公开(公告)号：KR1020060072974A

公开(公告)日：2006-06-28

申请号：KR1020040111784

申请日：2004-12-24

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 신덕호 ,  이종우 ,  김종기 ,  김백현

IPC: B61L25/02

CPC classification number: B61L15/0081 ,  B61C17/12 ,  B61L15/0027 ,  B61L15/0063 ,  G06F15/16

Abstract: 본 발명은 무선을 이용한 열차제어시스템에서 차상제어장치나 무선송수신장치 각각을 다수결 논리에 따른 결함억제구조의 하드웨어 삼중화 방식으로 인터페이스하여 결함이 발생해도 결함을 억제할 수 있도록 하는 무선열차제어시스템 차상자의 다수결방식 결함억제장치에 관한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 동일한 구조로 이루어지고 동기신호에 의거 각각의 무선안테나로부터 수신된 신호를 출력하도록 된 3중화 구조의 제1, 제2, 제3 차상무선송수신장치의 출력단에는 상기 제1, 제2, 제3 차상무선송수신장치의 출력신호가 입력되어 다수에 해당하는 신호만 출력하도록 된 수신측 다수결투표기가 연결되고, 수신측 다수결투표기의 출력단에는 차량의 가감속 및 제동 등을 제어하는 차상제어장치가 연결되며, 상기 차상제어장치의 일단에는 지상장치로 차상신호를 송신하기 위한 차상무선송수신장치가 연결되어, 차상무선송수신장치에서 결함이 발생해도 다중화된 출력의 다수결논리에 따라 차상자 전체 차단이 아닌 결함이 발생된 장치만 차단시켜 발생된 결함이 다른 구성요소로 확산되는 것을 방지하도록 된 발명임.
차상자, 차상장치, 결함억제, 다수결

公开(公告)号：KR100538487B1

公开(公告)日：2005-12-22

申请号：KR1020030071488

申请日：2003-10-14

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 신덕호 ,  이종우 ,  김종기 ,  이영훈 ,  김백현

IPC: B61L3/20

Abstract: 본 발명은 3중화구조(TMR: Triple Modular Redundancy) 철도신호 제어장치에 적용되고, 각 하드웨어 여분의 출력을 동기화시키는 철도신호 제어장치의 다수결 투표기를 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 철도신호 제어장치의 다수결 투표기에 있어서, 소정의 주파수를 갖는 제1클럭과, 상기 제1클럭의 위상을 반전한 제2클럭을 발생하는 클럭 발생기; 상기 클럭 발생기의 제1클럭의 상승 에지 상태에서 복수의 입력 각각을 저장하는 복수의 마스터 플립플롭을 포함하는 입력 마스터 플립플롭부; 상기 클럭 발생기의 제2클럭의 상승 에지 상태에서 상기 입력 마스터 플립플롭부로부터 입력되는 복수의 입력 각각을 저장하는 복수의 슬레이브 플립플롭을 포함하는 입력 슬레이브 플립플롭부; 상기 입력 슬레이브 플립플롭부로부터의 복수의 데이터중 2개씩 조합하여 논리곱하는 복수의 앤드게이트를 포함하는 논리곱 연산부; 상기 논리곱 연산부의 복수의 출력을 논리합하는 논리합 연산부; 상기 논리합 연산부의 출력을 상기 제1클럭의 상승 에지에서 저장하는 출력 마스터 플립플롭부; 및 상기 출력 마스터 플립플롭부로부터의 출력을 상기 제2클럭의 상승 에지에서 저장하여 출력하는 출력 슬레이브 플립플롭부를 구비함을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020050087258A

公开(公告)日：2005-08-31

申请号：KR1020040012972

申请日：2004-02-26

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 신덕호 ,  이종우 ,  이재호 ,  김종기 ,  이영훈

