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公开(公告)号：KR101494886B1
公开(公告)日：2015-02-24
申请号：KR1020120117260
申请日：2012-10-22
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 전기자동차용 파워트레인에 관한 것으로, 회전 구동력을 발생시키도록 구비된 모터; 상기 모터의 회전 구동에 의해 회전되어 회전속도를 줄이도록 구비된 감속부; 및, 상기 모터와 상기 감속부로 오일이 공급되어 순환될 수 있도록 상기 모터와 상기 감속부에 일체로 구비된 오일 순환 공급부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 전기자동차용 파워트레인의 구조가 간단해지고, 생산비용이 절감될 수 있으며, 개별 부품들의 성능과 내구성이 향상될 수 있다.-
公开(公告)号：KR101013499B1
公开(公告)日：2011-02-10
申请号：KR1020080105740
申请日：2008-10-28
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 엔진의 실린더 헤드커버에서 흡기계로 연결되는 가스 배출구로부터 블로우바이가스(Blow-by Gas)를 포집하는 단계와; 상기 포집된 블로우바이가스(Blow-by Gas)를 실리콘 오일이 도포된 슬라이드 글라스에 분사시켜 엔진오일 입자를 실리콘 오일 표면에 부착시키는 단계와; 상기 엔진오일 입자가 부착된 실리콘 오일을 채취하고 이를 확대 촬영한 다음, 촬영된 사진으로부터 엔진오일의 입자 크기 및 개수를 산출하는 단계;로 구성된 것을 차량 엔진에서 발생된 블로우바이가스의 오일입자 분포도 측정방법에 관한 것으로,
상기 측정방법은 고가의 장비없이 비교적 간단하고 신속하게 결과를 도출할 수 있으며, 이로 인해 최근 블로우바이가스(Blow-by Gas) 내의 오일방출을 줄이기 위한 장치들의 오일 분리효율에 중요한 영향을 미치는 오일입자 분포에 대한 분석을 통하여 오일분리 장치 개발 및 분리효율을 위한 여러 연구들의 기반을 마련할 수 있다.
블로우바이가스, 엔진오일, 실리콘 오일,-
公开(公告)号：KR100973526B1
公开(公告)日：2010-08-03
申请号：KR1020080091662
申请日：2008-09-18
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60R22/46
Abstract: 본 발명은 차량의 시트벨트에 장착되어 충격시 탑승자를 시트에 고정시키는 프리텐셔너에 관한 것으로, 특히 벨트의 감김 거리를 증대시켜 탑승자의 안전을 더욱 향상시킨 시트벨트의 회전식 프리텐셔너에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명의 실시예는 캠의 회전이 클러치부를 통하여 리트랙터에 전달되어, 리트랙터에 구비된 벨트를 되감는 시트벨트의 프리텐셔너에 있어서, 일단이 캠에 결합되고 타단이 하우징 내부에서 승강하는 피스톤에 결합되는 링크가 구비되고, 피스톤의 승강에 따라 링크가 높이 및 경사각도가 변경되며 캠을 회전시키는 것이다.
이로써, 제한된 피스톤의 상하운동을 캠의 회전력으로 전환하여 벨트의 감김 거리를 보다 길게 확보할 수 있게 되어, 탑승자가 느슨하게 벨트를 착용하는 경우에도 효과적으로 탑승자의 신체를 시트에 구속시킬 수 있어, 충돌시 안전성이 증대되는 효과를 갖는다.
프리텐셔너, 시트벨트-
公开(公告)号：KR1020100062421A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020080121059
申请日：2008-12-02
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: F16C23/02 , F02B75/06 , F16C3/20 , F16C2360/22 , F16F15/264
Abstract: PURPOSE: A positioning method of an unbalanced mass of a balance shaft for an inline 4-cylinder engine and a bearing is provided to prevent the rattle of gear teeth due to the change of the rotating torque of the balance shaft in high speed and to prevent the generation of noise and vibration. CONSTITUTION: A positioning method of an unbalanced mass of a balance shaft for an inline 4-cylinder engine and a bearing comprises the following steps. The amount of deformation energy by the bending of a balance shaft is produced. Kinematic energy by the rotating inertia couple forces is produced. Possible position combinations of supporting bearings according to the location variation of the equivalence unbalance mass are produced. An optimum location and a mass ration of the supporting bearing and the unbalanced mass which minimize the bending deformation and the momentum is produced by finding an object function value of each case. The mass ratio of a rotor and the unbalance mass of the balance shaft is 2~4:1. The supporting bearing and the unbalance mass are located in the 20±1 and 80±1 respectively when the total rotor length is 100.
