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公开(公告)号：KR100892494B1
公开(公告)日：2009-04-10
申请号：KR1020070100159
申请日：2007-10-05
Inventor： 김상호
CPC classification number: B60N2/0284
Abstract: 탑승자의 신체 조건에 맞게 시트의 시트쿠션의 길이를 조절할 수 있는 차량 시트의 시트쿠션 길이 조절장치가 소개된다. 그 시트쿠션 길이 조절장치는, 시트쿠션(110)의 쿠션패널(120) 위에 이격 설치되는 연장패널(130), 및 상기 쿠션패널(120)과 연장패널(130) 사이에 설치되어 연장패널(130)을 전후방향으로 이동시키는 조절유닛;을 구비한다. 조절유닛은, 정역 모터(10)에 의해 전후방향 이동 가능한 캐리어(20)와, 상기 연장패널(130)의 저면에 고정된 슬라이더(30)와, 이 슬라이더(30)를 지지 및 가이드하는 레일(80)을 포함한다.
시트, 시트쿠션, 쿠션패널, 길이조절-
公开(公告)号：KR101738062B1
公开(公告)日：2017-05-19
申请号：KR1020160056566
申请日：2016-05-09
Abstract: 본발명은, 시트의전방하단에서레그레스트패널이착석자의종아리를지지하도록인출된전개위치와레그레스트패널이시트로포개지는수납위치로전환가능한레그레스트의구조에있어서, 후단은시트에회전가능하게결합되고전단은레그레스트패널에회전가능하게결합되되, 전단과후단사이에서관절운동이가능한리프트링크;와상기리프트링크와이격되어후단은시트에고정되며전단은시트전방을향하도록배치된링크베이스;와전단은레그레스트패널의제1결합부에회전가능하게연결되고후단은링크베이스에서회동가능하게연결되는프런트가이드링크; 및상기프런트가이드링크보다더 짧은길이를갖되전단은상기제1결합부와이격된레그레스트패널의제2결합부에회전가능하게연결되고후단은링크베이스에서회동가능하게연결되는리어가이드링크;를포함하고, 상기레그레스트패널이수납위치에서전개위치로전환될때, 프런트가이드링크와리어가이드링크의궤적차에의해레그레스트패널이회동하며인출되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160050214A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140147877
申请日：2014-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 콘티넨탈 오토모티브 일렉트로닉스 유한회사
CPC classification number: G01P3/42 , G01P13/045
Abstract: 속도계측장치는, 물체의속도를감지하는속도감지부, 감지된속도에기초하여표시속도를표시하는표시부, 및감지된속도에기초하여표시속도의목표치도달속도를제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明，速度计量装置包括：速度检测单元，感测物体的速度; 基于感测速度显示显示速度的显示单元; 以及控制单元，其基于所感测的速度来控制目标到达显示速度的速度。 本发明的目的是提供一种能够通过控制显示装置来稳定地显示用户速度的速度计量装置。
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公开(公告)号：KR101519203B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130071811
申请日：2013-06-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 애디언트코리아 주식회사
Abstract: 시트백 판넬의 상부와 하부에 횡방향으로 각각 배치되고, 시트백 판넬에서 단면을 가지고 전방으로 돌출되어 채널 형태를 이루는 제1채널부; 및 시트백 판넬의 양 측부에 각각 배치되고, 시트백 판넬의 상하부에 형성된 제1채널부의 사이에 종방향으로 설치되어 제1채널부와 일체로 연결되며, 시트백 판넬에서 전방으로 플랜지가 연장되고 플랜지의 단부는 판넬의 중심을 향해 절곡되어 중앙부 부근으로 연장됨으로써 일면이 개방된 채널 형태를 이루는 제2채널부;를 포함하는 차량의 시트백 프레임이 소개된다.
