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公开(公告)号：KR1019970020731A
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：KR1019950034727
申请日：1995-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강범석
IPC: B60R13/02
Abstract: 본 발명은 자동차의 루프 사이드에서 도어 프레임과 접하면서 빗물받이와 실링기능을 수행하는 드립 웨더스트립에 관한 것이다.
본 발명은 드립 웨더스트립이 도어의 압력을 받을 때 공기의 유동이 가능하도록 하여 수밀성을 증대시키고 소음을 방지시키기 위하여, 고정부(1) 전방의 아랫날개(2)와 상측의 윗날개(3)간에 공기유동통로(7)를 형성시키고, 윗날기(3) 상부의 윗날개다리(8)를 얇게 형성시켜 도어의 압력작용시 상기 아랫날개(2)내의 공기가 윗날개(3)내로 유동하도록 단면구조를 형성한 것이다.-
公开(公告)号：KR1019970010203A
公开(公告)日：1997-03-27
申请号：KR1019950026751
申请日：1995-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강범석
IPC: B60J1/16
Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 글래스 런에 관한 것으로서, 도어 글래스 끝단에 밀착되어 실내로 유입되는 외부공기를 차단시키기 위해 도어 글래스 런 내측면에 속날개를 장착함으로써, 도어 글래스를 닫을 때 3중으로 외부공기를 차단시켜 이물질등의 실내 침입을 미연에 방지함은 물론 기밀 및 수밀의 성능을 향상시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR101724927B1
公开(公告)日：2017-04-18
申请号：KR1020150144064
申请日：2015-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60J10/33 , B60J10/235 , B60J10/24 , B60J10/27 , B60J10/32 , B60J10/50 , E06B7/16
Abstract: 본발명은기밀부를교체할수 있는구조를갖는기밀부교체가가능한웨더스트립에관한것이다. 본발명에따른기밀부교체가가능한웨더스트립은, 차체의바디플랜지를파지하고내부에프레임이설치된플랜지파지부와, 외측으로만곡되게형성되고양단이상기플랜지파지부에연결되는기밀부를포함하는웨더스트립에있어서, 차량의제작시에는기밀부가상기플랜지파지부(12)와일체로형성되고상기플랜지파지부(12)로부터절취가능한 초기기밀부(11)로제작되고, 상기초기기밀부(11)가상기플랜지파지부(12)로부터절취된후에는, 상기초기기밀부(11)를대체하도록상기플랜지파지부(12)의양단에외측으로볼록하게형성된대체기밀부(11')의양단이체결되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101338437B1
公开(公告)日：2013-12-10
申请号：KR1020110134870
申请日：2011-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R13/06
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 실링 부재 유닛은, 클립을 이용하여 차체에 고정되는 고정부, 및 상기 고정부의 한쪽과 다른 쪽이 접합되고, 가운데는 길이방향으로 비어 있는 파이프형태의 탄성변형부를 포함한다. 상기 탄성변형부는, 중공의 내주면을 따라서 형성되는 내측변형부, 및 상기 내측변형부의 외측면을 따라서 설정된 두께로 형성되고, 상기 고정부와 일체로 형성되는 외측변형부를 포함한다. 상기 고정부는 이피디엠솔리드(EPDM SOLID) 재질로 만들어지고, 상기 탄성변형부의 상기 내측변형부는 이피디엠스폰지러버(EPDM sponge rubber) 재질로 만들어지고, 상기 탄성변형부의 상기 외측변형부는 상기 이피디엠솔리드(EPDM SOLID) 재질로 만들어진다.
따라서, 탄성변형부의 형태를 중공을 가지는 파이프 형태로 개선함으로써 내구성이 향상되고, 도어유리와 슬라이딩되는 외측면의 면적을 구조적으로 증가시킴으로써, 차량이 노후화되더라도 실링성이 유지되어 차량의 외부에서 들려오는 바람소리 등을 저감시킬 수 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100472656B1
公开(公告)日：2005-03-08
申请号：KR1020020037538
申请日：2002-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강범석
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 몰딩에 관한 것이며, 상세하게는 프레임형 도어의 프레임에 설치하는 광택형 몰딩에 관한 것으로서 부품수와 작업공수를 절감하고, 페이스 리프트 시에도 간편하고 신속하게 부설할 수 있도록 하는 것이다.
본 발명은 도어(1)를 도어 패널(2)의 상부에 도어 글래스(G) 위치공동이 형성되게 도어 프레임(3)을 결합하고, 상기 도어(1)는 보디(B)와 도어 사이드 웨더 스트립(4) 및 보디 사이드 웨더 스트립(4')에 의하여 밀폐한 것이다.
