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公开(公告)号：KR1020150012627A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：KR1020130088358
申请日：2013-07-25
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: G08B25/10 , G08B3/10 , G08B15/005 , G08B21/02 , G08C17/02
Abstract: 본 발명은 전자 구속 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로, 전자 구속 장치의 주변 음성이나 사운드를 입력받는 마이크와, 상기 마이크를 통해 입력받은 음성이나 사운드를 기지정된 관제센터에 전송하고, 상기 관제센터로부터 음성이나 사운드 형식의 경고신호를 수신하여 출력하는 제어부를 포함한다.
Abstract translation: 电子装订装置及其控制方法技术领域本发明涉及电子装订装置及其控制方法，其能够根据所确定的情况确定当前情况并向佩戴电子装订装置的用户输出警告信号。 电子装订装置包括麦克风，其接收电子装订装置周围的声音或声音，以及控制单元，将通过麦克风接收的声音或声音发送到先前指定的控制中心，以声音的形式接收警告信号 或来自控制中心的声音并输出。
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公开(公告)号：KR101384335B1
公开(公告)日：2014-04-21
申请号：KR1020120022499
申请日：2012-03-05
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 자동차용 오일젯의 성능 검사장치 및 검사방법에 관한 것으로, 오일젯에 실제 차량의 엔진 구동시 작동오일의 상태와 동일한 오일을 공급하는 오일공급부, 상기 오일젯으로부터 토출되는 오일의 토출상태를 촬영하는 촬영부 및 상기 촬영부로부터 촬영된 영상정보를 이용해 상기 오일젯의 직진도를 검사하여 불량 여부를 판단하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는 상기 영상정보를 신호처리하여 생성된 이미지정보의 픽셀 개수를 이용해 불량여부를 판단하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 자동차용 오일젯의 성능 검사장치 및 검사방법을 이용하는 것에 의해, 오일젯으로부터 토출되는 오일의 토출상태를 영상으로 촬영하고 촬영된 영상정보를 컴퓨터 비전 기술을 이용해 신호처리하여 생성된 이미지정보의 픽셀 개수에 따라 오일젯의 직진도 불량 여부를 검사한다.-
公开(公告)号：KR1020130070223A
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：KR1020110137445
申请日：2011-12-19
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: F04C2/344 , B62D5/07 , F04C15/0049 , F04C15/06 , F04C2210/20 , F04C2240/40 , Y10S415/00 , Y10S417/00
Abstract: PURPOSE: A vane pump and a vehicle with the same are provided to reduce noise generated from vehicles. CONSTITUTION: A vane pump comprise a rotor(100) and a vane(200). The rotor comprises a rotary shaft(110). The vane is connected to the rotor, and one or more vanes are twisted at the center of the rotary shaft.
Abstract translation: 目的：提供叶片泵及其车辆，以减少车辆产生的噪音。 构成：叶片泵包括转子（100）和叶片（200）。 转子包括旋转轴（110）。 叶片连接到转子，一个或多个叶片在旋转轴的中心扭转。
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公开(公告)号：KR1020130054683A
公开(公告)日：2013-05-27
申请号：KR1020110120219
申请日：2011-11-17
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60G17/015 , B60G17/00
CPC classification number: B60G17/015 , B60G2202/16 , B60G2204/124 , B60G2206/8207 , B60G2600/22
Abstract: PURPOSE: A steering system and a vehicle including the same are provided to change the property of nonlinear hardness according to preference of a driver and to improve comfort by implementing the nonlinear hardness. CONSTITUTION: A steering system comprises a first frame(100), a second frame(200), a magnetic spring(300), and a magnetic force control unit(400). The first frame is connected to the second frame in order to vibrate. The magnetic spring comprises two or more magnets. The magnets are separated from each other and are individually arranged in order to face same polarity. The magnetic spring is connected to one or the magnets and controls a gap between the magnets.
Abstract translation: 目的：提供一种转向系统和包括该转向系统的车辆，以根据驾驶员的偏好改变非线性硬度的性质，并通过实施非线性硬度来提高舒适度。 构成：转向系统包括第一框架（100），第二框架（200），磁性弹簧（300）和磁力控制单元（400）。 第一框架连接到第二框架以便振动。 磁性弹簧包括两个或更多个磁体。 磁体彼此分离并且被单独布置以便面对相同的极性。 磁性弹簧与一个或多个磁体连接，并控制磁铁之间的间隙。
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公开(公告)号：KR101231101B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020110112666
申请日：2011-11-01
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: A separable motor is provided to prevent a rotor shaft from being bent due to a rotation force by supporting the middle part of the rotor shaft through a bearing in a partition. CONSTITUTION: A housing(100) forms an outer appearance of a separable motor and is divided into a first part, a second part(120), and a third part(130) by a partition(150). A rotor(300) is serially connected to a rotor shaft(400). The rotor includes a first rotor(310a), a second rotor(320a), and a third rotor(330a). A stator(200) is arranged in the housing to face the rotor. The stator includes a first stator(210a), a second stator(220a), and a third stator(230a).
