公开(公告)号：EP1527247A1

公开(公告)日：2005-05-04

申请号：EP03766275.6

申请日：2003-07-24

Applicant: Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung

Inventor： KÖSSL, Wolfgang

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2900/51 ,  Y10T70/70

Abstract: The invention relates to a door actuator, in particular the door lock, for rail vehicles, comprising a spindle drive, the spindle of which is connected to a freewheel, permitting rotation in the direction corresponding to the closing of the door and preventing rotation in the direction corresponding to the opening of the door. The part of the freewheel (1) furthest from the spindle is mounted such as to rotate, but with a releasable fixing relative to a release device (2), achieved by means of a coupling (3, 6) which may be released by means of a solenoid (8). The invention is characterised in that the brake, coupling or similar is or may be fixed in the open position and a closing magnet is provided. In a first version, the coupling (3, 6) is operated by means of a bar (9), and between the released position of the bar (9) and the locked position of the bar (9) there is a dead-point. In a second version, the open position is maintained by a permanent magnet.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于有轨车辆的门执行器，特别是门锁，包括主轴驱动器，该主轴驱动器的主轴连接到自由轮，允许沿对应于门关闭的方向旋转并且防止 方向对应于门的打开。 离心轴最远的飞轮（1）的部分被安装成旋转，但相对于释放装置（2）具有可释放的固定，该释放装置借助于联接器（3,6）实现，该联接器可通过装置 的螺线管（8）。 本发明的特征在于，制动器，联轴器或类似物被固定或可以固定在打开位置并且提供闭合磁体。 在第一种形式中，联接件（3,6）通过杆（9）操作，并且杆（9）的释放位置和杆（9）的锁定位置之间存在死点 。 在第二个版本中，打开位置由永磁体保持。

公开(公告)号：EP1428965A2

公开(公告)日：2004-06-16

申请号：EP03025591.3

申请日：2003-11-08

Applicant: Firma Neudecker & Jolitz GmbH & Co.

Inventor： Lütkenhaus, Paul

IPC: E05F15/12 ,  E05F3/10

CPC classification number: E05F3/10 ,  E05F3/102 ,  E05F15/627 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/67 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/132

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Türöffner mit einem Antrieb und einem durch den Antrieb angetriebenes, mit der zu öffnenden Tür verbindbaren Kraftübertragungselement, wobei ein zwischen Antrieb und Kraftübertragungselement angeordnetes Verbindungselement vorgesehen ist, das aus einem zueinander beweglich ausgebildeten antriebsseitigen Verbindungskörper und einem türseitigen Verbindungskörper besteht, wobei diese beiden Verbindungskörper bei einem Betrieb des Antriebes miteinander gekoppelt sind zugunsten eines Kraftflusses vom Antrieb zum Kraftübertragungselement, und wobei diese beiden Verbindungskörper von einem Kraftfluß vom Kraftübertragungselement zum Antrieb hin in eine zueinander entkoppelte Position verbringbar sind.

Abstract translation: 开门装置（1）包括驱动器（2）和连接到门的力传递元件以由驱动器打开和驱动。 布置在驱动器和力传递元件之间的连接元件（20）由驱动侧连接体和朝向彼此移动的门侧连接体组成。 两个连接体在驱动器的操作期间彼此联接，有利于从驱动器到力传递元件的力流。 通过从力传递元件到驱动器的力流将两个连接体带入脱离位置。 首选特点：开门器具有连接到驱动器的线性传动（7）。 连接元件由可伸缩地布置在彼此中的拉杆（15）和连杆（16）组成。

公开(公告)号：EP1188891A2

公开(公告)日：2002-03-20

申请号：EP01203514.3

申请日：2001-09-17

Applicant: Agostino Ferrari S.p.A.

