公开(公告)号：CN104295170A

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201310674026.X

申请日：2013-12-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李钟海

IPC: E05D3/02 ,  E05D11/00 ,  E05D11/08 ,  E05F5/00

CPC classification number: E05F3/20 ,  E05F5/025 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/304 ,  E05D3/02 ,  E05D11/00 ,  E05D11/08

Abstract: 一种车辆的车门铰链，其可以通过仅当以预先确定的速度或更高速度关闭车门或行李箱时产生旋转阻力来降低关闭速度。车辆的车门铰链可以包括：车门支架，联接到车门并且可旋转地联接到联接到车体的车体支架的一侧；棘爪杆，可枢转地组装到车门支架并且当车门超出预先确定的速度关闭时旋转；抗旋转环，可枢转地组装到车体支架并且与棘爪杆结合以当车门超出预先确定的速度关闭时一起操作；以及摩擦构件，设置在抗旋转环内并且当抗旋转环枢转时产生旋转阻力。

公开(公告)号：CN103270234A

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201180048350.X

申请日：2011-09-24

Applicant: 诺格伦有限责任公司

Inventor： F.格弗斯 ,  N.吉森

IPC: E05F5/00 ,  E05F1/08 ,  E05F15/06

CPC classification number: E05F5/003 ,  E05F1/16 ,  E05F15/565 ,  E05F15/79 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2201/456 ,  E05Y2201/458 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2900/51 ,  E05Y2900/532

Abstract: 本发明提供一种门系统(100)。该门系统(100)包括轨道底座(101)和安装在轨道底座(101)上的托架(102)。托架能够沿着轨道底座(101)的纵向轴线运动。托架(102)适于联接到门。门系统(100)还可包括流体致动器(103)，流体致动器(103)具有缸(106)并联接到轨道底座(101)，并且包括从缸(106)延伸且联接到托架(102)上的活塞杆(206)。门系统(100)还可包括返回组件(104)，返回组件联接到托架(102)并且沿着第一方向在托架(102)和活塞杆(206)上提供偏压力。门系统(100)还可包括制动组件(105)，制动组件(105)联接到轨道底座(101)，并且当被致动时，在返回组件(104)在活塞杆(206)和托架(102)上同时地提供偏压力的同时，制动组件(105)在预定量的时间基本上防止活塞杆(206)和托架(102)沿着第一方向运动。

公开(公告)号：CN101166879B

公开(公告)日：2013-05-15

申请号：CN200680014205.9

申请日：2006-04-28

Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司

Inventor： 达维德·卡格

IPC: E05B17/00 ,  E05C19/16

CPC classification number: E05F1/1066 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/20

Abstract: 本发明涉及一种家具，包括一家具体和一家具部件(3)以及一推出装置(4)，该推出装置具有至少一个用于从一关闭位置向一第一打开位置推动活动的家具部件的推出元件(5)和至少一个可锁定的用于所述至少一个推出元件的驱动装置(6)。设置用于推动推出元件超过第一打开位置的器件。驱动装置具有一可手动加载的蓄能器(8)，推出元件在推出过程结束以后相对于蓄能器在继续的打开行程期间是可自由活动的，在活动的家具部件的关闭运动过程中，在活动的家具部件的关闭行程的、位于敞开的终端位置与第一打开位置之间的部分中，推出装置构成用于至少部分加载推出元件的驱动装置的蓄能器，第一打开位置相当于在推出过程结束以后家具部件的位置。

公开(公告)号：CN102575732A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201080048686.1

申请日：2010-08-30

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： H-P.多姆施 ,  P.博尔 ,  M.韦斯勒

IPC: F16D41/20

CPC classification number: F16D41/206 ,  E05F11/505 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2900/55 ,  F16D41/10 ,  F16D51/02 ,  F16D65/10 ,  F16D67/00 ,  F16D2065/1312 ,  F16D2065/132 ,  F16H1/16 ,  Y10T74/19637