Abstract translation: 分别布置在所述座椅靠背面板的上部分和下部分的横向方向上，第一通道段的横截面从座椅靠背面板向前突出形成的信道类型; 并且它们分别设置在所述座椅靠背面板的两侧，安装在形成于座椅靠背面板与所述第一通道部分一体地连接的上部和下部的第一通道段之间的纵向方向，向从延伸的凸缘的端部上的座椅靠背面板凸缘的前 并且第二通道部分朝向面板的中心弯曲并且在中心部分附近延伸以形成具有一个开口侧的通道形式。
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公开(公告)号：KR1020140148191A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：KR1020130071811
申请日：2013-06-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 애디언트코리아 주식회사
CPC classification number: B60N2/686 , B60N2/688 , B60N2/80 , B60R2022/3402
Abstract: Introduced is a seat back frame of a vehicle comprising first channel parts and second channel parts. The first channel parts are arranged on the top and bottom of a seat back panel in a horizontal direction, have a cross section at the seat back panel, and protrude frontwards to form a channel shape. The second channel parts are arranged on both sides of the seat back panel and are installed between the first channel parts formed on the top and bottom of the seat back frame in a longitudinal direction to be integrated with the first channel parts. The flanges of the second channel parts are extended frontwards in the seat back panel, and the ends of the flanges are bent to the center of the seat back panel to be extended to the center. Thereby, the second channel parts form a channel shape having one open surface.
Abstract translation: 引入的是车辆的座椅靠背框架，其包括第一通道部件和第二通道部件。 第一通道部分沿水平方向布置在座椅后面板的顶部和底部，在座椅后面板处具有横截面并且向前突出以形成通道形状。 第二通道部分布置在座椅后面板的两侧，并且安装在形成在座椅靠背框架的顶部和底部之间的第一通道部分之间的纵向方向上以与第一通道部分一体化。 第二通道部分的凸缘在座椅后面板中向前延伸，并且凸缘的端部弯曲到座椅后面板的中心以延伸到中心。 因此，第二通道部分形成具有一个开放表面的通道形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130063909A
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110130532
申请日：2011-12-07
CPC classification number: B60N2/3009 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2002/952
Abstract: PURPOSE: A stand-up seat for a vehicle is provided to improve operability by standing a front seat through simple operation when a passenger gets on the rear seat of a vehicle. CONSTITUTION: A stand-up seat for a vehicle comprises a support bracket(30), a spiral spring(40), a back support frame(50), a link unit(60), an operation link(70), and a drive unit. The support bracket is fixed to the floor panel of a vehicle. One side of the support bracket is fixed to a seat frame(20) by the medium of a hinge unit. The spiral spring is installed in one side of the seat frame to rotate the other side of the seat frame through the hinge unit for standing. The back support frame is connected to a rear latch which is locked to the fixture of the floor panel. The back support frame is installed in the other side of the seat frame. The link unit connects the back support frame and the seat frame. The operation link is hinged to the link unit and the support bracket. The drive unit is connected to the rear latch to unlock the rear latch by the operation of a user.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的立式座椅，用于当乘客进入车辆的后座时，通过简单的操作站立前座来提高操作性。 构成：用于车辆的立式座椅包括支撑托架（30），螺旋弹簧（40），后支撑框架（50），连杆单元（60），操作连杆（70）和驱动 单元。 支撑架固定在车辆的地板上。 支撑托架的一侧通过铰链单元的介质固定到座椅框架（20）上。 螺旋弹簧安装在座椅框架的一侧，以通过铰链单元使座椅框架的另一侧旋转，用于站立。 后支撑框架连接到锁定到地板镶板的后闩锁上。 后支撑框架安装在座椅框架的另一侧。 连杆单元连接后支撑框架和座椅框架。 操作链接铰链到链接单元和支撑支架。 驱动单元连接到后闩锁，以通过用户的操作解锁后闩锁。
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公开(公告)号：KR1020110006827A
