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公开(公告)号：KR1020150104508A
公开(公告)日：2015-09-15
申请号：KR1020140137299
申请日：2014-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 디젤 엔진의 연료 공급 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 인젝터의 연료소모량과 연료온도에 따른 연료공급 목표압력을 설정하여 저압 연료펌프의 연료 송출을 위한 RPM을 조절할 수 있도록 한 디젤 엔진의 연료 공급 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 인젝터의 연료소모량에 따른 연료공급 목표압력을 설정하고, 저압 연료펌프의 연료 송출을 위한 RPM을 목표압력에 따라 가변 조절할 수 있도록 함으로써, 저압 연료펌프의 소비전력을 절감하여 연비 개선 효과를 얻는 동시에 연료펌프의 작동 소음을 감소시킬 수 있는 점, 그리고 연료온도가 상승하는 경우에 고압펌프의 윤활 및 냉각을 위하여 연료공급 목표압력을 현재압력보다 상향 조절하는 저압 연료펌프의 RPM을 현재보다 증가시킬 수 있도록 한 점에 특징이 있는 디젤 엔진의 연료 공급 제어 장치 및 방법을 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制向柴油发动机的燃料供给的装置及其方法，更具体地涉及用于控制柴油发动机的燃料供应的装置及其能够控制RPM以转移燃料的燃料的方法 通过根据燃料温度设定喷射器的燃料消耗量和目标燃料供给压力来设置低压泵。 也就是说，本发明根据喷射器的燃料消耗量来设定目标燃料供给压力，并且根据目标压力改变RPM以传递低压燃料泵的燃料，以降低燃料供给压力 燃油泵低压; 从而提高燃油效率并同时降低运行噪音。 当燃料的温度升高时，低压燃料泵的RPM增加，用于高压泵的润滑和冷却，其中低压燃料泵将目标燃料供应压力控制为高于当前压力。
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公开(公告)号：KR1020150005236A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：KR1020130078869
申请日：2013-07-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M69/02 , F02D41/045 , F02D41/10 , F02D41/3854 , F02D2041/141 , F02D2041/2027
Abstract: 엑셀페달신호가 급상승되는지를 판단하는 엑셀판단단계; 엑셀페달신호가 급상승된 경우 연료펌프의 현재 제어량을 소정의 기준 제어량과 비교하는 제어량비교단계; 및 제어량비교단계 수행결과, 현재 제어량이 기준 제어량 미만인 경우에는 연료펌프의 제어량을 소정의 점프 제어량으로 설정하는 제어량대체단계;를 포함하는 차량의 연료펌프 제어방법이 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制车辆的燃料泵的方法，其能够通过在燃料供应装置与变量连接的情况下在车辆中重复操作加速踏板时，通过快速增加低压泵的燃料的压力来增加加速度响应和驾驶性能 操作低压泵和高压泵串联。 用于控制车辆的燃料泵的方法包括：加速度确定步骤，确定加速器踏板信号是否急剧增加; 控制值比较步骤，当加速踏板信号急剧增加时，将燃料泵的当前控制值与确定的标准控制值进行比较; 以及受控值替换步骤，如果当前控制值小于作为受控值比较步骤的结果的标准控制值，则将燃料泵的控制值设定为泵的预定控制值。
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公开(公告)号：KR1020140129756A
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130048462
申请日：2013-04-30
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D33/003 , F02D2200/0602 , F02D2400/18 , F02D2700/0282 , F02M37/103 , Y10T137/8376
Abstract: 본 발명은 차량용 연료펌프 모듈에 관한 것으로서, 가변 압력 제어 연료펌프 시스템에서 전기배선 및 커넥터 어셈블리, 컨트롤러 하우징 및 장착 브라켓 등의 부품을 삭제하여 부품 수 축소 및 제조원가 절감을 달성할 수 있고, 전기적 노이즈 문제와 더불어 모터 성능에 영향을 미치는 모터 인가 전압 강하 문제를 개선할 수 있는 차량용 연료펌프 모듈을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 연료탱크 내부에 고정되는 리저버 컵, 상기 리저버 컵 내부에 설치되어 리저버 컵 내부로 유입된 연료를 펌핑하는 연료펌프, 상기 리저버 컵과 연료펌프를 연료탱크에 고정하기 위한 플랜지를 포함하는 차량용 연료펌프 모듈에 있어서, 연료탱크에 조립되는 상기 플랜지의 외부 표면에 내부공간을 갖는 수납부가 형성하고, 컨트롤러의 소자들을 PCB에 실장하여 구성한 PCB 어셈블리가 상기 수납부에 내에 수납된 상태로 몰딩되어, 상기 수납부 내의 PCB 어셈블리와, 상기 PCB 어셈블리를 둘러싸는 몰딩부를 가지는 것을 특징으로 하는 컨트롤러 일체형 연료펌프 모듈을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的燃料泵模块。 本发明的目的是提供一种用于车辆的燃料泵模块，其能够从可变压力控制燃料泵系统排除诸如电线，连接器组件，控制器壳体和安装支架的部件， 从而减少部件数量和制造成本，并且减轻电噪声问题和对电动机性能产生影响的电动机施加的电压降。 根据本发明，为了实现上述目的，提供了一种用于车辆的燃料泵模块，其是控制器集成的燃料泵模块，包括：固定在燃料箱中的储存杯; 安装在储存杯中的燃料泵，以及泵送进入储存杯的燃料; 将储存杯和燃料泵固定到燃料箱的凸缘; 具有内部空间并形成在组装到燃料箱的凸缘的外表面上的存储部; PCB组件，其具有带有控制器的元件的PCB，并存储在存储部分中; 以及围绕所述PCB组件的模制部件，其中所述PCB组件在被存储在所述存储部件中时被模制。
