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公开(公告)号：KR1020160121984A
公开(公告)日：2016-10-21
申请号：KR1020150051933
申请日：2015-04-13
CPC classification number: B01D53/0423 , B01D2253/102 , B01D2257/702 , B01D2259/4516 , B01D2259/4566 , F02M25/0854
Abstract: 본발명은캐니스터의내부에구비되어에어포트측으로유입또는배출되는공기의이물질또는미분을제거하는필터유닛에관한것이다.첫번째, 에어포트와활성탄사이에고리형상으로이어진판으로측 방향으로공기를투과할수 있게구비되어공기중의이물질또는미분을걸러내는메인필터와; 상기메인필터의상부에융착구비되어에어포트를통해유입되는공기를가로방향으로분산시키는탑커버와; 상기메인필터의하부에융착구비되며, 메인필터를통과한공기가활성탄측으로통기되는복수의제1확산공을갖는로어커버와; 상기로어커버의하부에구비되어상기활성탄이제1확산공으로유입을차단하는보조필터를포함하는캐니스터용필터유닛을제공한다.두번째, 캐니스터의내부에구비되어에어포트측으로유입또는배출되는공기의이물질또는미분을제거하는필터유닛에있어서, 에어포트와활성탄사이에구비되어공기중의이물질또는미분을걸러내는메인필터와; 상기메인필터의상부에구비되며, 상기에어포트를통해유입된공기를확산시키는복수의제2확산공이관통형성된확산판과; 상기확산판의하부에형성된연장플랜지에결합되며, 상기메인필터를평행하게지지하는필터지지판를포함하는캐니스터용필터유닛을제공한다.상기와같이구성된본 발명을제공함으로써, 이물질또는미분에의한필터막힘현상을방지하여연료탱크의크랙및 엔진시동정지현상을미리예방할수 있으며, 이로인해보수비용을절감할수 있는효과가있다.또한, 증발가스규제에따른블리드에미션을줄여환경오염에따른피해및 차량의연료손실을최소화할 수있는효과를기대할수 있다.
Abstract translation: 本发明是在本发明涉及一种过滤器单元，以除去异物或空气口的进气口或排气侧的差动罐的内部。第一，透过所述空气的横向气口和板导致活性碳之间的环形形状 用于过滤空气中的异物或微粒的主过滤器; 顶盖，其熔合到主过滤器的上部以分散通过空气口沿侧向引入的空气; 下盖，该下盖熔合到主过滤器的下部并具有多个第一扩散孔，空气通过该多个第一扩散孔穿过主过滤器到达活性炭; 本发明还提供了一种用于罐的过滤器单元，该过滤器单元设置在下盖的下部并阻挡活性炭流入第一扩散器。 一种用于去除微粒的过滤单元，包括：设置在空气口和活性炭之间的主过滤器，用于过滤空气中的异物或微粒; 设置在所述主过滤器上并具有多个形成在其中的第二扩散孔以扩散通过所述空气口引入的空气的扩散板; 以及过滤器支撑板，其与形成在扩散板的下部处的延伸凸缘联接并且平行地支撑主过滤器。通过提供如上所述构造的本发明，由于异物或细颗粒 可以预先防止燃料箱的开裂现象和发动机的启动停止，从而降低维护成本。 可以预期最小化燃料消耗损失的效果。
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公开(公告)号：KR101683920B1
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：KR1020110074896
申请日：2011-07-28
IPC: B60K15/067 , B60K15/06 , F02M37/00 , B60K15/03 , B60K15/035
Abstract: 본발명은가변연료차량용보조연료탱크에관한것으로, 사용자가보조연료탱크(10)로가솔린연료를보충할때에탱크몸체(11)에표식된지시선(73) 및문자(74)가있는위치까지주입하게되므로가솔린연료의과다주입을예방할수 있게되고, 특히가솔린연료가지시선(73)을넘어서과다하게주입되더라도보조연료탱크(10)의가솔린연료가캐니스터(20)쪽으로유입되는현상이발생하지않도록된 것이다.