公开(公告)日：2011-01-21
申请号：KR1020090064398
申请日：2009-07-15
IPC: B60N2/42 , B60R21/207 , B60R21/20
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/4235 , B60R2021/23146
Abstract: PURPOSE: A side airbag seat for vehicles is provided to effectively prevent a seat cover and a seat pad from stretching since a guide tape is attached along the length of a seat. CONSTITUTION: A side airbag seat for vehicles comprises a front seat cover(110), a side seat cover(120), an airbag module(130) and a guide tape(240). A seat pad(210), in which the airbag module is installed, is surrounded by the front seat cover and the side seat cover. An air bag cushion is deployed through the connecting part(101) between the side seat cover and the front seat cover. The guide tape is formed on the side seat cover toward the connecting part along the length of a vehicle. The guide tape guides the deploying direction of the airbag cushion.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的侧面安全气囊座，以便沿着座椅的长度安装导带，从而有效地防止座椅罩和座垫的拉伸。 构成：用于车辆的侧面安全气囊座椅包括前座椅盖（110），侧座罩（120），安全气囊模块（130）和导带（240）。 其中安装有安全气囊模块的座垫（210）被前座椅罩和侧座罩包围。 安全气囊垫通过侧座罩和前座椅罩之间的连接部分（101）展开。 引导带沿着车辆长度形成在侧座盖上朝向连接部分。 引导带引导气囊垫的展开方向。
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公开(公告)号：KR100992540B1
公开(公告)日：2010-11-08
申请号：KR1020070131004
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김상호
Abstract: 본 발명은 차량용 폴딩 헤드레스트 장치에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 폴이 매개로 시트백프레임에 승강가능하게 연결되는 헤드레스트유닛과, 시트백프레임에 고정되는 구동모터와, 승강되도록 구동모터에 구동 연결되며 폴에 고정되는 승강편을 포함하는 승강유닛, 및 승강편의 승강 작동에 따라 폴의 회동을 선택적으로 구속하는 걸림편을 구비하여 시트백 프레임에 고정되는 구속유닛을 포함하는 차량용 폴딩 헤드레스트 장치를 제공한다.
헤드레스트, 시트백프레임, 폴, 구동모터-
公开(公告)号：KR1020100060762A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020080119496
申请日：2008-11-28
CPC classification number: B60N3/004 , Y10T292/394
Abstract: 시트백(S)과 테이블(T) 사이에 마련되어 테이블(T)의 위치가 선택적으로 고정될 수 있도록 하는 시트백 테이블 로킹장치로서, 테이블(T)과 함께 회전되는 샤프트(100); 상기 샤프트(100)에 고정되어 함께 회전되며 단부에 작동기어(220)가 형성된 작동암(200); 상기 샤프트(100)측에 설치된 베이스(300); 로킹기어(520)가 형성되고 작동암(200)의 정회전에 따라 작동기어(220)가 로킹기어(520)를 단계적으로 타고넘도록 탄성구(562)에 의해 지지되는 로킹암(500); 및 작동기어(220)가 로킹기어(520)를 지나간 후 로킹암(500)을 후퇴고정시켜 작동암(200)의 역회전시 양 기어가 서로 걸리지 않도록 하는 로킹암 고정부(600);를 포함하는 시트백 테이블 로킹장치가 소개된다. 그 시트백 테이블 로킹장치에 따르면, 가스 스프링을 이용하지 않고도 비교적 간단한 구성으로 테이블을 시트백에 고정하며 그 고정 높이의 조절이 가능하다.
시트백 테이블-
公开(公告)号：KR1020100010265A
公开(公告)日：2010-02-01
申请号：KR1020080071173
申请日：2008-07-22
Abstract: PURPOSE: A duct of a ventilating seat for a vehicle is provided to supply cooling/heating air of the blower unit smoothly to the ventilating seat by regulating the duct length according to the length change of the seat cushion. CONSTITUTION: A duct of a ventilating seat for a vehicle comprises a connection duct(100) which is fixed to a discharge end of a blower unit, an extension unit(200) which is connected to the connection duct and regulates the length by sliding, and a spray duct(300) which is connected to the extension unit so that an outlet is arranged in a specific position of the ventilating seat.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的通风座的管道，通过根据座垫的长度变化调节管道长度，将鼓风机单元的冷却/加热空气平稳地通向通风座椅。 构成：用于车辆的通风座的管道包括固定到鼓风机单元的排出端的连接管道（100），连接到连接管道并通过滑动来调节长度的延伸单元（200） 以及连接到所述延伸单元的喷射管道（300），使得出口布置在所述通气座椅的特定位置。
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