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公开(公告)号：KR1020020010203A
公开(公告)日：2002-02-04
申请号：KR1020000043487
申请日：2000-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영일
IPC: B60N3/10
Abstract: PURPOSE: A multi-layer cup holder is provided to conveniently and easily place cups of various size by installing at least two of containers performing as cup holders in a case used as a cup holder. CONSTITUTION: A multi-layer cup holder has a cylindrical case of which upper portion is open while lower portion is closed. A housing(20) of which upper portion is open while lower portions is closed is placed in the case. Inside the housing, container bodies(30) having different diameters and bases(31) are layered on each other. The containers bodies are first, second and third containers(30a,30b,30c). Bases(31a,31b,31c) of the containers are formed in ledge shapes to support the lower ends of cups or cans. A boss(40) is installed in the housing to integrate the containers, and a spring(41) is fitted in the boss to apply elasticity. Therefore, cups of various size are placed stably.
Abstract translation: 目的：提供多层杯架，方便和容易地放置各种尺寸的杯子，将至少两个作为杯架保持的容器放置在用作杯架的壳体中。 构成：多层杯架具有圆筒形壳体，其上部开口，而下部封闭。 壳体（20）被放置在壳体中，其中上部打开而下部封闭的壳体（20）。 在壳体内部，具有不同直径和基座（31）的容器主体（30）彼此层叠。 容器主体是第一，第二和第三容器（30a，30b，30c）。 容器的底座（31a，31b，31c）形成为凸缘形状以支撑杯或罐的下端。 一个凸台（40）安装在壳体中以整合容器，并且弹簧（41）装配在凸台中以施加弹性。 因此，可以稳定地放置各种尺寸的杯子。
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公开(公告)号：KR1019990039163A
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR1019970059149
申请日：1997-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영일
IPC: B60N3/10
Abstract: 본 발명은 다양한 크기의 홀딩홀의 지름을 갖고 홀딩공간을 형성하면서 컵을 지지하여 주행중에 컵이 넘어져 내용물을 쏟는 것을 방지하는 자동차의 컵홀딩장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 프론트 콘숄박스의 일측에 형성된 홀딩공간에 전후좌우에 각각 장착공을 형성하는 장착부(10)와; 상기 장착부(10)의 장착공(14)이 형성된 부위에 상기 장착공(14)을 향하여 길게 레일봉(22a,22b,22c,22d)을 형성하며 그 상측에 상기 레일봉(22a,22b, 22c,22d)을 연결하며 중앙에 큰 지름의 홀딩홀을 가지는 플레이트를 형성하는 지지부(20)와; 상기 지지부(20)의 레일봉(22a,22b,22c,22d)에 다수의 플레이트가 관통하여 장착되며 상기 레일봉(22a,22b,22c,22d)이 형성된 부위로부터 일직되게 가이드공을 각각 형성하며 중앙에 상기 홀딩홀보다 작은 지름의 홀딩홀을 순차적으로 형성하는 홀딩부(30)와; 그리고 상기 홀딩부(30)를 관통하는 지지부의 레일봉에 끼워지는 탄성부(S)로 구성되는 것을 특징으로하는 자동차의 컵 홀딩장치이다.
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公开(公告)号：KR2019980049641U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960062806
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영일
IPC: B60N3/10
Abstract: 본고안은운전석쪽의콘솔박스측면에형성된차량용컵홀더에관한것이다. 운전석쪽의콘솔박스측면(11)에홈(12)을형성하고홈(12) 하부의가장자리(13)에회전가능하게힌지결합되어컵(18)을받혀주는컵받침대(14), 컵받침대와일체로형성된손잡이(15), 컵받침대(14)의상면과연결되어컵(18)이넘어지지않도록지지하는컵지지대(16), 홈(12) 내부의벽의일정부분과회전가능하도록힌지결합된제 1링크(17) 및일측이제 1링크(17)와회전가능하도록힌지결합되며타측이 컵받침대(14)의상면의일정부분과회전가능하도록힌지결합된제 2링크(18)로구성된다. 따라서차량용컵홀더를운전석쪽의콘솔박스측면에형성하므로서, 차량용컵홀더의사용과무관하게재떨이를사용할수 있고, 컵홀더를사용하더라도쉬프트레버의동작을방해하지않으며, 홀더본체를외부로인출하기위해서손잡이를끌어당기면되므로손잡이를눌러야동작하는컵홀더에비해제조원가를절감시킬수 있다.
