(公告)日：2011-12-26
申请号：KR2020100006457
申请日：2010-06-18
Applicant: 현대다이모스(주)
CPC classification number: B60N2/0284 , B60N2/0232 , B60N2/62
Abstract: 이격 배치된 한 쌍의 사이드 브라켓에 쿠션 패널이 전후방향으로 이동 가능하게 조립되는 차량용 시트쿠션의 길이조절장치가 소개된다. 이 차량용 시트쿠션의 길이조절장치는 한 쌍의 사이드 브라켓(200)을 폭 방향으로 서로 연결하는 크로스브라켓(120)과, 쿠션 패널(300)의 전후방향으로 연장 형성된 이동슬롯부(310)와, 상단이 이동슬롯부(310)에 끼워져 쿠션 패널(300)의 이동이 안내되도록 크로스브라켓(120)의 상면에 돌출 형성된 가이드부재(110)를 포함하여 구성된다. 이러한 구성을 통해, 쿠션 패널의 좌/우 쏠림 현상을 방지하여 쿠션 패널이 원활하게 이동될 수 있도록 할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101073958B1
公开(公告)日：2011-10-17
申请号：KR1020090050770
申请日：2009-06-09
Applicant: 현대다이모스(주)
CPC classification number: B60N2/888
Abstract: 본발명은차량시트용액티브헤드레스트장치에관한것으로, 후방추돌사고발생시시트착석자의상체가관성력에의해후방쪽으로이동하여백플레이트(30)에접촉할때에시트착석자의접촉면적을크게증가시킬수 있게되고, 이를통해결국헤드레스트(75)의상승이동거리를증가시킬수 있게되므로, 액티브헤드레스트의기능을보다충실하게수행할수 있게되며, 이에따라시트착석자의목 부상을최대한예방할수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020100030415A
公开(公告)日：2010-03-18
申请号：KR1020080089353
申请日：2008-09-10
Applicant: 현대다이모스(주)
CPC classification number: B60N2/0875 , B60N2/0705 , B60N2/0825
Abstract: PURPOSE: A locking device of a bidirectional locking type seat track is provided to reduce additional part by operating the seat for all direction impact. CONSTITUTION: A locking device of a bidirectional locking type seat track comprises a lower magnetic track(1), an upper magnetic track(18), a locker, and an operation lever(20). The lower magnetic track has right and left stoppers(5,6). The upper magnetic track is attached to the lower part of a seat and combined with the inner space of the lower magnetic track. The lower is combined with the right and left stopper. The operation lever comprises a taulbar(21) in which both sides is combined the upper magnetic track.
Abstract translation: 目的：提供双向锁定式座椅轨道的锁定装置，通过操作座椅以减少附加部件的所有方向冲击。 构成：双向锁定型座椅轨道的锁定装置包括下磁轨（1），上磁轨（18），储物柜和操作杆（20）。 下磁轨具有左右止动器（5,6）。 上磁轨连接到座的下部并与下磁道的内部空间相结合。 下部与左右止动器组合。 操作杆包括其中两侧与上部磁道组合的台杆（21）。
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