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公开(公告)号：KR1020130066011A
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：KR1020110132666
申请日：2011-12-12
CPC classification number: F17C5/007 , F17C2205/0335 , F17C2205/0376 , F17C2205/0391 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2225/0153 , F17C2225/033 , F17C2225/043 , F17C2227/0135 , F17C2227/0339 , F17C2227/0369 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0491 , F17C2250/0631 , F17C2260/021 , F17C2265/065 , F17C2270/0168 , Y02E60/321 , Y10T137/0318 , Y10T137/6416 , B60S5/02 , F17C5/02
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for decreasing the temperature of a bomb using the latent heat of ILPG are provided to smoothly decrease the internal temperature of the bomb with simple control logic for controlling the opening and closing of a shutoff valve and the operation of a fuel pump with a controller, thereby having simple controller. CONSTITUTION: An apparatus for decreasing the temperature of a bomb(110) using the latent heat of ILPG comprises a fuel pump(111), a shutoff valve(116), a fuel collection line, and an injection port(115). The fuel pump is installed inside the bomb to pressurize fuel. The shutoff valve is installed in a fuel supply line(112) to shut off the supply of the fuel to an injector. The fuel collection line is branched from the fuel supply line into the bomb to collect the supplied fuel into the bomb when the shutoff valve is closed. The injection port injects the fuel collected by the fuel collection line into the bomb. [Reference numerals] (AA) Solenoid on/off control; (BB) Opening command; (CC) Information; (DD) Command; (EE) Measurement; (FF) Forcible driving
Abstract translation: 目的：提供一种使用ILPG的潜热来降低炸弹温度的装置和方法，以用于控制关闭阀的打开和关闭的简单控制逻辑来平滑地降低炸弹的内部温度，并且操作 燃油泵带有控制器，从而具有简单的控制器。 构成：使用ILPG的潜热降低炸弹（110）的温度的装置包括燃料泵（111），截止阀（116），燃料收集管线和注射口（115）。 燃料泵安装在炸弹内部以加压燃料。 截止阀安装在燃料供应管线（112）中以关闭向喷射器供应燃料。 当截止阀关闭时，燃料收集线从燃料供给管线分支成炸弹以将供应的燃料收集到炸弹中。 注射口将由燃料收集线收集的燃料喷射到炸弹中。 （附图标记）（AA）电磁阀开/关控制; （BB）开门指令; （CC）信息; （DD）命令; （EE）测量; （FF）强制驾驶
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公开(公告)号：KR101251048B1
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020100123370
申请日：2010-12-06
IPC: F02M21/02 , F02M37/00 , B60K15/077
CPC classification number: F02M21/0212 , F02B43/10 , F02M21/0221 , F02M21/0233 , F02M21/0242 , F02M21/0245 , Y02T10/32
Abstract: 본 발명은, 연료가 저장되는 봄베와, 석션라인을 통하여 상기 봄베에서 유입된 연료를 엔진으로 송출하는 연료펌프 및 상기 봄베에 장착되어 석션라인의 개폐를 제어하는 연료차단밸브를 포함하는 차량용 LPI 시스템에 있어서, 상기 봄베에는 연료가 유동하는 유로가 형성되되, 상기 유로에는 연료가 유입되는 유입구와 연료가 유출되는 유출구가 형성된 액실이 일정 크기로 형성되고, 상기 연료차단밸브는, 전기가 인가되는 코일;과 상기 코일의 전기인가에 따라 길이방향으로 상승하강하는 제1플런져; 및 파이프 형상으로 액실에 삽입되어 제1플런져의 끝단에 배치되되, 일측은 직경이 상대적으로 축소된 소경부와 타측은 직경이 상대적으로 확장된 대경부로 이뤄지며 제2플런져;를 포함하여 구성되고, 상기 제1플런져가 제2플런져를 가압하며 유출구를 차폐하되, 소경부의 끝단이 제1플런져의 끝단에 마주하도록 배치되고 대경부의 끝단이 유출구에 마주하도록 배치된다.
