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公开(公告)号：KR1020160054658A
公开(公告)日：2016-05-17
申请号：KR1020140153508
申请日：2014-11-06
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 전기모터를이용한차량용구동장치가개시된다. 차량용구동장치는제 1 구동모터; 상기제 1 구동모터와별도로구비되는제 2 구동모터; 상기제 1 구동모터의출력축및 차량의일측의제 1 바퀴축과연결되어, 상기제 1 구동모터의출력을감속하여상기제 1 바퀴축에전달하도록복수의기어를포함하는제 1 감속기어세트; 상기제 2 구동모터의출력축및 차량의타측의제 2 바퀴축과연결되어, 상기제 2 구동모터의출력을감속하여상기제 2 바퀴축에전달하도록복수의기어를포함하는제 2 감속기어세트; 및상기제 1 감속기어세트및 상기제 2 감속기어세트를동시에수용하도록형성된감속기하우징;을포함하는것을특징으로하는차량용구동장치를제공한다. 따라서, 차동기어없이도차량구동에필요한다양한기능을구현할수 있어, 차량에장착되는구동장치의무게를절감할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种使用车辆用电动机的驱动装置。 车辆的驱动装置包括第一驱动马达，第二驱动马达，第一减速齿轮组，第二减速齿轮组和减速壳体。 第二驱动马达与第一驱动马达分开包含。 第一减速齿轮组连接到第一驱动马达的输出轴和车辆一侧的第一轮轴，并且包括多个齿轮以使要传递到第一轮轴的第一驱动马达的输出减速。 第二减速齿轮组连接到第二驱动马达的输出轴和车辆另一侧的第二轮轴，并且包括多个齿轮，以将第二驱动马达的输出减速以传递到第二轮轴。 减速壳体形成为同时接收第一减速齿轮组和第二减速齿轮组。 因此，无需差动齿轮即可实现驾驶车辆所需的各种功能，从而节省安装在车辆上的驱动装置的重量。
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公开(公告)号：KR101587423B1
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：KR1020130100250
申请日：2013-08-23
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: H02K1/24 , H02K1/2746 , H02K1/276 , H02K1/278 , H02K29/03 , H02K41/031
Abstract: 본발명은전기기기의고정자, 이동자(또는회전자)에구비되는자극(magnetic pole)의형상을비대칭이되도록하여토크(torque) 맥동을저감할수 있는전기기기에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101477475B1
公开(公告)日：2015-01-02
申请号：KR1020130034614
申请日：2013-03-29
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본 발명은 이동자나 회전자가 고정자에 상대적으로 내전, 외전, 곡선, 선형, 또는 이들의 조합 운동하는 직접 구동용 전동기 또는 인휠(in-wheel) 구동용 전동기와 같은 전기기기에서 효과적으로 공기, 냉각기체, 물, 냉각유와 같은 냉각 유체가 흐를 수 있도록 미로형 냉각 구조를 구비하는 전기기기에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020140056700A
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120121848
申请日：2012-10-31
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K1/32 , H02K9/02
Abstract: The present invention relates to a cooling device for an in-wheel motor of an electric vehicle and, more specifically, to a cooling device for an in-wheel motor of an electric vehicle capable of maximizing a cooling effect of a in-wheel motor where a motor is built in the wheel while reducing the weight of the in-wheel motor. The cooling device for an in-wheel motor of an electric vehicle of the present invention comprises a wheel of an electric vehicle; a motor module arranged inside the wheel and mounted to transmit a rotatory power through a wheel adaptor; and a frame adaptor mounted on a back side of the motor module to be connected to the sub-frame of the vehicle body. An air flow leading groove is formed on an outer surface of a housing arranged on the ultimate outskirt adjacent to a stator coil of the motor module to exchange heat with the stator coil. A rotator arranged in the center of the motor module is equipped with a midair cylinder for a circulation of outside air flown in from the outside. Provided is the cooling device for an in-wheel motor of an electric vehicle consisting of an external air leading hole connected to the midair cylinder for a circulation of outside air to lead the outside air toward the midair cylinder direction for a circulation of outside air.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于电动车辆的轮毂电动机的冷却装置，更具体地，涉及一种能够最大化车轮电动机的冷却效果的电动车辆的轮内电动机的冷却装置， 电机内置在车轮上，同时减轻了轮内电机的重量。 本发明的电动车辆的轮毂电动机的冷却装置包括电动车辆的车轮; 电机模块，布置在车轮内并安装成通过轮适配器传递旋转动力; 以及安装在所述电动机模块的后侧以与车体的子框架连接的框架适配器。 在与电动机模块的定子线圈相邻的极限外围设置的壳体的外表面上形成有气流引导槽，以与定子线圈交换热量。 设置在电动机模块中心的旋转器配备有用于从外部流入的外部空气的循环的空中气缸。 本发明提供一种电动车辆用轮式电动机的冷却装置，其特征在于，包括与外部气缸连接的外部空气引导孔，用于使外部空气循环，将外部空气朝向空中气缸方向引导，使外部空气循环。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140055238A
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120121757
申请日：2012-10-31
Applicant: 한국전기연구원
IPC: H02K15/02
