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公开(公告)号：KR101852118B1
公开(公告)日：2018-04-25
申请号：KR1020170124161
申请日：2017-09-26
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/1824 , B60L11/1811 , B60L11/1816 , B60L2240/547 , B60Y2200/91
Abstract: 본발명에따른전기자동차에탈부착가능하도록구성되어상기전기자동차의주행또는정차중에충전전력을공급하는이동식충전시스템은배터리또는발전장치를포함하며전력에너지를저장하는에너지저장부, 상기전력에너지의정격전력을가변할수 있는복수개의병렬연결된전력변환장치를포함하며, 상기전력에너지를이용하여전기자동차에공급되는충전전력을생성하는전력모듈, 상기생성된충전전력을상기전기자동차에공급하기위한커플러부, 상기에너지저장부, 전력모듈및 커플러부를제어하는제어모듈및 하나이상의바퀴부재를포함하며, 상기에너지저장부, 전력모듈, 제어모듈및 커플러부를구비하는하우징부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170075571A
公开(公告)日：2017-07-03
申请号：KR1020150185389
申请日：2015-12-23
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , B60L11/18 , B60R16/02 , H02M3/155
Abstract: 본발명은알터네이터모사장치에관한것으로, 전원을부하에공급하고저장하는배터리, 상기부하를모사하는충/방전기, 알터네이터의공급전력을모사하는전원공급장치, 상기배터리와전원공급장치의전압, 전류를모니터링하는데이터수집장치, 상기배터리의주위환경을모사하는환경챔버, 및상기배터리, 충/방전기, 전원공급장치, 데이터수집장치, 및환경챔버를모니터링하고통합제어하는 RTS(Real Time System)를포함한다.
Abstract translation: 交流发电机模拟装置技术领域本发明涉及一种交流发电机模拟装置，该交流发电机模拟装置包括用于向负载提供和存储电力的电池，用于模拟负载的充电/放电单元，用于模拟交流发电机的供电的电源， 监视和集成电池，充电/放电设备，电源，数据收集设备和环境室的实时系统（RTS） 它包括。
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公开(公告)号：KR1020170041379A
公开(公告)日：2017-04-17
申请号：KR1020150140748
申请日：2015-10-07
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본발명은배터리노화상태분석장치에관한것으로, 배터리의상태를측정하는검출부, sin파형형태의전류를상기배터리로공급하거나상기배터리로부터인출하는충방전부및 상기충방전부가공급하는 sin파의주파수를결정하고, 상기충방전부를제어하며, 상기검출부의검출결과에근거하여상기배터리의노화상태를분석하는제어부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 用于分析电池老化的装置技术领域本发明涉及一种用于分析电池老化的装置，包括：用于测量电池状态的检测器;用于向电池提供正弦电流或从电池提取电池的充电单元; 以及控制器，用于基于检测单元的检测结果控制充电/放电单元并分析电池的老化状态。
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公开(公告)号：KR1020160062468A
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：KR1020140165236
申请日：2014-11-25
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/36 , G01R31/3606 , G01R2031/3603
Abstract: 본발명은시동시점에측정된배터리시동저항은물론, 시동시점이후의차량운행상태에서동일한차량조건이되는상황을찾아내어, 해당조건에서측정된배터리의동적저항을계산하고그 변화추이를지속적으로확인하며, 이를기초로보다정확한시동용배터리의노화수준을산출하고미래잔여수명을예측하는데 그목적이있다. 이러한목적을달성하기위한본 발명은, 시동시점에서일정한전압및 전류값변화기울기가발생하는시동저항산출구간을분석하여, 해당구간에서의시동저항을산출하는시동저항산출부; 시동시점이후의차량운행상태에서동일한차량조건이유지되는구간임을지속적으로확인하는조건판단부; 해당차량조건에서의배터리전압과전류를측정하여동적저항을계산하고지속적으로업데이트하는동적저항산출부; 산출된시동저항과동적저항을기초로배터리노화수준의변화추이를산출하는변화율산출부; 및변화율을이용하여배터리잔여수명을추정하는수명추정부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明旨在找出在起动车辆后的车辆驾驶状态下的车辆状况相同的情况以及在起动时测定的电池的起动电阻，计算在相应条件下测量的电池的动态电阻 并持续地检查动态电阻的变化，从而基于动态电阻精确地计算起动电池的老化水平，并预测将来电池的剩余寿命。 为此，本发明包括：启动电阻计算单元，用于分析起动电阻计算部分，其中在启动时产生电压和电流的稳定变化的斜率，并用于计算相应部分中的起动电阻; 条件确定单元，用于在启动之后连续检查车辆在车辆行驶状态下是否保持相同的车辆状况; 动态电阻计算单元，用于通过在相同的车辆条件下测量电池电压和电流并且用于不断更新动态电阻来计算动态电阻; 变化率计算单元，用于基于所计算的起动阻力和动态电阻来计算电池的老化水平的变化; 以及寿命估计单元，用于通过使用所述变化率来估计所述电池的剩余寿命。
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公开(公告)号：KR101405001B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020130059544
申请日：2013-05-27
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: H01M10/48 , H01M10/443
Abstract: The present invention relates to a system for controlling a bidirectional converter by reflecting the age of a battery and a method thereof. The present invention comprises a battery safety state confirming unit, a converter operation confirming unit, an age measuring unit, an operation range setting unit, and an operation performing unit. The battery safety state confirming unit confirms the state of the battery and determines whether or not the battery is in a safety state. The converter operation confirming unit determines whether or not a bidirectional converter normally performs charging/discharging operations when the state of the battery is in the safety state. The age measuring unit confirms the final age measurement point; determines whether or not the age of the battery is measured based on an age measuring section in an operation range for charging and discharging the battery; and