Inventor： Migli, Carlo

IPC: E05D11/08

CPC classification number: E05F5/00 ,  E05C17/34 ,  E05D11/084 ,  E05D11/087 ,  E05F3/16 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2900/20 ,  F16D41/06 ,  Y10T16/5403 ,  Y10T16/54035 ,  Y10T403/7009

Abstract: A device for a braked movement of furniture doors in particular with a horizontal rotation axis comprises two attachment pieces (11, 12, 211, 212, 311, 312, 411, 412) that are movable in opposite directions around a common rotation axis (13, 213, 313, 413) in a free manner in one rotation direction and against a resisting force of a friction joint in the other rotation direction. Between an attachment piece and the friction joint the device comprises a first surface (28, 228, 328, 428) and a second surface (27, 227, 327, 427) facing each other to delimit a space therebetween in which a wedging element (26, 226, 326, 426) is disposed. The extension of the facing surfaces and/or the shape of the wedging element between them are of such a nature that the wedging element tends to fixedly fit between said facing surfaces causing them to rotate integrally with each other when rotation of the two attachment pieces takes place in the direction that must involve a braked movement.

Abstract translation: 一种用于家具门的制动运动的装置，特别是具有水平旋转轴线的装置包括两个连接件（11,12,211,212,311,312,411,412），它们可绕相同的旋转轴线（13 ，213,313,413）在一个旋转方向上以自由方式抵抗摩擦接头在另一旋转方向上的阻力。 在附接件和摩擦接头之间，该装置包括第一表面（28,228,328,428）和彼此面对的第二表面（27,227,327,427），以限定它们之间的空间，其中楔入元件 26,226,326,426）。 相对表面的延伸和/或其间的楔形元件的形状具有这样的性质：楔形元件倾向于固定地配合在所述相对表面之间，使得它们在两个附接件的旋转时相互一体地旋转 在必须涉及制动的方向的方向。

公开(公告)号：EP1183435A1

公开(公告)日：2002-03-06

申请号：EP01911235.8

申请日：2001-03-14

Applicant: IFE Industrie-Einrichtungen Fertigungs-Aktiengesellschaft

Inventor： FINK, Martin

IPC: E05F15/00 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F15/41 ,  E05F15/40 ,  E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/53 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2900/51

Abstract: The invention relates to the control of the movement of a sliding or swinging and sliding door (1) in its end closing area (x). The door leaf (82) can always move in the direction of closing by means of a free wheel (8) or similar but can only move in the direction of opening when a brake, coupling (9) or other fixing device for the part of the free wheel (8) that is located further away from the door leaf is released. A device for determining the position of the door is also provided. The invention is characterised in that any conventional anti-jamming measures that might be provided in the predetermined end closing area (x) are deactivated, in that as long as the door leaf (2) is located in the end closing area, the power to the door drive (4) and therefore, the closing force exerted on the door leaf, is reduced and in that the brake, coupling (9) or similar acting on part of the free wheel (8) that is located further away from the door leaf is released. The invention also relates to embodiments of this basic idea.

公开(公告)号：EP1101967A1

公开(公告)日：2001-05-23

申请号：EP99933228.1

申请日：1999-08-03

Applicant: ASMO CO. LTD.

Inventor： TORII, Katsuhiko ,  YAMAMOTO, Hiroaki ,  OKA, Shinji

IPC: F16D41/06 ,  F16H1/16 ,  B60J1/17 ,  E05F15/10

CPC classification number: F16D41/061 ,  E05F11/505 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/678 ,  E05Y2900/55 ,  F16D41/064 ,  F16D41/067 ,  F16D41/105 ,  F16D43/02 ,  H02K7/10 ,  H02K7/1166

Abstract: A clutch, comprising drivingly rotating bodies (11; 52; 83; 202; 302) connected to a drive source (2) such as a motor and drivenly rotating bodies (12; 53; 85; 204; 303) engaged directly with the drivingly rotating bodies, wherein both rotating bodies are stored in housings (13; 51; 82; 201; 301), lock members (14; 54; 86; 119; 205; 304) comprising rollers and balls are disposed between the drivenly rotating bodies and the housings, when the drivenly rotating bodies themselves are rotated, the lock members are held between the drivenly rotating bodies and housings so that a rotation of the drivenly rotating bodies relative to the housings is prevented, when the drive source rotates the drivingly rotating bodies, the lock members reset the holding condition so as to allow the drivingly rotating bodies to rotate the drivenly rotating bodies relative to the housings, whereby the clutch can prevent securely a transmission of rotation from the drivenly rotating bodies to the drivingly rotating bodies and, in addition, strengths required for both rotating bodies can be reduced.

