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公开(公告)号：KR1020060067204A
公开(公告)日：2006-06-19
申请号：KR1020040105722
申请日：2004-12-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 전동차용 직접구동형 견인 전동장치에 관한 것으로, 상기의 본 발명은 대차프레임의 저면에 차륜완충부와 연결되는 차축을 형성하고 상기 차축의 양단에 차륜을 형성한 차륜부와, 상기 차륜부 중앙의 차축에 회전력을 전달하기 위하여 차축의 외경에 차축커플링을 형성하고 상기 차축커플링에는 커플링완충부를 형성하소 상기 커플링완충부의 단부에는 모터축커플링을 형성한 커플링부와, 상기 커플링부의 모터축커플링에는 인버터의 전압과 주파수를 받아 회전하는 중공의 모터축을 연결하고 상기 중공의 모터축의 내경에는 차축을 형성한 모터부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기의 본 발명은 제조비용을 절감할 수 있고 연접대차방식의 도입으로부터 대차등 주회로 기기등의 수를 감소시킬 수 있으며 차체구조의 간략화 범용전송기술의 활용으로 차내 배선의 감소로 인한 스위칭시 턴 오프시 스위칭 상승 전압을 줄일 수 있어 견인전동장치의 절연파괴를 방지할 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR101662155B1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：KR1020140148296
申请日：2014-10-29
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61F5/16
Abstract: 본발명은모노레일차량센터피봇구조에관한것으로서, 더욱상세하게는모노레일차량을형성하는대차와차체를센터피봇으로연결하여곡선구간주행시에차체와대차가서로다른각도로회전하도록하며, 곡선구간을주행하거나측부에서외력이작용하여요잉현상이발생하더라도진동을감쇄시켜안정적인주행을가능하게하는모노레일차량센터피봇구조에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은대차와차체를연결하는모노레일차량의센터피봇구조에있어서, 상기센터피봇은대차에설치되는바디부와, 상기바디부에회전가능하게구비되어차체에설치되는회전판으로이루어지는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101662152B1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：KR1020140148363
申请日：2014-10-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은모노레일차량용사이드베어링구조에관한것으로서, 더욱상세하게는차체와대차를센터피봇으로연결하는모노레일차량의대차에사이드베어링을구비하고, 탑승하는승객의하중에따라사이드베어링에가해지는충격을완충하기위한완충력을적절하게조절할수 있어보다안정적인주행을가능하게하는모노레일차량용사이드베어링구조에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은모노레일차량의대차프레임의전부양측과후부양측에사이드베어링을구비하며, 상기사이드베어링의하부에는에어스프링이더 구비되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101622261B1
公开(公告)日：2016-05-20
申请号：KR1020140148341
申请日：2014-10-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은모노레일차량의조향구조에관한것으로서, 더욱상세하게는모노레일뿐만아니라일반도로에서도주행할수 있도록하여모노레일차량의활용도뿐만아니라차량기지의설치및 활용도를높일수 있으며, 일반도로주행시에도모노레일차량의주행방향을용이하게제어할수 있게하는모노레일차량의조향구조에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은차체와대차를포함하여이루어지는모노레일차량의조향구조에있어서, 상기대차를형성하는대차프레임의하부에구비되는주행륜과, 상기대차프레임의전부및 후부양측에절첩가능하게구비되는안내륜과, 상기주행륜의전부또는후부에설치되는조향부로이루어지는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160052929A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140148363
申请日：2014-10-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은모노레일차량용사이드베어링구조에관한것으로서, 더욱상세하게는차체와대차를센터피봇으로연결하는모노레일차량의대차에사이드베어링을구비하고, 탑승하는승객의하중에따라사이드베어링에가해지는충격을완충하기위한완충력을적절하게조절할수 있어보다안정적인주행을가능하게하는모노레일차량용사이드베어링구조에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은모노레일차량의대차프레임의전부양측과후부양측에사이드베어링을구비하며, 상기사이드베어링의하부에는에어스프링이더 구비되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于单轨车辆的侧支承结构，更具体地，涉及一种用于单轨车辆的侧支承结构，其能够通过在单轨车辆的推车中具有侧轴承来连接车身，从而能够稳定地行驶 和具有中心枢轴的推车，并且适当地控制缓冲功率，以根据乘坐单轨车辆的乘客的负载来缓冲施加到侧面轴承的冲击。 为了实现这一点，本发明包括：设置在单轨车辆的车框架的前后两侧的侧轴承; 以及设置在侧面轴承的下部的空气弹簧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101530204B1
公开(公告)日：2015-06-22
申请号：KR1020130116259
申请日：2013-09-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은와이형모노레일대차구조에관한것으로서, 더욱상세하게는모노레일전체를 Y형으로형성하고, Y형모노레일측부를지지하도록함으로써, 지지력을높여주어주행중에발생하는비틀림력이나, 차량의측방으로외력이작용하더라도차량을안정적으로지지할수 있는와이형모노레일대차구조에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은차체와대차로이루어져모노레일을주행하는모노레일차량에있어서, 상기대차는대차프레임과, 상기대차프레임의하부에설치되는주행륜과, 모노레일의양측면과접하도록상기대차프레임의모서리에설치되는가이드륜으로이루어지지고, 상기모노레일은양측에경사면이형성되어단면형상이와이(Y)형으로형성되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101452937B1