measures the age of the battery by reflecting an age measuring pattern. The operation range setting unit sets the charging/discharging operation ranges by reflecting the age and the temperature of the battery. The operation performing unit generates a visual warning message and terminates a process when the battery is not in the safety state. The operation performing unit performs the charging/discharging operations in order that the state of the battery enters a predetermined operation range. The operation performing unit performs the charging/discharging operations when the state of the battery enters the predetermined operation range.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过反映电池的寿命来控制双向转换器的系统及其方法。 本发明包括电池安全状态确认单元，转换器操作确认单元，年龄测量单元，操作范围设置单元和操作执行单元。 电池安全状态确认单元确认电池的状态并确定电池是否处于安全状态。 当电池的状态处于安全状态时，转换器操作确认单元确定双向转换器是否正常地执行充电/放电操作。 年龄测量单位确认最终年龄测量点; 基于用于对电池充电和放电的操作范围中的年龄测量部分来确定电池的寿命是否被测量; 并通过反映年龄测量模式来测量电池的年龄。 操作范围设定单元通过反映电池的年龄和温度来设定充放电操作范围。 操作执行单元产生视觉警告消息，并且当电池不处于安全状态时终止处理。 操作执行单元执行充电/放电操作，以使电池的状态进入预定的操作范围。 当电池的状态进入预定的操作范围时，操作执行单元执行充电/放电操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140043204A
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120106367
申请日：2012-09-25
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/18 , H02J7/04
Abstract: The present invention relates to a battery system with expandable modules, and more specifically, to a battery system having expandable modules which are attached to or separated from a basic battery installed on a vehicle with a limited capacity suitable for short-ranged travels. To solve this objective, the battery system comprises: a basic battery, device permanently installed on an electric vehicle, which includes electric components, a basic battery, and a managing unit and is electrically or mechanically connected to an expandable battery module; and the expandable battery module which is attached to or separated from the basic battery device such that the capacity of the battery is varied according to driving conditions of a user, and performs charging and discharging of the battery module according to a control signal from the basic battery device to deliver energy to the basic battery device. When a remaining energy amount of the basic battery device is smaller than a predetermined value, energy is sequentially supplied to the basic battery device according to an attachment order of the expandable battery modules, while the energy supply from the expandable battery module is stopped when the remaining energy amount of the basic battery device is not smaller than the predetermined value. [Reference numerals] (110) Electric components; (120) Basic battery; (130) Managing unit; (AA) + polarity; (BB) Data communication; (CC) Cooling water/air ingress and egress; (DD) - polarity
Abstract translation: 本发明涉及具有可扩展模块的电池系统，更具体地说，涉及具有可扩展模块的电池系统，该可扩展模块附接到安装在具有适合于短程行进的有限容量的车辆上的基本电池或从其分离。 为了解决这一目的，电池系统包括：永久安装在电动车上的基本电池，其包括电气部件，基本电池和管理单元，并且电气或机械地连接到可膨胀电池模块; 以及与基本电池装置连接或分离的可膨胀电池模块，使得电池的容量根据用户的驾驶状况而变化，并且根据来自基本电池的控制信号进行电池模块的充电和放电 电池装置向基本电池装置输送能量。 当基本电池装置的剩余能量量小于预定值时，根据可膨胀电池模块的安装顺序，向基本电池装置依次提供能量，同时当可膨胀电池模块的能量供应停止时 基本电池装置的剩余能量量不小于预定值。 （附图标记）（110）电气部件; （120）基本电池; （130）管理单位; （AA）+极性; （BB）数据通信; （CC）冷却水/空气进出口; （DD） - 极性
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公开(公告)号：KR101294352B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110134329
申请日：2011-12-14
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: G01R31/36
Abstract: 본 발명은 배터리 HILS 개발 시스템 및 이를 이용한 배터리 HILS 검증 방법에 관한 것으로서, 그린카의 배터리의 개발 및 평가를 위한 전통적인 방법의 문제점을 보완하고, 실차 수준의 환경에서 개발 비용과 시간을 크게 단축하는 효과적인 개발 방법인 배터리 HILS를 개발하는 시스템 및 이를 이용한 배터리 HILS 검증 방법을 제공함에 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 파워 트레인 배터리 모델 입출력을 분석하는 모델 입출력 분석부; 배터리 모델의 입출력을 CAN을 통해 입출력이 되도록 배터리 인터페이스 모델 개발하는 인터페이스 모델 개발부; RTW(Real-Time Workshop) 옵션을 설정하는 옵션 설정부; 배터리 HILS를 제어 및 모니터링 하는 제어 및 모니터링부; RTS(Real Time System), 충/방전기 및 BMS를 CAN으로 연결하는 통신 연결부; 및 상기 RTS, 충/방전기 및 BMS 간 CAN에 의한 가상의 연동 모사를 통한 검증을 수행한 후, 실제 배터리를 장착하여 시험을 진행하는 검증 및 데이터 분석부; 를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020130055179A
