公开(公告)号：KR1020170108978A

公开(公告)日：2017-09-27

申请号：KR1020177022888

申请日：2016-01-22

Applicant: 보르그워너 인코퍼레이티드

Inventor： 코흐,실비오 ,  아이징어,스테판

IPC: B23K15/00 ,  B23K26/282 ,  B23K26/32 ,  B23K33/00 ,  F01D5/02 ,  F01D5/06 ,  B23K101/00

CPC classification number: B23K15/0053 ,  B23K15/0093 ,  B23K26/28 ,  B23K26/282 ,  B23K26/32 ,  B23K33/006 ,  B23K33/008 ,  B23K2201/001 ,  B23K2201/003 ,  B23K2201/006 ,  F01D5/025 ,  F01D5/063 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/233 ,  F05D2230/234

Abstract: 터보차저휠(4) 및샤프트(1) 어셈블리는샤프트(1)의외부원주로연장되는용접구역접촉표면의절두원추형의기하학적구조를나타낸다. 이와같은절두원추형상의기하학적인구조는, 연결동안에부품들(1,4)의연속적인센터링을허용할뿐만아니라, 평면을따라응력이전파되는문제점또한제거한다. 전자빔의위치가이동되어절두원추형의접촉표면의반경방향외부세그먼트만이용접에의하여연결되어, 경사진표면의확실한접촉을유지하기위한반경방향내부의용융되지않고융착되지않은구역을남긴다.

Abstract translation: 涡轮增压器轮（4）和轴（1）组件表示主要延伸超过轴（1）的焊接区接触表面的截头圆锥形几何形状。 这种截头圆锥形几何形状不仅允许在连接期间立即使零件1,4对中，还消除了沿着平面传播应力的问题。 的电子束的位置仅由焊接移动的截头圆锥形连接的接触表面的径向外段，留下非焊接部的径向内侧不可熔融保持倾斜面的正接触。

公开(公告)号：KR1020150136050A

公开(公告)日：2015-12-04

申请号：KR1020157021744

申请日：2014-03-27

Applicant: 케이와이비 가부시키가이샤

Inventor： 하라다카히코 ,  가와카미다카야스 ,  오야마히로시 ,  다카하시유스케 ,  히라키겐이치

IPC: B23K20/12 ,  B23K33/00 ,  F15B15/14 ,  B23K101/04

CPC classification number: B23K20/129 ,  B23K20/12 ,  B23K33/006 ,  B23K2201/003 ,  B23K2201/04 ,  F15B15/1457

Abstract: 2개의접합부재의서로의단부면을마찰압접에의해접합한접합체는, 2개의접합부재중 적어도한쪽에형성되고, 2개의접합부재의접합면에개구되는중공부와, 중공부의내주면이며접합면으로부터축방향으로이격된위치에환 형상으로형성되는홈부를구비한다.

公开(公告)号：KR1020090026273A

公开(公告)日：2009-03-12

申请号：KR1020087029574

申请日：2007-05-10

Applicant: 페더럴-모걸 엘엘씨

Inventor： 리네톤워랜 ,  아제베도미구엘

IPC: C23C24/08 ,  B22F7/00 ,  C23C4/04

CPC classification number: C23C4/18 ,  B23K26/32 ,  B23K26/34 ,  B23K35/38 ,  B23K2201/003 ,  B23K2203/50 ,  C23C4/01 ,  C23C24/04 ,  F02B23/0603 ,  F02B23/0696 ,  F02B75/08 ,  F02F3/12 ,  F02F3/14 ,  F02F3/26 ,  F16J1/01 ,  Y02T10/125 ,  Y10T29/49249

Abstract: A piston (120) and method for making a piston (120) for a fuel-injected diesel engine adapted to withstand the damaging effects of fuel injection plume-induced oxidation in the regions of the piston bowl (134) and rim (130). The surfaces of the piston crown (126) targeted by the fuel injection plume (138) are first coated with a corrosion-resistant and oxidation-resistant composition applied as a slurry or by a thermal spraying technique, such as HVOF or plasma spraying. Thereafter, a high energy industrial laser beam irradiates the as-sprayed coating to increase its density, while simultaneously reforming its microstructure so as to fuse, alloy, and materially bond the coating material with the underlying steel substrate, thereby resulting in a durable protective surface for the steel piston crown (126).

