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公开(公告)号：CN102436183A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110290697.7
申请日：2011-09-29
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
Inventor： 杨水旺
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明涉及气压测试及模拟技术领域，具体涉及一种大气参数模拟器，其旨在解决基于比例阀的压力控制方式响应速度慢、加工困难等问题。为此目的，本发明的大气参数模拟器包括：主控制模块，其用于对大气参数模拟器进行上位控制；液晶显示模块，其用于系统参数和输出结果的显示；键盘控制模块，其用于通过键盘向系统输入操作指令以便进行控制；静压及总压控制模块，其用于对静压通道和总压通道的大气参数进行控制和测量；以及气路模块，其根据静压及总压控制模块的指令实际执行大气参数的控制和测量；其特征在于气路模块利用高速开关电磁阀来执行大气参数的控制。采用本发明的大气参数模拟器，能够获得结构简单、成本低廉、响应速度快等有益效果。
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公开(公告)号：CN116929230A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210338806.6
申请日：2022-04-01
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01B11/14
Abstract: 本发明提供了一种发动机间隙检测方法及系统，包括：构建模拟发动机机匣及模拟发动机叶轮，设定模拟发动机机匣与模拟发动机叶轮之间的间距为已知间距，沿模拟发动机机匣构建第一模拟导轨；双目视觉系统沿第一模拟导轨移动至模拟发动机叶轮处以测量模拟发动机机匣与模拟发动机叶轮之间的间距，根据测量间距与已知间距之间的差值是否处于设定误差范围完成对双目视觉系统的标定；根据第一模拟导轨与模拟发动机机匣的相对位置关系在实际发动机机匣上构建第一实际导轨，根据待测叶轮与相邻叶轮之间的间距是否位于设定叶轮间距阈值范围内完成双目视觉系统的选择。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中无法测量遮挡条件下的发动机间隙的技术问题。
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公开(公告)号：CN116359816A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111621246.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明提供一种数字多用表自动检定装置和方法，包括以下步骤：将多功能校准源连接在待测数字多用表上；将待测数字多用表固定；机器人抓取组件抓取测试导线头插入待检测数字多用表接线端口；机器人旋转待检测数字多用表旋钮到指定量程参数上；多功能校准源提供待检数字多用表预设电参数数值；机器人对待检数字多用表表盘拍照，获得数字多用表的读数信息；根据读数信息和待检数字多用表的额定信息，检定数字多用表的偏差。本发明极大提高工作效率，大幅降低人工劳动，降低系统误差，计量能力覆盖绝大多数的数字多用表，通用性较强。
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公开(公告)号：CN116358774A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111621228.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
Abstract: 本发明提供一种压力表全自动计量装置和方法，包括以下步骤：对待测压力表拍照，获得待测压力表的方位、型号和抓取点；根据获得的抓取点将待测压力表抓起并放入待测压力表外螺纹检测工装后，拍照对待测压力表外螺纹进行检测，并将检测结果发出；将经过外螺纹检测的待测压力表安装转接头；对安装过转接头的待测压力表充气，达到预定的压力值；对待测压力表的表盘拍照，并转换为测量值的数字值；将测量值和待测压力表的额定值做比较，获得待测压力表的计量误差。本发明提高了工作效率，节约了人工成本。
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公开(公告)号：CN110895202B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201811059701.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明提供了一种研究环境因素对流量测量影响的试验装置，该流量测量现场校准系统包括依次连接的燃料供应单元、动力单元、压力测量单元、涡轮流量计、现场校准组件。试验装置通过调节动力单元和电动调节阀在保证管线内的燃料流量不变的前提下改变燃料压力，通过压力测量单元读取燃料压力值，对比涡轮流量计和现场校准组件的测量值以获取不同压力值对涡轮流量计的流量测量值的影响。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于压力等航天发动机试车台现场环境因素影响造成的航天发动机流量测量准确度低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110895200B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201811059702.1