Abstract translation: 本文建议涉及到设置在驾驶员侧的侧面车辆杯架储物箱。 形成驾驶员的座椅侧的储物箱侧11 ehom 12和槽（12）可转动地铰接到下部杯，其bathyeo杯子的边缘13（18）底座（14），与杯底积分 手柄15，杯座14，铰链连接到所述服装面杯18，以允许与所述支撑杯支撑件16的旋转的部分，内层12的槽壁以防止形成的空气BIP键 所述它由第一连杆17和一侧是现在第一连杆17和铰接，以便可旋转第二连杆18耦合到衣服表面和旋转的一部分杯底14铰链的另一侧。 因此hameuroseo形成车辆杯架，驾驶员的座椅侧的储物箱侧，它是可能的，无论使用的车辆杯架的使用烟灰缸，使用杯架不与变速杆的操作干扰，向保持器本体吸取到外部即使当 拉动手柄以拉，所以相比杯架操作按下旋钮它sikilsu降低制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970062954U
公开(公告)日：1997-12-11
申请号：KR2019960011569
申请日：1996-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영일
IPC: F16B37/00
Abstract: 본고안은패널고정용클립에관한것으로, 자동차의내장트림이나차체패널과같이두께가얇은패널에체결되는나사의고정력이견고하며분리및 조립시에클립의파손을방지하도록본 고안은절곡되어형성되는클립의일측에고정홀더를형성하며상기고정홀더의내측에나사체결부를내장하여체결되는너트가체결되도록하여나사의체결력이증가되며나사와체결되는나사체결부를별도로구비하여나사의체결이용이하도록한 패널고정용클립에관한것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及用于面板安装夹子，设计本螺钉的固定力固定到薄面板如汽车内部装饰和车辆主体面板，以便可靠地和防止夹子的破损在分离时和组件被弯曲以形成 形成在夹子的一侧上的固定支架和是的螺纹增大的紧固力，以保证螺母被紧固被紧固到紧固螺钉内部零件，以通过单独设置的部件的固定支架的内侧螺钉紧固用的螺杆，使得所使用的螺钉的拧紧 面板固定夹。
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公开(公告)号：KR1020130043904A
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：KR1020110108080
申请日：2011-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An overhead console is provided to control the opening height of a storage space and to save a production cost. CONSTITUTION: An overhead console comprises a lead frame(20) and a lead(30). The lead frame is formed in an opening part of the overhead console. The lead vertically moves along the side surface of the lead frame and opens and closes the opening part. The lead is folded towards the outside of the opening part and opens the opening part.
Abstract translation: 目的：提供一个顶置式控制台来控制存储空间的开启高度并节省生产成本。 构成：架空控制台包括引线框架（20）和引线（30）。 引导框架形成在顶置式控制台的开口部分中。 引线沿引线框架的侧面垂直移动并打开和关闭开口部分。 引线朝向打开部分的外侧折叠并打开开口部分。
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公开(公告)号：KR100957108B1
公开(公告)日：2010-05-13
申请号：KR1020080102100
申请日：2008-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영일
Abstract: 본 발명은 차량의 전면부 손잡이를 외부로 돌출시키지 않고 개방구를 형성하여 커버로 개폐시키도록 된 차량의 전면 손잡이 장치에 관한 것으로, 차량의 전면부 판넬에 관통 형성된 개방구; 상기 전면부 판넬의 내측에서 상기 개방구에 대응하여 상기 개방구를 선택적으로 개폐시키도록 이동하는 커버; 및 상기 커버에 와이어를 통하여 연결되고, 범퍼 스텝에 장착된 누름판을 구비하며, 상기 누름판을 작업자가 가압하면 와이어를 통해 커버를 이동시켜 개방구를 열고, 가압 상태를 해제하면 커버를 이동시켜 개방구를 닫도록 하는 작동 수단;을 포함한다.