Abstract: The present invention relates to a jig device for manufacturing a stator core of a high speed or a superhigh speed electric machine and to a method for manufacturing a stator core using the same and, more specifically, to a jig device for manufacturing a stator core of a high speed or a superhigh speed electric machine and to a method for manufacturing a stator core, capable of easily proceeding concentrated winding of coil on each segmented stator core by applying a stator core of a high speed motor, a power generator and a motor generator etc. as an amorphous material and simultaneously manufacturing the stator core in a divisional structure. In other words, the present invention has appropriately arranged a multi-layered split core having a circular-arc shape yoke and teeth in a body by the use of a separable jig device and conducts a riveting on a circular-arc shape yoke area while conducting a laser welding on the teeth part of each segmented core protruding through the separable jig device in order to complete separable stator core (hereinafter referred to as a separable core) having each metal pin formed in a body. Provided in the present invention is the jig device for manufacturing a stator core of a high speed and a superhigh speed electric machine and a method for manufacturing a stator core using the same which enables an easy coil winding process without any interference in the teeth part of the completed separable core.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造高速或超高速电机的定子铁心的夹具装置及其制造方法，更具体地涉及用于制造定子铁芯的定子铁心的夹具装置 高速电机或超高速电机以及定子铁芯的制造方法，通过施加高速电动机的定子铁芯，发电机和电动发电机，能够容易地进行线圈在各分段的定子铁心上的集中绕组 等等作为非晶材料，同时制造具有分割结构的定子芯。 换句话说，本发明通过使用可分离的夹具装置适当地布置了具有圆弧形轭铁的多层分裂铁芯和主体中的齿，并且在导电的同时进行圆弧形轭铁区域的铆接 在每个分段芯的齿部分上通过可分离的夹具装置激光焊接，以便完成具有形成在主体中的每个金属销的可分离的定子芯（以下称为可分离的芯）。 本发明提供了一种用于制造高速定子铁心的夹具装置和超高速电机，以及使用该夹具装置的定子铁芯的制造方法，其能够容易地卷绕线圈，而不会干扰齿的部分 完成的可分离核心。
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公开(公告)号：KR101097398B1
公开(公告)日：2011-12-23
申请号：KR1020100037645
申请日：2010-04-23
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본발명은회전자코어와영구자석이원형으로교번되게배열되는전동기의회전자에관한것으로서, 영구자석의치수공차로인한영구자석과회전자코어사이의갭 발생을방지할수 있다. 본발명은회전자코어를링형상으로일체로형성하고, 링형상의내주면에일정한간격으로형성된수용홈에영구자석을삽입함으로써, 영구자석이치수공차에영향을받지않고일정한간격으로회전자코어에고정되어, 영구자석의치수공차로인한갭 발생을방지할수 있는전동기의회전자를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020110104162A
公开(公告)日：2011-09-22
申请号：KR1020100023130
申请日：2010-03-16
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: G01N3/08 , G01N3/02 , G01N3/22 , G01N2203/0016 , G01N2203/0021
Abstract: 본 발명은 피로시험기에 관한 것으로서, 시편에 대하여 인장 및 압축 하중을 부여하기 위한 액츄에이터로서 종래의 랙-피니언 기어 및 서보모터 방식이나 유압서보 방식, 공압서보 방식 등의 액츄에이터를 배제하고 대신 추력 특성이 우수하면서 고속 및 고정밀 제어가 가능한 횡자속 선형 전동기를 사용함으로써, 백래쉬(backlash)로 인한 낮은 정밀도 문제, 유압 및 공압 주변장치로 인한 장치 구성의 복잡성 문제가 해결될 수 있고, 소형화 및 경량화가 가능해지는 피로시험기에 관한 것이다. 또한 본 발명은 인장, 압축 하중뿐만 아니라 비틀림 하중을 시편에 인가할 수 있도록 회전력을 제공하는 회전 전동기를 구비함으로써, 동시에 또는 개별적으로 인장/압축 및 비틀림 시험이 가능해지는 피로시험기에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101048055B1
公开(公告)日：2011-07-11
申请号：KR1020090086162
申请日：2009-09-11
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본 발명은 횡자속 전기기기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 코어에 하나 이상의 슬릿을 형성하여 철손을 저감한 횡자속 전기기기에 관한 것이다.
본 발명은 고정자의 치 코어를 자기적으로 분리시키는 슬릿이 상기 치 코어의 원주방향을 따라 배열형성되는 횡자속 전기기기를 제공하여, 자속에 의해 형성되는 와전류 루프를 보다 작게 만들고, 이에 따라 기기의 철손을 저감시키는 효과를 얻을 수 있다.
또한, 상기 슬릿의 수는 가능한 많은 수로 구성배열하면 와전류 루프를 더욱더 작게 만들수 있다.
전기기기, 전동기, 발전기, 횡자속, 횡자속 전기기기, 횡자속 전동기, 코어, 고정자, 이동자, 슬릿, 와전류, 철손Abstract translation: 横向电机技术领域本发明涉及一种横向电机，更具体地涉及一种横向电机，其中一个或多个狭缝形成在铁芯中以减少铁损。
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公开(公告)号：KR1020110042700A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：KR1020090099494
申请日：2009-10-20
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: PURPOSE: A stator core of an electric machine is provided to reduce torque ripple, core loss, and driving damage. CONSTITUTION: A stator core of an electric machine comprises: a stator core(10) has a yoke(11) and teeth(12). Two teeth have a structure which is processed in double bend. The teeth has a declined part(12-1) and teeth end(12-2). The teeth end is formed in a radial direction of the stator.
Abstract translation: 目的：提供电机的定子铁芯，以减少扭矩波动，磁芯损耗和驱动损坏。 构成：电机的定子铁芯包括：定子铁心（10），具有轭（11）和齿（12）。 两齿具有双弯加工的结构。 齿具有下降部分（12-1）和齿端部（12-2）。 齿端沿定子的径向方向形成。
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