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供了一种航天发动机试车台现场校准系统及其测控单元校准方法，该流量测量现场校准系统包括燃料供应单元、涡轮流量计组件、发动机试车台、测控单元、现场校准组件，其中，现场校准组件包括依次相连接的减压单元、消气单元、被动式体积管，减压单元用于降低管线中的燃料压力，消气单元用于去除管线内的燃料中的气体，被动式体积管用于采集管线内流量的体积以用于校准涡轮流量计组件。涡轮流量计组件一端与燃料供应单元连接，另一端可选择地与发动机试车台或现场校准组件中的减压单元连接。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于振动、压力、气泡等发动机试车台现场环境因素影响造成的发动机流量现场测量准确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112985686A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911292383.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
Abstract: 本发明提供了一种试车台动态力校准装置参数选择方法，该参数选择方法包括：构建动态力校准装置的力学模型；构建质量单元的动力学方程；构建动态力产生单元承受的动态力与动态力产生单元材料性能参数的弹性恢复力方程；根据力学模型、质量单元的动力学方程和弹性恢复力方程构建方程组；选取质量单元的质量、动态力产生单元的材料性能参数或质量单元运动参数中的一个或多个参数作为实验参数，求解方程组，获取影响规律；根据影响规律完成动态力校准装置参数的选择。该种方式能够提供合适的动态力源，根据所需产生的动态力对装置参数进行选取，为发动机试车台动态力校准实验中关键参数的选取提供依据，提高发动机试车台动态力测量精度。
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公开(公告)号：CN112985685A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911292378.2
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
Abstract: 本发明提供了一种发动机试车台推力现场校准系统，该发动机试车台推力现场校准系统包括第一、第二方向动态力测量组件，第一、第二信号调理单元，试车台推力测量单元、数据处理组件、同步触发单元和驱动控制单元，第一方向动态力测量组件能够产生第一方向的动态力并获得第一和第二测量值，第二方向动态力测量组件能够产生第二方向的动态力并获得第三和第四测量值，试车台推力测量单元用于接收调理后的信号值获取第一和第三力值曲线，数据处理组件包括数据采集单元和处理单元，数据采集单元用于接收第二和第四信号值获取第二力值曲线和第四力值曲线，处理单元通过对比第一、第二、第三、第四力值曲线实现对试车台矢量推力测量曲线的现场校准。
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公开(公告)号：CN110631663B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201810661246.1
申请日：2018-06-25
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明提供了一种电动摆动喷嘴式小型换向器及具有其的水流量校准装置，该换向器包括管轴、摆动喷嘴组件、第一、第二电磁组件、第一、第二可调组件和分水器，第一、第二电磁组件与摆动喷嘴组件的两端连接，第一、第二可调组件用于调节摆动喷嘴组件绕第一、第二方向的转动角度，分水器包括第一通水管道和第二通水管道，当摆动喷嘴组件绕第一方向转动时，摆动喷嘴组件与第二通水管道相连通，当摆动喷嘴组件绕第二方向转动时，摆动喷嘴组件与第一通水管道相连通。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中对小流量校准时换向器换向时间差大，喷嘴射流不均匀、溅水，分水器溢水、挂水珠等问题，提高了水流量校准装置的准确度。
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公开(公告)号：CN112304396A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910697825.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明提供了一种微小流量校准系统，包括液体供应单元、被检流量计、换向组件、第一量器、第一旁颈、第一计量颈、第一测量单元和第一计时单元，换向组件包括分水器，分水器包括第一、第二通液管道，液体供应单元、被检流量计和换向组件依次连接，第一旁颈用于连通第二通液管道和第一量器，第一计量颈沿竖直方向设置在第一量器上且与第一量器连通，第一测量单元用于获取液体体积，第一计时单元用于获取特定液体体积所对应的时间。当进行微小流量校准时，将流经第二通液管道的液体流量与被检流量计测量值进行对比从而实现对被检流量计的校准。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中微小流量测量中液体流通不畅的技术问题，提高了流量测量准确度。
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