트윈 크랭크축 가변 실린더 엔진 시스템 및 그 제어방법
    21.
    发明公开
    트윈 크랭크축 가변 실린더 엔진 시스템 및 그 제어방법 无效
    双式起重机类型气缸起动发动机系统及其运行方法

    公开(公告)号:KR1020130060566A

    公开(公告)日:2013-06-10

    申请号:KR1020110126693

    申请日:2011-11-30

    Abstract: PURPOSE: A variable cylinder engine system with twin crank shafts and control method thereof are provided to reduce fuel consumption as the output of at least four banks is respectively generated to be used for vehicles. CONSTITUTION: A variable cylinder engine system with twin crank shafts comprises a first engine(1), a second engine(3), and a power conversion unit(7) The first engine comprises two banks with twin crank shafts(12) operated by a start motor(14), and comprises a torque output shaft(2) which delivers the output of the two banks a transmission(8). The second engine comprises another two banks with the twin crank shafts operated by the start motor, and comprises a connection output shaft which delivers the output of the another two banks to the torque output shaft. The power conversion unit delivers the torque of the connection output shaft to the torque output shaft by an engine control unit.

    Abstract translation: 目的:提供具有双曲轴的可变气缸发动机系统及其控制方法,以分别产生用于车辆的至少四个组的输出来降低燃料消耗。 构成:具有双曲轴的可变气缸发动机系统包括第一发动机(1),第二发动机(3)和动力转换单元(7)。第一发动机包括具有双曲轴(12)的两个组, 启动电动机(14),并且包括输出两个组的输出传递(8)的扭矩输出轴(2)。 第二发动机包括另外两个组,其中两个曲柄轴由起动电动机操作,并且包括连接输出轴,其将另外两个组的输出传递到转矩输出轴。 电力转换单元通过发动机控制单元将连接输出轴的扭矩传递给扭矩输出轴。

    자동차용 매연 여과장치
    22.
    发明公开
    자동차용 매연 여과장치 无效
    用于过滤汽车排气的装置

    公开(公告)号:KR1020050058534A

    公开(公告)日:2005-06-17

    申请号:KR1020030090445

    申请日:2003-12-12

    Inventor: 김영직

    CPC classification number: Y02T10/47

    Abstract: 본 발명은 디젤엔진 차량의 배기 후처리장치로서 머플러에 설치되는 캐니스터(canister)내의 셀(cell)형 다공성 필터의 각 여과실에 방전선을 대각선상으로 설치하고, 각 방전선에는 전자제어장치에 의하여 공급되는 전원입력선을 각각 연결하며, 각 여과실중 마지막 여과실에는 포집된 매연량을 감지하는 매연량 감지선을 설치하여, 매연량 감지선에서 감지된 신호에 따라 전자제어장치에서 방전선에 전원을 순차적으로 인가함으로써, 각 여과실내의 포집된 매연입자를 저항체로 하여 각 셀에 대한 일정시간의 방전이 이루어져 각 셀내의 매연입자가 용이하게 산화 소실되도록 한 자동차용 매연 여과 장치를 제공하고자 한 것이다.

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