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公开(公告)号：CN119970062A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411042911.0
申请日：2024-07-31
Abstract: 提供了基于稳态视觉诱发电位检测视觉刺激的装置和方法。该基于稳态视觉诱发电位（SSVEP）检测视觉刺激的装置可包括：视觉刺激信号接收器，被配置为接收通过相对于注视特定频率的视觉刺激的用户的脑电图（EEG）分析而提取的视觉刺激信号；视觉引导单元，被配置为在该视觉刺激上布置具有特定形式的视觉引导；视觉刺激信号处理器，被配置为基于所接收的视觉刺激信号对该视觉刺激进行分类并且生成视觉反馈；以及视觉反馈反映器，被配置为将生成的视觉反馈反映至该视觉引导。视觉引导单元可以被配置为基于反映的视觉反馈来改变视觉引导的形状。
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公开(公告)号：CN119967333A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202410687900.1
申请日：2024-05-30
Inventor： 朴唐熙
IPC: H04R1/32 , H04R3/00 , G10L15/22 , G10L21/0208
Abstract: 本发明公开了具有可调节瞄准角的麦克风装置及使用该装置的语音识别系统和方法。所述麦克风装置包括：框架；多个麦克风，每个麦克风包括头部和主体，所述头部检测用户的语音，所述主体在长度方向上从所述头部朝向参考点延伸并且铰接地连接至所述框架；至少一个间隔肋，其穿过参考点、在径向方向上延伸并且在竖直方向上具有预定的高度，以物理地分隔多个麦克风；以及角度调节装置，其在主体的长度方向上可滑动地连接至主体的沿长度方向朝向参考点延伸的一个端部，以使相应的麦克风在竖直方向上相对于所述框架转动。本发明进一步提供了使用所述麦克风装置的语音识别系统和语音识别方法。
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公开(公告)号：CN119965442A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202410670872.2
申请日：2024-05-28
IPC: H01M50/244 , H01M50/289 , H01M50/258
Abstract: 本发明涉及一种电池组件，其包括具有底面的电池壳体，冷却通道设置于底面上。多个紧固槽通过在底面上的多个点处使底面凹陷而形成。电池组件还包括电池模块。电池模块的下表面安置于电池壳体的底面上。多个耦合单元在下表面上的多个点处设置于下表面的边缘。耦合单元以与多个紧固槽相对应的方式被定位成朝向底面突出。当电池模块安置于电池壳体上时，耦合单元中的相应的耦合单元插入到紧固槽中的相应的紧固槽，从而紧固于紧固槽并保持下表面与底面上的冷却通道接触。
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公开(公告)号：CN119953402A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510346697.6
申请日：2021-10-20
Abstract: 本发明公开一种自动驾驶车辆，其中，包括：至少一个传感器，其感测车辆的周围环境，并生成周围环境信息；处理器，其监控车辆的状态以生成车辆状态信息，并控制车辆的自动驾驶；以及控制器，其根据处理器的控制来对车辆的工作进行控制，处理器被配置为：在车辆的自动驾驶期间，基于周围环境信息和车辆状态信息中的至少一个，来感测是否需要进行最小风险操作，在需要进行最小风险操作的情况下，基于车辆状态信息来确定最小风险操作类型，基于所确定的最小风险操作类型进行控制以停止车辆，最小风险操作类型包括无车道变更的最小风险操作类型和伴随车道变更的最小风险操作类型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119953141A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202410826284.3
申请日：2024-06-25
Abstract: 本发明涉及一种车辆热管理系统，包括：车厢加热子系统，热连接至车厢并包括被配置为使车厢冷却剂能够循环经过的车厢冷却剂循环路径；电力电子(PE)冷却子系统，流体连接至PE部件并包括被配置为使PE冷却剂能够循环经过的PE冷却剂循环路径；电池冷却子系统，流体连接至电池并包括被配置为使电池冷却剂能够循环经过的电池冷却剂循环路径；以及热泵模块，热连接并流体连接至车厢加热子系统、PE冷却子系统和电池冷却子系统，其中，热泵模块包括被配置为使制冷剂能够循环经过的制冷剂循环路径。
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公开(公告)号：CN113286234B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202010951350.1
申请日：2020-09-11
Inventor： 金荣范
Abstract: 本发明涉及车辆的振动扬声器及其控制方法。振动扬声器包括：壳体、振动膜、振动构件、音圈、螺线管驱动器、放大器以及控制器；所述振动膜覆盖壳体的打开侧，并且具有固定到壳体的边缘；所述振动构件安装在壳体中，以在振动膜的振动方向上振动，并且具有形成磁场的磁体；所述音圈安装在振动膜的内表面上，并且配置为通过与振动构件的相互作用使振动膜振动；所述螺线管驱动器固定在壳体中，并且配置为形成控制振动构件的振动的磁场；所述放大器配置为将第一输出信号施加到音圈并且将具有与第一输出信号的相位差的第二输出信号施加到螺线管驱动器；所述控制器配置为通过将第一输出信号的频率与谐振频率进行比较来确定是否施加第二输出信号。
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公开(公告)号：CN112918229B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202011007627.1
申请日：2020-09-23
Inventor： 崔齐元
Abstract: 本发明涉及车门打开和关闭装置。所述车门打开和关闭装置包括：轨道、滚轮单元和外侧把手，所述轨道安装在车身上；所述滚轮单元安装在车门上，所述车门具有可释放地与安装在车身上的主撞销接合的主闩锁，所述滚轮单元配置为使车门以滑动模式和摆动模式打开和关闭；所述外侧把手可操作地连接至主闩锁，并且包括把手基部和手柄，所述把手基部安装在车门上，所述手柄可移动地安装在把手基部上，其中手柄在车辆的纵向方向上可滑动，并且在车辆的横向方向上可枢转，其中在手柄滑动时，滑动模式被选择，而在手柄枢转时，摆动模式被选择。
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公开(公告)号：CN112803090B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202010461936.X
申请日：2020-05-27
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , F16L55/033
Abstract: 一种用于车辆电池系统的进气管道，管道包括：进气部，具有朝向车辆内部敞口的进气孔；出气部，从进气部分叉并且具有出气孔，以便经由两个分隔的路径将引入进气孔的空气供应到电池系统；以及格栅，通过具有形成网格以覆盖进气孔的多个肋而设置在进气部中。
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公开(公告)号：CN119948855A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202380069601.5
申请日：2023-10-04
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 明知大学校产学协力团
Abstract: 根据本发明的实施方式的方法包括以下步骤：向与分配器相关的通信实体发送第一参数，第一参数包括以下项中的一者或多者：由移动设备支持的至少一个第一氢燃料加注方法兼容性，以及至少一个第一物理特性；并且从与分配器相关的通信实体接收包括第二参数的响应消息，第二参数包括以下项中的一者或多者：由分配器支持的至少一个第二氢燃料加注方法兼容性、至少一个第二物理特性以及燃料加注目标。
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