Abstract translation: 目的：提供一种用于直列4缸发动机和轴承的平衡轴不平衡质量的定位方法，以防止由于平衡轴的高速旋转扭矩的变化而使齿轮齿发生咔嗒声，并防止 产生噪音和振动。 构成：用于直列4缸发动机和轴承的平衡轴的不平衡质量的定位方法包括以下步骤。 产生通过平衡轴的弯曲的变形能量的量。 产生通过旋转惯性耦合力的运动能。 产生根据等效不平衡质量位置变化的支撑轴承的可能位置组合。 通过找到每种情况的目标函数值，产生支撑轴承和不平衡质量的最佳位置和最小化弯曲变形和动量的质量比。 转子的质量比和平衡轴的不平衡质量为2〜4：1。 当总转子长度为100时，支撑轴承和不平衡质量分别位于20±1和80±1。
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公开(公告)号：KR100961517B1
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020080091661
申请日：2008-09-18
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60R22/46
Abstract: 본 발명은 차량의 시트벨트에 장착되어 충격시 탑승자를 시트에 고정시키는 프리텐셔너에 관한 것으로, 특히 벨트의 감김 작용을 조절하여 탑승자의 안전을 더욱 향상시킨 시트벨트의 다단 폭발형 프리텐셔너에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명의 실시예는 벨트를 풀거나 감는 리트랙터과 결합되는 하우징 내에 구비된 렉의 이동으로 피니언을 회전시켜 상기 벨트를 되감는 프리텐셔너에 있어서, 상기 하우징 내에 분산 구비되는 마이크로 가스 제너레이터(Micro Gas Generator)의 순차적 폭발에 의하여 상기 렉의 이동이 이루어진다.
이로써, 벨트의 감김이 부드럽게 이루어져 탑승자의 신체에 가해지는 충격을 완화하면서, 점차 빠르고 강력해지는 벨트의 감김에 의하여 탑승자의 신체를 시트에 견고하게 고정함에 따라 안정성이 뛰어나게 되는 효과를 가지는 것이다.
프리텐셔너, 시트벨트-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100046749A
公开(公告)日：2010-05-07
申请号：KR1020080105740
申请日：2008-10-28
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: A measuring device for oil-particle distribution chart of a blow-by gas is provided to enable a user to check the particle distribution range of an engine oil. CONSTITUTION: A blow-by gas is collected from a gas outlet which is connected to a cylinder head cover of an engine. The sampled blow-by gas is injected in a slide glass. The silicon oil is collected from the engine oil particle. The particle size and engine oil are produced from the photograph recording. The specific gravity of the silicon oil is 0.92.
