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    차량의 슬라이딩도어 오버슬램범퍼
    21.
    发明公开
    차량의 슬라이딩도어 오버슬램범퍼 无效
    用于车辆滑动门的SLAM缓冲器

    公开(公告)号：KR1020080007783A

    公开(公告)日：2008-01-23

    申请号：KR1020060066867

    申请日：2006-07-18

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 김도연

    IPC: B60J5/08 ,  B60J5/04

    Abstract: An over-slam bumper for a sliding door of a vehicle is provided to improve durability of the sliding door by preventing the over-slam bumper and a roller of the sliding door from being separated from a guide rail. An over-slam bumper for a sliding door of a vehicle comprises a body(100) installed in an opening of an end of a guide rail for guiding a roller(10) provided at the sliding door and has two guide surfaces(110) and one collision surface(120). A buffering member(200) having an arc-shaped section is provided at the inner side of the collision surface(120) of the body(100). Bumper rollers(300) are rotatably supported by moving slots formed in the two guide surfaces(110) in the longitudinal direction of the two guide surfaces(110). The sum of diameters of the bumper rollers(300) and the roller(10) is larger than the interval between the two guide surfaces(110).

    Abstract translation: 提供了一种用于车辆的滑动门的超碰撞保险杠，以通过防止过大的保险杠和滑动门的辊与导轨分离来提高滑动门的耐久性。 一种用于车辆的滑动门的超碰撞保险杠包括安装在导轨的端部的开口中的主体（100），用于引导设置在滑动门处的辊（10），并具有两个引导表面（110）和 一个碰撞面（120）。 在本体（100）的碰撞面（120）的内侧设有具有弧形部分的缓冲部件（200）。 缓冲滚轮（300）由两个引导表面（110）沿两个引导表面（110）的纵向方向形成的移动槽可旋转地支撑。 保险杠辊（300）和辊（10）的直径之和大于两个引导表面（110）之间的间隔。

    슬라이딩 도어 완충장치
    23.
    发明公开
    슬라이딩 도어 완충장치 失效
    用于滑动门的防震装置

    公开(公告)号：KR1020050119755A

    公开(公告)日：2005-12-22

    申请号：KR1020040044839

    申请日：2004-06-17

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 김도연

    IPC: B60J5/06

    Abstract: 본 발명은 슬라이딩 도어 완충장치에 관한 것으로서, 특히 슬라이딩 도어를 개방시에 차체에 전달되는 충격을 완화하기 위한 것으로서, 본 발명의 슬라이딩 도어 완충장치는, 일측 단부가 슬라이딩 도어에 고정 설치되며, 타측 단부에 롤러(11)와 제1자석(12)이 부착되는 롤러부(10)와; 차체에 설치되어, 상기 롤러부(10)가 슬라이딩되는 가이드레일부(20)와; 상기 가이드레일부(20)의 단부에 상기 롤러부(10)가 장착되도록 형성되는 장착공간(30)과; 상기 장착공간(30)에 부착되는, 상기 제1자석(12)과 동일한 자극의 제2자석(40)으로 구성되어, 슬라이딩 도어를 개방시에 차체에 전달되는 충격을 흡수할 수 있는 효과가 있는 것이다.

    자동차용 테일 게이트의 열림량 조절장치
    24.
    发明公开
    자동차용 테일 게이트의 열림량 조절장치 失效
    用于调整打开汽车尾部门的装置

