车辆制动控制装置
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1498803A

    公开(公告)日:2004-05-26

    申请号:CN200310104733.1

    申请日:2003-11-04

    CPC classification number: B60T7/22 B60T13/686 B60T2201/02

    Abstract: 一种用于控制车辆制动力的新颖的装置,包括一个制动力增大控制部分,它响应于和车辆行使路线上的障碍物碰撞的可能性的检测增大制动力;以及一个降低增大控制部分,它控制增大控制部分以便与没有执行转向操作时所产生的制动力相比降低当车辆驾驶员执行转向操作时的制动力。各个车轮上的制动力根据相应车轮上的侧滑力而减小。在本发明的装置中,碰撞前安全制动操作不会和驾驶员的转向操作干涉,从而可以确保转向可控性同时车辆被减速。

    控制车辆的行驶速度的方法和装置

    公开(公告)号:CN107139723A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710267597.X

    申请日:2017-04-21

    CPC classification number: B60K31/00 B60K2031/0091 B60T7/12 B60T2201/02

    Abstract: 本申请实施例公开了一种控制车辆的行驶速度的方法,属于车辆控制技术领域。该控制车辆的行驶速度的方法包括:获取车辆的速度阈值设置信息,该速度阈值设置信息是用户输入的数值或者是道路信息,该道路信息用于指示车辆所在的道路,根据该速度阈值设置信息确定对应的速度阈值,根据该速度阈值控制车辆的行驶速度,使得车辆的行驶速度不大于该速度阈值。本申请通过确定针对车辆的速度阈值,根据该针对车辆的速度阈值限制车辆的行驶速度,避免了车辆在行驶速度达到速度阈值后,因驾驶员踩踏油门的操作而继续加速的情况的发生,减少了车辆因过快行驶造成的危险,并提高了行车安全。

    碰撞预测时间计算装置以及碰撞预测时间计算方法

    公开(公告)号:CN106573589A

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201580041400.X

    申请日:2015-08-03

    Abstract: 本发明提供碰撞预测时间计算装置以及碰撞预测时间计算方法。碰撞预测时间计算装置(1)具备:距离获取单元(3),获取从本车辆(101)到对象物的距离X;相对速度获取单元(3),获取上述对象物的相对速度V;相对加速度获取单元(3),获取上述对象物的相对加速度β;以及碰撞预测时间计算单元(5),计算直到上述本车辆与上述对象物碰撞为止的碰撞预测时间t。碰撞预测时间计算装置以及碰撞预测时间计算方法的特征在于,上述碰撞预测时间计算单元(5)在上述本车辆正在加速时,基于上述距离X和上述相对速度V来计算上述碰撞预测时间t,在上述本车辆减速时,基于上述距离X、上述相对速度V以及上述相对加速度β来计算上述碰撞预测时间t。

    基于VANET无线短程通信的主动刹车装置

    公开(公告)号:CN106218614A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610698461.X

    申请日:2016-08-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于VANET无线短程通信的主动刹车装置,它包括VANET无线短程通信模块、主动刹车控制模块和传感器组,VANET无线短程通信模块包括总数据通信模块,传感器组的输出端与主动刹车控制模块的信号输入端相连,主动刹车控制模块与总数据通信模块相连,所述传感器组包括车轮垂向载荷传感器和/或路面坡度传感器和/或距离传感器和/或轮缸压力传感器,所述主动刹车控制模块与车辆的刹车模块控制连接,其中,所述VANET无线短程通信模块用于获取周围车辆的行驶状态信息。本发明利用VANET无线短程通信使车辆间相互通信,获取周围车辆信息,并结合自身的车辆行驶状态,对车辆实施有效的主动刹车,大大提高了可靠性、安全性和稳定性。

    车辆以及车辆的限速控制装置和方法

    公开(公告)号:CN106004828A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610465068.6

    申请日:2016-06-23

    CPC classification number: B60T7/12 B60T2201/02 B60T2201/083 B60T2250/04

    Abstract: 本发明公开了一种车辆以及车辆的限速控制方法和装置,所述方法包括以下步骤:获取所述车辆与车辆前方限速位置之间的目标距离,并获取所述限速位置的限速车速;检测所述车辆的当前车速,并对所述当前车速进行判断;如果所述当前车速大于或等于所述限速车速,则根据所述目标距离、预设距离、所述限速车速和所述当前车速对所述车辆进行限速控制,从而,能够根据前方道路的限速情况对车辆进行限速,主动降低了驾驶员超速带来的道路安全性风险,保证车辆在道路上不超速行驶,避免了驾驶员的违规行为。

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