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公开(公告)号：KR101251531B1
公开(公告)日：2013-04-05
申请号：KR1020110095426
申请日：2011-09-21
Inventor： 김종호
CPC classification number: B60R25/209
Abstract: 본 발명은 자동차의 원격시동이 개시되고, 원격시동 개시 후 상기 자동차의 도어가 열리면 기 설정된 시간으로 타이머가 개시되며, 상기 타이머 개시 이후 상기 자동차의 운전석 도어가 닫히거나, 브레이크가 온(ON)되거나, 아무런 조작 없이 상기 설정된 시간을 경과하게 되면 자동차의 포브(FOB)를 검색하여 인증을 수행하여, 상기 포브(FOB)가 인증되는 경우에는 상기 원격시동을 일반시동으로 전환하고, 인증되지 않는 경우에는 상기 원격시동을 종료하는 것을 특징으로 하는 자동차 원격시동 방법 및 시스템에 관한 것으로서, 본 발명에 따르면 자동차 운전자의 편의성이 향상되는 동시에 자동차의 도난을 방지하는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR2019980046513U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960059666
申请日：1996-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김종호
IPC: B60N2/00
Abstract: 본고안은자동차실내의후방플로어상에고정되는리어시트의취부구조에관한것으로, 리어시트의등받이부를리어패키지트림상에고정시키므로써차량의전방충돌로인한등받이부의변형을방지하는것을목적으로하며, 이를위하여, 본고안은, 리어시트의후면부가접하게되는리어패키지트림의측면부와리어시트의후면부사이에듀얼록을제공하여부착시키는것을특징으로하는자동차의리어시트취부구조를제공한다.
Abstract translation: 纸的内部，用于防止的目的，由于变形至后座写，因为固定到后包的靠背的部分的前方碰撞靠背部分修剪根据后座的安装结构的车辆固定在车辆内部的后部地板， 为此，本主题创新是提供一种汽车后座安装结构，它其特征在于，所述附接以提供所述后座后部包装装饰遇到的侧部的背面与后座椅的靠背之间的双锁。
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公开(公告)号：KR200111762Y1
公开(公告)日：1998-04-07
申请号：KR2019910022652
申请日：1991-12-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김종호
IPC: B62D25/20
Abstract: 본 고안은 차량용 프레임에 부착되어 타이어를 통해 전달되는 진동을 감쇄시키면서 프레임(3)의 차체강성을 보완하는 트레일링 링크(Trailing Link)의 진동저감 구조에 관한 것으로, 상기 트레일링 링크(4)에 접하여 부착되는 ㄷ형태의 진동저감브라켓트(5)의 상부 및 하단부 절곡면들(6C,6d)이 프레임(3)과 실사이드프레임(2)DP 부착되어 완전한 폐단면 구조를 갖춤에 따라, 상기 트레일링 링크(4)의 취부강성을 보강시키면서 타이어를 통해 전달되는 진동을 저감시키도록 되어 있다.
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公开(公告)号：KR2019970001319U
公开(公告)日：1997-01-21
申请号：KR2019950013014
申请日：1995-06-09
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김종호
IPC: B60R21/16
Abstract: 본고안은에어백의모듈과도어가테더(Tether)로연결되어 T바에연결되도록하면서, 도어를인판넬과로켓팅핀(Locating Pin)으로결합되도록하므로써, 에어백의조립성을향상시킬수 있으며, 또한인판넬에도어가미려한끝마무림조립으로제품의신뢰도를높일수 있는차량의에어백도어의취부구조에관한것으로, 에어백모듈(10)과도어(20)가연결수단(60)에의하여분리결합되도록하고, 인판넬(40)의개구부(41)와도어(20)는유지수단(70)에의하여결합되도록한 것으로, 상기연결수단(60)은일정길이의테더이고, 상기유지수단(70)은도어(20)가유지될수 있는로켓팅핀으로이루워져있다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020050044940A
公开(公告)日：2005-05-16
申请号：KR1020030078837
申请日：2003-11-08
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: B60N2/36
CPC classification number: B60N2/01583 , B60N2002/957
Abstract: The device has front and rear end locking parts that respectively comprise front and rear main brackets (110,210). A spiral spring (122) provides an elastic recovery force to pivot a leg frame (10) about a rotational axis of front end locking part in a folded state when rear end locking part is unlocked and the front end locking part is fixedly locked to one of multiple strikers (12,13). Each of the front and rear locking parts is connected to one or more strikers, wherein the locking parts are installed at front and rear ends of leg frame, respectively. The front end locking part is selectively locked/unlocked to one striker by multiple lock plates (112,114). The leg frame is coupled to the underside of a vehicle seat.
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公开(公告)号：KR2019980046510U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960059663
申请日：1996-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김종호
IPC: B60N2/00
Abstract: 본고안은화물실의공간을확보하기위해접혀진폴딩시트의고정구조에관한것으로, 전방시트의후방부에위치된폴딩시트를고정적으로유지할수 있도록하므로써화물의파손을방지하는것을목적으로하며, 이를위하여, 본고안은, 전방시트의등받이부후면에는후방으로수직으로힌지가능하게설치된고정부가설치되며, 후방시트를접어서형성한폴딩시트의하면부에는스트랩고리부가고정적으로설치되어폴딩시트를전방시트의후면에위치시킨상태에서스트랩고리부를고정부상에고정시키게되는것을특징으로하는자동차의폴딩시트고정구조를제공한다.
Abstract translation: 纸内部以腾出空间给货舱涉及折叠折叠式座椅的固定结构，并且本发明的一个目的是防止损坏货物通过在折叠的座椅位置被固定地保持在所述前座椅的后部，为此， 本主题创新是前座椅靠背部分背面上设置有附加的固定安装到垂直使铰链到后，根据所述折叠片材被折叠后座椅部形成的，固定地安装在附加的带环在前座的背面上的折叠式座椅 提供在车辆的折叠座椅固定结构，其特征在于，从而固定在该位置所述带环的部件的固定部分。
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公开(公告)号：KR2019970001320U
公开(公告)日：1997-01-21
申请号：KR2019950013015
申请日：1995-06-09
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김종호
IPC: B60R21/16
Abstract: 본고안은에어백모듈과도어가서로분리조립되도록하면서, 도어는인판넬과서로테더(Tether)로연결되도록함과동시에, 인판넬의개구부와핀으로셋팅되도록하므로서, 에어백의조립성을향상시킬수 있으며, 또한인판넬에도어가미려한끝마무림조립으로제품의신뢰도를높일수 있는차량의에어백도어의취부구조에관한것으로, T바(30)에고정되는에어백모듈(10)과별도로도어(20)가인판넬(40)에연결수단(60)에의하여분리결합되도록하고, 인판넬(40)의개구부(41)와도어(20)는유지수단(70)에의하여결합되도록한 것이며, 상기연결수단(60)은일정길이의테더(50)이고, 상기유지수단(70)은도어(20)가인판넬(40)에유지될수 있는결합핀으로이루워져있다.
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