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公开(公告)号：CN110895205A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201811059840.X
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明提供了一种航天发动机试车台流量测量现场校准系统，该校准系统包括燃料供应单元、涡轮流量计组件、发动机试车台、测控单元、现场校准组件、体积管核查组件，其中，现场校准组件包括依次相连接的减压单元、消气单元、被动式体积管，减压单元用于降低管线中的燃料压力，消气单元用于去除管线内的燃料中的气体，被动式体积管用于采集管线内流量的体积以校准涡轮流量计组件，体积管核查组件用于对被动式体积管有效容积进行核查。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于压力、气泡、振动等现场环境因素影响造成的发动机流量现场测量准确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN110895200A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201811059702.1
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明提供了一种航天发动机试车台现场校准系统及其测控单元校准方法，该流量测量现场校准系统包括燃料供应单元、涡轮流量计组件、发动机试车台、测控单元、现场校准组件，其中，现场校准组件包括依次相连接的减压单元、消气单元、被动式体积管，减压单元用于降低管线中的燃料压力，消气单元用于去除管线内的燃料中的气体，被动式体积管用于采集管线内流量的体积以用于校准涡轮流量计组件。涡轮流量计组件一端与燃料供应单元连接，另一端可选择地与发动机试车台或现场校准组件中的减压单元连接。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于振动、压力、气泡等发动机试车台现场环境因素影响造成的发动机流量现场测量准确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN110895203B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201811059820.2
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明提供了一种航天发动机试车台涡轮流量计现场校准方法，该方法包括：断开涡轮流量计组件与发动机试车台之间的金属波纹软管连接，将现场校准组件通过金属波纹软管与涡轮流量计组件连接。将现场校准组件中的减压单元、消气单元、被动式体积管、燃料供应单元依次通过金属波纹软管连接。燃料供应单元输送燃料至涡轮流量计组件、减压单元、消气单元、被动式体积管回到燃料供应单元。被动式体积管对管线内的流量进行测量。现场校准组件根据被动式体积管测得的流量体积对涡轮流量计组件进行校准。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中压力、气泡、振动等现场环境因素影响造成的发动机流量现场测量准确度低的技术问题，实现对涡轮流量计现场校准。
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公开(公告)号：CN110895203A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201811059820.2
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明提供了一种航天发动机试车台涡轮流量计现场校准方法，该方法包括：断开涡轮流量计组件与发动机试车台之间的金属波纹软管连接，将现场校准组件通过金属波纹软管与涡轮流量计组件连接。将现场校准组件中的减压单元、消气单元、被动式体积管、燃料供应单元依次通过金属波纹软管连接。燃料供应单元输送燃料至涡轮流量计组件、减压单元、消气单元、被动式体积管回到燃料供应单元。被动式体积管对管线内的流量进行测量。现场校准组件根据被动式体积管测得的流量体积对涡轮流量计组件进行校准。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中压力、气泡、振动等现场环境因素影响造成的发动机流量现场测量准确度低的技术问题，实现对涡轮流量计现场校准。
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公开(公告)号：CN110895202A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201811059701.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明提供了一种研究环境因素对流量测量影响的试验装置，该流量测量现场校准系统包括依次连接的燃料供应单元、动力单元、压力测量单元、涡轮流量计、现场校准组件。试验装置通过调节动力单元和电动调节阀在保证管线内的燃料流量不变的前提下改变燃料压力，通过压力测量单元读取燃料压力值，对比涡轮流量计和现场校准组件的测量值以获取不同压力值对涡轮流量计的流量测量值的影响。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于压力等航天发动机试车台现场环境因素影响造成的航天发动机流量测量准确度低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113670626B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202110751494.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明提供了一种研究环境因素中的气泡对流量测量影响的试验装置，该试验装置包括燃料供应单元、高压气体储存箱、涡轮流量计、现场校准组件和燃料回收单元，其中，高压气体储存箱用于储存高压气体，涡轮流量计用于提供管线流量测量值，现场校准组件与涡轮流量计连接，现场校准组件用于提供管线流量标准值，燃料回收单元通过第一开关与现场校准组件连接，燃料回收单元用于回收试验燃料，燃料回收单元通过第二开关与涡轮流量计连接，第二开关与现场校准组件、第一开关并联设置，应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于压力等航天发动机试车台现场环境因素影响造成的航天发动机流量测量准确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN110895205B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201811059840.X
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明提供了一种航天发动机试车台流量测量现场校准系统，该校准系统包括燃料供应单元、涡轮流量计组件、发动机试车台、测控单元、现场校准组件、体积管核查组件，其中，现场校准组件包括依次相连接的减压单元、消气单元、被动式体积管，减压单元用于降低管线中的燃料压力，消气单元用于去除管线内的燃料中的气体，被动式体积管用于采集管线内流量的体积以校准涡轮流量计组件，体积管核查组件用于对被动式体积管有效容积进行核查。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于压力、气泡、振动等现场环境因素影响造成的发动机流量现场测量准确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112985687A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911293036.2
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
Abstract: 本发明提供了一种试车台动态力校准装置，该校准装置包括：撞击组件、传力组件、标准测量单元、被校测量单元和处理单元。撞击组件撞击传力组件产生动态力，标准测量单元设置在撞击组件和传力组件之间，用于测量当撞击组件撞击传力组件时所产生的动态力从而获取第一测量值，被校测量单元设置在传力组件和试车台之间，用于测量当撞击组件撞击传力组件时所产生的动态力从而获取第二测量值，处理单元将第一测量值与第二测量值进行比较从而完成对试车台被校测量单元的动态力校准。该种方式可提供合适的动态力源，通过选取合适的撞击组件质量产生可模拟发动机试车台的动态力，实现对大幅值动态力的校准，从而提高发动机试车台动态力的测量精度。
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公开(公告)号：CN113670626A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110751494.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明提供了一种研究环境因素中的气泡对流量测量影响的试验装置，该试验装置包括燃料供应单元、高压气体储存箱、涡轮流量计、现场校准组件和燃料回收单元，其中，高压气体储存箱用于储存高压气体，涡轮流量计用于提供管线流量测量值，现场校准组件与涡轮流量计连接，现场校准组件用于提供管线流量标准值，燃料回收单元通过第一开关与现场校准组件连接，燃料回收单元用于回收试验燃料，燃料回收单元通过第二开关与涡轮流量计连接，第二开关与现场校准组件、第一开关并联设置，应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于压力等航天发动机试车台现场环境因素影响造成的航天发动机流量测量准确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN110895204B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201811059836.3
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
Abstract: 本发明提供了一种航天发动机试车台流量测量现场校准系统及其清洗方法，该流量测量现场校准系统包括燃料供应单元、涡轮流量计组件、发动机试车台、测控单元、现场校准组件、清洗系统，其中，现场校准组件包括依次相连接的减压单元、消气单元、被动式体积管，减压单元用于降低管线中的燃料压力，消气单元用于去除管线内的燃料中的气体，被动式体积管用于采集管线内流量的体积以用于校准涡轮流量计组件，清洗系统用于在更换管线内的燃料介质时对现场校准组件进行清洗。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于振动、压力、气泡等发动机试车台现场环境因素影响造成的发动机流量现场测量准确度低以及多种介质的更换污染校准系统的技术问题。
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