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公开(公告)号：CN207490590U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721741703.5
申请日：2017-12-13
Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种充电系统及车辆，该系统包括太阳能电池板、充电管理芯片和至少一个功率型电池；太阳能电池板分别与被动充电元件、功率型电池和充电管理芯片连接，功率型电池与被动充电元件及充电管理芯片连接；充电管理芯片用于在光照强度大于预设强度时，检测是否存在未满电的功率型电池，若存在，太阳能电池板为该未满电的功率型电池充电以备用；若所有功率型电池均已满电，则太阳能电池板为被动充电元件充电。本实用新型只需短时间充足阳光就可将功率型电池充满，功率型电池作为被动充电元件的备用充电设备。在阳光不足时由功率型电池对被动充电元件充电，延长被动充电元件续航时间，降低单车运营成本。
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公开(公告)号：CN207469925U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201720512285.6
申请日：2017-05-09
Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种锁体结构及智能车锁，其中，该锁体结构系统包括：锁壳、弹子部件、限位部件、执行部件和锁舌，所述弹子部件、所述限位部件、所述执行部件和所述锁舌位于所述锁壳内，所述执行部件分别与所述弹子部件和所述限位部件连接；所述弹子部件，用于在关锁时，固定所述锁舌；所述限位部件，用于在所述弹子部件固定所述锁舌后，对所述弹子部件进行限位；所述执行部件，用于接收到开锁指令时，控制所述限位部件对所述弹子部件解除限位后，控制所述弹子部件进行开锁。与现有技术相比，本实用新型实施例通过增加限位部件降低了车锁在遭受撞击或者震动时被开锁的风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207129079U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721029605.9
申请日：2017-08-16
Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车辆组件及车辆，车辆组件包括车把支架和前叉；车把支架具有第一连接管，前叉具有第二连接管；第一连接管与第二连接管套接且相对不能转动。本实用新型中车把支架与前叉之间完全固定，二者不存在相对转动的可能，能防止经过前叉与车把支架连接处的线缆被剪断的情况发生。车辆组件还包括前叉限位件，前叉限位件与安装在车架上的车架限位件配合，将车辆组件与车架之间的相对转动限制在一定角度范围内，防止车辆组件与车架之间过度旋转，避免经过车辆组件与车架连接处的线缆因过度旋转被剪断。同时，前叉上设置前叉出线孔，前叉出线孔的孔径远大于线缆直径，且在前叉出线孔周缘覆盖过线保护垫，防止线缆经过前叉出线孔时被剪断。
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公开(公告)号：CN206537394U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201621462310.6
申请日：2016-12-28
Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司
Inventor： 段炜
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种智能车锁及智能单车，该智能车锁，包括主控芯片、采集模块、机械传动模块和通信模块，所述主控芯片分别与所述采集模块、所述机械传动模块和所述通信模块连接；所述采集模块，用于采集用户的人体数据，所述人体数据包括指纹数据和/或瞳孔数据；所述主控芯片，用于通过所述通信模块将所述人体数据发送至远程服务器，并通过所述通信模块接收所述远程服务器根据所述人体数据发送的开锁指令；所述机械传动模块，用于根据所述开锁指令进行开锁操作。通过本实用新型实施例中的智能车锁及智能单车，能够解决现有的车锁安全性低，容易引起车辆被盗的问题。
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