Abstract translation: 一种用于制造用于燃料喷射的柴油发动机的活塞（120）的活塞（120），其适于承受在活塞碗（134）和轮辋（130）的区域中燃料喷射羽流引起的氧化的破坏性影响。 燃料喷射羽流（138）所针对的活塞冠（126）的表面首先被涂覆有作为浆料或通过诸如HVOF或等离子喷涂的热喷涂技术施加的耐腐蚀和抗氧化组合物。 此后，高能量工业激光束照射喷涂层以增加其密度，同时重整其微观结构，从而使涂层材料与下面的钢基底熔合，合金和物理粘合，从而形成耐久的保护表面 用于钢活塞冠（126）。

公开(公告)号：KR1020140145083A

公开(公告)日：2014-12-22

申请号：KR1020140070708

申请日：2014-06-11

Applicant: 말레 인터내셔널 게엠베하

Inventor： 크루스,피터 ,  루벤,크리스토프 ,  뮐러,알렉산더 ,  퍽,알렉산더

IPC: B23P13/00 ,  B23P11/00 ,  B23K26/28

CPC classification number: F01L3/20 ,  B23K15/0053 ,  B23K15/0093 ,  B23K26/08 ,  B23K26/282 ,  B23K31/125 ,  B23K2201/003 ,  B23K2201/006 ,  B23P15/002 ,  F01L3/12 ,  Y10T29/49307 ,  Y10T29/49774

Abstract: 본 발명은, 밸브 스템(2), 밸브 콘(3) 및 밸브 바닥(4)을 포함하는, 내연기관의 빌트 중공 밸브(1)를 제작하는 방법에 관한 것으로서,
a.) 밸브 콘(3)은 압력 끼워맞춤으로 중공 밸브(1)의 밸브 스템(2) 위에 가압되며,
b.) 밸브 콘(3)은 레이저 빔/전자 빔(7)에 의해 밸브 스템(2)에 용접되고, 상기 용접 공정은 밸브 콘(3)의 그 다음 테스트 표면(9) 영역에서 외측 표면(6)이 용융되지 않도록 수행된다.

Abstract translation: 本发明涉及一种制造内燃机的内置空心阀（1）的方法，该内燃机包括阀杆（2），阀锥（3）和阀底（4），其中：（a）阀锥 （3）压配合在中空阀（1）的阀杆（2）上; 和（b）通过激光束/电子束（7）将阀芯（3）与阀杆（2）焊接在一起，进行焊接过程，使得阀锥体（3）在外表面上不熔化 （9）的后部（6）。

公开(公告)号：KR1020130122900A

公开(公告)日：2013-11-11

申请号：KR1020127029873

申请日：2011-05-23

Applicant: 후쿠다 킨조쿠 하쿠훈 코교 가부시키가이샤 ,  니탄 밸브 가부시키가이샤

Inventor： 오토비카츠노리 ,  니시무라신이치 ,  쿠라하시카즈노리

IPC: C22C19/07 ,  B23K9/04 ,  B23K10/02 ,  B23K35/30 ,  F01L3/02 ,  F01L3/04

CPC classification number: C09D1/00 ,  B23K10/027 ,  B23K35/30 ,  B23K2201/003 ,  C22C1/02 ,  C22C19/07 ,  C22F1/08 ,  C23C30/00 ,  F01L3/04 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00 ,  F01L2103/01 ,  F01L2800/18 ,  F01L2820/01 ,  F16K51/00

Abstract: 내마모성이 뛰어나고, 또한 내충격성을 구비한 표면 경화용 재료를 제공한다. Mo 또는/및 W를 합계로 20.0∼30.0질량%, B를 0.8∼2.2질량%, Cr를 5.0∼18.0질량%, Fe, Ni, Mn, Cu, Si, C를 합계로 5.0질량% 이하, 또한, Si를 1.0질량%이하, C를 0.3질량% 이하 함유하고, 잔부가 55.0∼70.0질량%의 Co 및 불가피 불순물로 이루어지는 내마모성 코발트기 합금과 그것을 덧씌운 엔진 밸브.

公开(公告)号：KR101179151B1

公开(公告)日：2012-09-07

申请号：KR1020117022421

申请日：2007-03-12

Applicant: 얀마 가부시키가이샤

Inventor： 오기노,토모야 ,  카나이,야스히로 ,  오카,마사노리

IPC: C23C24/08 ,  B22F3/105 ,  B22F7/08 ,  B23K15/00

CPC classification number: B23K26/34 ,  B22F2998/00 ,  B22F2998/10 ,  B22F2999/00 ,  B23K15/0086 ,  B23K26/066 ,  B23K26/32 ,  B23K2201/003 ,  B23K2201/006 ,  B23K2203/06 ,  B23K2203/08 ,  B23K2203/10 ,  B23K2203/14 ,  B23K2203/18 ,  B23K2203/24 ,  B23K2203/26 ,  B23K2203/50 ,  B23K2203/52 ,  C21D1/09 ,  C21D9/0068 ,  C23C24/085 ,  C23C24/103 ,  F16J1/01 ,  F16J9/22 ,  F16J9/26 ,  F16J10/04 ,  Y10T29/49265 ,  Y10T29/49272 ,  Y10T29/49306 ,  B22F7/08 ,  B22F3/22 ,  B22F3/10 ,  B22F2202/11

