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公开(公告)号：KR102228818B1
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：KR1020190114135A
申请日：2019-09-17
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F02M21/0245 , F02D1/00 , F02D41/3082 , F02D41/38 , F02M21/0212 , F02M21/0242 , F02M55/02 , F02M59/025 , F02M59/20 , F02M59/366 , F02M59/46 , F02D2041/389 , F02M2200/315
Abstract: 고압연료펌프 및 그가 적용된 직접분사식 엘피아이 시스템에 관한 것으로, 측면에 흡입구와 토출구가 형성되고, 내부에 상기 흡입구를 통해 공급되는 연료 중에서 일부를 고압으로 가압하는 가압수단이 마련되는 바디, 상기 바디의 일측에 결합되고 연료의 공급 유량 및 토출 압력을 제어하는 유량제어밸브 및 상기 바디의 상부에 결합되고, 상기 바디 내부로 공급된 연료 중 일부를 봄베로 회수하는 회수구가 형성되는 커버를 포함하고, 상기 커버는 상방으로 볼록한 돔 형상으로 형성되는 구성을 마련하여, 주행 후 시동 오프시 엔진의 열에 의해 발생하는 기상 연료, 즉 베이퍼를 포집하여 재시동시 봄베로 회수함으로써, 재시동성을 향상시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR102228811B1
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：KR1020190093015A
申请日：2019-07-31
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: H02H7/0811 , H02H1/0007 , H02M7/48
Abstract: 본 발명은 이상 전류 발생시 기준치를 이상전류의 상태에 따라 다르게 적용하여, 과전류가 모터에 공급되거나, 과소전류가 모터에 전달되는 것을 방지하여 이들의 공급에 의해 발생되는 소손 또는 동작불능을 방지하도록 한 과전류 보호가 가능한 차량용 모터 제어장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR20210026632A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190107678A
申请日：2019-08-30
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F02M55/04 , F02M37/0041 , F02M55/025
Abstract: 본 발명은 연료 딜리버리파이프의 맥동을 감쇄하기 위한 댐퍼기구에 있어서: 상기 딜리버리파이프(10)의 일면에 절개부(15)를 형성하고, 상기 절개부(15)에 베이스플레이트(20)와 댐핑튜브(30)를 접합한 댐핑부재를 결합한 구조를 이루는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 가솔린 엔진의 연료 딜리버리파이프에 적합한 구조로 적용하여 엔진 레이아웃 구성에 유리하면서 연료의 급격한 이동에 의한 맥동압을 흡수하여 원가절감과 품질향상을 도모하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR20210039559A
公开(公告)日：2021-04-12
申请号：KR1020190121942A
申请日：2019-10-02
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F02M21/0245 , F02M21/0212 , F02M55/025
Abstract: 본 발명은 LPDI 차량의 기상 유입방지 연료레일 구조에 있어서: 연료레일(10)은 메인 파이프(20)의 메인홀(22)에서 유로홀(32)과 분사부(25)로 연통되는 분사 경로를 구성하고, 상기 유로홀(32)은 메인홀(22)의 하단부와 분사부(25)의 유로 상단부 사이에 형성되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, LPDI 차량의 연료레일에서 메인파이프와 연료 분사부를 연결하는 유로홀 위치를 변경하여 연료 분사부로 기상연료의 유입을 차단하는 동시에 양산시 가공성의 열화를 유발하지 않는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR20210032739A
公开(公告)日：2021-03-25
申请号：KR1020190114136A
申请日：2019-09-17
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F16K31/0644 , F16K31/0675 , H01F7/16
Abstract: 차단밸브 및 그가 적용된 레귤레이터에 관한 것으로, 내부에 플런저의 직선 이동 공간이 마련되는 밸브 바디, 상기 밸브 바디의 내측단에 결합되고 유입 오리피스를 개폐하는 밸브체, 상기 밸브 바디와 밸브체의 외측에 결합되고 전류를 공급받아 상기 플런저를 직선 이동시키는 솔레노이드 및 상기 솔레노이드에 공급되는 전류에 의해 자기력을 발생하는 영구자석을 포함하는 구성을 마련하여, 차단밸브를 개방 또는 폐쇄 상태로 유지하기 위한 소모 전류를 제거할 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR102228814B1