상기 코일에 인가되는 전기는, 제1플런져를 상승시키는 초기전압 보다 상기 제1플런져의 상승은 유지시키는 유지전압이 더 낮게 제공된다-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100986062B1
公开(公告)日：2010-10-08
申请号：KR1020080032327
申请日：2008-04-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송주태
CPC classification number: F02M25/089 , F02M25/0836
Abstract: 본 발명은 캐니스터에서 배출되는 증발가스를 다시 캐니스터로 재순환시키도록 보조 캐니스터를 대신해 베이퍼 컨트롤 밸브, 베이퍼 재순환 밸브 유닛, 및 원웨이 체크 밸브를 포함하여 구성함으로써, 캐니스터에서 대기로 방출되는 연료증발가스를 최소화시키고, 제작원가 및 중량을 절감할 수 있도록 연료탱크와 베이퍼 라인을 통하여 연결되고, 흡기구와 연결되어 압력제어 솔레노이드 밸브가 설치된 퍼지 라인을 통하여 연결되며, 에어필터로 연결되어 캐니스터 클로우즈 솔레노이드 밸브가 설치된 벤트 라인을 통하여 연결되는 캐니스터를 포함하는 차량용 연료증발가스 재순환 장치에 있어서, 상기 베이퍼 라인 상에 설치되어 엔진 제어 유닛에 의해 컨트롤 되는 베이퍼 컨트롤 밸브; 상기 벤트 라인과, 상기 퍼지 라인 및 상기 퍼지 라인과 연결되는 리서큘레이션 라인을 통하여 상기 캐니스터와 각각 연결되고, 상기 리서큘레이션 라인 및 상기 리서큘레이션 라인과 연결되는 퍼지압력 전달라인을 통하여 상기 캐니스터와 연결되는 베이퍼 재순환 밸브 유닛; 및 상기 퍼지압력 전달라인 상에 설치되는 원웨이 체크 밸브;를 포함하는 차량용 연료증발가스 재순환 장치를 제공한다.
연료증발가스, 캐니스터, 베이퍼 컨트롤 밸브, 베이퍼 재순환 밸브 유닛-
公开(公告)号：KR101786263B1
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020150185929
申请日：2015-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은하이브리드자동차에관한것으로서, 고전압배터리의장착위치를개선하여트렁크룸공간의상품성및 차량중량배분문제등을개선할수 있는하이브리드자동차를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 리어시트하측에서차량실내측 공간인플로어패널상측공간에배터리장착공간이마련되어상기배터리장착공간의플로어패널상면에배터리가장착되고, 차량실외측 공간인플로어패널하측공간에배터리후방에배치되도록연료탱크가장착되며, 상기배터리장착공간에서, 플로어패널상면에차체좌우횡방향으로길게배치되는제1 크로스멤버가설치됨과더불어, 플로어패널에차체종방향으로길게배치되는복수개의이너사이드멤버가설치되어, 제1 크로스멤버와이너사이드멤버가배터리하측에서배터리를지지하는격자형구조물을형성하고, 배터리가제1 크로스멤버상면과그 후방위치의플로어패널부분상면에안착지지되는것을특징으로하는배터리장착위치를개선한하이브리드자동차가개시된다.