Abstract translation: 目的：提供一种用于可变燃料车辆的辅助燃料箱，以通过防止辅助燃料箱的汽油流入罐来防止燃料蒸发气体的过度排放。 构成：用于可变燃料车辆的辅助燃料箱包括排气阀（50）和排气管（60）。 排气阀安装在储存有汽油的罐体（11）上。 排气管固定在辅助燃料箱（10）中。 排气管的一端与排气阀连接。 排气管的最上方的位置安装在比排气阀高得多的位置。 气体排出管包括阀侧管（61），罐侧管（62）和管连接器（63）。
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公开(公告)号：KR1020130066008A
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：KR1020110132663
申请日：2011-12-12
CPC classification number: B60S5/02 , F02M21/0218 , F17C5/02
Abstract: PURPOSE: An LPI(Liquid Propane Injection) fuel charging device is provided to reduce the internal fuel temperature of a bomb by latent heat generated when LPI fuel is entered to the bomb. CONSTITUTION: An LPI fuel charging device comprises a charging pipe(12), a charging gun(20), a fuel receiving pipe(14), a fuel discharging pipe(16), and a charging pump(18). The charging pipe is connected to a bomb(10) of an LPI vehicle. The fuel receiving pipe and the fuel discharging pipe are branched from the charging pipe. The fuel receiving pipe receives LPI fuel receiving from the charging gun. The fuel discharging pipe is a path to discharge the LPI fuel to the bomb. The charging pump is mounted at a position where the fuel receiving pipe and the fuel discharging pipe are met. When the inner pressure of the bomb is higher than charging pressure, the charging pump is operated to charge LPI fuel into the bomb. [Reference numerals] (AA) Signal delivery; (BB,CC) ON/OFF control
Abstract translation: 目的：提供LPI（液体丙烷注射）燃料充注装置，以便在LPI燃料进入炸弹时产生的潜热来降低炸弹的内部燃料温度。 构成：LPI燃料充电装置包括充电管（12），充电枪（20），燃料接收管（14），燃料排放管（16）和充电泵（18）。 充气管连接到LPI车辆的炸弹（10）。 燃料接收管和燃料排出管从充气管分支。 燃料接收管接收从充电枪接收的LPI燃料。 燃料排放管是将LPI燃料排放到炸弹的路径。 充电泵安装在满足燃料接收管和燃料排放管的位置。 当炸弹的内部压力高于充气压力时，充电泵被操作以将LPI燃料充入炸弹中。 （附图标记）（AA）信号传送; （BB，CC）ON / OFF控制
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公开(公告)号：KR101684097B1
公开(公告)日：2016-12-20
申请号：KR1020150051933
申请日：2015-04-13
CPC classification number: B01D53/0423 , B01D2253/102 , B01D2257/702 , B01D2259/4516 , B01D2259/4566 , F02M25/0854
Abstract: 본발명은캐니스터의내부에구비되어에어포트측으로유입또는배출되는공기의이물질또는미분을제거하는필터유닛에관한것이다.첫번째, 에어포트와활성탄사이에고리형상으로이어진판으로측 방향으로공기를투과할수 있게구비되어공기중의이물질또는미분을걸러내는메인필터와; 상기메인필터의상부에융착구비되어에어포트를통해유입되는공기를가로방향으로분산시키는탑커버와; 상기메인필터의하부에융착구비되며, 메인필터를통과한공기가활성탄측으로통기되는복수의제1확산공을갖는로어커버와; 상기로어커버의하부에구비되어상기활성탄이제1확산공으로유입을차단하는보조필터를포함하는캐니스터용필터유닛을제공한다.두번째, 캐니스터의내부에구비되어에어포트측으로유입또는배출되는공기의이물질또는미분을제거하는필터유닛에있어서, 에어포트와활성탄사이에구비되어공기중의이물질또는미분을걸러내는메인필터와; 상기메인필터의상부에구비되며, 상기에어포트를통해유입된공기를확산시키는복수의제2확산공이관통형성된확산판과; 상기확산판의하부에형성된연장플랜지에결합되며, 상기메인필터를평행하게지지하는필터지지판를포함하는캐니스터용필터유닛을제공한다.상기와같이구성된본 발명을제공함으로써, 이물질또는미분에의한필터막힘현상을방지하여연료탱크의크랙및 엔진시동정지현상을미리예방할수 있으며, 이로인해보수비용을절감할수 있는효과가있다.또한, 증발가스규제에따른블리드에미션을줄여환경오염에따른피해및 차량의연료손실을최소화할 수있는효과를기대할수 있다.
