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公开(公告)号：KR101022735B1
公开(公告)日：2011-03-22
申请号：KR1020090036401
申请日：2009-04-27
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 연료 펌프의 크기를 줄임은 물론 다수의 마그네틱에 의해 연료 내에 포함되어 있는 금속 등의 이물질을 보다 효율적으로 걸러주는 엘피아이용 연료펌프에 관한 것으로, 하단으로 편심된 편심구동부가 형성된 샤프트가 구비되고 연료가 펌핑되도록 동력을 제공하는 모터부와 상기 샤프트의 회전으로 연료를 펌핑하는 펌프부가 구비된 엘피아이용 연료펌프로서, 상기 펌프부 하부에 결합되며 봄베에 채워진 연료가 유입되는 다수의 구멍을 개폐시키는 다이어프램과 상기 다이어프램 외측에 돌출된 다수의 돌기에 각각 마그네틱이 고정되는 리저버 컵과 상기 리저버 컵에 결합되는 필터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 필터와 마그네틱이 리저버 컵에 설치됨으로써 봄베에 잔존하는 이물질 및 연료에 포함된 금속 성분을 연료펌프 내부로 유입되기 전에 차단시킬 수 있고, 이물질과 금속 성분이 포함되지 않은 청정한 연료를 엔진에 공급하게 되어 엔진의 고장을 줄일 수 있으며, 금속 성분이 달라붙는 마그네틱이 설치되어 보다 청정한 연료를 공급하게 되는 유용한 효과가 있다.
연료펌프, 리저버 컵, 필터, 마그네틱, 결합부-
公开(公告)号：KR1020100117763A
公开(公告)日：2010-11-04
申请号：KR1020090036394
申请日：2009-04-27
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0236 , F02M21/0242 , F02M37/0023
Abstract: PURPOSE: An integrated multi-valve for a fuel feed device is provided to simplify the structure of the multi-valve by integrating a level gauge and a charging valve with the multi-valve. CONSTITUTION: An integrated multi-valve(1) for a fuel feed device comprises a level gauge(20) and a charging valve(30). The level gauge and the charging valve are integrally installed in the multi-valve. The level gauge comprises a gauge indicator(21) and a float(22). The gauge indicator is installed on the top end of the multi-valve. The float is connected to the gauge indicator through a gear connection unit and is moved along fuel. The gear connection unit is connected to a check valve.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料供给装置的集成多阀，以通过将液位计和充气阀与多阀进行集成来简化多阀的结构。 构成：用于燃料供给装置的集成多气门（1）包括液位计（20）和充气阀（30）。 液位计和充气阀一体安装在多阀中。 液位计包括量规指示器（21）和浮子（22）。 量规指示器安装在多阀门的顶端。 浮子通过齿轮连接单元连接到量规指示器，并沿燃料移动。 齿轮连接单元连接到止回阀。
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公开(公告)号：KR1020100046474A
公开(公告)日：2010-05-07
申请号：KR1020080105324
申请日：2008-10-27
Applicant: (주)모토닉
Abstract: PURPOSE: An in-tank pump is provided to improve the service life of a bearing by adding a needle bearing to the lower part of a shaft. CONSTITUTION: An in-tank pump includes a motor part and a pump part. The pump part includes a ball bearing(510) coupled to the upper part of a shaft, a bottom fixing needle bearing(540) installed on the bottom of the shaft, a plunger(580) converting the circular motion of the bearing into a reciprocating motion, an eccentric cam needle bearing(530) installed adjacent to the plunger on the shaft, a main needle bearing(520) installed between the ball bearing and the cam needle bearing on shaft, and a diaphragm forming a pressure by interlocking with the plunger.
Abstract translation: 目的：通过在轴的下部添加滚针轴承，提供一个内部泵来提高轴承的使用寿命。 构成：内置泵包括电机部件和泵部件。 泵部件包括联接到轴的上部的滚珠轴承（510），安装在轴的底部上的底部固定滚针轴承（540），将轴承的圆周运动转换成往复运动的柱塞（580） 运动，安装在轴上的柱塞附近的偏心凸轮滚针轴承（530），安装在滚珠轴承和轴上的凸轮滚针轴承之间的主滚针轴承（520），以及通过与柱塞联动而形成压力的隔膜 。
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公开(公告)号：KR100940771B1
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：KR1020070137667
申请日：2007-12-26
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명의 터빈펌프는, 하우징과, 상기 하우징에 결합되는 모터와, 상기 모터와 결합되어 회전하는 임펠러와, 상기 임펠러와 결합되며 유로가 형성되는 스테이터 및 상기 스테이터에 형성되는 압력센서홀을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 터빈펌프의 내부 압력을 측정하여 내부 유동현상 유무 및 터빈펌프의 캐비테이션(Cavitation) 현상을 규명하여 터빈펌프의 성능을 최적화할 수 있는 효과를 제공한다.
펌프, 임펠러, 스테이터, 압력, 캐비테이션(Cavitation)-
公开(公告)号：KR100916184B1
公开(公告)日：2009-09-08
申请号：KR1020070098807
申请日：2007-10-01
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 외장형 연료필터가 장착된 가스차량용 연료공급장치에 관한 것으로서, 연료를 저장하는 연료탱크, 상기 연료탱크에 설치되는 멀티밸브, 상기 연료탱크 내에 설치되는 연료펌프, 상기 연료탱크에 설치되어 연료를 안정화 시켜주는 리저버컵과 연료를 여과하는 스트레이너, 상기 연료펌프와 스트레이너 사이를 연통시키는 연료유동관, 상기 연료펌프로부터 엔진으로 연결되는 연료관, 상기 엔진으로부터 연료탱크에 연결되는 리턴관, 및 상기 연료유동관에 설치되되 상기 연료탱크의 외부에 설치되어 연료를 2차로 여과하는 연료필터를 포함하는 것을 특징으로 하므로, 정해진 주기에 따라 용이하게 교환하도록 하여 정비성을 향상시킬 수 있다.
