Batteriegehäuse für ein Kraftfahrzeug

    公开(公告)号:DE102018132292A1

    公开(公告)日:2020-06-18

    申请号:DE102018132292

    申请日:2018-12-14

    Applicant: WEBASTO SE

    Inventor: HAUSSMANN JOCHEN

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (1) zur Aufnahme eines Batteriemoduls (20) in seinem Gehäuseinnenraum zur Ausbildung einer Traktionsbatterie für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Gehäuseabschnitt (10) zur teilweisen Begrenzung des Gehäuseinnenraums, wobei der Gehäuseabschnitt (10) einen in diesem integrierten Abgaskanal (11) zum Ableiten von Medien, die bei einem Defekt eines Batteriemoduls (20) aus diesem austreten, an die Umgebung aufweist.

    Traktionsbatterie mit einem Verbindungselement zum Verbinden von Batteriemodulen

    公开(公告)号:DE102018125453A1

    公开(公告)日:2020-04-16

    申请号:DE102018125453

    申请日:2018-10-15

    Applicant: WEBASTO SE

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Traktionsbatterie (1), ein Verbindungselement (16) zum Verbinden von Batteriemodulen 10), sowie ein Verfahren zum Herstellen einer Traktionsbatterie. Die Traktionsbatterie (1) umfasst ein Batteriegehäuse (5), wobei mindestens ein erstens und ein zweites Batteriemodul (10) in dem Batteriegehäuse angeordnet sind, und wobei die mindestens zwei Batteriemodule (10) jeweils über einen erste Montageeinrichtung (7) an das Batteriegehäuse (5) befestigbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite Montageeinrichtung, aufweisend mindestens ein Verbindungselement (16), das erste Batteriemodul (10) mit dem zweiten Batteriemodul (10) verbindet, um die Steifigkeit der mindestens zwei Batteriemodule (10) innerhalb des Gehäuses (5) zu erhöhen.

    Batteriesystem für ein Fahrzeug
    23.
    发明专利

    公开(公告)号:DE102018119074A1

    公开(公告)日:2020-02-06

    申请号:DE102018119074

    申请日:2018-08-06

    Applicant: WEBASTO SE

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriesystem (1) zur Ausbildung einer Traktionsbatterie für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Basiselement (2) zur Ausbildung eines Gehäuseelements (200), wobei das Basiselement (2) mindestens einen Temperierungsmedienkanal (20) zum Durchfließen mit einem Temperierungsmedium umfasst, wobei das Basiselement (2) einen Befestigungskanal (24) zum Befestigen eines Funktionsmoduls (100) an dem Basiselement (2) bereitstellt.

    Batteriesystem
    24.
    发明专利

    公开(公告)号:DE102017130558A1

    公开(公告)日:2019-06-19

    申请号:DE102017130558

    申请日:2017-12-19

    Applicant: WEBASTO SE

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriesystem (1) mit einem Gehäuse (2) zur Aufnahme von Batteriezellen zur Ausbildung einer Kraftfahrzeugbatterie, umfassend Systemkomponenten (10) zum Befestigen und Kontaktieren der Batteriezellen in dem Gehäuse (2), sowie einen in dem Gehäuse (2) aufgenommenen Schaumkörper (4) zur Luftvolumenverdrängung, wobei der Schaumkörper (4) eine Ausnehmung (40) zur Aufnahme einer Systemkomponente (10) aufweist.

    Gehäuse zum Aufnehmen von Batteriezellen und Verfahren zu dessen Herstellung

    公开(公告)号:DE102017130557A1

    公开(公告)日:2019-06-19

    申请号:DE102017130557

    申请日:2017-12-19

    Applicant: WEBASTO SE

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gehäuse (1) zum Aufnehmen von Batteriezellen, insbesondere zur Ausbildung eines Batteriesystems für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen ersten Gehäuseteil (2) und einen mit dem ersten Gehäuseteil (2) verbundenen zweiten Gehäuseteil (3), wobei zwischen dem ersten Gehäuseteil (2) und dem zweiten Gehäuseteil (3) ein Dichtkanal (6) ausgebildet ist, wobei in dem Dichtkanal (6) ein Dichtmittel zum Abdichten des ersten Gehäuseteils (2) gegen den zweiten Gehäuseteil (3) angeordnet ist, sowie ein entsprechendes Herstellverfahren.

