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公开(公告)号：KR100538555B1
公开(公告)日：2005-12-23
申请号：KR1020030058565
申请日：2003-08-25
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H01M8/10
CPC classification number: H01M4/9066 , H01M4/9033 , H01M8/002 , H01M8/1253 , H01M2008/1293 , Y02E60/525 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 지지체관의 단면 양 단부를 반원형으로 하고, 반원형 양 단부 사이의 중앙부를 평판형으로 구성하여 연료극 지지체가 원통형과 평판형의 복합 구조를 갖도록 한 연료전지로 구성되는 연료극 지지체식 평관형 고체산화물 연료전지 스택과 그 제조 방법에 관한 것이다.
본 발명의 스택은, 반원형 양 단부와 평탄한 중앙부를 갖는 지지체관(11)과, 지지체관(11)의 평탄한 상면(11A) 중앙부에 피복된 연결재(13)와, 상기 연결재(13)를 제외한 지지체관(11)의 외주면에 피복된 전해질층(12)과, 전해질층(12)의 외주면에 피복된 공기극(14)으로 구성된 연료전지(1)와; 다수의 연료전지를 적층 연결하기 위하여 가스 채널이 형성되며 하부 접속판(21)과, 1장 이상의 중간 접속판(22)과, 상부 접속판(23)으로 구성된 접속판(2)으로 구성되며, 상기 연료전지의 평관형 구조에 기술적 특징이 있다.
본 발명의 고체 산화물 연료전지 스택은 대용량으로 제조가 용이하며, 전력밀도를 크게 상승시킬 수 있고, 대량 생산이 가능할 뿐 아니라, 연료전지의 제조 비용을 절감할 수 있을 것으로 기대된다.-
公开(公告)号：KR100533104B1
公开(公告)日：2005-12-02
申请号：KR1020030033410
申请日：2003-05-26
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H01B1/00
CPC classification number: Y02E60/523
Abstract: 본 발명은 진동에 대한 내크랙성이 우수하며 체적 고유 저항이 낮은 연료전지 세퍼레이터용 성형재료에 관한 것이다.
본 발명의 성형재료는, 도전성 탄소재료 65∼100중량부와; 에폭시 수지 분5∼35중량부와; 에폭시 수지 100중량부에 대하여 경화제 5∼70중량부와; 상기 탄소재료와 에폭시 수지 및 경화제의 혼합량 100중량부에 대하여 대전제어제 0.1∼5중량부로 조성되고, 필요에 따라 상기 경화제 100중량부에 대하여 경화촉진제 0.1∼10 중량부와 충진제 1∼10 중량부 중의 하나 이상이 추가적으로 조성될 수 있으며, 상기 성분은 분말상으로서 각 분말의 균일한 혼합을 위하여 대전제어제를 혼합시킴에 본 발명의 기술적 특징이 있다.
본 발명의 연료전지 세퍼레이터용 성형재료는 상기 대전제어제에 의해 도전성 탄소재료, 에폭시 수지, 경화제 등의 각 분말이 매우 균일하게 분산 혼합되어 안식각이 낮아짐으로써, 성형성이 우수할 뿐 아니라 최종 성형체의 기계적 강도가 상승되는 이점이 있다.-
公开(公告)号：KR100317347B1
公开(公告)日：2001-12-22
申请号：KR1019990013955
申请日：1999-04-20
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은전기화학반응에의해전력과함께증기나열형태로열에너지를외부로공급하는연료전지발전시스템에관한것이다. 본발명은전지스택으로유입되는냉각수의압력과온도를제어하여수냉각시스템으로배출되는증기량이외부열부하장치에필요로하는증기량으로조절되어공급되도록한 연료전지발전시스템의제어방법과, 냉각열교환기(3)를거쳐전지스택(1)으로순환되는냉각수관로상에전지스택(1)의입구냉각수온도제어를위한스택입구냉각수온도제어부(6)와스택입구냉각수압력제어부(7)가각각설치되며, 전지스택(1)의냉각수출력라인상에는전지스택의반응온도를일정하게유지시켜주기위한스택반응온도제어부(8)가설치되고, 상기각 제어부(6 - 8)로제어신호를입출력하여자동적인제어가이루어지도록하는콘트롤러(11)가구비되며, 상기증기사용시스템(4)의출력측에는열부하의변동을검출하는부하검출기 (12)가장착된구조의연료전지발전시스템의제어장치로이루어져있다. 본발명은전지스택의반응온도가항시최적의온도범위로유지되도록제어가이루어지도록한 가운데냉각시스템의열부하변화에대응하여스택입구냉각수온도및 압력이변화되도록하여부하의변화에연동하여증기생성량이변화되도록함으로써연료전지발전시스템의열에너지를열원으로사용하는증기사용시스템이열부하의변화에관계없이지속적이고도안정적인가동이이루어질수 있도록하는효과가기대되고있다.
