一种船体贯通船用喷水推进器

    公开(公告)号:CN108639296A

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201810663183.3

    申请日:2018-06-25

    Abstract: 本发明提供一种船体贯通船用喷水推进器,包括氨气罐、锅炉、燃烧室、喷油泵、油箱、进水管、喷水管和单向阀;所述氨气罐通过第一单向阀与锅炉相通,所述燃烧室设置在锅炉的下面,所述油箱通过喷油泵与燃烧室相通,进水管、第二单向阀、锅炉、第三单向阀、喷水管依次连接。本发明不需要叶轮,也不需要喷水泵,水流平稳,噪音低,效率较高,本发明船用喷水推进器的装置中,主要设备有蒸汽锅炉,喷油泵,氨气罐等组成,其他均是管路、电磁阀等,设备简单,重量轻,造价较低;本发明船用喷水推进器机械结构简单,没有复杂的传动机构,维修起来较为方便,且故障率较低。

    一种新型喷射推进装置
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108622361A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810594433.2

    申请日:2018-06-11

    CPC classification number: Y02T70/59 B63H19/04 B63C11/52

    Abstract: 一种新型喷射推进装置,属于水下机器人领域。由柔性蒙皮、搭载主平台、支撑轴喷口、底座、旋转轴、拉杆、从动轮、主动轮、搭载次平台、电机组成;电机带动旋转轴轴心旋转,旋转轴带动主动轮旋转,主动轮带动三个从动轮开始转动,从动轮同方向转动,三个拉杆的初始位置处于最远端,此时,从动轮带动拉杆运动,拉杆拉动柔性蒙皮向内收缩,腔内的水从三个喷口喷出,机器人向前运动;等柔性蒙皮缩到最小状态,从动轮继续同方向转动,从动轮带动拉杆运动,拉杆推动柔性蒙皮向外扩张,机器人腔内开始充水,拉杆回到初始位置重复以上过程。主体采用机械齿轮连杆设计,结构简单,安装方便;本发明采用一种较为简便的原理实现了机器人的充水、喷射过程。

    一种可变形螺旋桨
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107618644A

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201710722300.4

    申请日:2017-08-22

    Abstract: 本发明公开了一种可变形螺旋桨,主要由桨叶蒙皮、主副支撑架、热延展材料等部分组成,利用不同热膨胀系数的两种热延展材料,并通过固定铰扣产生可控方向上的弯曲变形,最终达到根据流场特点作出有利于推进的翼型调整和螺距调节的目的;通过控制电流大小来控制电阻发热量,使得两种热延展材料有不同的伸长量,热延展材料会产生一个弯曲,达到改变翼型的目的;通过给两端两侧电阻不同的电流大小来造成使两端形成反向弯曲,从而使热延展材料形成S型弯曲,在不影响翼型的情况下改变螺距。本发明一种变形螺旋桨在不降低推进效率的前提下,利用两种热延展材料的热膨胀系数不同,对其分别加热使之发生弯曲以达成改变翼型和螺距的目的。

    自动适应波长的波浪能发电装置

    公开(公告)号:CN107605645A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710722306.1

    申请日:2017-08-22

    CPC classification number: Y02E10/38

    Abstract: 本发明公开了自动适应波长的波浪能发电装置,属于微能量收集和海洋发电技术领域领域。本装置包括波长感应系统、波浪能采集系统和传动系统,利用波长感应系统中的定子和波浪感应臂自动检测波浪的波长变化,通过液压系统将波长变化传递给波浪能采集系统,当波长发生变化时,摆与摆支架之间产生相对的往复转动,最后通过传动系统将往复运动转化为连续的单向运动并最终传送给发电装置。该装置结构简单、安全可靠、环保高效、使用灵活,能适应不同波长的波浪能并提高了波浪能的采集效率。

    一种抑制光纤陀螺光源强度噪声的方法及装置

    公开(公告)号:CN102175238B

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201110036496.4

    申请日:2011-02-12

    Abstract: 本发明公开一种抑制光纤陀螺光源强度噪声的方法及装置。该方法利用信号相关性系数预估强度噪声抑制效果,然后根据预估结果,判决是否进行强度噪声抑制,当预估结果满足要求时,将干涉信号和强度噪声估计信号在FPGA芯片内编程完成信号相减,从而抑制干涉信号中强度噪声分量,否则提示改进光纤陀螺光路或电路,直至估计的强度噪声抑制效果满足要求方进行噪声相减。该方法可以在光纤陀螺的实际工作环境中实时进行,提高了光纤陀螺强度噪声抑制可靠性和有效性,避免了相减法强度噪声抑制中光纤陀螺噪声不降反升的情况,降低了随机游走系数,提高了陀螺精度。