Abstract translation: 目的：提供一种用于窜气的油 - 颗粒分布图的测量装置，以使用户能够检查发动机油的颗粒分布范围。 构成：从连接到发动机气缸盖罩的气体出口收集窜气。 将取样的窜气注入载玻片中。 硅油从发动机油颗粒中收集。 颗粒尺寸和发动机油由照片记录产生。 硅油的比重为0.92。
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公开(公告)号：KR1019990084418A
公开(公告)日：1999-12-06
申请号：KR1019980016145
申请日：1998-05-06
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F02C7/00
Abstract: 본 발명은 자동차용 스크류형 수퍼차져 로타의 치형에 관한 것으로, 상기 웅형 로타(10)와 자형 로타(20)의 치형은 순차적으로 서로 연결되는 복수개의 원호로서 이루어지고, 상기 웅형 로타(10)의 원호GF는 그 외경미끄럼율이 "0"에 가깝도록 회전중심점COR3과 반경R3의 값과, th3의 사이각을 가지며, 상기 자형 로타(20)의 치형상의 원호LJ는 3차함수
F(χ)=aχ
3 +bχ
2 +cχ+d
로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 최적화한 3차함수를 사용함으로 인하여 로타간의 접촉이 점창성을 지양하고 선창성으로 구성되고, 로타간의 면접촉을 크게 하여 내구성을 향상시키고 밀봉면을 최소로 함과 동시에 로타의 미끄럼율을 최소로 하여 동력의 전달을 원활하게 함으로서, 진동과 소음을 저감시키고, 압축공간을 증가시키며, 로타의 무게도 저감되는 효과를 가진다.-
公开(公告)号：KR101371313B1
公开(公告)日：2014-03-10
申请号：KR1020120047034
申请日：2012-05-03
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: F02F3/22
Abstract: 본 발명의 일면에 의하면, 피스톤(10)의 냉각갤러리(20)를 형성하기 위한 솔트코어(30)에 있어서: 상기 솔트코어(30)는 외주면 상으로 나선홈(35)을 지닌 환형부(31)를 구비하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 다른 일면에 의하면, 피스톤(10)의 냉각갤러리(20)를 형성하기 위한 솔트코어(30)를 제조하는 방법에 있어서: 상기 솔트코어(30)의 환형부(31)와 동일한 형태의 모형을 생성하는 제1단계(S10); 상기 목업으로 제조된 금형을 사용하여 나선홈(35)을 지닌 솔트코어를 성형하는 제2단계(S20); 및 상기 완성된 솔트코어를 용융 금속에 침지하여 피막층을 형성하는 제3단계(S30);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 디젤엔진의 피스톤에 형성되는 냉각 갤러리의 구조 변경을 통하여 냉각 오일의 유동저항을 축소하여 고온에 노출된 피스톤의 냉각능력을 향상하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020130123702A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：KR1020120047034
申请日：2012-05-03
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: F02F3/22
Abstract: A salt core (30) for forming the cooling gallery (20) of a piston (10) according to one aspect of the present invention has an annular part (31), wherein a spiral groove (35) is formed on the outer circumferential surface of the annular part (31). A method for manufacturing the salt core (30) for forming the cooling gallery (20) of a piston (10) according to the other aspect of the present invention comprises: a first step (S10) of forming a mockup having a shape identical to the shape of the annular part (31) of the salt core (30); a second step (S20) of forming the salt core having the spiral groove (35) using a mold manufactured by the mockup; and a third step (S30) of forming a film layer by submerging the completed salt core in molten metal. Therefore, the present invention has an effect on improving a cooling performance for the piston, which is exposed to high temperature, by reducing the flow resistance of cooling oil through changing the structure of the cooling gallery formed at the piston of a diesel engine.
Abstract translation: 根据本发明的一个方面的用于形成活塞（10）的冷却槽（20）的盐芯（30）具有环形部分（31），其中在外周面上形成螺旋槽（35） 的环形部分（31）。 根据本发明的另一方面的用于制造用于形成活塞（10）的冷却槽（20）的盐芯（30）的制造方法包括：形成具有与 盐芯（30）的环形部分（31）的形状; 使用通过模型制造的模具形成具有螺旋槽（35）的盐芯的第二步骤（S20） 以及通过将完成的盐芯浸没在熔融金属中而形成膜层的第三步骤（S30）。 因此，通过改变形成在柴油发动机的活塞上的冷却槽的结构，本发明通过降低冷却油的流动阻力来改善暴露在高温下的活塞的冷却性能。
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公开(公告)号：KR101091146B1
公开(公告)日：2011-12-09
申请号：KR1020100024799
申请日：2010-03-19
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 본발명은전기를동력원으로사용하는인휠모터냉각시스템에관한것으로, 본발명에따른인휠모터냉각시스템은인휠모터가열시, 차량실내공간을위한냉방시스템의냉매를이용하여, 인휠모터하우징을냉각시키는모터냉각구동부를포함하는것을특징으로하며, 인휠모터의냉각성능을향상시키고, 나아가인휠모터의성능을개선하고, 수명을연장시키는데기술적목적이있다.
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