안테나 장치 및 이를 포함하는 차량
    21.
    发明授权
    안테나 장치 및 이를 포함하는 차량 有权
    天线装置和具有相同功能的车辆

    公开(公告)号:KR101709076B1

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:KR1020150164886

    申请日:2015-11-24

    Inventor: 김동진

    CPC classification number: H01Q3/24 H01Q1/3275 H01Q13/12 H01Q21/0056

    Abstract: 어레이안테나의복잡한급전구조를채용하지않고간단한스위칭을통해원하는방향으로지향성패턴을조절할수 있는안테나장치및 이를포함하는차량을제공한다. 일실시예에따른안테나장치는, 급전부, 상기급전부로부터공급된전파신호가통과하는도파관및 상기도파관을통과한전파신호가방사되는방사슬롯을포함하고, 정해진각도에따라시프트(shift)되어적층되는복수의안테나소자; 및상기복수의안테나소자중 적어도하나를선택하기위해, 상기복수의안테나소자에포함되는급전부중 적어도하나를스위칭하는스위칭부;를포함한다.

    회전 교차로 교통 안내 시스템 및 방법
    22.
    发明公开
    회전 교차로 교통 안내 시스템 및 방법 审中-实审
    交通信息系统和ROUNDABOUT方法

    公开(公告)号:KR1020160055482A

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:KR1020140155354

    申请日:2014-11-10

    Inventor: 김동진

    Abstract: 본발명은회전교차로교통안내시스템에관한것으로, 구체적으로회전교차로에서진입시기를안내할수 있는회전교차로교통안내시스템및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른회전교차로교통안내시스템은회전차량및 진입차량중 적어도하나에대한차량정보를감지하는감지모듈; 상기회전차량이회전교차로에존재할경우상기회전차량및 진입차량중 적어도하나에대한차량정보를이용하여진입위험도를연산하고, 상기진입위험도에따라진입안내신호를설정하는제어모듈; 및상기진입안내신호를출력하는안내모듈을포함하며, 상기차량정보는차속및 위치중 적어도하나를포함할수 있다.

    Abstract translation: 技术领域本发明涉及一种用于回旋处的交通引导系统,更具体地,涉及一种可以引导回旋处的进入时间的回旋处交通引导系统和方法。 为此,根据本发明的一个实施例,用于回旋处的交通引导系统包括:检测模块,用于检测关于旋转车辆和进入车辆中的至少一个的车辆信息; 控制模块,其通过使用关于所述旋转车辆和所述进入车辆中的至少一方的车辆信息来计算入场风险,并且根据所述入场风险设定入场指导信号; 以及输出引导信号的引导模块。 车辆信息可以包括车辆速度和位置中的至少一个。

    안테나, 원형 편파 패치 안테나 및 이를 구비하는 자동차
    23.
    发明授权
    안테나, 원형 편파 패치 안테나 및 이를 구비하는 자동차 有权
    天线,圆极化天线和具有相同类型的天线

    公开(公告)号:KR101609216B1

    公开(公告)日:2016-04-05

    申请号:KR1020140143926

    申请日:2014-10-23

    Inventor: 김동진 김인호

    CPC classification number: H01Q1/3275 H01Q9/0428 H01Q15/0086 H01Q1/32 H01Q1/38

    Abstract: 안테나, 원형편파패치안테나및 이를구비하는자동차를개시한다. 본발명에따른안테나는, 기판과; 기판의제 1 면에형성되는접지부와; 복수의패치로이루어져서기판의제 2 면에형성되는제 2 방사체와; 제 2 방사체의둘레에제 2 방사체로부터갭을두고형성되는제 1 방사체와; 제 1 방사체상에설치되어제 2 방사체에는직접급전이이루어지도록하고제 2 방사체에는커플링을통해급전이이루어지도록하는급전부를포함한다.

