公开(公告)号：KR1019970035621A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950065507

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: B60K15/01

Abstract: 본 발명은 자동차의 연료공급장치에 관한 것으로, 특히 연료펌프의 구동력을 냉각수펌프의 풀리로부터 공급받아 작동하도록 된 연료공급 장치에 관한 것이다.
본 발명의 목적은, 내구성이 증대되고 화재의 위험성이 방지되며 제조원가가 절감되도록 된 연료펌프를 구비하는 연료공급장치를 제공하는 것으로, 엔진의 냉각수펌프풀리와, 그 냉각수펌프풀리에 연결되어 연동되는 연료펌프와, 그 연료펌프의 연료압력을 항상 일정하게 조정하기 위한 레귤레이터를 구비하여 구성되는 것을 특징으로 함.

公开(公告)号：KR2019960005910U

公开(公告)日：1996-02-17

申请号：KR2019940018697

申请日：1994-07-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: F01P7/16

Abstract: 본고안의목적은수온조절기내의수온에따라팽창하는왁스에의해작동하는종밸브를보유하는주밸브를내장설치하므로써엔진내의냉각효과증대및 냉각통로내에기포형성을억제하기위한냉각장치용수온조절기를제공하는데있다. 이를실현하기위한본 고안은자동차용냉각장치에설치되어라디에이터로흐르는냉각수가적정온도를유지할수 있게개폐하는작동하는수온조절기에있어서, 상기수온조절기는상부라디에이터와연통연결되는제1연결부와, 이제1연결부의타측에형성되어실린더헤드와연통연결되는제2연결부와, 이제2연결부와제1연결부의중간에서수평으로워터펌프와연통연결되게하는제3연결부를 3방향으로형성하면서제1연결부측에상포트와, 제2연결부측에하포트를형성하여이루어지는하우징등의연통수단과, 상기하우징내에형성된상포트와하포트사이에내장되면서중간에서고정되게하는실린더의상, 하양측에상, 하밸브체를형성하여승강하게이루어지는주밸브등의개폐수단을포함하여이루어지는냉각장치용수온조절기를특징으로한다.

Abstract translation: 本文的目的是提供一种用于抑制发泡通过安装提供一种用于冷却单元的温度调节器的钟内置在冷却效果增大主阀和在发动机中的冷却通道来保持阀，以通过所述蜡膨胀被激活，这取决于水的温度的温度调节器 有。 用于实现该本主题创新，被安装在冷却装置用于根据所述温度调节器的工作原理以打开和关闭，您可以保持适当的温度，温度调节器和与上散热器通信连接是所述第一连接部流过散热器的汽车冷却剂，现在 这是在第一偶联剂的另一侧形成为与气缸盖2，连接和，在第一的现在两个连接的通信连接，形成在三个方向上的第三连接部分被水平地连接在通信中的连接的第一连接侧的中间的水泵 在气缸的上侧和下侧形成的上端口和下端口固定在形成在壳体中的上端口和下端口之间， 还有一个开关装置，例如一个通过形成筛子而升降的主阀。

公开(公告)号：KR2019960005469U

公开(公告)日：1996-02-16

申请号：KR2019940018351

申请日：1994-07-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: F02M37/00

Abstract: 본고안은자동차의연료정압유지장치에관한것으로서, 케이스와, 이케이스의내부에내장되어있는다이어프램과, 스프링으로구성되어연료경로내의압력변화에따라체적변화를가질수 있는연료정압유지장치를자동차의연료펌프와기화기사이에설치하여엔진운전중에연료펌프에서기화기로압송되는연료압과엔진운전초기의연료압을항상일정하게유지시켜주므로써, 엔진의운전상태를향상시켜줄 수있고, 특히, 엔진의초기시동을용이하고빠르게질 수있는자동차의연료정압유지장치에관한것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及保持车辆设备的情况下和在所述膜片上的燃料，这是根据在燃料通路部车的压力变化嵌入在池塘装置的内部，并且由保持在变化体积的弹簧gajilsu燃料正压的燃料静压 通过在发动机运转期间保持从燃料泵供给到化油器的燃料压力和在发动机操作的初始阶段的燃料压力恒定，可以改善发动机的运转状况， 本发明涉及一种能够快速起动和加速的用于汽车的燃料静压保持装置。

公开(公告)号：KR101755518B1

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：KR1020160102982

申请日：2016-08-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정태훈 ,  권혁용 ,  서정식 ,  문재연

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  B60W10/30 ,  B60W40/076 ,  B60W50/00