Abstract: 本发明涉及一种传动机构驱动单元（10），包括驱动侧的、可转动地布置在传动机构壳体（15）中的传动机构元件（11），利用所述传动机构元件可将驱动扭矩传递到从动侧的耦合元件（20）的至少一个传动元件（25，26）上，并且包括载荷扭矩闭锁机构，利用所述载荷扭矩闭锁机构可闭锁由所述从动侧的耦合元件（20）通过至少一个传动元件（25，26）导入的扭矩，其中，所述载荷扭矩闭锁机构具有最好构造成缠绕弹簧的闭锁元件（42），所述闭锁元件为了闭锁扭矩与具有摩擦面（51）的、抗转动地布置在传动机构壳体（15）中的制动元件(34；34a；34b)共同作用。按照本发明规定，所述制动元件(34；34a；34b)由多个板元件(48，49；57，58；57b;58b)组成并且所述板元件(48，49；57，58；57b；58b)被相互连接起来。

公开(公告)号：CN101988254A

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN201010243650.0

申请日：2010-08-02

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 金东允 ,  朴永培 ,  黄圣起 ,  金东民 ,  朴锡奎 ,  权泰赫 ,  沈泰贤 ,  裴钟得 ,  林宰奭 ,  尹成卢 ,  金永坤 ,  金智孟

IPC: D06F37/28 ,  E05F5/02

CPC classification number: D06F39/14 ,  D06F23/04 ,  D06F37/42 ,  E05D11/06 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/254 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2900/312 ,  Y10T16/551

Abstract: 本发明提供一种洗衣机，该洗衣机包括：顶罩，在所述顶罩处形成有衣物入口孔，衣物通过所述衣物入口孔从上方放入；盖组件，所述盖组件以可旋转方式联接到顶罩，并用于打开和关闭衣物入口孔；以及止动件，所述止动件至少形成在顶罩和盖组件的一个中，并防止盖组件旋转超过最大打开角度。所述止动件防止盖组件旋转超过最大打开角度。

公开(公告)号：CN101002033A

公开(公告)日：2007-07-18

申请号：CN200580014329.2

申请日：2005-04-30

Applicant: 汉斯·海多尔夫有限责任两合公司

Inventor： H·皮尔

IPC: F16D43/02 ,  F16D41/10

CPC classification number: F16D41/10 ,  E05F11/50 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266

Abstract: 本发明涉及一种用于驱动具有反作用危险的载荷、特别是大门的电动机的防反作用传动结构单元，具有带驱动端和输出端的传动装置(11)和具有带接合状态和止动状态的止动离合器(1)，其中，止动离合器包括一个驱动轴(12)，该轴一端上具有驱动件(2)，其间可移动设置环绕输出轴(13)轴头(4)的夹紧件(3)，输出轴(13)的轴头(4)具有接合面(5)，该面在接合状态下与夹紧件(3)接触并在接合状态下通过该面使驱动轴(12)旋转时由驱动件(2)驱动的夹紧件(3)将转矩从驱动轴(12)传递到输出轴(13)上，以及环绕夹紧件(3)设置具有夹紧面(7)的制动环(6)，每当外部转矩作用于输出轴(12)时，止动状态下夹紧件(3)被接合面(5)压向夹紧面。依据本发明止动离合器(1)设置在传动装置(11)的输出端上，从而外部转矩被止动离合器(1)接收并由此使传动装置(11)不受外部转矩作用的影响。本发明此外还涉及一种用于这种传动结构单元的止动离合器。

公开(公告)号：CN1182044A

公开(公告)日：1998-05-20

申请号：CN97122213.4

申请日：1997-11-05

Applicant: 奥蒂斯电梯公司

Inventor： J·A·里韦拉

IPC: B66B13/14

CPC classification number: F16D59/02 ,  B66B13/08 ,  E05F5/003 ,  E05F15/60 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2400/504 ,  E05Y2400/532 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2900/104 ,  F16D49/00 ,  F16D2065/024 ,  F16D2121/22