    Abstract translation: 公开了一种天线,圆偏振贴片天线和具有该天线的车辆。 根据本发明,天线包括:基板; 形成在所述基板的第一表面上的接地单元; 由多个贴片制成并形成在所述基板的第二表面上的第二辐射体; 第一辐射体,形成在第二辐射体的周边区域中,同时在其间具有间隙; 以及电源单元,其安装在第一辐射体上,以分别通过直接提供和耦合来向第一和第二辐射体供电。 本发明的目的是减小天线的尺寸。

    교차 다이폴 안테나 장치
    24.
    发明授权
    교차 다이폴 안테나 장치 有权
    天线设备的十字绣

    公开(公告)号:KR101583969B1

    公开(公告)日:2016-01-08

    申请号:KR1020140107909

    申请日:2014-08-19

    Abstract: 본발명은교차다이폴안테나장치에관한것으로서, 특히굴절부(110)가형성된복수의다이폴소자(100)와; 상기다이폴소자(100)의상기굴절부(110)로부터수직방향으로돌출형성되는소자돌기부(120)와; 상기복수의다이폴소자(100)와연결되는케이블(200);로구성되어, 다이폴안테나에돌기를추가하여다이폴안테나의전류방향을돌기를이용하여제어함으로써다이폴안테나의수평면방향방사성능을크게향상시키는동시에돌기가각기다른위치에서동일한전류분포를보이게하여우수한원편파특성을나타낼수 있게하며, 또한종래에비해간단한구조의다이폴안테나를통해수평방향방사지향성을향상시켜상품성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种交叉偶极子的天线装置,包括:多个偶极元件(100),其中形成折射部分(110); 从所述偶极子元件(100)的折射部(11)沿垂直方向突出的元件突出部(120) 以及连接到所述多个偶极子元件(100)的电缆(200)。 根据本发明的交叉偶极子的天线装置可以通过向偶极天线添加突起并且通过使用突起来控制偶极天线的电流方向来改善对偶极天线的水平方向的发射性能,通过使用突起来表示良好的圆极化特性 在每个位置制造突起显示相同的电流分布,并且通过简单的结构偶极天线改善朝向水平方向的方向性来增加市场性。

    차량, 그 제어 방법 및 차량용 오디오 장치
    26.
    发明授权
    차량, 그 제어 방법 및 차량용 오디오 장치 有权
    车辆,其控制方法和音频设备

    公开(公告)号:KR101851141B1

    公开(公告)日:2018-04-23

    申请号:KR1020160115873

    申请日:2016-09-08

    Inventor: 김동진 이희태

    Abstract: 차량은개방되거나폐쇄될수 있는스피커커버를포함하고, 제1 주파수대역의음향을출력하는제1 스피커모듈, 개방되거나폐쇄될수 있는스피커커버를포함하고, 제2 주파수대역의음향을출력하는제2 스피커모듈및 음원을전기적음향신호로변환하여상기제1 및제2 스피커모듈로출력하고, 상기음원의제1 및제2 주파수대역의음량에따라상기제1 및제2 스피커모듈의스피커커버의개방비율을제어하는헤드유닛을포함할수 있다.

    바나듐 카바이드 경화처리를 위한 열처리 방법
    28.
    发明公开
    바나듐 카바이드 경화처리를 위한 열처리 방법 有权
    VC硬化处理方法

    公开(公告)号:KR1020110051342A

    公开(公告)日:2011-05-18

    申请号:KR1020090107861

    申请日:2009-11-10

    CPC classification number: C21D1/06 C21D1/18 C21D1/46 C21D1/58 C21D1/74

    Abstract: PURPOSE: A heat treating method for hardening vanadium carbide is provided to prevent grain coarsening since dyebath temperature is fitted to the temperature of optimum austenizing temperature for the kind of the steel. CONSTITUTION: A heat treating method for hardening vanadium carbide comprises following steps. As the temperature of the reactive salt bath is controlled at 850~900°C, vanadium carbide to be hardened is salt-bathed for 10 hours. The vanadium carbide is dipped in oil of or nitrogen atmosphere at 50~70°C for half an hour. The vanadium carbide is tempered for an hour at 160°C.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于硬化碳化钒的热处理方法,以防止由于染浴温度适合于这种钢的最佳奥氏体温度的温度而导致的晶粒粗化。 构成:用于硬化碳化钒的热处理方法包括以下步骤。 当反应盐浴的温度控制在850〜900℃时,待硬化的碳化钒盐浴10小时。 将钒碳化物在50〜70℃的油或氮气中浸渍半小时。 碳化钒在160℃下回火1小时。

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