公开(公告)号：CN104205449A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201380013397.1

申请日：2013-03-18

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 沼尾康弘 ,  小高敏和

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0273 ,  H01M8/0232 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/0286 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/241 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2457 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2300/0082 ,  Y02E60/50

Abstract: 本发明提供一种燃料电池的单元结构，其包括利用一对电极层(2、3)夹持电解质膜(1)而成的膜电极接合体(M)、配置在电解质膜(1)的外周部的框体(4)、在与膜电极接合体(M)之间形成气体流路(G)的隔膜(5)、配置在比气体流路(G)靠外周侧的位置的密封构件(6)、以及配置在电极层(2、3)的表面且具有透气性的金属多孔体(23)，并且，金属多孔体(23)在其外周形成有伸出到比电极层(2)靠外侧的位置的伸出部(23A)，在框体(4)中形成有埋设金属多孔体(23)的伸出部(23A)的埋设部(40)，在隔膜(5)和埋设部(40)之间包括用于保持金属多孔体(23)的伸出部(23A)的保持部件。

公开(公告)号：CN102918699A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201180027174.1

申请日：2011-05-31

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 屋隆了 ,  阿部光高 ,  上原茂高 ,  沼尾康弘

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/1004 ,  H01M8/02 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/0284 ,  H01M8/10 ,  H01M8/24 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/521

Abstract: 本发明提供一种燃料电池单元。在以往的燃料电池单元中，作为使框体一体型的膜电极结构体和一对隔板一体化的结构，设置了多个突起和台阶部分，因此对谋求燃料电池的小型化不利。本发明的燃料电池单元（FC）包括具有框架（1）的膜电极结构体（2）和夹持该膜电极结构体及框架的两张隔板（3），且具有使反应用气体在框架（1）与隔板（3）之间流通的构造，框架（1）和两张隔板（3）均具有供给排出孔（H1～H6），框架（1）的供给排出孔的周缘部向隔板（3）的供给排出孔的内侧伸出并且具有覆盖至少一张隔板（3）的供给排出孔的内周面的突起（11），从而能够相对于框架（1）容易且可靠地定位隔板（3）而进行一体化，不需要用于配置突起（11）的空间，因而实现了燃料电池的小型化等。

公开(公告)号：CN102227842A

公开(公告)日：2011-10-26

申请号：CN200980147689.8

申请日：2009-10-30

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 影山和弘 ,  沼尾康弘 ,  姬野友克 ,  宫泽笃史 ,  山崎努

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/00 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0228 ,  C23C14/022 ,  C23C14/025 ,  C23C14/0605 ,  C23C14/35 ,  C23C16/0236 ,  C23C16/0281 ,  C23C16/04 ,  C23C16/26 ,  C23C16/50 ,  C23C28/322 ,  C23C28/343 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/0282 ,  H01M8/0284 ,  H01M8/242 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明提供密封构造及具有该密封构造的燃料电池。该密封构造的特征是，具有：在相对的面具有密封面(8、9、14、17、30、31、42、43、49、71、72)的结构零件(1、2、11、16、21、22、33、34、44、51、52、61、62)；介于所述密封面之间而使所述密封面紧密接触的密封件(3、18、25、37、46、50、55、65、104、105、106、140、240)，在所述密封面的一方或双方上至少形成硬质碳皮膜(6、7、13、28、29、40、41、48、53、54、66、67、108、120、130、220、230、320、330、430)。

公开(公告)号：CN102217127A

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN200980146062.0

申请日：2009-11-13

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 上原茂高 ,  沼尾康弘

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/242 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/2475 ,  H01M8/248 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50

Abstract: 提供一种燃料电池组，其中，包括薄膜电极组件的多个单个电池的每个沿叠置方向叠置。所述电池燃料组包括多个电绝缘部件，每个电绝缘部件连接至所述薄膜电极组件的对应一个的外周部分。所述燃料电池组还包括设置在每个绝缘部件与相邻绝缘部件之间的第一位移吸收部件。

公开(公告)号：CN100461520C

公开(公告)日：2009-02-11

申请号：CN200480032694.1

申请日：2004-10-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 沼尾康弘 ,  岩崎靖和 ,  阿部光高

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04134 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04156 ,  H01M8/04164 ,  H01M8/04253 ,  H01M8/0612 ,  H01M8/1007 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 一种燃料电池系统，包括：供应燃料气体的燃料气体供应机构(1，91-97)；供应氧化气体的氧化气体供应机构(2)；使用从燃料气体供应机构(1，91-97)供应的燃料气体和从氧化气体供应机构(2)供应的氧化气体来产生电的燃料电池(5)；以及水回收装置(41，42)，其分离并回收包含于来自燃料电池(5)的排气中的水，并且在分离和回收水的位置处将所回收的水与水相容性液体混合。