Abstract: 一种在电梯系统的紧急电源中断或电气控制故障期间用于使电梯轿厢门减速的制动机构,这一制动机构包括用电磁线圈激励的制动闸瓦。在电梯轿厢门的正常操作期间,电磁线圈处于受激状态,并且使制动闸瓦与门的滑轮保持距离。在电源中断或电气控制故障期间,电磁线圈被去激励并且与一个压缩弹簧协同动作,迫使制动闸瓦与门的滑轮啮合,从而减缓电梯轿厢门的运动。

公开(公告)号：CN1115184A

公开(公告)日：1996-01-17

申请号：CN94190756.2

申请日：1994-10-05

Applicant: 工业设备制造股份公司

Inventor： 马丁·菲克

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F15/603 ,  E05D2015/1049 ,  E05F15/43 ,  E05F15/611 ,  E05F15/632 ,  E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05F2015/483 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2800/426 ,  E05Y2900/14 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及具有电气式、气动式或液压式驱动装置(10、30)主要用于车辆的单扇或双扇推拉门、转推门或隔间门。为了避免在侧面闭合边区域的内部配件引起夹住的危险，设有一根主轴(12)，门扇(1、2)通过螺母(21、32)与主轴连接，对于双扇门，主轴设计成相对于门的中央对称，门驱动装置旋转地作用在心轴(12)上，或直线运动地作用在其中的一扇门(1)上。在主轴的一端设有一个单向离合器(23)和一个阻止单向离合器固定部分转动的可释放的制动器或离合器(24-28)，因此，避免将关闭设备设在侧面闭合边区域内。

公开(公告)号：CN107849878A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201580060727.1

申请日：2015-04-09

Applicant: 多媒体股份有限公司

Inventor： R·格鲁伯 ,  A·R·丹尼尔斯

IPC: E05C17/00 ,  E05C17/56 ,  E05F15/42 ,  E05F15/73

CPC classification number: E05C17/006 ,  E05C17/003 ,  E05C17/56 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2900/531 ,  E05F15/42 ,  E05F15/73 ,  E05F2015/483 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/408 ,  E05Y2400/32

Abstract: 机动车辆车门系统包括支撑车门的铰链。车门限位器模块通过连杆组件连接到车辆和车门之一。输出轴被连接到连杆组件且关于车门限位器模块外壳转动。输出轴提供输出转矩，从而将车门限位在所需车门位置。传感器检测轴的旋转，并响应于被探测到的旋转产生一个信号。制动器组件包括操作地连接到输出轴的轴构件。制动器组件具有常闭位置，在车门限位器模式中轴构件在常闭位置被抵接到外壳。制动器组件包括对应于关门模式和开门模式之一的打开位置。制动器组件响应于所述信号从常闭位置运动到打开位置。

公开(公告)号：CN106969025A

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201710088345.0

申请日：2017-02-17

Applicant: 联想(北京)有限公司

Inventor： 王春燕 ,  李小吉 ,  罗军超

IPC: F16C11/04 ,  G06F1/16

CPC classification number: G06F1/1681 ,  E05D3/18 ,  E05D5/10 ,  E05D11/06 ,  E05D11/082 ,  E05D2005/106 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2900/606 ,  F16C11/04 ,  F16H25/18

Abstract: 本发明实施例公开了一种双转轴结构及电子设备，所述双转轴结构包括:第一转轴，外表面设置有凸起的第一行程栓；第二转轴，与所述第一转轴并列设置，外表面设置有第二行程栓；行程滑块，同时套在所述第一转轴和所述第二转轴的外围；所述行程滑块上设置有第一螺旋槽和第二螺旋槽；所述第一行程栓，位于所述第一螺旋槽内；所述第二行程栓位于所述第二螺旋槽内；当所述第一转轴转动时，所述第一行程栓在所述第一螺旋槽内运动，促使所述行程滑块在所述第一转轴的外围沿所述第一转轴的轴向直线移动，当所述行程滑块直线移动时，通过所述第二螺旋槽与所述第二行程栓的相互作用，促使所述第二转轴与所述第一转轴同步转动。