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：KR1020120077433
申请日：2012-07-16
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 유경시스템 , 서울메트로 , 주식회사 수성엔지니어링
IPC: E01B19/00
Abstract: 본 발명은 철도 차량이 주행할 때 발생하는 진동과 소음을 저감할 수 있는 소음 저감 조립체를 갖는 철도 레일을 개시한다. 본 발명에 따른 철도 레일은 헤드부, 양측 하부에 형성된 제 1 및 제 2 웨브부 및 제 1 및 제 2 웨브부 하단에서 수평 방향으로 그리고 서로 반대 방향으로 각각 연장된 제 1 및 제 2 플랜지부를 포함하며, 적어도 어느 한 웨브부 표면에는 소음 저감 조립체가 다수의 고정 클립에 의하여 고정적으로 장착된다. 여기서, 본 발명에 이용된 소음 저감 조립체는, 웨브부의 표면에 밀착된 댐핑 시트; 댐핑 시트의 외부면에 밀착된 진동 흡수체; 진동 흡수체의 외측에 위치한 흡음체; 및 흡음체의 외측에 배치된 제진 강판을 포함하여 고정 클립에 의하여 웨브부에 고정적으로 지지된다. 탄성 클립은 탄성이 우수한 금속 재료로 제조되며, 웨브부에 대응하는 제 1 부분, 플랜지 하부에 대응하는 제 2 부분, 제 1 부분에 대향하며 플랜지의 선단에 대응하는 제 3 부분으로 구분된다. 탄성 클립의 제 1 부분과 제 2 부분은 소정 각도를 이루고 있어 제 1 부분에는 제 2 부분을 향하는 탄성력이 작용하되, 제 1 부분의 선단은 소음 저감 조립체의 최외측 부재인 제진 강판과 접촉하며, 제 3 부분과 제 2 부분의 경계에는 만곡부가 형성되어 있어 플랜지부의 측단부가 만곡부에 수용된다.
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公开(公告)号：KR101242068B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020100132707
申请日：2010-12-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량의 냉방 장치에 사용되는 에너지 효율을 높일 수 있는 철도차량용 냉방장치에 관한 것이다.
일례로, 철도차량에 장착된 공기탱크; 상기 철도차량에 장착된 압축기; 상기 압축기와 냉매 배관으로 연결된 응축기; 냉매배관을 통하여 상기 응축기와 연결된 팽창밸브; 냉매배관을 통하여 상기 팽창밸브와 연결된 증발기; 상기 공기탱크와 압축기에 연결되어 상기 공기탱크에서 배출된 공기로 동력을 발생시켜 상기 압축기를 선택적으로 구동시키는 구동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량용 공압식 냉방장치가 개시된다.-
公开(公告)号：KR1020120054461A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：KR1020100115849
申请日：2010-11-19
Abstract: PURPOSE: A section insulator is provided to minimize abrasion and contamination due to a pantograph by assembling a plurality of insulating materials to the other side of a connection metal device. CONSTITUTION: A Teflon material insulating material(100) is filled with glass fiber. A connection metal device(200) is composed of a right and left side connection metal device and a center connection metal device. The connection metal device attaches a skid and a level control device attaching hanger. A shift metal device(300) puts together a plurality of insulating materials to the other side of the connection metal device. An electric car line connection metal device interlinks an electric car line to one side of the shift metal device.
Abstract translation: 目的：提供一种截面绝缘体，以通过将多个绝缘材料组装到连接金属装置的另一侧来最小化由于受电弓的磨损和污染。 构成：特氟隆材料绝缘材料（100）填充有玻璃纤维。 连接金属装置（200）由左右侧连接金属装置和中心连接金属装置构成。 连接金属装置附着滑板和液位控制装置连接吊架。 换档金属装置（300）将多个绝缘材料组合到连接金属装置的另一侧。 电动车线连接金属装置将电动车线与移动金属装置的一侧相互连接。
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公开(公告)号：KR101145425B1
公开(公告)日：2012-05-22
申请号：KR1020090046632
申请日：2009-05-27
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
Abstract: 본 발명에 따르면, 역사와 고속 운행되는 열차 간에 이더넷 데이터를 무선으로 송수신 가능하도록 설치되는 열차용 고속 로밍 제어 장치에 있어서, 철로의 외측에 열차의 이동경로를 따라 다수개로 이격 설치되는 제1무선송수신기; 상기 제1무선송수신기들 중 어느 하나와 무선데이터를 서로 송수신 가능하도록 열차 내에 구비되는 제2무선송수신기; 및 상기 역사 내에 상기 제1무선송수신기들과 유선연결되어 상기 열차가 상기 제1무선송수신기들의 서비스 권역을 지나감에 따라 동작제어권을 상기 제2무선송수신기과의 수신 감도가 가장 높은 상기 제1무선송수신기들 중 어느 하나에 선택적으로 로밍시키는 로밍제어기;를 포함하는 열차용 고속 로밍 제어 장치가 제공된다.
이에 의하면, 로밍제어기를 사용하는 간단한 시스템 구조에 의해 효율적인 고속 로밍이 가능하게 되어 고속으로 이동하는 열차와 역사 간에 기존방식에 비해 저비용 및 고효율의 이더넷 데이터의 무선 송수신이 가능하게 되는 장점이 있다.
이더넷, 로밍, 무선송수신기, 로밍제어기, 열차
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