CPC classification number: B60H1/3208 ,  B60H2001/3255 ,  B60H2001/3266 ,  B60H2001/3272 ,  B60H1/00771 ,  B60H1/00807 ,  B60H2001/3273 ,  B60W10/30 ,  B60W40/076 ,  B60W2050/0052 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/142 ,  B60Y2400/304

Abstract: 본발명은압축기제어장치에관한것으로, 구체적으로차량의주행상태에따라압축기를제어할수 있는압축기제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른압축기제어장치는차속, 엔진회전수, 가속페달위치값, 경사로측정값중 적어도하나를포함하는상태데이터를검출하는데이터검출기; 및상기차속이설정범위이내에존재하면상기상태데이터의엔진회전수및 가속페달위치값이발진가속진입조건에만족하는지를판단하고, 발진가속진입조건에만족하면엔진회전수및 가속페달위치값에따른압축기의기본작동율을설정하며, 상기기본작동율, 경사로측정값에따른경사로상수및 외기온에따른외기온보상상수를이용하여압축기의최종작동율을생성하고, 상기최종작동율을기반으로상기압축기의작동을제어하는제어기를포함한다.

Abstract translation: 压缩机控制设备和方法技术领域本发明涉及压缩机控制设备，并且更具体地涉及能够根据车辆的行驶状态来控制压缩机的压缩机控制设备和方法。 为此，根据本发明实施例的压缩机控制装置包括：数据检测器，用于检测包括车辆速度，发动机速度，加速器踏板位置值和斜坡测量值中的至少一个的状态数据; 并且当车辆速度在设定范围内时，根据所述发动机转速和加速踏板位置值，确定发动机速度和状态数据的加速器踏板位置满足进入条件的振荡加速度如果满意振荡加速度进入条件的压缩机 其中，控制器根据基本运行速率，根据斜坡测量值的斜坡常数和根据环境温度的室外温度补偿常量，设置压缩机的基本运行速率，以产生压缩机的最终运行速率， Lt。

公开(公告)号：KR1020020058108A

公开(公告)日：2002-07-12

申请号：KR1020000084897

申请日：2000-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: B60H3/06

Abstract: PURPOSE: A device for warning of replacement of air filter of air conditioning system is provided to supply sufficient air by folding the air filter and to inform a driver that the air filter is to be replaced when the air filter is polluted more than fixed level. CONSTITUTION: A pair of guides(11) are installed in an air duct to perpendicularly face flowing direction of fluid and have a bellows filter element(12) installed thereon and connected with a driving motor(20) installed on the filter element and controlled by a controller driving the driving motor and lighting up a warning lamp(32) according to fluctuation of flowing amount of fluid passing an air filter(10) to selectively filter element.

Abstract translation: 目的：提供更换空调系统空气过滤器的装置，通过折叠空气过滤器来提供足够的空气，并在空气过滤器污染超过固定水平时通知驾驶员空气过滤器应更换。 构成：一对引导件（11）安装在空气管道中以垂直于流体的流动方向，并且安装有波纹管过滤元件（12）并与安装在过滤元件上的驱动马达（20）连接并由 控制器驱动驱动电动机并根据通过空气过滤器（10）的流体的流动量的波动来点燃警告灯（32）以选择性地过滤元件。

公开(公告)号：KR1020010063967A

公开(公告)日：2001-07-09

申请号：KR1019990062079

申请日：1999-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: B60H1/00

Abstract: PURPOSE: Device and control method for preventing overcooling of an evaporator in an air conditioner is provided to circulate refrigerant gas discharged from a port of te evaporator into the evaporator, and to prevent overcooling of the evaporator without considering position of a thermistor. CONSTITUTION: A control method for overcooling of an evaporator in a vehicle air conditioner comprises a first step deciding whether an operating switch of an air conditioner is turned on after starting the vehicle(S1); a second step turning off a direction convert valve and a return pump while actuating a compressor(S2,S3); a third step detecting surface temperature(Te) of the evaporator from a thermistor(S4); a forth step comparing the surface temperature of the evaporator and an established temperature as overcooling temperature(S5); a fifth step preventing the overcooling of the evaporator by letting refrigerant gas into the evaporator; and a sixth step operating the third step after circulating the refrigerant gas. The refrigerant gas is let in the evaporator by turning on the return pump and stopping the compressor while the surface temperature of the evaporator is under the established temperature. The evaporator overcooling preventer establishes a range of the temperature before freezing a surface of the evaporator to prevent overcooling of the evaporator by raising the surface temperature.