IPC: B61L27/04

CPC classification number: B61L27/0005 ,  B61L27/0088 ,  B61L2205/00

Abstract: 본 발명은 열차진로제어분야의 핵심장치인 열차 집중제어(CTC : Centralized Traffic Control)장치와 연동장치의 인터페이스 방법을 최적화하여 열차 진로 제어 인프라 전체의 안전성과 신뢰성을 향상시키기 위한 인터페이스 방법에 관한 것이다.
본 발명은 열차 진로 제어시스템에 있어서, 중앙데이터전송장치(CDTS)와 전자연동장치간의 직렬통신에 의한 인터페이스를 구성하고, 전자연동장치는 직렬데이터 통신포트를 통해 입력되는 중앙데이터 전송시스템(CDTS)의 제어데이터 수신 및 현장 설비기기로부터 수신된 감시데이터를 직렬데이터 통신포트를 통해 중앙데이터전송시스템(CDTS)으로 전송하기 위한 데이터전송수단을 포함하도록 하는 것을 기술적특징으로 하는 것으로, 중앙데이터전송장치(CDTS)와 전자연동장치간의 직렬데이터를 송수신하기 위한 지역데이터전송장치(LDTS)를 시스템 구성에서 제외하여 시스템을 간소화시키고, 불필요한 시스템 구성요소에 의한 장치의 물리적 고장률을 줄일 수 있도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1020040037701A

公开(公告)日：2004-05-07

申请号：KR1020020066285

申请日：2002-10-29

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이재호 ,  조봉관 ,  류상환 ,  김종기

IPC: B61L23/00

Abstract: PURPOSE: An automatic inspection system for an electronic interlocking system in railway is provided to enhance the reliability and shorten a time for performing an interlocking inspection process by performing efficiently an interlocking inspection. CONSTITUTION: An automatic inspection system for an electronic interlocking system in railway includes an interlocking inspection simulation module(110) and an actual spot simulation module(120). The interlocking inspection simulation module(110) is used for drawing an interlock table by using an interlocking degree of an electronic interlocking system of a target station, generating a database including the interlocking table, performing an interlocking inspection according to inspection items and actual spot results, and outputting and storing an inspected result. The actual spot simulation module(120) is used for transferring variable states of the actual spot to the electronic interlocking system and simulating a control target of the electronic interlocking system.

Abstract translation: 目的：提供铁路电子联锁系统的自动检测系统，通过有效地进行联锁检查，提高可靠性，缩短进行联锁检查过程的时间。 构成：铁路电子联锁系统的自动检查系统包括联锁检查模拟模块（110）和实际点模拟模块（120）。 联锁检查模拟模块（110）用于通过使用目标站的电子联锁系统的联锁度来绘制联锁台，生成包括联锁台的数据库，根据检查项目和实际点结果执行联锁检查 ，并输出并存储检查结果。 实际点模拟模块（120）用于将实际点的可变状态传送到电子联锁系统，并模拟电子联锁系统的控制目标。

公开(公告)号：KR1020040037698A

公开(公告)日：2004-05-07

申请号：KR1020020066282

申请日：2002-10-29

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 신덕호 ,  이종우 ,  김종기

IPC: B61L21/00

Abstract: PURPOSE: An apparatus for arbitrating serial data of a railroad control system is provided to prevent the contamination of data in a switching process of a multi-relay system by using a triple modular redundancy method and a 2 out of 3 voting theory to design a structure of a serial data buffer. CONSTITUTION: An apparatus for arbitrating serial data of a railroad control system includes a plurality of serial data buffers(110-130) and a data synthesis/distribution unit(140). The serial data buffers(110-130) are used for storing temporarily the data distributed from a multi-relay system. The data synthesis/distribution unit(140) receives the serial data from the serial data buffers(110-130), transmits one synthesized serial data to a single system by arbitrating the received serial data, and distributes synchronously the synthesized serial data received from the single system in order to transmit the serial data to the multi-relay system through the serial data buffers(110-130).

Abstract translation: 目的：提供一种用于仲裁铁路控制系统的串行数据的装置，以防止多中继系统的切换过程中的数据被三重模块化冗余方法和2项3投票理论中的数据污染设计结构 的串行数据缓冲区。 构成：用于仲裁铁路控制系统的串行数据的装置包括多个串行数据缓冲器（110-130）和数据合成/分配单元（140）。 串行数据缓冲器（110-130）用于临时存储从多中继系统分发的数据。 数据合成/分发单元（140）从串行数据缓冲器（110-130）接收串行数据，通过仲裁所接收的串行数据将一个合成的串行数据发送到单个系统，并同步地分配从 单系统，以通过串行数据缓冲器（110-130）将串行数据传送到多中继系统。