가스, 차량, 연료, 공급, 연료탱크, 연료필터, 외장형, 스트레이너, 멀티밸브-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100867716B1
公开(公告)日：2008-11-10
申请号：KR1020070103236
申请日：2007-10-12
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0245 , F02M21/0236 , F02M21/0296 , F02M37/0047
Abstract: A gas feeding apparatus for gas vehicles is provided to improve the working efficiency and reduce the work load about the fuel pump by checking out the fuel pump without collecting the fuel of the fuel tank. A gas feeding apparatus for gas vehicles comprises the fuel tank for storing the fuel; the multi valve(30) installed at the fuel tank; the fuel pump for supplying the fuel in the fuel tank to the combustion chamber; the return pipe(8) for supplying the collected fuel to the fuel tank; the cover unit(100) for forming the space part inside of the fuel tank; the reservoir cup(18) for stabilizing the fuel supply in the fuel tank; the external computing device fuel filter(21) installed at fuel flow pipe. The fixing cavity is formed at the side of the fuel tank.
Abstract translation: 提供一种用于燃气车辆的气体供给装置，通过在不收集燃料箱的燃料的情况下检查燃料泵来提高工作效率并降低燃料泵的工作负荷。 用于燃气车辆的气体供给装置包括用于储存燃料的燃料箱; 安装在燃料箱上的多阀（30） 所述燃料泵用于将所述燃料箱中的燃料供给到所述燃烧室; 用于将收集的燃料供应到燃料箱的回流管道（8）; 用于在燃料箱内形成空间部的盖单元（100）; 用于稳定燃料箱中的燃料供应的储存杯（18）; 外部计算装置燃料过滤器（21）安装在燃料流管上。 固定腔形成在燃料箱的侧面。
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公开(公告)号：KR100827981B1
公开(公告)日：2008-05-08
申请号：KR1020070036834
申请日：2007-04-16
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0233 , F02M21/0239 , F02M2200/247
Abstract: An LPI system is provided to enable stable power control by installing a relief valve at a fuel collection line instead of a fuel pressure regulator. An LPI system comprises a fuel cut-off apparatus(100) and a relief valve(200). The fuel cut-off apparatus is installed at a fuel supply line(23) to supply or cutoff of fuel. The relief valve is installed at a fuel collection line(24) to control pressure of fuel. The fuel blocking apparatus includes a solenoid valve(110), a gas temperature measurement sensor(120) and a gas pressure measurement sensor(130). The solenoid valve supplies or cut off gas fuel in the fuel supply line. The gas temperature measurement sensor measures the temperature of the gas fuel in the fuel supply line. The gas pressure measurement sensor measures the pressure of the gas fuel in the fuel supply line.
Abstract translation: 提供LPI系统以通过在燃料收集管路上安装泄压阀而不是燃料压力调节器来实现稳定的功率控制。 LPI系统包括燃料切断装置（100）和安全阀（200）。 燃料切断装置安装在燃料供给管线（23）处以供应或切断燃料。 安全阀安装在燃料收集管线（24）处以控制燃料的压力。 燃料阻断装置包括电磁阀（110），气体温度测量传感器（120）和气体压力测量传感器（130）。 电磁阀供应或切断燃料供应管线中的气体燃料。 气体温度测量传感器测量燃料供应管线中的气体燃料的温度。 气体压力测量传感器测量燃料供应管线中的气体燃料的压力。
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公开(公告)号：KR100827989B1
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：KR1020070032960
申请日：2007-04-03
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0239 , F02M21/0245 , F02M35/1288 , F02M2200/247
Abstract: A fuel supply apparatus is provided to shorten the time required for an assembly process by simplifying the structure of a fuel supply apparatus through installation of a regulator and a driver. A fuel supply apparatus comprises a fuel pump(2) installed in a cylinder(1). A fuel line(3) connects the cylinder and an engine. An injector injects fuel, which is supplied to the fuel line, into a combustor(7) of the engine. An intake manifold(6) connects the injector with the fuel line. A nozzle pipe(5) is installed on the fuel line. The nozzle pipe includes a housing having the external appearance of the nozzle pipe, a pressure sensor connected with one side of the housing, and a manual valve connected with the upper portion of the housing. The manual valve keeps the front and rear pressure of the nozzle pipe constant.
Abstract translation: 提供燃料供应装置，通过安装调节器和驱动器简化燃料供应装置的结构来缩短组装过程所需的时间。 燃料供给装置包括安装在气缸（1）中的燃料泵（2）。 燃油管路（3）连接气缸和发动机。 喷射器将供应到燃料管路的燃料喷射到发动机的燃烧器（7）中。 进气歧管（6）将喷射器与燃油管路相连。 喷油管（5）安装在燃油管路上。 喷嘴管包括具有喷嘴管的外观的壳体，与壳体的一侧连接的压力传感器和与壳体的上部连接的手动阀。 手动阀保持喷嘴管的前后压力恒定。
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