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：KR1020190107678A
申请日：2019-08-30
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F02M55/04 , F02M37/0041 , F02M55/025
Abstract: 본 발명은 연료 딜리버리파이프의 맥동을 감쇄하기 위한 댐퍼기구에 있어서: 상기 딜리버리파이프(10)의 일면에 절개부(15)를 형성하고, 상기 절개부(15)에 베이스플레이트(20)와 댐핑튜브(30)를 접합한 댐핑부재를 결합한 구조를 이루는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 가솔린 엔진의 연료 딜리버리파이프에 적합한 구조로 적용하여 엔진 레이아웃 구성에 유리하면서 연료의 급격한 이동에 의한 맥동압을 흡수하여 원가절감과 품질향상을 도모하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：WO2017018646A1
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：PCT/KR2016/005338
申请日：2016-05-19
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 직접분사식 엘피아이 시스템에 관한 것으로, 봄베에 내장된 액체 상태의 엘피지 연료를 엔진의 연소실 내부로 직접 분사하도록 상기 봄베 내부에 내장되어 연료를 펌핑하여 엔진 쪽으로 공급하는 연료펌프, 상기 연료펌프에 의해 펌핑되어 연료공급라인을 통해 공급되는 연료 중에서 일부를 고압으로 가압하고 나머지 연료를 상기 봄베로 회수하도록 연료회수라인에 전달하는 고압연료펌프, 상기 연료회수라인에 설치되고 상기 연료회수라인을 개폐하는 차단밸브 및 상기 엔진 시동 시 상기 연료회수라인을 통한 연료 회수를 차단하도록 상기 차단밸브를 미리 설정된 설정시간동안 폐쇄 동작하도록 제어하는 전자제어유닛을 포함하는 구성을 마련하여, 엔진 시동 시 차단밸브를 동작시켜 고압연료펌프에서 봄베로 연료를 회수하는 연료회수라인을 미리 설정된 시간동안 차단하여 전체 연료를 고압으로 가압해서 엔진으로 공급함에 따라, 엔진의 시동 성능을 향상시킬 수 있다는 효과가 얻어진다.
Abstract translation: 提供了一种直接型LPI系统，包括：燃料泵，其嵌入轰炸机内部，以便将燃料泵送并供应给发动机，使得包含在炸弹中的液体LPG燃料直接喷射到燃烧室的燃烧室中 发动机; 高压燃料泵在高压下加压由燃料泵泵送并通过燃料供应管路供应的一部分燃料，并将剩余的燃料转移到燃料回收管线，使得剩余的燃料被回收 在炸弹 设置在所述燃料回收管线处的截止阀，以及打开和关闭所述燃料回收管线; 以及电子控制单元，用于控制截止阀，使得截止阀被操作以关闭预定时间，以便当发动机起动时切断通过燃料回收管线的燃料回收，因此 获得能够提高发动机的起动性能的效果，因为当发动机起动时，截止阀被操作以阻挡燃料回收管线，将燃料从高压燃料泵回收到炸弹中， 对于预设时间，由此在高压下对所有燃料进行加压，并将其供给到发动机。
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公开(公告)号：KR102239501B1
公开(公告)日：2021-04-14
申请号：KR1020190121942
申请日：2019-10-02
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본발명은 LPDI 차량의기상유입방지연료레일구조에있어서: 연료레일(10)은메인파이프(20)의메인홀(22)에서유로홀(32)과분사부(25)로연통되는분사경로를구성하고, 상기유로홀(32)은메인홀(22)의하단부와분사부(25)의유로상단부사이에형성되는것을특징으로한다. 이에따라, LPDI 차량의연료레일에서메인파이프와연료분사부를연결하는유로홀위치를변경하여연료분사부로기상연료의유입을차단하는동시에양산시가공성의열화를유발하지않는효과가있다.
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公开(公告)号：KR102228818B1
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：KR1020190114135
申请日：2019-09-17
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 고압연료펌프및 그가적용된직접분사식엘피아이시스템에관한것으로, 측면에흡입구와토출구가형성되고, 내부에상기흡입구를통해공급되는연료중에서일부를고압으로가압하는가압수단이마련되는바디, 상기바디의일측에결합되고연료의공급유량및 토출압력을제어하는유량제어밸브및 상기바디의상부에결합되고, 상기바디내부로공급된연료중 일부를봄베로회수하는회수구가형성되는커버를포함하고, 상기커버는상방으로볼록한돔 형상으로형성되는구성을마련하여, 주행후 시동오프시엔진의열에의해발생하는기상연료, 즉베이퍼를포집하여재시동시봄베로회수함으로써, 재시동성을향상시킬수 있다.
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