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公开(公告)号：KR101832852B1
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：KR1020160060321
申请日：2016-05-17
Applicant: (주)스마텍 , (주)대호하이드로릭
Abstract: 본발명은무단변속기의제어방법에관한것으로, 보다구체적으로는동력분기및 합성에의하여변속을수행하는유압식무단변속기장치(HSU, Hydrostatic Transmission Unit, 하이드로스태틱유닛)가포함되는기계유압식변속기에서변속하는경우, 동력순환의크기가크고효율이낮은하이드로스태틱유닛으로동력이역행하는것을최소화시킴으로써음의동력순환구간을적게형성하며, 이에따른구동출력의동력손실을저감시키고, 변속기전체의효율을향상시킬수 있는무단변속기의제어방법에관한것이다. 이를위해무단변속기의제어방법은변속시에클러치의상대속도가 0이되는연속변속점에서변속하지않고, 불연속변속점에서변속함으로써동력순환흐름이음인영역을최소화한다.
Abstract translation: 当本发明是在该转移，更具体地它euroneun液压式无级变速传动装置机械 - 液压变速器，其也是（HSU，静液压传动装置，静压单元）饱和执行由功率分支的和合成的变速涉及一种无级变速器的控制方法 的功率循环更高的效率通过最小化功率的大小反转为低静压单元形成的更少的功率周期时段井，并且根据减少驱动功率的功率损失，从而可以提高整体的传输效率 一种无级变速器的控制方法。 的无级变速器的控制方法来实现这一不转移的连续变速器，其离合器的相对速度在发送时变为零，通过在离散的换档点移动最小化面积的功率循环流关节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101806814B1
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020160009937
申请日：2016-01-27
Applicant: (주)스마텍
IPC: B61L23/04 , B61K9/08 , B61L25/02 , B61L25/04 , B60M1/12 , E21F17/00 , H01S3/00 , H04N5/225 , H04N7/18
Abstract: 본발명은철도차량을이용한철도시설물감시시스템에관한것으로, 더욱구체적으로는궤도차량에감시카메라를장착하여철도궤도, 전차선및 기타구조물에대한영상을획득및 저장하여원격모니터링하도록하는데있어터널의위치정보를설정할수 있고, 설정된위치정보에따라추후크랙이발생한정확한위치의파악이가능한궤도차량을이용한철도시설물감시시스템에관한것이다. 본발명은열차(또는지하철, 기차등)에구비되는레이저발생기(200), 상기레이저발생기와연동되어작동되며철도시설물의주요부를감시할수 있고계측하는영상정보데이터를취득하는카메라(100), 상기레이저발생기와카메라로부터취득된영상정보데이터를이용하여 3차원영상정보로변환하는 3차원영상정보변환장치(110), 계측대상인철도시설물의위치를파악하는위치확인부(300), 상기한레이저발생기및 카메라의가동명령을발하는신호처리장치(400) 및, 상기한영상정보데이터, 3차원영상정보또는/및위치확인부로부터전송되는거리정도또는/및속도정보등의데이터를가공, 분석, 해석또는저장하는종합데이터처리장치(500)로구성된철도시설물감시시스템을제공한다. 또한본 발명은고유식별전송장치(131) 및고유식별인식장치(130)가구성되어있는것을특징으로하는철도시설물감시시스템을제공한다. 또한본 발명은상기종합정보처리장치(500)는영상정보판독보정부(510)가구비된것을특징으로하는철도시설물감시시스템을제공한다. 또한본 발명은거리촬영인식장치(120)가부가된것을특징으로하는철도시설물감시시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020170084559A
公开(公告)日：2017-07-20
申请号：KR1020160003739
申请日：2016-01-12
Applicant: (주)스마텍
Abstract: 본발명은철도차량을이용한철도시설물감시시스템에관한것으로, 궤도차량에감시카메라를장착하여철도궤도, 전차선및 기타구조물에대한영상을획득및 저장하여원격모니터링하도록하는궤도차량을이용한철도시설물감시시스템에관한것이다. 본발명은열차(또는지하철, 기차등)에구비되는레이저발생기(200), 상기레이저발생기와연동되어작동되며철도시설물의주요부를감시할수 있고계측하는영상정보데이터를취득하는카메라(100), 상기레이저발생기와카메라로부터취득된영상정보데이터를이용하여 3차원영상정보로변환하는 3차원영상정보변환장치(110), 계측대상인철도시설물의위치를파악하는위치확인부(300), 상기한레이저발생기및 카메라의가동명령을발하는신호처리장치(400) 및, 상기한영상정보데이터, 3차원영상정보또는/및위치확인부로부터전송되는거리정도또는/및속도정보등의데이터를가공, 분석, 해석또는저장하는종합데이터처리장치(500)로구성된철도시설물감시시스템을제공한다. 