公开(公告)号：CN108266073A

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201810053347.0

申请日：2018-01-19

Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司

Inventor： 王中帅 ,  李亚奇 ,  薛寒光

IPC: E05B85/00 ,  E05B77/00 ,  E05B81/64 ,  E05B81/72

Abstract: 本申请提供一种车锁预置方法、车锁及车辆，所述车锁在投入使用前处于休眠模式，所述方法包括：提供一种车锁处理器，所述车锁处理器用于检测车锁的开关状态是否发生变化；若检测到开关状态由开锁状态变为关锁状态，将所述车锁由休眠模式切换为工作模式。车锁在投入使用前处于休眠模式且处于开锁状态。在车锁装配到车辆上并投放市场时必定要将车锁关闭，本申请正是利用车锁的开关状态的变化来实现自动将车锁模式从运输模式切换到工作模式，不需要运维人员使用专门的运维工具来切换，大大提高了切换效率，降低了车辆的运维成本。

公开(公告)号：CN207469925U

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201720512285.6

申请日：2017-05-09

Applicant: 东峡大通(北京)管理咨询有限公司

Inventor： 刘川 ,  段炜 ,  万欣 ,  薛寒光

IPC: E05B17/20 ,  E05B47/00 ,  E05B71/00

Abstract: 本实用新型提供了一种锁体结构及智能车锁，其中，该锁体结构系统包括：锁壳、弹子部件、限位部件、执行部件和锁舌，所述弹子部件、所述限位部件、所述执行部件和所述锁舌位于所述锁壳内，所述执行部件分别与所述弹子部件和所述限位部件连接；所述弹子部件，用于在关锁时，固定所述锁舌；所述限位部件，用于在所述弹子部件固定所述锁舌后，对所述弹子部件进行限位；所述执行部件，用于接收到开锁指令时，控制所述限位部件对所述弹子部件解除限位后，控制所述弹子部件进行开锁。与现有技术相比，本实用新型实施例通过增加限位部件降低了车锁在遭受撞击或者震动时被开锁的风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利