Abstract: 엔진 부품의 표면에 내(耐)마모성이 뛰어난 합금층을 코팅하여 부품 수명을 향상시키는 금속 부재의 표면 경화 방법에 있어서, 주철제 피스톤의 링 홈부에, 합금 분말, 바인더 및 용제를 혼합한 혼합물을 도포하여 균일한 분말 합금층을 형성한 후에 용제를 건조시키고, 상기 분말 합금층 위에 흑연 분말을 용제로 희석한 레이저 흡수제를 레이저 혹은 전자빔의 파장에 따른 두께로 도포하여 피막을 형성한 후 용제를 건조시키고, 이어서, 상기 링 홈부에 레이저 혹은 전자빔을 소정의 출력 및 주사 속도로 조사하여 상기 분말 합금층을 소결 혹은 용융시켜, 상기 링 홈부에 박막의 합금층을 형성하고, 상기 링 홈부의 상하 양 측면에 합금층을 형성할 경우에는, 상기 링 홈부의 분말 합금층 위에 도포한 레이저 흡수제와 동일한 흑연을 도포한 차폐판으로 상 기 링 홈부의 모서리부를 마스크한 채로 입사각을 갖게 한 레이저광을 조사하여, 상기 링 홈부의 마모 영역에만 합금층을 형성한다.

公开(公告)号：KR1020170041762A

公开(公告)日：2017-04-17

申请号：KR1020177004940

申请日：2015-08-05

Applicant: 페더럴-모걸 엘엘씨

Inventor： 로엘로프스자카리오델 ,  마르티네스에어톤 ,  에버스로스 ,  가르자오스카

IPC: F02F3/00 ,  B23K13/01 ,  B23K20/12 ,  B23K20/24 ,  B23K28/02 ,  B23P15/10 ,  B23K31/12 ,  B21K3/00 ,  B21J5/08 ,  B23K101/00

CPC classification number: F02F3/003 ,  B21J5/08 ,  B21K3/00 ,  B23K13/015 ,  B23K20/129 ,  B23K20/24 ,  B23K28/02 ,  B23K31/12 ,  B23K2201/003 ,  B23P15/10 ,  F02F2003/0061

Abstract: 하부피스톤부분에용접된상부피스톤부분을포함하는하이브리드유도용접피스톤이제공된다. 상기피스톤은상부피스톤부분과하부피스톤부분을유도가열하고, 상부피스톤부분과하부피스톤부분을함께부분증가보상위치로보내는것에의해서만들어진다. 상기방법은상부피스톤부분을시계방향으로 17도내지 34도회전시킨다음반시계방향으로 17도내지 34도회전시키는단계를포함한다. 축방향의위치와회전각도를조절하는것에더하여, 바람직하게는피스톤의좁은냉각챔버에플래시가형성되지않도록상기피스톤부분들에가해진힘이조절된다. 상기회전시키는단계동안, 압력은상부피스톤부분이제2 방향으로회전하는동안발생하는최대레벨로점차적으로증가한다. 상기피스톤은용접부를가로질러서균질한금속접합부를포함하고기계가공하기전에용접부의외측표면에는눌림자국이없다.

Abstract translation: 提供了一种混合式感应焊接活塞，其包括焊接到下部活塞部分的上部活塞部分。 活塞通过感应加热上活塞部分和下活塞部分并将上活塞部分和下活塞部分一起送到部分增加补偿位置而制成。 该方法包括将上活塞部分顺时针旋转17度或34度，顺时针旋转17度或34度。 除了调整轴向位置和旋转角度之外，优选调整施加在活塞部分上的力，使得在活塞的狭窄冷却室中不形成闪光。 在旋转步骤期间，压力逐渐增加到在上部活塞部分沿两个方向旋转期间发生的最大水平。 活塞在焊接处包括一个均质的金属接头，在加工之前焊接的外表面没有压痕。

公开(公告)号：KR1020160130266A

公开(公告)日：2016-11-10

申请号：KR1020167027309

申请日：2015-03-03

Applicant: 페더럴-모걸 엘엘씨

Inventor： 에버스로스 ,  켄닝레이스코트 ,  크롬메울프램

IPC: F02F3/00 ,  F02F3/22 ,  C23C4/129 ,  B22F3/105 ,  B23K9/04 ,  B23K10/02 ,  B23K26/342 ,  C23C4/08 ,  B23P15/10

CPC classification number: F02F3/0084 ,  B22F3/1055 ,  B23K9/044 ,  B23K10/027 ,  B23K26/342 ,  B23K2201/003 ,  B23P15/10 ,  B33Y10/00 ,  B33Y80/00 ,  C23C4/08 ,  C23C4/129 ,  F02F3/003 ,  F02F3/22 ,  F02F2003/0007 ,  Y10T29/49263