Abstract translation: 目的：提供一种可分离电动机，通过支撑转子轴的中间部分，通过分隔件中的轴承，防止转子轴由于转动力而弯曲。 构成：壳体（100）形成可分离电动机的外观，并通过隔板（150）分为第一部分，第二部分（120）和第三部分（130）。 转子（300）串联连接到转子轴（400）。 转子包括第一转子（310a），第二转子（320a）和第三转子（330a）。 定子（200）布置在壳体内以面对转子。 定子包括第一定子（210a），第二定子（220a）和第三定子（230a）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101049093B1
公开(公告)日：2011-07-15
申请号：KR1020090106825
申请日：2009-11-06
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 차량 엔진의 진동을 저감시키는 장치 및 방법에 관한 것으로, 크랭크샤프트 위치 센서(CKP) 신호가 입력되면, 타코 신호로 변환하고, 타코 신호를 펄스 형태의 신호로 변환하여 회전 지연을 보상하며, 펄스 형태의 신호를 이용하여 회전 속도(RPM)를 산출한 후, 산출된 회전 속도를 이용하여 밸런스 샤프트 모듈의 위상을 보상하고, 오일 펌프의 토출량을 제어함으로써, 밸러스 샤프트 모듈의 진동을 저감시켜 차량 엔진의 진동을 효과적으로 감소시킬 수 있는 것이다.
크랭크샤프트 위치 센서(CKP : crankshaft position sensor) 신호, 엔진 제어 유닛(ECU : engine control unit), 엔진 회전 속도(RPM : revolution per minute)-
公开(公告)号：KR1020090001750A
公开(公告)日：2009-01-09
申请号：KR1020070047815
申请日：2007-05-16
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: G06Q50/10 , H04N21/472 , G10L15/02
CPC classification number: G06Q50/10 , G10L15/02 , H04N21/47214
Abstract: A security system using noise measurement and a method therefor are provided to measure noise and to analyze the noise to apply the analyzed noise to security observation, thereby improving a utilization ratio and stability. A signal measurement unit measures noise generated in a place for measuring the noise. A signal processor analyzes the measured noise, and converts the measured noise into a signal for storage. A signal analyzer analyzes the signal according to preset analysis items. A signal decider generates a control signal for event transmission when a decision result event is generated. An appointed place storage extracts and outputs a prestored contact number. An event transmitter transmits an emergency to the outputted contact number. The event transmission part is included.
Abstract translation: 提供了使用噪声测量的安全系统及其方法，以测量噪声并分析噪声，将分析的噪声应用于安全观测，从而提高利用率和稳定性。 信号测量单元测量在测量噪声的地方产生的噪声。 信号处理器分析测量的噪声，并将测得的噪声转换成信号进行存储。 信号分析仪根据预设分析项目对信号进行分析。 当产生决策结果事件时，信号判定器产生用于事件传输的控制信号。 指定地点存储提取并输出预先存储的联系电话号码。 事件发射机向输出的联系号发送紧急情况。 包括事件传输部分。
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公开(公告)号：KR101876294B1
公开(公告)日：2018-07-09
申请号：KR1020140018011
申请日：2014-02-17
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60R21/38 , B62D25/12 , B60R21/34 , G06K9/00 , B60R21/0136
Abstract: 본발명은촬영부, 차량의충돌을감지하는충돌감지부, 촬영부에서촬영된영상을분석하여보행자를인식하는보행자인식부, 후드를전개시키는후드구동부및 보행자인식부에의해보행자가인식되고, 충돌감지부에의해충돌이감지되면, 후드구동부를제어하는제어부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101661102B1
公开(公告)日：2016-09-30
申请号：KR1020150137790
申请日：2015-09-30
IPC: G06F17/50
Abstract: 본발명은 3D 스캔데이터를사용한차량튜닝시뮬레이션방법에관한것으로, 차량부품을 3D 스캔하는스캔데이터형성단계; 상기스캔데이터로부터 3D CAD 데이터, 하드포인트추출데이터, 및질량정보계산데이터를생성하는해석데이터생성단계; 상기해석데이터를통하여차량해석모델을구성하는단계;를포함하는것을특징으로하며, 3D 스캔데이터를사용하기때문에이용자가전문적인지식이없이도튜닝목적에따라차량의부품을변경하고그 성능을예측할수 있으며, 저비용으로효율적인튜닝이가능한효과를달성할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用3D扫描数据的车辆调谐模拟方法，包括：扫描数据形成步骤，3D扫描车辆部件; 从扫描数据生成3D CAD数据，硬点提取数据和质量信息计算数据的分析数据生成步骤; 以及通过分析数据配置车辆分析模型的配置步骤。 由于本发明的方法使用3D扫描数据，所以用户可以根据调谐目的改变车辆的部件，并且在没有专业知识的情况下预测车辆的性能，并且能够以低成本进行有效的调谐。
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公开(公告)号：KR1020150097007A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：KR1020140018008
申请日：2014-02-17
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 차량의 도어 제어 방법에 관한 것으로, 제어부가 도어 핸들 조작 감지부를 통해 감지한 차량의 도어 핸들에 대한 탑승자의 조작에 기초하여 탑승자의 하차 의사를 감지하는 단계, 탑승자의 하차 의사가 감지되면 물체 감지부를 통해 차량으로부터 제1기준범위 이내의 물체를 감지하는 단계 및 제1기준범위 이내의 물체가 감지되면 도어 체커를 제어하여 차량의 도어 개폐량을 제한하는 단계를 포함하되, 도어 핸들에 대한 탑승자의 조작력이 기준세기 이상이면 차량의 도어 개폐량을 제한하지 않는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种控制车辆门的方法，其特征在于包括以下步骤：通过门把手操作，根据乘客相对于车门的门把手的操作来检测乘客的意图 检测单元; 当检测到乘客下车的意图时，通过物体检测单元检测来自车辆的第一参考范围内的物体; 以及通过在检测到所述第一参考范围内的物体时控制门检查器来限制车辆的开闭程度。 当乘客相对于门把手的操作力等于或大于参考意图时，车辆的门开闭程度不受限制。
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