Abstract translation: 目的：提供一种用于防止空气调节器中的蒸发器过冷的装置和控制方法，用于将从蒸发器端口排出的制冷剂气体循环到蒸发器中，并且在不考虑热敏电阻的位置的情况下防止蒸发器过冷。 构成：车辆用空调机中的蒸发器的过冷却控制方法，包括：第一步骤，确定在起动车辆后空调机的操作开关是否接通（S1）; 第二步骤在致动压缩机时关闭方向转换阀和回流泵（S2，S3）; 从热敏电阻检测蒸发器的表面温度（Te）的第三步骤（S4）; 比较蒸发器的表面温度和建立的温度作为过冷却温度的第四步骤（S5）; 第五步，通过使制冷剂气体进入蒸发器来防止蒸发器过冷; 以及在循环制冷剂气体之后操作第三步骤的第六步骤。 当蒸发器的表面温度处于建立的温度下时，通过打开返回泵并停止压缩机，使制冷剂气体进入蒸发器。 蒸发器过冷预防器在冷冻蒸发器表面之前建立温度范围，以通过提高表面温度来防止蒸发器过冷。

公开(公告)号：KR1019990052707A

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970072238

申请日：1997-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: B60J1/02

Abstract: 본 발명은 자동차의 윈드 쉴드 글래스 각도 조절장치를 개시한다.
본 발명은, 카울 톱 커버(20)과 좌,우 프론트 필러(12,13) 그리고 루프 패널 (16)사이에 마련되는 윈드 쉴드 글래스(11)를 포함하는 자동차에 있어서, 윈드 쉴드 글래스(11)의 하부 양측면은 카울 톱 커버(20)상에 회동 가능하게 힌지 결합되며, 루프 패널(16)상에 마련되는 각도 조절수단(100)에 의해 힌지 결합된 부위를 중심으로 소정각도 회동 되어지는 것을 특징으로 하는 것으로서, 윈드 쉴드 글래스를 각도 조절수단을 통해 적절하게 그 설치 각도를 조절함으로써 직사광선의 차단과 반대되는 방향에서 주행하는 헤드 램프 불빛의 차단 효율을 향상시킬 수 있게된다.
따라서 차량 내부의 급격한 온도 상승을 방지할 수 있어 에어콘의 용량을 감소시킬 수 있으며, 특히 안전한 주행을 도모할 수 있는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR2019980001466U

公开(公告)日：1998-03-30

申请号：KR2019960016134

申请日：1996-06-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: B60H1/34

Abstract: 본고안은자동차의디프로스터용덕트구조에관한것으로서, 창문측으로향하는덕트를선택적으로개페할수 있는수단및 이것을제어할수 있는수단을구비하여, 엔진의운전상태에따라전면유리와창문측으로보내지는각각의공기량을효율적으로조절할수 있게한 개폐수단을갖춘디프로스터용덕트구조를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种除霜器导管结构的汽车，以及一个装置和控制是本可以在朝向窗口面向管道选择性gaepe，朝向挡风玻璃发送装置和窗在根据发动机的运转状态，每个空气量的 本发明提供了一种用于除霜器的管道结构，

公开(公告)号：KR2019970044823U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950055130

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: F28D1/00 ,  F28F17/00

Abstract: 본고안은자동차의라디에이터에관한것으로, 더상세히는자동차의외기온도가영하로내려갔을때엔진의과냉을방지하기위하여냉각수의흐르는양으로라디에이터의방열면적을조절할수 있게한 자동차의라디에이터에관한것이다. 본고안은상하측또는좌우측에각각마련되는물탱크(10)에냉각수를엔진으로부터받아들이기위한입구파이프(20)와냉각수를엔진으로공급하기위한출구파이프(30)가각각마련되어있고, 냉각수는양측물탱크(10)의중간에설치된코어(40)를따라흐르면서열교환이진행되는통상적인자동차의라디에이터에있어서, 상기코어(40)에대하여, 냉각수가흐르는경로의중간부위에수온에따라개폐되는수온조절기(50)를설치한것에그 특징이있다.

公开(公告)号：KR2019970041327U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950048229

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁용

IPC: F02M35/00

Abstract: 본고안은자동차급 가속시연료를공급하는자동차의가속장치에관한것으로, 더욱상세하게설명하면자동차운행중 추월등의목적으로자동차를급 가속하고자할 때연료를추가공급하여자동차가원활하게급 가속할수 있도록한 자동차의가속장치를구비함으로서급 가속시원활한연료를공급하여자동차의급 가속능력을높이므로자동차추월시운전자에게심리적안정감을주어안전운행을할 수있도록하는매우유용한것이다.