Abstract: 내연기관의연소실의가혹조건과고온에견딜수 있는피스톤과이것을감소된코스트로제조하는방법이제공된다. 이피스톤의제조방법은오픈냉각갤러리를강, 주철또는알루미늄과같은경제적인제1재료로제조하면서피스톤의벌크를단일편으로주조또는단조하는단계를포함한다. 이제조방법은연소보울표면의일부를형성하는단계를더 포함하는데, 이것은제2재료로부가기계가공프로세스형성되어연소실에직접노출되는작은영역이다. 제2재료는제1재료에비해높은열전도도, 높은내산화성, 높은내부식성, 높은내오일코킹성을가지고있다. 부가기계가공프로세스는효율적이고, 거의재료의낭비를초래하지않으므로, 추가적으로생산코스트를절감할수 있다.

Abstract translation: 提供能够承受内燃机的燃烧室的高温和极端条件并且以降低的成本制造的活塞。 制造活塞的方法包括将活塞的主体作为单件与来自经济的第一材料（例如钢，铸铁或铝）的开放式冷却槽进行铸造或锻造。 该方法还包括通过添加机加工从第二材料形成燃烧碗表面的一部分，其是直接暴露于燃烧室的活塞的一小部分。 与第一种材料相比，第二种材料具有更高的导热性和更高的抗氧化，侵蚀和油焦化的能力。 添加剂加工过程是有效的，并且几乎没有浪费，这进一步降低了生产成本。

公开(公告)号：KR1020140007791A

公开(公告)日：2014-01-20

申请号：KR1020137005860

申请日：2011-08-09

Applicant: 말레 인터내셔널 게엠베하

Inventor： 슈나이터,프랑크 ,  샤르프,라이너 ,  빙,칼하인즈

IPC: B23P15/10 ,  B23K11/04 ,  B23K20/02 ,  F02F3/00 ,  F02F3/22 ,  B23K13/06

CPC classification number: B23P15/10 ,  B23K11/04 ,  B23K13/015 ,  B23K13/06 ,  B23K20/023 ,  B23K20/028 ,  B23K20/12 ,  B23K20/129 ,  B23K20/227 ,  B23K20/24 ,  B23K2201/003 ,  B23K2203/04 ,  B23K2203/06 ,  F02F3/003 ,  F02F3/22 ,  Y10T29/49256

Abstract: 본 발명은 다음과 같은 공정단계를 특징으로 하는 내연기관용 피스톤(10, 110, 210)을 제조하기 위한 방법에 관한 것이다: a) 적어도 하나의 접합면(21, 22; 121, 122)을 가진 피스톤 상부(11, 111, 211)를 제조하는 단계, b) 적어도 하나의 접합면(23, 24; 123, 124)을 가진 피스톤 하부(12, 112, 212)를 제조하는 단계, c) 피스톤 상부(11, 111, 211)의 적어도 하나의 접합면(21, 22; 121, 122)과 피스톤 하부(12, 112, 212)의 적어도 하나의 접합면(23, 24; 123, 124) 사이를 직접 접촉시키는 단계, d) 직접 접촉된 접합면(21, 23; 22, 24; 121, 123; 122, 124)의 영역에서 접합면(21, 23; 22, 24; 121, 123; 122, 124)을 통한 유도 또는 직류에 의해 피스톤 상부(11, 111, 211)와 피스톤 하부(12, 112, 212)를 가열하는 단계, 및 e) 피스톤 상부(11, 111, 211)와 피스톤 하부(12, 112, 212)를 압착 공정에 의해 결합시켜 피스톤(10, 110, 210)을 � �조하고 경우에 따라 피스톤(10, 110, 210)을 마무리 가공하는 단계.

公开(公告)号：KR1020040075941A

公开(公告)日：2004-08-30

申请号：KR1020047011193

申请日：2003-01-04

Applicant: 맨 디젤 앤드 터보 필리얼 아프 맨 디젤 앤드 터보 에스이 티스크랜드

Inventor： 호에그,하로,안드레아스

IPC: F02F3/12 ,  F02F3/14 ,  B23K9/04

CPC classification number: F02F3/12 ,  B23K9/046 ,  B23K2201/003 ,  F02B3/06 ,  F02F3/14 ,  F02F2007/0097 ,  Y02T10/16

Abstract: 대형 기관 부품, 특히 2행정 디젤 엔진의 피스톤 헤드 또는 배기 밸브 디스크에, 덧붙임 용착을 통해 상응하는 표면(2, 14) 상으로 도포되는 보호 코팅(4)을 제공하는 방법에서, 보호 코팅(4)이 제공될 대형 기관 부품이 덧붙임 용착 공정 중 냉각됨으로써 경제적인 동시에 주의깊게 실행될 수 있다.