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公开(公告)号：KR200238269Y1
公开(公告)日：2001-11-26
申请号：KR2020010009211
申请日：2001-04-02
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H01M8/06
Abstract: 본 고안은 연료전지 본체의 외부에 가압 장치를 설치하고 연료전지 본체에 질소를 공급하여 1∼5kg/cm
2 의 압력을 부여함으로써 연료전지의 성능을 향상시킨 가압형 연료전지에 관한 것이다.
본 고안의 가압형 연료전지는, 압력용기(300) 내에 장착된 상태에서 외부로부터 반응가스를 공급받아 전기를 생산하는 연료전지 본체(100)와, 수소와 산소 그리고 압축공기 및 질소 공급을 위한 각 저장 탱크(210)(220)(230)(240)와 상기 각 가스를 연료전지 본체(100)와 압력용기(300)로 공급하고 배출하기 위한 가스 공급배관(MP1)(MP2)(NP1) 및 배출 배관(DP1)(DP2)(DP3)으로 이루어지는 가스 공급 시스템(200)과, 내부에 장착되는 연료전지 본체(100)에 압력을 가해주기 위한 금속제의 원통형 용기로서 상부 캡(310)과 하부 용기(320)로 구성되며 가스 공급배관(MP1)(MP2)(NP1)과 배출 배관(DP1)(DP2)(DP3)이 하부 용기(320)를 관통하여 연료전지 본체(100)에 연결되거나 하부 용기에 직접 연결되는 압력용기(300)와, 마이크로 프로세서 내지는 컴퓨터로 구성되며 각 배관 및 연료전지에 연결� ��는 각종 센서에 연결되어 연료전지 본체(100)의 반응과 압력용기(300)의 압력을 제어하는 제어부(400)로 구성된다.
본 고안의 가압형 연료전지는 그 구조가 간단하면서도 연료전지 본체의 성능 향상에 필요한 가압 조건을 손쉽게 조절할 수 있기 때문에, 향후 연료전지의 실용화와 성능 향상에 많은 도움이 도움이 될 것으로 기대된다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020000025190A
公开(公告)日：2000-05-06
申请号：KR1019980042165
申请日：1998-10-09
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H01M8/24
Abstract: PURPOSE: A micro fuel battery of a single electrode type is provided to realize a compact size by constructing an electrode stack of a direct methanol fuel battery arranging a plurality of single electrodes on an electrolyte and a separation plate. CONSTITUTION: In a micro fuel battery of a single electrode type, an external case(10) is made of a porous material, and has a plurality of ventilation holes(20) formed on a top part. A unit battery collection body(17) has a plurality of unit batteries(16) which are arranged on the same plane in the external case. A fuel storing room(18) is formed at current collector body of the unit battery collection body(17), and supplies a fuel to each unit battery. A nonconductive separator(19) electrically isolates the unit batteries.
Abstract translation: 目的：提供一种单电极类型的微型燃料电池，通过在电解液和分离板上构成多个单一电极的直接甲醇燃料电池的电极堆来实现紧凑的尺寸。 构成：在单电极型的微型燃料电池中，外部壳体（10）由多孔材料制成，并且在顶部形成有多个通气孔（20）。 单元电池收集体（17）具有设置在外壳的同一平面上的多个单元电池（16）。 燃料储存室（18）形成在单体电池收集体（17）的集电体上，并向每个单位电池供给燃料。 非导电分离器（19）电隔离单元电池。
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38.发明公开
公开(公告)号：KR1020140032597A
公开(公告)日：2014-03-17
申请号：KR1020120098970
申请日：2012-09-06
Applicant: 한국에너지기술연구원 , 고려대학교 산학협력단
Abstract: The present invention relates to a cylindrical solid oxide unit cell for a fuel cell, a production method of the same, and a cylindrical solid oxide fuel cell comprising the same, and more specifically, to: a cylindrical solid oxide unit cell for a fuel cell which is capable of reducing production costs by optimizing the production process of a cylindrical solid oxide fuel cell, and has a high electric density at medium and high temperatures (450-700°C); a production method of the same; and the cylindrical solid oxide fuel cell comprising the same.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池的圆柱形固体氧化物单电池，其制造方法和包括该圆筒形固体氧化物燃料电池的圆柱形固体氧化物燃料电池，更具体地涉及：用于燃料电池的圆柱形固体氧化物单电池 其能够通过优化圆柱形固体氧化物燃料电池的生产工艺来降低生产成本，并且在中等和高温（450-700℃）下具有高电密度; 一种生产方法; 和包含该圆柱形固体氧化物燃料电池的圆柱形固体氧