Abstract translation: 1.一种离合器，包括连接到诸如电动机的驱动源（2;）的驱动旋转体（11; 52; 83; 202; 302）和与驱动旋转体直接接合的驱动旋转体（12; 53; 85; 204; 303） 旋转体，其中两个旋转体存储在壳体（13; 51; 82; 201; 301）中，包括滚子和滚珠的锁定构件（14; 54; 86; 119; 205; 304）设置在驱动旋转体之间， 壳体当被驱动的旋转体本身旋转时，锁定构件被保持在被驱动的旋转体和壳体之间，使得当驱动源旋转驱动旋转体时，驱动旋转体相对于壳体的旋转被防止， 锁定构件将保持状态重置为允许驱动旋转体相对于壳体旋转驱动旋转体，由此离合器可以牢固地防止从被驱动的旋转体到旋转的旋转体的旋转传播 此外，可以减少旋转体所需的强度。

公开(公告)号：EP0559947A1

公开(公告)日：1993-09-15

申请号：EP92110252.1

申请日：1992-06-17

Applicant: THOMAS INDUSTRIES INC.

Inventor： O'Brien II, James A.

IPC: E05F15/12

CPC classification number: E05F3/104 ,  E05F1/105 ,  E05F3/224 ,  E05F5/02 ,  E05F15/611 ,  E05F15/614 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/25 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2400/302 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/27 ,  Y10T16/293 ,  Y10T74/18808

Abstract: A device (10) for closing swinging doors of the type utilizing a rotating member to compress a spring (40) during door opening to store energy in the spring (40) to effect a closing of the door is provided with a driving connection to a d.c motor/generator (62) effective to cause rotation of the motor during a closing movement of the door. The motor/generator (62) acts as a generator during the closing with the generated electrical energy fed back to the motor/generator (62) to retard rotation of the rotor, providing a brake on the closing movement of the door. The feedback circuitry includes a switch (82) disabling or diminishing the braking during the final degrees of closing movement as well as a variable setting device (80) allowing control of braking force.

Abstract translation: 一种用于在门打开期间闭合旋转构件以压缩弹簧（40）的类型的摆动门的装置（10），以在弹簧（40）中存储能量以实现门的关闭，设置有驱动连接到 直流电动机/发电机（62）在门的关闭运动期间有效地引起电动机的旋转。 马达/发电机（62）在关闭期间用作发电机，其中产生的电能反馈到马达/发电机（62）以阻止转子旋转，从而在门的关闭运动上提供制动。 反馈电路包括在最终关闭运动程度期间禁用或减小制动的开关（82）以及允许控制制动力的可变调节装置（80）。

公开(公告)号：EP2522799A3

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：EP12380019.5

申请日：2012-04-27

Applicant: KLEIN IBÉRICA, S.A.

Inventor： Tarrega Lloret, Miguel Angel

IPC: E05F1/08 ,  E05F5/00 ,  E05F1/16 ,  E05D15/06

CPC classification number: E05F1/16 ,  E05D15/063 ,  E05F5/003 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/482 ,  E05Y2201/646 ,  E05Y2201/648 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2201/668

Abstract: Self-closing device for sliding doors of the type comprising at least one sliding leaf (2) which is hung from an upper profile (3). Said device (1) comprises a drive belt (10) configured to be joined to the sliding leaf (2); a closing pulley (20), provided with elastic means (30), which is arranged on a first rotation axis (4) integral to the upper profile (3) and which engages with a first end (11) of the drive belt (10); and a brake pulley (40), provided with stopping means (50), which is arranged on a second rotation axis (5) integral to the upper profile (3) and which engages with a second end (12) of the drive belt (10) opposite to the first end (11), thus the rotation movement of both pulleys (20, 40) being connected by the drive belt (10).