또한본 발명은상기한영상정보데이터를취득하는카메라(100)에열차가이동하는거리별로촬영이가능하도록하는거리촬영인식장치(120)가부가된것을특징으로하는철도시설물감시시스템을제공한다. 또한본 발명은위치확인부는열차의움직임을센싱하는동적거동측정장치(310), 열차의이동위치를계측하기위한거리측정센서(320), 속도계측장치(330), 고속정밀클락(340) 및상기장치또는센서로부터전송받은정보를처리하는정보처리장치(350)로구성된것을특징으로하는철도시설물감시시스템을제공한다. 또한본 발명은레이저발생기(200) 및카메라(100)로영상정보를취득하는철도시설물은레일, 전차선, 침목또는터널구조물중 어느하나이상인것에특징이있는철도시설물감시시스템을제공한다.
Abstract translation: 使用轨道车辆的本发明的铁路设施监控系统，采用的轨道车辆，其涉及一种铁路设施监测系统，与监视摄像机安装在履带式车辆，以获得与远程监控和保存铁路轨道，接触网和其它结构的图像 Lt。 本发明系（或地铁，火车等），相机100，其在与所述激光发生器一起工作，并且获取所述图像信息的数据要被监视的主要部分，和一个铁路设施，激光发生器200，其为非Eguzemodo所述的测量 三维图像信息变换单元110，定位单元300，激光发生器来识别的铁路设施的位置受到测量通过使用从激光发生器和摄像机获得的视频信息的数据的三维图像信息变换 和一个信号处理装置400发出照相机的操作命令和一个图像信息数据中，数据的三维处理，诸如街道水平和/或从图像信息和/或定位部，分析发送的速度信息，解释 或者用于存储或存储数据的综合数据处理设备500。 此外，本发明提供一种铁路设施监视系统，其中用于捕获图像信息数据的照相机100设置有用于按距离拍摄火车的距离拍摄识别装置120。 在另一个方面中，本发明的定位单元动态行为测量装置310，距离测量传感器，用于测量在火车320，速度测量装置330，用于感测所述列车的运动的高速精密时钟（340）的移动位置，并 以及用于处理从设备或传感器接收的信息的信息处理设备（350）。 用于通过激光发生器200和照相机100获取的图像信息，本发明还铁路设施提供了一种铁路设施监视系统，其特征在于在一个轨道，接触网，铁路枕木或隧道结构中的至少一个。
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公开(公告)号：KR1020130028246A
公开(公告)日：2013-03-19
申请号：KR1020110091647
申请日：2011-09-09
Applicant: (주)스마텍
Abstract: PURPOSE: A device for converting a bidirectional torque into one directional torque is provided to minimize the loss of torque by converting power inputted while alternatively rotating in left and right directions into one direction. CONSTITUTION: A first housing(120) and a second sprag clutch(190) are combined with an input shaft(110) and rotate in the same direction. A first sprag clutch(130), a second housing(180), and bevel gears(150,160,170) are combined with an output transmission shaft(210). A rotational direction is converted into a second direction by the bevel gear. The second housing rotates in the second direction. An output transmission shaft(210) is connected to the second housing and rotates in the second direction. A rotational direction is delivered to the input shaft in the second direction. A second sprag clutch(190) rotates in the second direction. The second housing and the output transmission shaft rotate in the second direction. The direction of the first sprag clutch is freewheeled in the first direction by the bevel gear.