    Verfahren zum Herstellen einer Batterieanordnung und Montagevorrichtung

    公开(公告)号:DE102022116265B4

    公开(公告)日:2025-04-24

    申请号:DE102022116265

    申请日:2022-06-29

    Applicant: WEBASTO SE

    Inventor: HAUSSMANN JOCHEN

    Abstract: Verfahren zum Herstellen einer Batterieanordnung (100), umfassend:- Bereitstellen einer Mehrzahl von zwischen zwei in einer Stapelrichtung (3) relativ zueinander verschiebbaren Vorspannkörpern (2) und einer Mehrzahl von in Stapelrichtung (3) nebeneinander angeordneten und in Stapelrichtung (3) relativ zueinander verschiebbaren Zellaufnahmen (4) zum Aufnehmen je einer Pouch-Zelle (8) in einem Bestückzustand;- Einsetzen einer Mehrzahl von Pouch-Zellen (8) in die Zellaufnahmen (4);- Vorspannen der Pouch-Zellen (8) mit einer vorgegebenen Vorspannung durch Annähern der Vorspannkörper (2) aus ihrer Position im Bestückzustand aufeinander zu, so dass eine Länge (11) des dadurch verspannten Stapels (12) von Pouch-Zellen (8) kleiner ist als eine Einbaulänge des Stapels (12) von Pouch-Zellen (8) im in der Batterieanordnung (100) eingebauten Zustand des Stapels (12);- Einsetzen des durch die Vorspannung in den Zellaufnahmen (4) gehaltenen Stapels (12) von Pouch-Zellen (4) in ein Batteriegehäuse (13) quer zur Stapelrichtung (3);- Lösen der durch die Vorspannkörper (2) auf den verspannten Stapel (12) ausgeübten Vorspannung; und- Entnehmen des Verbunds von Zellaufnahmen (4) und Vorspannkörpern (2) aus dem Batteriegehäuse (13).

    Führungsanordnung für einen Batteriestapel

    公开(公告)号:DE102023106098A1

    公开(公告)日:2024-09-12

    申请号:DE102023106098

    申请日:2023-03-10

    Applicant: WEBASTO SE

    Inventor: HAUSSMANN JOCHEN

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Batteriestapel für ein Batteriemodul eines elektrischen Fahrzeugs und ein entsprechendes Batteriemodul sowie ein Verfahren zum Herstellen eines Batteriemoduls, insbesondere zum Ermöglichen einer platzsparenden, vereinfachten und möglichst kostengünstigen Halterung für Batteriezellen. Entsprechend wird ein Batteriezellenstapel (10) für ein Batteriemodul eines elektrischen Fahrzeugs (EV) vorgeschlagen, umfassend mindestens zwei Batteriezellen (12), welche in Längsrichtung des Batteriezellenstapels (10) miteinander verbunden sind, und mindestens zwei Eckprofile (14), wobei jedes Eckprofil (14) mit zwei aneinander angrenzenden Seitenwänden einer jeden Batteriezelle (12) im Eingriff steht. Dabei sind die Eckprofile (14) derart angeordnet, dass der Batteriezellenstapel (10) beim Einführen in einen Träger (20) des Batteriemoduls von den Eckprofilen (14) in zumindest drei Richtungen seitlich begrenzt ist.

    Modulgehäuse, Batteriemodul und Fahrzeugbatterie zum Bereitstellen der Primärantriebsenergie eines Elektrofahrzeugs

    公开(公告)号:DE102023106096A1

    公开(公告)日:2024-09-12

    申请号:DE102023106096

    申请日:2023-03-10

    Applicant: WEBASTO SE

    Inventor: HAUSSMANN JOCHEN

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Modulgehäuse (5) zum Aufnehmen einer Mehrzahl von Batteriezellen (7) zum Bereitstellen der Primärantriebsenergie eines Elektrofahrzeugs in einem Gehäuseinneren, umfassend eine das Gehäuseinnere unterteilende Zwischenwand (8), welche einen Kühlmittelkanal (9) zum Kühlen von im Modulgehäuse (5) aufgenommenen Batteriezellen (7) umfasst, wobei ein Anbindungsteil (10) zum Übertragen mechanischer Lasten vom Modulgehäuse (5) auf eine externe Tragrahmenstruktur (11) vorgesehen ist und das Anbindungsteil (10) einen Einführabschnitt (12) umfasst, der an der Stirnseite der Zwischenwand (8) abdichtend in den Kühlmittelkanal (9) eingeführt ist.

    Batteriegehäuse und Verfahren zur Herstellung eines Batteriegehäuses

    公开(公告)号:DE102021118631A1

    公开(公告)日:2023-01-19

    申请号:DE102021118631

    申请日:2021-07-19

    Applicant: WEBASTO SE

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse (10) mit einem Gehäuseinnenraum (11) zur Aufnahme eines mehrere Batteriezellen (4) umfassenden Batteriemoduls (2), umfassend einen Rahmen (8) aus Kunststoff zur seitlichen Begrenzung des Gehäuseinnenraums (11) in einer Haupterstreckungsebene (13), sowie ein als Bodenelement (15) ausgebildetes Temperierelement (12) zur Begrenzung des Gehäuseinnenraums (11) senkrecht zu der Haupterstreckungsebene (13), wobei das Temperierelement (12) einen innenliegenden Hohlraum (16) zur Aufnahme eines Temperierungsmediums (18) aufweist, wobei das Temperierelement (12) in einem dem Rahmen (8) zugewendeten Fügebereich (18) Kunststoff umfasst und mit dem Rahmen (8) verschweißt ist.

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