Abstract translation: 一种用于罐的过滤器单元，其设置在罐中并除去流入或从空气端口排出的空气中的异物或粉末，可以包括主过滤器，该过滤器是在空气端口和活性炭之间以环形连接的板 横向通过空气，并且构造成过滤空气中的异物或粉末，以及顶盖，其热粘合到主过滤器的顶部并且构造成横向分配通过空气端口流动的空气。
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公开(公告)号：KR101470244B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130140826
申请日：2013-11-19
Abstract: 본 발명은 자동차용 이중 채널 연료필터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료필터를 필터 카트리지 외에 보조필터체를 포함하는 이중 채널 구조로 개선하여, 연료필터의 교환 주기를 연장시킬 수 있도록 한 자동차용 이중 채널 연료필터에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료필터의 필터 카트리지 이외에 필터 카트리지의 안쪽공간에 별도의 보조 필터를 더 장착하여, 연료에 대한 여과 경로를 이중 채널로 분산하는 동시에 여과 면적을 증대시킬 수 있도록 함으로써, 연료 여과 효율을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 연료필터 교환 주기를 크게 연장시킬 수 있도록 한 자동차용 이중 채널 연료필터를 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的双通道燃料过滤器，更具体地涉及一种车辆的双通道燃料过滤器，其将燃料过滤器改进为包括辅助过滤器主体的双通道结构，除了过滤器盒之外 延长燃油滤清器更换周期。 换句话说，本发明的目的是提供一种用于车辆的双通道燃料过滤器，其中除了燃料过滤器的过滤器滤芯之外，另外将独立的辅助过滤器安装在过滤器滤芯的内部空间中以分散燃料过滤器 通道进入双通道，同时增加过滤面积; 从而提高燃油滤清器的效率，并大大延长燃油滤清器更换周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101360444B1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：KR1020120147884
申请日：2012-12-17
Abstract: Disclosed is an LPG bombe device which includes a return line transporting remaining fuel in an engine to an LPG bombe; a cooling unit which is formed into a double pipe shape which is covered by the return line and which cools the returned fuel by using a refrigerant in an air conditioning device; a temperature sensor measuring the temperature of the LPG bombe; and a control unit which outputs control signals for turning on or off a compressor of the air conditioning device or a blower motor depending on the temperature measured by the temperature sensor and the operation of the air conditioning device respectively. [Reference numerals] (100) Engine; (500) Air conditioning device; (510) Compressor; (530) Blower motor; (600) Cooling unit; (800) Control unit; (AA) Pressure controller; (BB) Solenoid
Abstract translation: 公开了一种LPG炸弹装置，其包括将发动机中的剩余燃料输送到LPG炸弹的返回线; 冷却单元，其被形成为由返回管线覆盖并且通过在空调装置中使用制冷剂来冷却返回的燃料的双管形状; 测量液化石油气炸弹温度的温度传感器; 以及控制单元，其分别根据由温度传感器测量的温度和空调装置的操作输出用于打开或关闭空调装置的压缩机或鼓风机电动机的控制信号。 （附图标记）（100）发动机; （500）空调设备; （510）压缩机; （530）鼓风机; （600）冷却单元; （800）控制单元; （AA）压力控制器; （BB）电磁阀
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公开(公告)号：KR1020130066011A
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：KR1020110132666
申请日：2011-12-12
CPC classification number: F17C5/007 , F17C2205/0335 , F17C2205/0376 , F17C2205/0391 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2225/0153 , F17C2225/033 , F17C2225/043 , F17C2227/0135 , F17C2227/0339 , F17C2227/0369 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0491 , F17C2250/0631 , F17C2260/021 , F17C2265/065 , F17C2270/0168 , Y02E60/321 , Y10T137/0318 , Y10T137/6416 , B60S5/02 , F17C5/02
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for decreasing the temperature of a bomb using the latent heat of ILPG are provided to smoothly decrease the internal temperature of the bomb with simple control logic for controlling the opening and closing of a shutoff valve and the operation of a fuel pump with a controller, thereby having simple controller. CONSTITUTION: An apparatus for decreasing the temperature of a bomb(110) using the latent heat of ILPG comprises a fuel pump(111), a shutoff valve(116), a fuel collection line, and an injection port(115). The fuel pump is installed inside the bomb to pressurize fuel. The shutoff valve is installed in a fuel supply line(112) to shut off the supply of the fuel to an injector. The fuel collection line is branched from the fuel supply line into the bomb to collect the supplied fuel into the bomb when the shutoff valve is closed. The injection port injects the fuel collected by the fuel collection line into the bomb. [Reference numerals] (AA) Solenoid on/off control; (BB) Opening command; (CC) Information; (DD) Command; (EE) Measurement; (FF) Forcible driving
Abstract translation: 目的：提供一种使用ILPG的潜热来降低炸弹温度的装置和方法，以用于控制关闭阀的打开和关闭的简单控制逻辑来平滑地降低炸弹的内部温度，并且操作 燃油泵带有控制器，从而具有简单的控制器。 构成：使用ILPG的潜热降低炸弹（110）的温度的装置包括燃料泵（111），截止阀（116），燃料收集管线和注射口（115）。 燃料泵安装在炸弹内部以加压燃料。 截止阀安装在燃料供应管线（112）中以关闭向喷射器供应燃料。 当截止阀关闭时，燃料收集线从燃料供给管线分支成炸弹以将供应的燃料收集到炸弹中。 注射口将由燃料收集线收集的燃料喷射到炸弹中。 （附图标记）（AA）电磁阀开/关控制; （BB）开门指令; （CC）信息; （DD）命令; （EE）测量; （FF）强制驾驶
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公开(公告)号：KR1020120032344A
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：KR1020100093940
申请日：2010-09-28
CPC classification number: F02M21/0212 , F02M21/0221 , F02M21/0245 , F02M21/0296 , F02M37/103 , Y02T10/32 , Y10T137/794 , Y10T137/86027 , Y10T137/86091
Abstract: PURPOSE: An LPG fuel pump is provided to prevent LPG fuel from flowing into a separator since the separator discharging lubricant is arranged on the upper part adjacent to a main bracket. CONSTITUTION: An LPG fuel pump comprises a main bracket(120), an integrated bracket(110), and a pump unit(100). The main bracket is mounted in a fuel tank. One end of the integrated bracket is fixed to the main bracket. The integrated bracket is integrally formed to be extended to the inside of the fuel tank. The pump unit is fixed to the end of the integrated bracket and pumps liquid LPG fuel to the engine.