    公开(公告)号：KR1020050099266A

    公开(公告)日：2005-10-13

    申请号：KR1020040024517

    申请日：2004-04-09

    Applicant: 기아자동차주식회사

    Inventor： 김도연

    IPC: B60J5/10

    Abstract: 본 발명은 자동차용 테일 게이트의 열림량 조절장치에 관한 것으로 특히, 자동차의 디 필러(1)와 테일 게이트(2) 사이에 피스톤(31)을 구비한 가스 리프터(3)를 축지시켜서 된 테일 게이트 개폐장치에 있어서, 양측면에는 수개의 고정홈(41)이 일정 간격을 두고 형성되고 정면에는 기어(42)들이 일정 간격을 두고 형성된 구성을 갖고 상기 테일 게이트(2)상에 고정 설치되어 위치 설정수단(5)이 착탈 가능하게 조립되도록 하는 래크 기어(4)와; 사각 함체 형상을 갖는 몸체(51)의 양측 내부에 한쌍의 고정홈(41) 걸림용 후크(52)를 축지시키되, 상기 후크(52)의 외측부로는 스프링(54)과 누름 버튼(55)이 순차적으로 설치되고, 걸림 고리부가 외부로 돌출된 후크(52) 사이의 몸체(51)에는 래크 기어(4) 위치 결정편(56)이 일체로 돌출 형성된 구성을 갖고 상기 가스 리프터(3)의 피스톤(31) 단부상에 축지된 상태에서 상기 래크 기어(4)에 착탈 가능하게 조립되는 위치 설정수단(5)을 부가 설치하여, 운전자가 자신의 신장에 맞게 자동차의 테일 게이트의 열림량을 자유롭게 조절할 수 있도록 한 것이다.

    차량 도어용 클램프 장치
    25.
    发明公开
    차량 도어용 클램프 장치 有权
    用于车门的夹具设备

    公开(公告)号：KR1020100016903A

    公开(公告)日：2010-02-16

    申请号：KR1020080076552

    申请日：2008-08-05

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김도연

    IPC: B60J5/10 ,  E05F5/02

    Abstract: PURPOSE: A clamping mechanism for a vehicle door is provided to prevent a checker arm from being separated from the right position by maintaining the reaction force of an elastic member. CONSTITUTION: A clamping mechanism for a vehicle door comprises a first link(20a), a first elastic member(30a), a second link(20b), a second elastic member and a slider guide(40a,40b). The first link is hinge-coupled with the car body. The first elastic member is fixed on the vehicle body and presses the one end o the first link. The first link faces the first link. The second elastic member is fixed on the vehicle body and presses one end of the second link.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于车门的夹紧机构，用于通过保持弹性件的反作用力来防止棋盘臂与正确位置分离。 构成：用于车门的夹紧机构包括第一连杆（20a），第一弹性部件（30a），第二连杆（20b），第二弹性部件和滑块导向件（40a，40b）。 第一个连杆与车身铰链。 第一弹性构件固定在车体上并按压第一连杆的一端。 第一个链接面向第一个链接。 第二弹性构件固定在车身上并按压第二连杆的一端。

    차량 도어용 클램프 장치
    29.
    发明授权
    차량 도어용 클램프 장치 有权
    用于车门的夹具设备

    公开(公告)号：KR100970167B1

    公开(公告)日：2010-07-14

    申请号：KR1020080076552

    申请日：2008-08-05

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김도연

    IPC: B60J5/10 ,  E05F5/02

    Abstract: 본 발명은 차량 도어의 개폐시 도어를 따라 차체 내외로 활주하는 체커암을 가진 차량 도어용 클램프 장치에 있어서, 상기 차체에 중간이 힌지결합된 제 1 링크; 상기 차체에 고정되어 상기 제 1 링크의 일단을 가압하는 제 1 탄성부재; 상기 차체에 중간이 힌지결합되고 상기 제 1 링크와 대향하여 배치되는 제 2 링크; 상기 차체에 고정되어 상기 제 2 링크의 일단을 가압하는 제 2 탄성부재 및 일측과 타측에서 상기 제 1 링크와 제 2 링크가 각각 결합하여 상기 체커암이 중앙을 관통하는 슬라이드 가이드로 구성되고, 상기 체커암이 어느 일방으로 틸팅되어 상기 슬라이드 가이드를 가압하는 경우 상기 제 1 탄성부재 및 제 2 탄성부재는 상기 가압의 반대방향으로 반력을 발생하는 것을 특징으로 한다.
    본 발명에 따른 차량 도어용 클램프 장치는, 상기 체커암이 반동할 때, 상기 탄성부재의 반력을 동등하게 유지시킴으로써 상기 체커암이 상하 정위치에서 이탈하는 것을 방지하는 효과가 있다.
    도어체커, 클램프

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