    一种抑制光纤陀螺光源强度噪声的方法及装置

    公开(公告)号:CN102175238A

    公开(公告)日:2011-09-07

    申请号:CN201110036496.4

    申请日:2011-02-12

    Abstract: 本发明公开一种抑制光纤陀螺光源强度噪声的方法及装置。该方法利用信号相关性系数预估强度噪声抑制效果,然后根据预估结果,判决是否进行强度噪声抑制,当预估结果满足要求时,将干涉信号和强度噪声估计信号在FPGA芯片内编程完成信号相减,从而抑制干涉信号中强度噪声分量,否则提示改进光纤陀螺光路或电路,直至估计的强度噪声抑制效果满足要求方进行噪声相减。该方法可以在光纤陀螺的实际工作环境中实时进行,提高了光纤陀螺强度噪声抑制可靠性和有效性,避免了相减法强度噪声抑制中光纤陀螺噪声不降反升的情况,降低了随机游走系数,提高了陀螺精度。

    一种基于作者写作风格的裂缝检测方法

    公开(公告)号:CN110472228B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN201910618530.5

    申请日:2019-07-10

    Inventor: 刘刚 王凯 李涛

    Abstract: 本发明属于机器学习技术领域,具体涉及一种基于作者写作风格的裂缝检测方法。写作风格指的是文学作品上表现出来自己独有的、鲜明的、隐藏的风貌和格调。它受到作家主观写作习惯的影响,也受到客观的地理位置、语言、题材、民族、创作时代的影响。风格裂缝表示写作风格发生转变的位置,风格裂缝的识别是通过风格特征提取来实现的,分别从词、句、情感多方面的考虑风格特征,本发明使用了7个具有代表性的文本特征,利用多特征融合与机器学习算法相结合,以滑动窗口为基准,确定风格裂缝位置。写作风格是一个人写作习惯的养成,通过该发明可以对一篇文章的原创性进行判定,并经过实验证实了该方法的有效性。

    一种轮喷一体式水陆两栖推进器

    公开(公告)号:CN110614890B

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN201910858743.5

    申请日:2019-09-11

    Abstract: 本发明属于两栖运载器技术领域,具体涉及一种轮喷一体式水陆两栖推进器。本发明将轮子和喷水推进器进行一体化集成,适应陆地操作的轮子和适应水上航行的喷水推进器共用传动轴,且喷水推进器采用与轮子同轴的安装方式,喷水推进器的进水口安装在传动轴上,其进水方向与传动轴平行,陆地行驶状态和水上航行状态的切换由离合器实现。由于喷水推进器和轮子共用传动轴,故可以极大地降低系统复杂程度,同时也更容易实现基于现有车辆的改装。

    一种新型喷射推进装置
    39.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108622361B

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201810594433.2

    申请日:2018-06-11

    Abstract: 一种新型喷射推进装置,属于水下机器人领域。由柔性蒙皮、搭载主平台、支撑轴喷口、底座、旋转轴、拉杆、从动轮、主动轮、搭载次平台、电机组成;电机带动旋转轴轴心旋转,旋转轴带动主动轮旋转,主动轮带动三个从动轮开始转动,从动轮同方向转动,三个拉杆的初始位置处于最远端,此时,从动轮带动拉杆运动,拉杆拉动柔性蒙皮向内收缩,腔内的水从三个喷口喷出,机器人向前运动;等柔性蒙皮缩到最小状态,从动轮继续同方向转动,从动轮带动拉杆运动,拉杆推动柔性蒙皮向外扩张,机器人腔内开始充水,拉杆回到初始位置重复以上过程。主体采用机械齿轮连杆设计,结构简单,安装方便;本发明采用一种较为简便的原理实现了机器人的充水、喷射过程。

    船舶螺旋桨桨叶破损后的应急减振装置

    公开(公告)号:CN110683027A

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201911020622.X

    申请日:2019-10-25

    Abstract: 船舶螺旋桨桨叶破损后的应急减振装置,属于船舶航行安全领域。该发明结构包括质块、约束结构、固定装置,通过固定装置将质块与约束结构固定在桨轴上,约束结构一端与桨轴连接,约束结构的另一端与质块连接,约束结构由具备弯曲或折叠功能的链、绳组成,固定装置是进行遥控释放的装置,固定装置为电磁铁,质块嵌于桨轴上,约束结构和固定装置位于质块和桨轴轴体之间。本发明结构相当简单,可以提高螺旋桨及轴系的安全性,进而保证船舶的推进性;开发此类装置具备良好的前景,能够极大降低甚至阻止桨叶断裂所带来的系列损伤,可作为船舶损害管制的一种方法。

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