Abstract translation: 与主目的，本发明提供一种改善诸如车辆重量分布和行李空间涉及的混合动力车辆的问题的高电压电池可以提高商业价值的安装位置的混合动力车辆。 为了实现上述目的，在安装在地板面板中，电池室，地板面板下部空间的车辆室外空间的上表面上的电池在地板镶板的上部空间车辆内侧区域设置有后座下电池仓 第一横向构件设置在地板面板的上表面上以在车身的横向方向上较长，并且多个第二横向构件沿着车体的纵向方向设置在地板面板上， 的内侧是侧构件安装，第一横梁韦纳侧和构件，以形成支撑在电池下侧，其被支撑在所述电池固定到所述第一横向构件上表面的底板部分的上表面和后位置的电池的格子状结构 公开了其中电池安装位置得到改进的混合动力车辆。
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公开(公告)号：KR1020170067294A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150173789
申请日：2015-12-08
Abstract: 본발명은차량의주유스위치조작시 배터리의충전이이루어지고있는지를판단하는배터리충전여부판단단계및 상기배터리충전여부판단단계에서배터리가충전중인것으로판단되면, 차량주유구의개방을차단하는주유구개방차단단계를포함한다.
Abstract translation: 控制车辆的方法技术领域本发明涉及一种控制车辆的方法，包括：当操作车辆的主开关时确定电池是否正在充电;确定电池是否正在充电;确定电池是否正在充电; 等等。
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公开(公告)号：KR101746438B1
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020110055883
申请日：2011-06-10
Abstract: 본발명은, 펌프모터에결합되어상기펌프모터를리저브컵에안착시키도록, 몸체에는펌프모터가거치되는센터홀을형성되고, 리저브컵에끼워지는하나이상의홀더가몸체의둘레를따라결합된연료펌프모듈용커버브라켓의구조에있어서, 상기홀더와몸체사이에는탄성재질의절연재가장착되되, 상기절연재의일측은홀더에구속되고타측은몸체에구속되어상기홀더가절연재를통하여몸체에결합되는것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은, 홀더가몸체에서분리제조되어결합되되그 사이에절연재가삽입되어펌프모터에서발생하는소음과진동의전달을억제할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明中，被耦合到泵马达，以便在备用杯体的泵马达座位，泵马达形成有嵌合于沿体燃料的圆周耦合储备杯通过，所述至少一个保持件的中心孔 在泵模块罩支架的结构，即被限制在保持器和配备背面是弹性材料的绝缘材料中的一个的所述主体侧之间的绝缘材料被绑定到一个保持器的主体的另一侧，以将保持件通过所述绝缘材料连接到所述本体 它表征。 如上所述在配置本发明，保持器有能够抑制被插入联轴器之间的绝缘材料被生产从主体doegeu远发生在泵电动机的噪音和振动的传递的效果。
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公开(公告)号：KR1020130066008A
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：KR1020110132663
申请日：2011-12-12
CPC classification number: B60S5/02 , F02M21/0218 , F17C5/02
Abstract: PURPOSE: An LPI(Liquid Propane Injection) fuel charging device is provided to reduce the internal fuel temperature of a bomb by latent heat generated when LPI fuel is entered to the bomb. CONSTITUTION: An LPI fuel charging device comprises a charging pipe(12), a charging gun(20), a fuel receiving pipe(14), a fuel discharging pipe(16), and a charging pump(18). The charging pipe is connected to a bomb(10) of an LPI vehicle. The fuel receiving pipe and the fuel discharging pipe are branched from the charging pipe. The fuel receiving pipe receives LPI fuel receiving from the charging gun. The fuel discharging pipe is a path to discharge the LPI fuel to the bomb. The charging pump is mounted at a position where the fuel receiving pipe and the fuel discharging pipe are met. When the inner pressure of the bomb is higher than charging pressure, the charging pump is operated to charge LPI fuel into the bomb. [Reference numerals] (AA) Signal delivery; (BB,CC) ON/OFF control
Abstract translation: 目的：提供LPI（液体丙烷注射）燃料充注装置，以便在LPI燃料进入炸弹时产生的潜热来降低炸弹的内部燃料温度。 构成：LPI燃料充电装置包括充电管（12），充电枪（20），燃料接收管（14），燃料排放管（16）和充电泵（18）。 充气管连接到LPI车辆的炸弹（10）。 燃料接收管和燃料排出管从充气管分支。 燃料接收管接收从充电枪接收的LPI燃料。 燃料排放管是将LPI燃料排放到炸弹的路径。 充电泵安装在满足燃料接收管和燃料排放管的位置。 当炸弹的内部压力高于充气压力时，充电泵被操作以将LPI燃料充入炸弹中。 （附图标记）（AA）信号传送; （BB，CC）ON / OFF控制
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