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39.发明公开진공 슬러리 코팅법에 의한 직접탄소 연료전지의 전해질층 형성방법 및 이를 이용한 직접탄소 연료전지의 제조방법 无效使用真空浆料涂布方法制备直接碳素燃料电池的电解质层的方法和用于制造直接碳素燃料电池的方法
公开(公告)号：KR1020130124048A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：KR1020120047660
申请日：2012-05-04
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: The present invention relates to a method for fabricating an electrolyte layer of a direct carbon fuel cell using a vacuum slurry coating method and a method for fabricating a direct carbon fuel cell therewith. The method for fabricating an electrolyte layer of a direct carbon fuel cell using a vacuum slurry coating method according to the present invention comprises the steps of: producing slurry by mixing electrolyte powder, a dispersant, a binder and a solvent (S1); dispersing the electrolyte powder by grinding the slurry with a ball mill and conducting ultrasonic treatment (S2); and conducting thermal treatment after coating the slurry on a cylindrical anode support by using a vacuum slurry coating method (S3). According to the method for fabricating an electrolyte layer of a direct carbon fuel cell and a method for fabricating a direct carbon fuel cell therewith, the performance and long-term stability of a direct carbon fuel cell can be improved by forming the electrolyte layer on the anode support to be a thin and compact coating layer. [Reference numerals] (S1) Step for producing slurry by mixing electrolyte powder, a dispersant, a binder, and a solvent;(S2) Step for dispersing the electrolyte powder in the slurry by grinding the slurry with a ball mill and conducting ultrasonic treatment;(S3) Step for conducting thermal treatment after coating the slurry on a cylindrical anode support by using a vacuum slurry coating method
Abstract translation: 本发明涉及使用真空浆料涂布法制造直接碳燃料电池的电解质层的方法及其制造直接碳燃料电池的方法。 使用本发明的真空浆料涂布方法制造直接碳燃料电池的电解质层的方法包括以下步骤：通过混合电解质粉末，分散剂，粘合剂和溶剂（S1）制备浆料; 通过用球磨机研磨浆料并进行超声波处理来分散电解质粉末（S2）; 并通过使用真空浆料涂布法（S3）将浆料涂布在圆筒形阳极支撑体上进行热处理。 根据制造直接碳燃料电池的电解质层的方法及其制造直接碳燃料电池的方法，可以通过在直接碳燃料电池上形成电解质层来提高直接碳燃料电池的性能和长期稳定性 阳极支撑件是薄而紧凑的涂层。 （S1）通过混合电解质粉末，分散剂，粘合剂和溶剂来制备浆料的步骤;（S2）通过用球磨机研磨浆料并进行超声波处理将电解质粉末分散在浆料中的步骤 （S3）通过使用真空浆料涂布法将浆料涂布在圆筒形阳极支撑体上之后进行热处理的步骤
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公开(公告)号：KR101273360B1
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：KR1020110046310
申请日：2011-05-17
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본 발명은 연료전지의 단위전지 모듈 및 이를 포함하여 구성되는 고체산화물 연료전지에 대한 것으로, 본 발명에 따른 연료전지의 단위전지 모듈은, 연료가스가 이동하는 2개 이상의 가스채널이 형성된 단위전지와 양면에 각각 형성되는 공기극 및 인터커넥터를 포함하는 상기 단위전지; 일단에 공급관이 연결 부착되고 그 반대쪽에 출구가 형성되며 상기 출구는 상기 단위전지의 일 단부와 결합되고, 상기 단위전지의 일 단부로 공급되는 연료가스의 유량을 균일화하여 상기 2개 이상의 가스채널로 전달하는 입구 매니폴드; 및 일단에 배출관이 연결 부착되고 그 반대쪽에 입구가 형성되며, 상기 입구를 통하여 단위전지로부터 배출되는 가스를 상기 배출관으로 전달하는 출구 매니폴드;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 연료전지의 단위전지 모듈 및 이를 포함하는 고체산화물 연료전지에 따르면, 다공성 매질을 이용하여 공급관으로부터 단위전지의 연료극에 형성된 2개 이상의 가스채널로 연료가스가 균일하게 공급되도록 함으로써 출력 효율을 향상시킬 수 있는 장점이 있다. 본 발명은 다양한 구조를 갖는 고체산화물 연료전지에 이용될 수 있을 뿐만 아니라, 다수의 가스채널을 통해 연료가스가 공급되는 구조를 갖는 다른 종류의 연료전지에도 널리 활용될 수 있다.
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