Abstract translation: 目的：提供液化石油气燃料泵，以防止液化石油气燃料流入分离器，因为分离器排出润滑剂布置在与主支架相邻的上部。 构成：LPG燃料泵包括主支架（120），一体式支架（110）和泵单元（100）。 主支架安装在燃油箱中。 集成支架的一端固定在主支架上。 整体式支架整体形成为延伸到燃料箱的内部。 泵单元固定在集成支架的末端，并将液化石油气燃料泵送到发动机。
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公开(公告)号：KR1020160148088A
公开(公告)日：2016-12-26
申请号：KR1020150083960
申请日：2015-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 대신엔스코
CPC classification number: B01D35/005 , B01D27/005 , B01D27/06 , B01D27/144 , B01D29/0095 , B01D29/15 , B01D29/52 , B01D35/30 , B01D2201/0415 , B01D2201/291 , B01D2201/32 , F02M37/22
Abstract: 본발명은자동차용연료필터에관한것으로서, 더욱상세하게는연료필터(특히, FFV 차량용연료필터)의교환주기를연장할수 있도록한 자동차용연료필터에관한것이다. 즉, 본발명은연료필터내의메인필터양측부에제1 및제2보조필터어셈블리를더 장착하여, 메인필터외에제1 및제2보조필터에의한연료여과가이루어질수 있도록함으로써, 연료필터의여과면적증대및 수명연장을보장할수 있도록한 자동차용연료필터를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 用于车辆的燃料过滤器可以包括在第一侧具有燃料入口的上壳体; 设置在具有燃料出口并结合到所述上壳体的第二侧的结构中的下壳体; 以及主过滤器，其通过结合上壳体和下壳体以及过滤燃料而设置在内部空间中，其中将主燃料朝向主过滤器的内径过滤的第一辅助过滤器组件安装在主过滤器的第一表面上， 将过滤燃料朝向主过滤器的第二表面的第二辅助过滤器组件安装在主过滤器的第二表面上。
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公开(公告)号：KR1020120137152A
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：KR1020110056505
申请日：2011-06-10
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0212 , F02M21/0221 , F02M21/0245 , F02M31/20 , F02M37/0052
Abstract: PURPOSE: A LPI(liquefied petroleum injection) system for gas vehicles is provided to maintain the pressure of a fuel tank under predetermined temperature, and to smoothly inject fuel into the fuel tank. CONSTITUTION: A LPI(liquefied petroleum injection) system for gas vehicles comprises a fuel tank(10), a fuel pump(20), a fuel transfer line(30), an engine(40), a fuel recovery line(50), and a cooling unit(60). The fuel tank holds fuel. The fuel pump pumps the fuel in the fuel tank. The fuel transfer line transfers the fuel pumped by the fuel pump. The engine is operated with the fuel from the fuel transfer line. The fuel recovery line recovers the fuel that is not burned in the engine to the fuel tank. The cooling unit cools the fuel recovery line. The fuel recovery line is made of metal materials.
Abstract translation: 目的：提供用于燃气车辆的LPI（液化石油喷射）系统，以将燃料箱的压力保持在预定温度，并将燃料顺利地喷入燃料箱。 构成：用于燃气车辆的LPI（液化石油喷射）系统包括燃料箱（10），燃料泵（20），燃料传输管线（30），发动机（40），燃料回收管线（50） 和冷却单元（60）。 油箱燃油。 燃油泵将燃料泵送到燃油箱。 燃油传输线传输由燃油泵泵送的燃油。 发动机与来自燃料输送管线的燃料一起操作。 燃料回收管线将发动机中未燃烧的燃料回收到燃料箱。 冷却单元冷却燃料回收管线。 燃油回收线由金属材料制成。
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