그리고 광택성 몰딩 본체(20)는 스테인레스 스틸 등의 광택성 재질의 스트립을 롤 성형하여 도어 프레임(3)의 외면과 동일면의 직선상 노출부(21)와 도어 글래스 런 삽입홈(23)과 유사한 형상의 고정부(22)를 일체로 형성하고, 상기 고정부(22)를 상기 도어 프레임(3)의 도어 글래스 런 삽입홈(23)에 노출부(21)가 도어 프레임(3)의 외면과 동일 평면이 되도록 노출되게 삽입 고정한 것이다.-
公开(公告)号：KR100412817B1
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：KR1020000085941
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강범석
IPC: B60J5/04
Abstract: PURPOSE: A structure for mounting a vehicle door trim is provided to reduce the required parts and assembling steps, reducing the manufacturing cost and simplify the mounting work, improving the assembling precision of the door trim. CONSTITUTION: A structure for mounting a vehicle door trim includes a retainer(3) integrally molded to a plastic element part(2a) of a door trim(2), wherein the retainer is inserted into a mounting hole(1a) of a door inner panel(1) and inserted by a tapping screw, wherein the retainer is formed of wedge parts(3a) with protrusions on outer surfaces, the wedge parts are closed before the tapping screw is inserted but opened outwardly as the tapping screw is inserted so that the protrusions are held by the door inner panel, thereby preventing the retainer from escaping from the mounting hole.
Abstract translation: 目的：提供一种安装车门装饰件的结构，以减少所需的零件和组装步骤，降低制造成本并简化安装工作，提高门饰板的装配精度。 用于安装车门装饰件的结构包括整体模制到车门装饰件（2）的塑料元件部分（2a）的保持器（3），其中保持器插入门内部的安装孔（1a） 其特征在于，所述保持器由在外表面具有突起的楔部（3a）形成，所述楔部在所述自攻螺钉插入之前关闭，但随着所述自攻螺钉的插入而向外侧开放， 突起由门内板保持，由此防止保持器从安装孔中脱出。
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公开(公告)号：KR100356219B1
公开(公告)日：2002-10-18
申请号：KR1019990063009
申请日：1999-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강범석
IPC: B60R1/06
Abstract: 본발명은자동차용미러플레이트장착구조에관한것으로서, 더욱상세하게는이너커버의자리면에스프링을안착시키고끝단에너트머리부가형성된너트를패널을중심으로볼트와결합시키는한편, 너트머리부를스프링에삽입시키며패널과미러플레이트사이에패드를삽입시킴으로써, 노이즈를제거할수 있을뿐만아니라종래의스폰지패드가필요없게되어원가절감을향상시키고, 또한교체시안정성을보장하여수명연장에도기여할수 있는자동차용미러플레이트장착구조에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020020056559A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：KR1020000085941
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강범석
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60R13/0243 , B60J5/0416 , B60J5/0468 , B60R2011/0021 , B60Y2304/07
Abstract: PURPOSE: A structure for mounting a vehicle door trim is provided to reduce the required parts and assembling steps, reducing the manufacturing cost and simplify the mounting work, improving the assembling precision of the door trim. CONSTITUTION: A structure for mounting a vehicle door trim includes a retainer(3) integrally molded to a plastic element part(2a) of a door trim(2), wherein the retainer is inserted into a mounting hole(1a) of a door inner panel(1) and inserted by a tapping screw, wherein the retainer is formed of wedge parts(3a) with protrusions on outer surfaces, the wedge parts are closed before the tapping screw is inserted but opened outwardly as the tapping screw is inserted so that the protrusions are held by the door inner panel, thereby preventing the retainer from escaping from the mounting hole.
Abstract translation: 目的：提供一种用于安装车门装饰件的结构，以减少所需的部件和组装步骤，降低制造成本，简化安装工作，提高门饰件的组装精度。 构成：用于安装车门装饰的结构包括一体地模制到门装饰件（2）的塑料元件部分（2a）上的保持器（3），其中保持器插入门内部的安装孔（1a） 面板（1）并且通过自攻螺钉插入，其中保持器由在外表面上具有突出部的楔形部分（3a）形成，在自攻螺钉插入之前楔形部分被关闭，但是当自攻螺钉被插入时向外打开，使得 突起被门内板保持，从而防止保持器从安装孔脱出。
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公开(公告)号：KR100325937B1
公开(公告)日：2002-02-27
申请号：KR1019990067811
申请日：1999-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 강범석
IPC: B60J5/04
Abstract: 본발명은도어글래스를승하강시키는도어렉에관한것으로, 도어렉에설치되는도어글래스그립부에분력이발생하는방지하기위하여도어글래스와도어글래스를상하로승강시키는도어렉이결합된구조에있어서, 상그립과하그립으로구성된그립부가구비되고, 상기상그립은글래스장착부와하그립과강제끼움을위한끼움골이형성되고, 상기하그립은강제끼움을위한끼운발구조와도어렉채널에끼워지는고정부가형성되며, 상기상그립과하그립을강제로끼우고, 상기하그립의고정부를도어렉채널에접착제로고정시킨후 도어글래스와볼팅체결하는것을특징으로하는도어글래스그립구조를제공한다.
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