公开(公告)日：2013-05-28
申请号：KR1020110120781
申请日：2011-11-18
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: A charging system connection type apparatus is provided to easily control temperature of a battery by using electricity supplied through an external charging system, without battery consumption. CONSTITUTION: A charging system connection type apparatus comprises a signal input and output part(100) which displays various information; a time/period setting part(200) transfers confirmation signal to a communication part at a specific set time or period; the communication part(300) which confirms whether charging of the battery is finished and collecting current temperature of a battery; and a temperature maintenance part(400) increasing and decreasing the battery temperature. [Reference numerals] (100) Signal input and output part; (20) Charger; (200) Time/period setting part; (300) Communication part; (400) Temperature maintenance part; (410) Temperature determination module; (420) Supply control module; (AA) Battery
Abstract translation: 目的：提供一种充电系统连接型设备，通过使用通过外部充电系统提供的电力来轻松地控制电池的温度，而不需要电池消耗。 构成：充电系统连接型装置包括显示各种信息的信号输入和输出部分（100）; 时间/周期设置部分（200）在特定的设置时间或周期将确认信号传送到通信部分; 通信部（300），其确认电池的充电是否结束，并且收集电池的当前温度; 和温度维持部（400），增加和降低电池温度。 （附图标记）（100）信号输入输出部; （20）充电器; （200）时间/期间设定部分; （300）通讯部分; （400）保温部件; （410）温度测定模块; （420）电源控制模块; （AA）电池
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公开(公告)号：KR101262296B1
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110116798
申请日：2011-11-10
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: An emergency charging power supply apparatus for an electric vehicle and a supplying method thereof are provided to easily supply power to the discharged electric vehicle by including a charging control unit and a connection unit. CONSTITUTION: A signal input and output unit displays various information about a power supply. A communication unit(200) communicates with a battery management system, a bidirectional charger, and a PLC communication unit. A charging control unit(300) controls an emergency charging power supply according to an SOC(Stage of Charge). A connection unit(400) controls the opening and closing of a charging inlet and an emergency charging connector. A relay unit relays a proximity circuit with a control pilot signal. [Reference numerals] (100) Signal input and output unit; (20) Bidirectional charger; (200) Communication unit; (300) Charging control unit; (500) PLC communication unit; (600) Link unit; (AA) Battery
Abstract translation: 目的：提供一种用于电动车辆的紧急充电电源装置及其供电方法，其中包括充电控制单元和连接单元以容易地向放电的电动车辆供电。 构成：信号输入和输出单元显示有关电源的各种信息。 通信单元（200）与电池管理系统，双向充电器和PLC通信单元进行通信。 充电控制单元（300）根据SOC（充电阶段）控制紧急充电电源。 连接单元（400）控制充电入口和紧急充电连接器的打开和关闭。 中继单元用控制导频信号中继接近电路。 （附图标记）（100）信号输入输出单元; （20）双向充电器; （200）通讯单元; （300）充电控制单元; （500）PLC通讯单元; （600）链接单元; （AA）电池
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公开(公告)号：KR100982273B1
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：KR1020080023905
申请日：2008-03-14
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60N2/16
Abstract: 사용자가 미리 설정한 시트의 위치 및 자세를 기억하여 사용자에 맞게 위치 및 자세를 조절해주는 메모리 기능을 갖는 차량용 전동시트의 제어장치가 개시된다. 개시된 차량용 전동시트의 제어장치는, 전동시트를 전·후진 시키기 위한 슬라이드 모터, 시트 등받이의 기울기를 조절하기 위한 리클라인 모터, 시트의 앞 부분 높낮이를 조절하기 위한 앞 높이 조절모터, 시트의 뒷부분 높낮이를 조절하기 위한 뒷 높이 조절모터를 구비한 차량용 전동시트의 제어장치에 있어서, 각각의 모터의 회전 방향을 결정하기 위한 회전방향 결정부; 상기 회전방향 결정부와 연계하여 상기 각각의 모터에 선택적으로 구동용 전원을 공급하여 상기 각각의 모터를 택일적으로 구동시키거나 동시 조합으로 구동시키는 모터 구동부를 포함하여 구성됨으로써, 시트 동작에 사용되는 다수의 모터를 동작시키는 릴레이(relay)의 개수를 줄이면서도 효과적으로 전동시트를 제어할 수 있는 장점이 있다.
전동시트, 순차적 제어, 회전방향 결정, 동시 조합
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