Abstract translation: 目的：提供将双向力矩转换为一个方向转矩的装置，以通过将输入的功率转换成左右方向的一个方向来转换功率来最小化转矩损失。 构成：第一壳体（120）和第二楔形离合器（190）与输入轴（110）组合并沿相同方向旋转。 第一齿轮离合器（130），第二壳体（180）和锥齿轮（150,160,170）与输出传动轴（210）组合。 旋转方向通过锥齿轮转换成第二方向。 第二壳体沿第二方向旋转。 输出传动轴（210）连接到第二壳体并沿第二方向旋转。 旋转方向在第二方向被输送到输入轴。 第二楔形离合器（190）在第二方向上旋转。 第二壳体和输出传动轴沿第二方向旋转。 第一斜齿轮离合器的方向通过锥齿轮沿第一方向自由旋转。
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公开(公告)号：KR101228349B1
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：KR1020120072089
申请日：2012-07-03
Applicant: (주)스마텍
CPC classification number: B61F9/005 , B61L3/002 , B61L23/042 , H04N7/181 , H04N13/106 , H04N13/204
Abstract: PURPOSE: A synchronization monitoring system for railroad facilities is provided to improve the efficiency of facility management by constructing effective comparison data for the safety inspections of railroad facilities. CONSTITUTION: A location confirmation part(300) is composed of a dynamic movement measuring device(310), a distance measuring sensor(320), a speed measuring device(330), a high speed precision clock(340), and a data processing device(350). The dynamic movement measuring device senses the movement of a train. The distance measuring sensor measures the movement location of the train. The data processing part processes data received from the dynamic movement measuring device, speed measuring device, high speed precision clock, or distance measuring sensor.
Abstract translation: 目的：提供铁路设施同步监测系统，通过构建铁路设施安全检查有效的比较数据，提高设施管理效率。 构成：位置确认部件（300）由动态运动测量装置（310），距离测量传感器（320），速度测量装置（330），高速精密时钟（340）和数据处理 设备（350）。 动态运动测量装置感测火车的运动。 距离测量传感器测量列车的移动位置。 数据处理部分处理从动态运动测量装置，速度测量装置，高速精密时钟或距离测量传感器接收的数据。
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公开(公告)号：KR1020120022244A
公开(公告)日：2012-03-12
申请号：KR1020100085625
申请日：2010-09-01
Applicant: (주)스마텍
Abstract: PURPOSE: A torque generating apparatus using a rare-earth permanent magnet is provided to rapidly detect a torque change according to a steering of an orbit car and a torque diminishment is recompensed so that an efficient experiment is possible. CONSTITUTION: A torque generating apparatus using a rare-earth permanent magnet(100) comprises a main driving motor, a torque generator, a slip ring(310), a torque meter, a torque correcting unit, and a power supply unit. The main driving motor transmits power to the shaft where car wheels are. The car drives a track or uses a caterpillar. The torque generator is installed in the rotary shaft. The slip ring is installed in the rotary shaft. The torque generator selectively comprises a central control unit.
Abstract translation: 目的：提供一种使用稀土永磁体的转矩发生装置，用于根据轨道车辆的转向快速检测转矩变化，并且重新获得扭矩减小，从而可以进行有效的实验。 构成：使用稀土永磁体（100）的转矩发生装置包括主驱动电动机，扭矩发生器，滑环（310），转矩计，转矩校正单元和电源单元。 主驱动马达将动力传递到车轮所在的轴上。 汽车驾驶轨道或使用毛毛虫。 扭矩发生器安装在旋转轴中。 滑环安装在旋转轴上。 扭矩发生器选择性地包括中央控制单元。
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