본 발명에 의하면 전면부 손잡이를 돌출시키지 않기 때문에 차량의 전면부에서 돌출된 부분을 최소화하여 차량의 공력 성능 및 미관을 개선시키고, 개방구를 통한 빗물 및 이물질의 내부 침투를 방지하여 전면부 판넬 안쪽 부품의 오염을 방지 할 수 있으며, 손잡이의 지상고를 낮출 수 있음으로써 키가 작은 작업자나 운전자일지라도 차량의 전면부에 승,하차성이 용이하여 사용상의 편의성을 높일 수 있는 우수한 효과가 얻어진다.
차량의 전면 손잡이 장치, 개방구, 커버, 누름판, 공력 성능-
公开(公告)号：KR1020090036323A
公开(公告)日：2009-04-14
申请号：KR1020070101431
申请日：2007-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영일
Abstract: A timber insertion nut is provided to prevent the screw from becoming loosen by vibration and impact by strengthening the fastening force between a screw-nut and timber neighboring. A timber insertion nut(1) comprises a friction damper(4) which protrudes to the outer circumference and a screw hole(5) which is penetrated into inside, a coupling end(2) which coupled through a screw(10), a slit end(8) cut to the guide hole(9) and the longitudinal direction formed in inside of the cone shape, and a fastening end(6) which is unified in the tensioning end, and which it is profitable with the forward direction power of screw to outside.
Abstract translation: 提供木材插入螺母，以通过加强螺母和邻近木材之间的紧固力来防止螺丝被振动和冲击而松动。 木材插入螺母（1）包括向外周突出的摩擦阻尼器（4）和穿透入内部的螺钉孔（5），通过螺钉（10）联接的连接端（2） 端部（8）切割成导向孔（9）和形成在锥形内侧的纵向方向，以及紧固端（6），其在张紧端部一体化，并且其以正向方向的力 拧到外面。
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公开(公告)号：KR1020080030231A
公开(公告)日：2008-04-04
申请号：KR1020060096047
申请日：2006-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영일
IPC: F16B35/04 , F16B35/00 , F16B39/284 , B62D33/02
Abstract: A variable length bolt structure and a loading box mounting structure of a vehicle are provided to prevent noise due to shaking of the loading box during driving by mounting the loading box on a vehicle frame using bolts. A variable length bolt structure comprises a housing(10), a bolt head part(11), a screw part(12) and a spring(13). The housing has a cylindrical shape with open ends. The bolt head part has one end press-fitted to the upper side of the housing. The screw part has one end inserted into the lower side of the housing, and is coupled so as to move in the longitudinal direction of the housing and provided with threads on the outer surface. The spring is inserted inside the housing and fitted to the screw part to support the screw part elastically.
Abstract translation: 提供一种可变长度的螺栓结构和车辆的装载箱安装结构，以通过使用螺栓将装载箱安装在车架上以防止在驾驶期间由于装载箱的晃动而引起的噪音。 可变长度的螺栓结构包括壳体（10），螺栓头部分（11），螺钉部分（12）和弹簧（13）。 壳体具有开口端的圆柱形形状。 螺栓头部的一端压配合到壳体的上侧。 螺钉部分的一端插入壳体的下侧，并且联接成沿着壳体的纵向移动并在外表面上设置有螺纹。 弹簧插入到壳体内并装配到螺钉部分上以弹性地支撑螺钉部分。
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