公开(公告)号：EP2960415A1

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：EP15173345.8

申请日：2015-06-23

Applicant: GEZE GmbH

Inventor： Augenstein, Joachim

IPC: E05F1/10 ,  E05F15/619 ,  E05F3/10

CPC classification number: E05F1/105 ,  E05F3/102 ,  E05F15/619 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/132

Abstract: Ein Türantrieb, insbesondere Drehtürantrieb, umfasst ein Gehäuse, eine mit einem Türflügel oder einem Blendrahmen koppelbare Abtriebsachse, eine Antriebseinheit zum Antreiben der Abtriebsachse und eine Federeinheit, die während einer jeweiligen Öffnungsbewegung des Türflügels gespannt wird und sich während einer jeweiligen Schließbewegung des Türflügels entspannt. Dabei ist die Abtriebsachse durch die Antriebseinheit über eine Spindel und eine Spindelmutter antreibbar, die eine integrale Einheit mit einem Kolben bildet, der mit einer Innenverzahnung versehen ist, die mit einer Außenverzahnung der Abtriebsachse zusammenwirkt.

Abstract translation: 的门驱动器，特别是旋转门驱动器，包括一个壳体，一个可被耦合至一个门扇或窗框输出轴，用于驱动所述输出轴和该门扇的相应的打开运动期间张紧和门扇的弹簧单元的每个闭合运动期间松弛的驱动单元。 输出轴经由主轴和主轴螺母，其形成一个整体单元与设置有与输出轴的外齿相配合的内齿部的活塞由驱动单元驱动。

公开(公告)号：EP2710212B1

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：EP12729219.1

申请日：2012-05-18

Applicant: In & Tec S.r.l.

Inventor： BACCHETTI, Luciano

IPC: E05F3/10 ,  E05F3/20 ,  E05D11/10 ,  F16F9/18

CPC classification number: E05F3/10 ,  E05D11/1064 ,  E05D2011/1092 ,  E05F3/104 ,  E05F3/20 ,  E05Y2201/20 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/458 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/132 ,  F16F9/18 ,  Y10T16/2771 ,  Y10T16/534

公开(公告)号：EP2735681A2

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：EP13192434.2

申请日：2013-11-12

Applicant: GEZE GmbH

Inventor： Bantle, Thorsten ,  Wörner, Benjamin

IPC: E05F3/22

CPC classification number: E05F3/22 ,  E05F3/104 ,  E05F3/221 ,  E05F3/222 ,  E05F3/223 ,  E05F3/227 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2900/132

Abstract: Es wird ein Antrieb (3) für einen Flügel (1) einer Tür oder eines Fensters beschrieben, mit einem an einer Abtriebswelle (11) des Antriebs angeordneten Betätigungsarm (4), der beim Betätigen des Flügels verschwenkt wird, wobei der Betätigungsarm frei drehbar auf der Abtriebswelle angeordnet ist und einen Mitnehmer (16) aufweist, welcher mit einem Fortsatz (15) einer drehfest auf der Abtriebswelle angeordneten Mitnahmescheibe (13) bei einer Bewegung des Flügels in Öffnungsrichtung in Anlage gelangt, und wobei der Antrieb (3) eine Feststelleinrichtung aufweist, mit welcher die Abtriebswelle (11) feststellbar ist, wodurch bei festgestellter Abtriebswelle der Mitnehmer (16) am Betätigungsarm (4) beim Verschwenken des geöffneten Flügels in Schließrichtung aus der Anlage mit dem Fortsatz (15) der Mitnahmescheibe geführt wird und der Flügel zwischen der festgestellten Offenstellung und der Schließlage des Flügels frei bewegbar ist. Es ist eine Freilaufsperre (19) vorgesehen, welche den bei festgestelltem Antrieb frei zwischen der durch das Öffnen des Flügels bestimmt festgestellten Offenstellung und der Schließlage bewegbaren Flügel in der festgestellten Offenstellung des Antriebs lösbar hält, indem die Freilaufsperre (19 in Richtung der Schließlage des Flügels durch manuelle Betätigung des Flügels lösbar ist.

Abstract translation: 驱动器（3）具有致动臂（4），该致动臂（4）布置在驱动器的输出轴上，并且在叶片（1）的致动时枢转。 提供了一种驱动器，驱动板以旋转固定的方式在输出轴上设置有延伸部。 提供了一种自由的车轮锁，其将叶片可拆卸地保持在驱动器的固定打开位置中，其中叶片在打开位置和关闭位置之间自由移动，同时自由车轮锁定件可朝着叶片的关闭位置拆卸， 手动启动叶子。